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[niglo]

decembre 2009

[DOGMA]

Plus de problème avec l'huile Trident 15W50 additif incorporé ça passe nickel.

[Olivier TFE]

Je cite un extrait du message de Cedric (RSV4 R) sur le topic "Et si on critiquait un peu" (http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=261235.msg348232#msg348232) car il confirme la nécessité de remplacer le carter d'embrayage pour certains:

Bonjour,

Retour sur ma RSV4 R après retour de la concession .

Le carter d'embrayage a été changé par une nouvelle référence (dixit le chef d'atelier) ... et bien c'est le jour et la nuit .
J'ai maintenant 5mm de garde au levier.
C'est sompteux de douceur, le point mort se trouve sans chercher et le passage des vitesse est fluide .
Reste juste le retour de l'antidribble dans le levier , qui d'après le mécanicien est normal sur cette machine .

(...)

Cédric

[hybride]

Bonjour,

je pense que le probleme a été résolu avec la version aprc ? J'ai pu essayer cette version et aucun souci que ce soit a froid ou a chaud...

[Shaoru]

oui le souci a été réglé sur les dernières version

[hybride]

Merci de l'info

mais on peut lrien lui rezpprocher a cette aprc ??!!

[Olivier TFE]

Ben si!

Son gros défaut - comme toutes les RSV4 - : une fois qu'on y a gouté, on trouve les autres motos un peu fades... 

[M6C]

Mon RSV4 R (non aprc) a un gros souci pour trouver le point mort et le passage de la 2 à la 1 est très dur !!!!
J'arrive de temps en temps à passer le point mort en venant de la 2 si je le fait au dessus de 20km/h !!!!
Pour le reste du temps si je veux passer le neutre je suis obligé de coupé le contact et de passer le neutre moteur éteint. Le neutre se passant très facilement à ce moment là !!

J'en conclus à lire vos expériences qu'il faut changer le carter d'embrayage ? C'est pris sous garantie j’espère ?

[Olivier TFE]

Il y a plusieurs cas. Il ne faut pas généraliser.

Pour certains, il a suffit de repositionner une bague côté embrayage.
Normalement oui, c'est pris sous garantie mais c'est à confirmer avec ton concessionnaire.

[Cesco]

Mon concess viens de me commander le fameux carter, ça fait jamais que 15000 Km que j'attend !  Pr info, un bon réglage en bas et en haut permet de contourner ce pb assez facilement, mais il parait qu'avec le fameux carter, c'est le jour et la nuit 

C'est bien sur pris en garantie si la moto a moins de 2 ans.

[M6C]

Merci pour vos réponses
J'ai rdv semaine prochaine pour passer les mises jours des cartos et j'ai demander qu'il puisse voir le pb en même temps.
J’espère que le pb sera réglé car ça devient dur pour une utilisation quotidienne en ville !!
C'est un pb qui est apparu il y a 300km avant (après réglage du câble d'embrayage) c'étais un peut dur mais gérable.
Je posterais pour dire si le pb a été réglé et si oui comment

[M6C]

J'ai déposé ma moto pour ce problème aujourd'hui et donc verdicts... les disques d'embrayage seraient à changer !!!
Heureusement pris sous garantie
Quelqu'un a-t-il déjà eu les disques de changés après ce problème ? Et cela a-t-il résolu le problème ?

[ghostrider]

C'est un pb qui est apparu il y a 300km avant (après réglage du câble d'embrayage)

??

[yoz]

bon, c'est parti, je vais faire repartir ce topic
changement du carter sur rsv4 r pris sous garantir et maintenant c'est que du bonheur...

[fekari]

salut moto déposé chez mon concessionnaires capteur point mord changer et le probleme est toujour là demain il démonte le carter pour voire et en meme temp controler les disques car a forces de rester avec une vitesse  enclencher au feu rouge il en a pris un coup ,et voire le carter si un axe ou roulement n'est pas défaillant  a suivre

[yoz]

et pourtant, maintenant ce problème récurent de nos rsv4 est connu par aprilia, donc normalement devrait être changer systématiquement sous garantie, soit au moment de entretien ou a n'importe quel moment...

[do]

bonjour à tous
meme problème de point neutre que beaucoup d'entre vous sur ma 750
mais mon concessionnaire a cherché, et a trouvé;
il a changé les disques d'embrayage (1000 km à peine) et maintenant j'ai une boite normale avec un point neutre!
merci à pépin  aprilia dunkerque petite synthe

[cricriadore]

Je remet mon post apres le Bug informatique


aprilia APRC de novembre 2011, point mort presque impossible à trouver. et qd je le trouve avec une extreme douceur ..la 2 repasse direct derriere, là elle est en hivernage, j'en reparle au concess en avril le mécano n'ayant pas répondu à mon mail. j'ai une une Z750, une Z1000,une ZX6R ...bin c'est la 1er avec laquelle j'ai pas trouvé de soluce.

[Gev]

En même temps les kawa sont équipées d'un système de recherche automatique du pont mort à l'arrêt. Ca facilité la chose 

[carlo]

bonjour à tous
meme problème de point neutre que beaucoup d'entre vous sur ma 750
mais mon concessionnaire a cherché, et a trouvé;
il a changé les disques d'embrayage (1000 km à peine) et maintenant j'ai une boite normale avec un point neutre!
merci à pépin  aprilia dunkerque petite synthe

ca je lai fait aussi , ca marche un moment et ca revient, en faite cest pas les disque en eux meme qui ont reglé le probleme, mais plutot le faite davoir manipuler le carter d'embrayage. cest le carter le probleme.

[carlo]

tout ceux a qui on a changé le carter dembrayage en garantie, quel est le probleme exactement avec ce carter ?

un probleme de bague ? ??

[Cesco]

Un problème de butée mal placé qui empéche de débrayer à fond.

[run974]

petite contribution

mon carter part en garantie, et meme si j'ai chuté dessus, ils ont controlé la pièce et y'a un jeu avec la tige dans le carter.

La mauvaise nouvelle c'est que j'attends la pièce, qui va être fabriquée la semaine prochaine voila (pour ceux qui vont demander la garantie, il faut savoir que y'en a pas en stock en ce moment).

[rsv4power]

je confirme , carter changé et pris en garantie pour mon V4 2010 et ensuite sur mon v4 aprc . sur mon rsv4 2010 les disque d'embrayage ont aussi été pris en garantie a cause de l'usure prématurée dû au faite que l'embrayage de n'embrayait pas a fond , donc toujours en prise. Sur l'aprc j'ai fais changé le carter 2 semaine apres l'avoir acheté , donc embrayage ok.

[fekari]

moi aussi moto bloquer depuis bientot 1 mois et demi en attente reçevoir carter + collections embrayages 

[Olivier TFE]

J'avoue que ce sujet est déprimant... 

- Un problème qui existe encore sur les APRC! (Aprilia n'a pas pris des mesures en amont?)
- Des carters changés mais on ne sait toujours pas ce qu'ils ont: chacun vient avec sa raison plus ou moins imprécise (et une tige qui a du jeu par là, une bague mal placée par ici, une butée mal calibrée, une dimension de carter incorrecte par là-bas!).

Faudrait vous mettre d'accord: il a quoi EXACTEMENT cet embrayage !!!

Y-en à pas un parmi vous, un peu mécano dans l'âme, qui peut aller dans l'atelier parler avec le mécano et voir exactement ce qui se passe sur ce carter (et prendre des notes, faire des photos)?

[yoz]

et bien je crois que les mecanos eux même ne savent pas vraiment
aprilia dit ok pour le retour sous garantie, donc ils le changent, après le mien dit que ça vient de cette bague qui se met en travers comme tu l'avais dit au début si je me souviens

[fekari]

c'est prevu je voit le mecano cet semaine et vais essayer de prendre des photos et avoir un max d'info ,les disques sont bleu du a l'echauffement a chaque arret et vitesse engager

[carlo]

alors aujourdui jai été chez mon concess pour lui demander le changement sous garantie du fameux carter , reponse : il y aurait une note de service de aprilia qui date de janvier 2012 qui parle d'une piece a changer dans l'embrayage ou le carter , jai pas eu plus de precision , car il était un peu pressé , mais j'essaierai d'avoir plus d'info demain et je vous tiens au courant .

[Olivier TFE]

J'espère que ma future Factory APRC ne sera pas affectée par ce problème...
(avec ma Factory 04/2010, j'ai eu de la chance!)

Sinon, j'ouvrirai les carters sur les 2 motos pour comparer!