Aprilia-v60
Technique V4 => Accessoires V4 => Discussion démarrée par: WD40 le 06 juillet, 2016, 20:02:44 20:02
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Pour quelle(s) raison(s) cet échappement https://www.akrapovic.com/fr/#!/moto/produit/route/15768?brandId=40&modelId=293&yearId=3995 (https://www.akrapovic.com/fr/#!/moto/produit/route/15768?brandId=40&modelId=293&yearId=3995) ne serait pas compatible avec les Tuono 1100 ?
A part une différence de diametre de tube, je ne vois pas d'autre(s) raison(s).
Dans ce cas une bague (inox ou autre ) devrait suffire à compenser cette différence de diametre ?
Si quelqu'un possède ce silencieux peut-être voudras t'il me donner le diametre intérieur du tube au niveau du collier de serrage (sur ses sites, Akra est plutôt avare sur les dimensions des tubes utilisés).
Merci à ceux qui pourrons aporter des réponses à ces questions.
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Oui c'est une histoire de diamètre de collecteur plus gros sur les RSV4 2015/16.
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Rapide le Biwolf, merci.
Donc avec un joint manchon en graphite, ça reste compatible ?
Et quand est-il de la ligne complète ? https://www.akrapovic.com/fr/#!/moto/produit/route/15766?brandId=40&modelId=293&yearId=3995
Y a t'il des problèmes de compatibilité ? Peut-être cette fois au niveau des "bagues de brides" qui rentrent dans les cylindres diametre supérieur, et/ou les tubes étant peut-être plus gros y a pas la place entre les cylindres et le radiateur à l'avant et les cylindres et l'amortisseur à l'arrière
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La ligne j'en sais rien
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pkoi tu veux absolument une version pour RSV4 2015-2016 ?
t'as un bon coup sur cette version ou ca a une forme differente de la version RSV4 pre2015 ?
a lire ceci
https://www.af1racing.com/store/Scripts/prodView.asp?idProduct=7801
les sorties de cylindres sont identiques pour tous les V4 en dehors du RSV4 2015-2016
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Les silencieux d'origine des RSV4 2015/16 et Tuono 1100 ont des références différentes mais sur les fiches de AF1 Racing, il y a bien le joint en graphite pour les Tuono mais plus sur les RSV4... Peut-être que les diamètres d'entrée des pots sont identiques mais que le joint graphite corrige la différence de diamètre du collecteur...
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# Burnout :
- j'aime bien la forme du silencieux (court et biseauté différemment)
# Biwolf :
- ce serait bien si c'était le cas
J'aurai un peu les boules de commander un silencieux ou une ligne qui ne s'adapterait pas à la moto . . .
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Pour l'avoir vu en vrai sur un RSV4 ce pot, ça fait gros je trouve
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Je l'ais vu sur une RF et j'ai bien accroché.
Je vais quand même pas changé mon moteur et la ligne pour celui d'une RF afin d'être sûr que ça se regarde !
Ce qui me choque le plus, c'est surtout le catalyseur sur le tube d'où ma préférence pour la version décata !
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Je sens bien venir un autre "problème", celui du repose-pied passager !
Elle va être bancale Maman si je lui supprime côté droit ::)
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Visiblement la ligne complète se monte mais perso je trouve ce pot vraiment énorme
(http://i35.servimg.com/u/f35/13/96/74/71/13116210.jpg)
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Je sens bien venir un autre "problème", celui du repose-pied passager !
Elle va être bancale Maman si je lui supprime côté droit ::)
y a une attache speciale qui se met sur le cale peid arriere droit pour attacher son silencieux
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Merci Biwolf pour la photo. Tu l'as trouvée où, sur quel site ?
Et si en plus Akra fabrique la petite attache qui va bien, alors ça devrait le faire
Ah si autre chose : qui dit ligne, dit suppression de la valve !
Quelles conséquences vont découlées de cette modification ?
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La valve sert pour le bruit, rien de plus. Tu feras plus de bruit à bas régime...
Pour les photos c'est sur Apriliaforum : http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?231405-Tuono-V4-Photo-Gallery/page154
Avec un pot Akra, il y a une petite patte qui se visse derrière le repose-pied passager (regardes tu as un trou taraudé) qui permet de fixer le collier carbone
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Effectivement ça fait gros mais pas ridicule.
Je réfléchis à ça (slip-on ou ligne) et je vous tiendrais au courant.
Merci à vous deux pour vos réponses.
[HS on] Et là je viens de voir le résultat avec des jantes or . . . C'est juste magnifique !
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Bonjour à tous,
Je manquais de temps dernièrement pour finalisé mon post.
Alors voilà le slip-on S-A10SO8-RC est bien compatible avec le collecteur d'origine du 1100 à condition de mettre un joint manchon (55*60*34)
Je pensais pouvoir vous mettre 2/3 photos mais je n'y arrive pas, désolé.
(http://nsa38.casimages.com/img/2017/01/14/170114030127936241.jpg)
(http://nsa38.casimages.com/img/2017/01/14/170114030159233941.jpg)
(http://nsa37.casimages.com/img/2017/01/14/17011403014919684.jpg)
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Salut,
Es-tu certain des dimensions du manchons? Car je ne le trouve pas sur internet...
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Ce ne serait pas 54.5x60x27mm plutôt?
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Je n'avais pas de pied à coulisse pour mesurer les côtes de façon précise.
Samedi, je les reprendrai et vous communiquerai les dimensions exactes.
"j'avais prévu de le faire plus tôt mais j'avoue que cela met un peu sortie de la tête" ::)
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Alors voilà après avoir mesuré de façon plus "sérieuse" le dit manchon, les dimensions sont :
- diam int : 54,5
- diam ext : 60
- larg : 34
Et pour être complet, chez Bihr toutes ces côtes correspondent à la rèf : 653106