Aprilia-v60
Technique V60 => Mécanique, partie cycle... V60 => Discussion démarrée par: duerminator le 10 mars, 2014, 19:51:29 19:51
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Bonjour à tous,
Est-ce que quelqu'un peut me dire si il on est censé avoir un un joint entre la pièce 13 et le moteur?
J'ai une fuite à ce niveau malgré un nouveau récepteur MPL tuning...
(http://www.parts-racing.fr/img/c/88-category.jpg)
Merci
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ce n est pas vraiment entre la pièce 13 et le moteur mais par contre il doit y en avoir un quelque part car la tige qui pousse le plateau presseur traverse le moteur donc il doit bien y avoir quelque chose pour que l huile ne sorte pas.
C est de l huile d embrayage qui sort ou moteur?
peut etre la pièce 25 ici:
http://www.af1racing.com/store/Scripts/prodList.asp?idCategory=1078
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bah dur à dire..je dirais plutôt de l'huile car c'est plutôt gras....
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la fuite tu l'avait avant de changé le récepteur ?
si non a mon avis ton récepteur mpl a un fuite de lookeed qui lui aussi est gras .
pour savoir si c'est c'est du lookeed regarde le niveau du bocal si il a baissé .
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la fuite était déjà présente avant. C'est pour cette raison que j'ai changé le récepteur.
Je vais contrôler le niveau du liquide voir si c'est bien lui qui fuit....
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si c'est le joint derrière le recepteur, c'est le joint numéro 25 ;)
(http://apriliasuperstore.com/images/F68345669.png)
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Et c'est un joint spi qui coute un bras .... enfin pour un joint spi!
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Bon j'ai regardé à nouveau et ça ressemble plutôt à de l'huile moteur.
Donc peut-être ce joint spi...J'ai un autre moteur donc je vais voir si je peux le récupérer...
Merci
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heu récupérer un joint de ce genre... bon courage. :-X
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je pense pas non plus que ce spy serait recupérable sans l'abimer.
Il est pas donné mais c'est pas un joitn qu'on change souvent.
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Un spi ça se monte en neuf.
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c'est un joint spi 11x22x7, ça se trouve pour 10€ livré (et en viton en plus).
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Ah ben file ta source, je n'en ai pas trouvé de cette largeur!
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Si c'est la bonne taille chez Paulstra il y en a.
http://www.joint-spi.com/product.php?id_product=616 (http://www.joint-spi.com/product.php?id_product=616)
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je ne connais pas la qualité mais ca ne manque pas sur le net:
http://www.pro-roulements.fr/diametre-interieur-de-6-a-12-mm/252-bague-a-levre-11x22x7-mm.html
http://e-roulements.com/joint-spi-11x22x7-double-levre-nbr.html
http://www.pieces-accessoires-motoculture.fr/joints-spi-14/joint-spi-11x22x7-27315.html
http://www.eroulement.com/shop/article_ART8439/JOINT-SPI--11x22x7--Viton.html?shop_param=cid%3D79%26aid%3DART8439%26
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Un détail, assurez vous que la matière convient à l'utilisation ...
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J'ai démonté mon joint. Il a en effet un coup dans l'aile....
Je pense l'acheter sur un des sites cités plus haut.
Y'en a sur ebay aussi http://www.ebay.fr/sch/i.html?_sacat=0&_from=R40&_sop=15&_nkw=11X22X7&rt=nc&LH_BIN=1 mais que signifie la valeur R21 ou R23?
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en regardant j ai vu que tu es de rennes et avec une petite recherche google je suis tombé sur cette entreprise:
http://www.lemoine35.fr/
ca peut valoir plus le coup de passé par ce genre de boite car généralement ou est sure de la qualité des choses vendues (pas comme sur le net) et en + ils pourront te conseiller sur la qualité du matériau à mettre
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Merci! Je vais aller faire un tour ce midi.
Je vos tiens au courant à mon retour...
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comme pilou l'indiqué au dessus. Faite attention à ce que vous mettez comme spy. Ce n'est pas parce que la dimension est bonne que l'utilisation sera ok aussi. un joint spy de fourche ne tiendrais pas autour d'un arbre en rotation et vice versa. ;)
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Me voilà de retour, il n'avait que des joints spi résistant à 1 bar max de pression d'huile.
A vrai dire 1 bar ça ne me parle pas tellement....
ça m'a couté 3.70 euros, je monte ça ce soir en espérant que tout fonctionne par la suite.....
Merci
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la pression d huile dans le circuit est plus élevé (3-4 bars à la louche) mais vu la ou c est situé (et avec la perte de charge que ca implique) ca ne posera probablement pas de problème. tient nous au jus ;)
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A voir, car il y a le passage d'huile du Jet40 qui pisse juste derrière
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J'ai monté mon joint, ça ne fuit plus...à suivre....
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A voir, car il y a le passage d'huile du Jet40 qui pisse juste derrière
justement mais comme je dis il y a une perte de charge importante lié au jet 40 (ou autre) entre autre et danc la pression derrière ne doit pas etre trop importante.
La valeur de pression d huile de cotnrole est donné généralement en sortie de pompe a huile.
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a voir dans le temps car il va subir des contraintes tranversales très nombreuses ( tige de poussée embrayage ).
Si le spy est pour axes tournant, il va pas tenir longtemps. a voir
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bon, ça a tenu depuis 2014 ? ;)
J'ai la même fuite :
(https://i.postimg.cc/4d176rGm/IMG-2913.jpg)
Pourriez vous me dire comment retirer ce joint spi 11x22x7 ?
(https://i.postimg.cc/90vX3ptG/IMG-2982.jpg)
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Oui ... bonjour!
Avec une vis
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formidable, merci !
Vis à bois et je tire, tout simplement ?
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Donc si ça peut servir à quelqu'un, je me réponds : oui, suffit de visser une vis à bois dans le joint et tirer tout simplement.
J'ai commandé un joint spy Athena 11x22x7 chez mon mécano :
France équipement ref M30900244200
2€50
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Merci Pascal pour l'info. Je dois vérifier mon maître cylindre justement car quand je débraye pour passer la première, la moto a tendance à vouloir partir je sens que ça pousse. Et quitte à démonter, autant changer ce fameux joints spy