La Motul V300 Factory Line 5W40 n'est pas JASO MA- JASO MA2
J'ai eu le même cas pour mon 1100 tuono lors de la révision des 1000km je voulais mettre de la Motul V300 Factory Line 5W40. Mais en regardant sur le site de Motul il préconise de la 7100 5w40. Du coup je leur ai demandé pourquoi il n' à pas la v300.
Réponse de Motul:
Le Test JASO T903 est le test mis en place pour classer les huiles en divers niveaux : MA, MA1, MA2.
Les lubrifiants 300V Factory Line passent le test afin de garantir la compatibilité avec l'embrayage à bain d'huile mais ne revendiquent aucun niveau.
Si votre moto est sous garantie il est préférable d'utiliser un lubrifiant officiellement homologué JASO MA2 afin de respecter la préconisation du constructeur donc un produit MOTUL 7100 4T 5W-40.
Si votre moto n'est plus sous garantie aucun problème à utiliser un produit MOTUL 300V FL 5W-40 car nous vous garantissons la compatibilité avec l'embrayage via le test JASO T903 et les performances globales de la machine n'en seront que meilleures sans compromis sur la fiabilité.
Voilà Olivier TFE ta moto est garantie donc 7100 si tu veux ne pas avoir de problème avec Aprilia en cas de casse moteur sinon v300...
La Motul 300V surpasse toutes les normes. Et de plus, on peut le trouver à de super prix! Par ex 10 euros le litre TTC, par bidon de 4L.
Quant à la garantie:
1 - Aprilia ne regarde pas l'huile! (j'ai eu une bielle coulée sur ma 2014 garantie)
2 - Et si tu leur dis que tu as de la Motul 300V, ils vont encore moins râler car c'est la meilleure huile.
3 - Je préfère de toutes façons mettre la meilleure huile que de "respecter à la lettre" les recommandations constructeur.
Pour info, je mettais toujours de la Motul 300V dans mes RSV4 et un jour, j'ai décidé de tester la Sylkolene Pro4 Plus 5w40 et ... j'ai coulé une bielle le premier jour, après 25mn de piste! Coïncidence, me dit-on. Bof-bof. Peut-être...
Sur ma Yamah R1 "20145" repro 210ch: Motul 300V et 4.600km de piste par grosses chaleurs juste en 2 mois en 2016. Zéro problème. J'ai vendu la R1 à 17.000 km (dont environ 10.000 de piste) et sa vie continue...
