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[mickey]

Salut,

j'aimerais bien équipé mon tuono avec des roulettes de protection, seulement j'ai pas trop trouvé mon bonheur.Au niveau du cadre moteur,les officiels aprilia (blanche et bleue) , les lsl et les wood craft ne sont pas trop à mon gout même si elle peuvent être potentiellement efficaces.
Les seules qui m'ont bien plu étaient des JS accessoires mais le fabriquant n'existe plus.(dépot de bilan)

y a t'il d'autres marques ou modèle que j'aurais raté?

De plus, je poserais aussi des protections sur les roues et le guidon, avez vous du matos à me conseiller?

merci bien!

[Biwolf]

Sur mon Tuono, j'avais mis des officiels trouvés sur Ebay.
C'est propre et ça m'a bien servi quand j'ai chuté. Le tampon gauche avec son support était mort mais ça m'a évité trop de dégâts (j'ai quand même eu les pots, le radiateur et la coque arrière à changer). Réservoir, cadre n'ont rien eu

[yef]

Sur mon Tuono, j'avais mis des officiels trouvés sur Ebay.
C'est propre et ça m'a bien servi quand j'ai chuté. Le tampon gauche avec son support était mort mais ça m'a évité trop de dégâts (j'ai quand même eu les pots, le radiateur et la coque arrière à changer). Réservoir, cadre n'ont rien eu

Idem j'ai des tampons aprilia et après une chute, le reservoire et les carters étaient intacts , ce qui a évité que la moto passe en RSV.

Photos à venir.

[RV]

j'ai mis CA sur mon tuono
il font aussi des tampons mais je les trouvent moins bien que les aprilia

[Alextwin]

salut moi j'ai des LSL c'est vrai que sur le papier je les trouvais moches mais une fois monté ils ne me choquent plus 

[mickey]

merci pour vos réponses,

J'ai consulté le concessionnaire proche de chez moi, il m'a conseillé de prendre un tampon à deux points de fixation...ce qui réduit le choix.

pour les roues elles sont pas mal les rhinos! 

[ké20]

il y a bikerboy67 (suis pas sur du pseudo exact) qui en fait sur le forum , bonne qualité , je lui en ai pris 6 roulettes

[target]

r & g support solide 2 fixations et vis m12 c est pas du pipo
ti suisse approved

[yef]

Salut, comme promis voici les photos des tampons après le chute.
Je précise que ce n'était pas une glissade donc l'impact sur les tampons a été assez fort.
Enfin le radiateur a été plié dans le choc avec le voiture donc je ne sais pas s'il a aussi souffert dans la chute ou s'il a été protégé par le tampon.

[mickey]

ah ouais, tu fais pas les choses à moitié.ca a l'air d"être du bon matos qd même, ces roulettes.
ça vaut le coup de réfléchir entre esthétique et efficacité.

[yef]

oui c'est sur qu'elles ont plié lol.

mais grace à elles j'ai sauvé le carter moteur et le reservoire d'essence.

rien que pour ça je suis heureux de les avoir achetées, en plus je leur trouve un petit coté racing avec leur couleur blanche.

[max55thir]

Moi aussi j'ai les officiels Aprilia
Lors de ma chutte, elles ont bien protéger le cadre car aucune rayure sur la carrosserie mais elles ont pliées également

D'ailleur j'en cherche une coté gauche si dès fois quelqu'un a ça qui traine!!

[yef]

oui je pense que le plus important c'est qu'elles protègent les pièces les plus chères comme le cadre, le carter le reservoir, le radiateur? mais surtout elles plient et comme ça le support moteur sur lequel elles sont fixées ne casse pas.

perso l'expert me l'a passée sur le devis, j'ai donc eu une ref pour la protection gauche, pour l'instant je n'ai pas de nouvelles du concess mais je te dirai si on peut effectivement les commander à l'unité.

[max55thir]

Ah ça m'interesse de savoir si je peux les commander à l'unité!!

[fifi31]

il y a aussi les top block qui sont pas mal aussi

[yef]

Ah ça m'interesse de savoir si je peux les commander à l'unité!!

Salut, la ref qui est notée sur le devis est AP8797412 qui correspond à la paire de roulettes de protection, mais le prix TTC de 59,60 me fait penser qu'il n'y en a qu'une.
Je te dirai le fin mot de cette histoire quand j'aurais récupéré la moto avec la facture définitive.

[max55thir]

Oui c'est dans les 120€ les 2 donc je pense qu'il en facture qu'une seule
Faut que je me renseigne si je peux en acheter qu'une seule ou pas
M'en va demander à Vince V60

Car dans tous les cas, il faut que je rachète le patin qui a un peu fondu!! donc ça se trouve que ça ne couterait pas beaucoup plus cher d'en racheter une seule neuve

[Fred_madison]

En dexième monte j'ai mis le modèle aprilia aussi.
C'est discret. PAr contre une des deux s'est déssoudée toute seule !!!!!!
Il a fallut que je la refasse souder. Bizzare. Donc je doute en cas de chute. De toute facon, ca n'aide qu'en cas de petite chute (<50/60 km/h).

Pour info, j'ai changé les patins pour des modèles plus longs.

[target]

la mienne est tombé( je l ai retenu encore) une fois à l' arret ca  fissurer la patte gauche..

[ké20]

Oui les soudures sont pourries sur les modèles d'origine , sur une des miennes , la soudure n'est même pas finie sur la totalité de la patte de fixation!!! 
Ce post me fait penser que je vais remédier à ça avant de m'en servir

[yef]

Oui c'est dans les 120€ les 2 donc je pense qu'il en facture qu'une seule
Faut que je me renseigne si je peux en acheter qu'une seule ou pas
M'en va demander à Vince V60

Car dans tous les cas, il faut que je rachète le patin qui a un peu fondu!! donc ça se trouve que ça ne couterait pas beaucoup plus cher d'en racheter une seule neuve

Bon j'ai récupéré la moto aujourd'hui, ils m'ont facturé les deux roulettes 58,60€, au début je pensais que c'était pour une seule, mais non ils m'ont dit que ça se vendait par paire et m'ont filé le tampon de gauche complet avec vis, fixation et patin! Je ne sais pas où est ce qu'il y a eu une erreur car pour moi ça coutait le double!

[max55thir]

Tu le revends ce tampon gauche ??

[yef]

Tu le revends ce tampon gauche ??

Je t'envoi un MP

[Biwolf]

Les tampons servent à amortir la chute.
Si le tampon est trop rigide, c'est les vis de fixation qui pètent, voire les carters moteurs qui se fissurent et là c'est une autre histoire...
Faut juste savoir qu'un tampon sert pour une glissage à faible vitesse. Si la moto part en cabriole à 150, c'est mort.

Quand j'ai chuté avec le Tuono, c'est le tampon gauche qui a morflé. Il était complètement mort mais c'est ce qui a amorti les dégâts (je m'en suis sorti avec radiateur + fixations, pots et coque arrière). Le réservoir n'a rien eu, idem pour le guidon et les commandes, fourche et bras oscillant.