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[Jim]

Savez-vous où il est possible de se procurer cette ligne arrow ?

http://www.youtube.com/watch?v=N32jidX81Ug&feature=related

Jim

[Biwolf]

Sur AF1 Racing tu as les pots à monter sur le collecteur d'origine
http://www.af1racing.com/store/Scripts/prodView.asp?idproduct=8551

[Jim]

oui j'ai vu ces pots sur AF1. Ils sont à 599,99 $, par contre je me pose la question du prix final en euros avec les frais de douanes et autres.

Ces pots sur AF1 sont pas mal mais je trouve la ligne plus esthétique, j'ai épluché ebay et tous les sites de ventes mais impossible de trouver. 

[Raven]

Deux options, soit le gars a bricolé une ligne perso et utilisé les pots Arrow, soit il a carrément utilisé la ligne de la RSV SP.
Dans le 1er, cas t'es bricoleur, ça ira tout seul, dans le 2ème cas, mission quasi impossible.

Raven, bon courage.

[Biwolf]

Pour les prix d'AF1, ajoutes 30% en gros pour avoir le prix livré chez toi en €.
Vu le taux actuel, on peut considérer que 600$ là-bas correspond à 600€ livré

[Jim]

Je pense que cette ligne existe, je l'ai vu sur le site subito.it mais cette fois avec les sorties superposées en carbone.

Le temsp que je me manifeste, elle était vendue; Pas facile de se faire comprendre en Italien 

[Pilou]

Attention vous ne parlez pas de la même chose.
Dans le lien de Jim, la ligne est dédoublée jusqu'aux pots. Ils ne sont pas comme ceux de Biwolf qui se rejoignent sur la ligne d'origine.

[Biwolf]

Ah merde oui t'as raison !
Quand j'ai vu les pots superposés j'ai pas continué la vidéo...

Oui là ça semble bel et bien être une ligne complète de SP

[Jim]

oui, c'est bien une ligne complète de sp et c'est bien ça que je cherche...

Je paye une mousse virtuelle à celui qui trouve ! 

[ruru56]

bon courage pour trouver une ligne de sp , deja la moto quasi voir introuvable alors la ligne complète 

[Raven]

Sans oublier un travail d'adaptation pour fixer le collecteur aux culasses... 3 points pour les rsv "standards", 4 pour la SP.

Standard :



SP :



Raven

[Jim]

Raven, ce que j'ai vu n'était pas comme la ligne SP que tu as mis en éclaté.

Il y avait bien 3 trous de fixation aux culasses et il y avait 2 sorties sur les collecteurs du même côté (comme sur le premier lien youtube que j'ai mis en début de post).

Je pense que c'est un pot qui n'a pas été distribué en France. Mais les 2 lignes que j'ai vu étaient bien des Arrow.

J'ai plus qu'à trouver une photo sur le net !!! 

[Raven]

J'ai mis l'éclaté de la ligne d'origine de la SP, car les fixations aux culasses sont les mêmes, voici l'éclaté de la ligne racing, à double pot, pot qui a été distribué en France, sous la marque Aprilia, SP titanium, dont un exemplaire sur Bella Rossa, décédé à Lurcy Lévis un jour de juin 2008, dans l'escargot, et sous la marque Arrow, dont un exemplaire sur la bécane de Doups (avec un p, c'est pas le département, bisous David ^^) :



Raven

[ledext]

Je profite de ce post pour poser une question en rapport avec les sp: quid des db killers la dessus?

A priori pas terrible...

Raven, en à tu eu sur les tiens? car je vise ces silencieux, mais je voudrais rester "discret"...

[Raven]

Les dB killer, tu oublies, uniquement du sur-mesure, et vu le petit diamètre de sortie, ajouter un dB killer en plus ne sera pas très bon à long terme.
La discrétion? tu oublies totalement également.

Raven

[evo_corner]

Bonjour, je m'incruste dans la conversation..

je pense acheter la double sortie et revendre ma sortie leovince mais sur le site AF1 ils disent qu'il faut une puce spéciale qui DOIT etre ajoutée, ça ne se monte pas en lieu et place de l'échappement d'origine sans devoir modifier la cartographie?? ya un truc que jpige pas la..

[Jim]

Pour être sur de ne pas faire d'erreur, il est de quelle année ton RSV ?

[ledext]

Pour les puces, c'est sur rsv jusqu'a 2003 et Tuono jusqu'a 2005

Généralement, chaque fabriquant fournis une puce spécifique à son échappement adaptable dans le cas des anciens rsv / tuono.
Si j'ai bien compris, pour les autres, c'est un réglage qui se fait directement sur boitier électronique.

Dans notre cas, il est conseillé de changer la puce afin de mieux adapter la carto d'injection et profiter au mieux des perfs procurées par le nouveau silencieux.

Si tel est ton souhait , je te conseil la puce GMP si tu ne l'a dejas.

C'est le meilleure compromis pour tous les pots, et bien moins cher en plus!

Pour finir, je ne sais si tu à trouvé ton silencieux, mais ici il y a des bons plans:

http://www.subito.it/

[evo_corner]

J'ai une RSV R de 2002 avec une puce déjà. Après je ne sais pas ce qui est mieux, garder celle que j'ai pour etre sur que ca ne va pas merder avec l'electronique mais ca marchera un tout pti peu moins bien, ou la changer et voir ce que ça donne..

Merci ledext, je vais aller voir sur subito, c'est quand même dingue de trouver des pièces pour les italiennes au delà de l'atlantique!!

[ledext]

Je déterre: j'ai vu ça aujourd'hui.
Je ne sais pas si c'est réparable, à toi de voir:

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/163274904.htm?ca=2_s

[Polux_RSV]

C'est une ligne de SP. Et le trou est facilement réparable.

Mais les silencieux m'ont l'air très courts, et le silencieux du bas a l'air rafistolé, vu le nombre de rivets au bout.
Et je ne vois pas le tube d'équilibrage qui relie les tubes de chaque cylindre.

Angelo

[Martin]

oui, c'est la même que la mienne.
Les silencieux ont été raccourci, il ya le tube de² raccord, en U

[Jim]

Merci pour l'info Ledext...

C'est bien ce que je cherche mais l'état est en effet moyen.