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[vinceV60]

j'ai attaqué le controle et la réparation du faisceau.

Y a du boulot pour que ce soit propre. J'ai repasser tous les fils, souder, gaine thermo et tous le toutim. 

Les clignos sont refait. Les fils coupés sont réparer. J'ai voulu attaquer le régulateur mais j'ai décider de finir de controler le faisceau du stator.

j'ai bien fait !! 

On parle toujours de la prise marron et bien la blanche est a virer aussi.

Voici le resultat





j'ai tous couper et repasser le faisceau à gauche pour ne plus passer entre les cylindres.



pour l'instant, j'ai laisser les fil du stator dans la gaine d'origine et je me demande si je vais les sortir ou les laisser.

Sachant que je vais recabler en plus grosse section du stator au regulateur.

J'ai donc ressouder et mis de la gaine thermoretractable pour les fils du capteur



et j'ai devier les fils pour plus passer entre les cylindres. Il y a une pince qui permet de maintenir le nouveau faisceau.




La suite plus tard. Fait noir. 

RAPPEL : PENSER A CONTROLER LA PRISE BLANCHE LES GARS 

[Alexter]

Salut Vince 
Je suis ton post avec beaucoup d'attention et de plaisir.
J'ai une petite question bête, pardon:
Ressens-tu un changement de comportement ( moteur, éclairage, etc ) après réfection du câblage ou est-ce juste en préventif / par amour du travail bien fait ?
Superbe boulot en tous cas 

[vinceV60]

Salut Vince 
Je suis ton post avec beaucoup d'attention et de plaisir.
J'ai une petite question bête, pardon:
Ressens-tu un changement de comportement ( moteur, éclairage, etc ) après réfection du câblage ou est-ce juste en préventif / par amour du travail bien fait ?
Superbe boulot en tous cas 

Bein pour le ressenti, disons que vue qu'elle est en pièce, je sais pas encore. 

je le refais surtout parce que c'etait un travail de cochon et aussi en préventif.

Mais vue le resultat, c'est devenu plutot du curatif. 

je deteste ne pas connaitre ma moto, donc je demonte toujours tous pour controler.

Je suis du genre a toujours prévoir. Par exemple, comme la carrosserie est en peinture j'ai demonter la pompe donc j'en profite pour remplacer le filtre et nettoyer le filtre tamis de la pompe.

Si c'est pour redemonter dans 1 an, autant le faire maintenant. 

[dorsofacto]

vue l'etat dans lequel elle est, a mon avis elle a du passer un bon moment la nuit dehors...

[vinceV60]

vue l'etat dans lequel elle est, a mon avis elle a du passer un bon moment la nuit dehors...

Pas forcement, mais elle a pas connu de lavage régulier. quand je vois la crasse partout, par exemple, le bras oscillant et plein de graisse. 

Y a que les faces visible qui avait droit à un coup de chiffons.

[tazman]

Y a que les faces visible qui avait droit à un coup de chiffons.

et encore , vite fait le coup

[vinceV60]

et encore , vite fait le coup

très vite même. 

y a encore du boulot pour la remettre comme neuve. mais je vais y arriver. lol

[david85]

pour ma part le connecteur blanc était exactement dans le même état que toi en plus d'une roue libre H.S et d'une batterie de m.... lors de l'achat .

[didier19]

je n'y comprend plus rien j'ai trouvé ce document en disant que c'était la ligne de la haga? j'aurai donc la bonne ligne??

[vinceV60]

je n'y comprend plus rien j'ai trouvé ce document en disant que c'était la ligne de la haga? j'aurai donc la bonne ligne??

C'est la ligne qui est fournie avec la haga. Tu as la bonne ligne Didier. 

sur la tienne, ce sont les silencieux qui ont été remplacer par d'autres homologués, il me semble.

[david85]

Pas les bon stickers de silencieux et pas de db killers sur la ligne d'origine de la haga . j'ai retrouvé un veux magavec l'essai de la haga quand elle est sorti il faudra que je le scann quand j'aurai 5 min.

[vinceV60]

Pas les bon stickers de silencieux et pas de db killers sur la ligne d'origine de la haga . j'ai retrouvé un veux magavec l'essai de la haga quand elle est sorti il faudra que je le scann quand j'aurai 5 min.

Bein tu as 5 minutes là justement. 

[david85]

Ba oui mais pas de scan mais promis sa va viendre 

[vinceV60]

Ba oui mais pas de scan mais promis sa va viendre 

Sinon tu fait une belle photo de l'article. 

[didier19]

  sur ma haga se sont bien les bon silencieux mais l'ancien proprio a changé les embouts soucis avec les bleus il faudrait que je trouve des embouts

[didier19]

  salut vincent,david a raison sur les silencieux donc il m'en faut deux tu peut te renseigner??

[vinceV60]

salut vincent,david a raison sur les silencieux donc il m'en faut deux tu peut te renseigner??

Heu!!! t'es sûr de vouloir connaitre le prix 

Référence :AP8796511 et  AP8796512

[Kadihoe]

Vas y envoie Vince ça va piquer ^^

[david85]

Heu!!! t'es sûr de vouloir connaitre le prix 

Référence :AP8796511 et  AP8796512

Salut vince est tu sur des ref ? car elles correspondes à un modèle de silencieux avec db killer et les stickers n'ont rien à voir. on dirai même les silencieux que possède déjà didier sur sa haga, ou alors peut être qu'ils ont été remplacés.

[vinceV60]

Salut vince est tu sur des ref ? car elles correspondes à un modèle de silencieux avec db killer et les stickers n'ont rien à voir. on dirai même les silencieux que possède déjà didier sur sa haga, ou alors peut être qu'ils ont été remplacés.

ceux sont les silencieux non homologué monté sur la ligne complète en 2002. je pense que ce sont les bon. Les vues sont les même pour toutes les rsv de 1998-2003. Aprilia n'a pas modifier les eclatées.

Je pense que ce sont ceux là. Ensuite je peux pas etre certains. Les infos que l'on trouve sont 540mm de long et hauteur 130mm ( donc ovale ). Non homologué donc sans chicane.

Les homologués sont référencés : AP8797156 et AP8797157

[chrisetbea]

Bonsoir,

Je viens de lire la petite aventure de rénovation, c'est super de pouvoir faire cela Bravo quel beau boulot.

[vinceV60]

Bonsoir,

Je viens de lire la petite aventure de rénovation, c'est super de pouvoir faire cela Bravo quel beau boulot.

Bienvenue l'ami. Je vois que tu as la haga n°61 ?

Tu peux d'inscrire aussi sur le post : http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=264087.0

Concernant l'aventure, elle est pas encore fini. y a encore du boulot au programme. 

[david85]

Bienvenue l'ami. Je vois que tu as la haga n°61 ?

Tu peux d'inscrire aussi sur le post : http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=264087.0

Concernant l'aventure, elle est pas encore fini. y a encore du boulot au programme. 

trop tard vince je lui en ai déjà parlé par mp

[Pilou]

Sans vouloir mettre le souk, pour la Haga, j'ai ça comme photo pour les pots

[vinceV60]

Sans vouloir mettre le souk, pour la Haga, j'ai ça comme photo pour les pots

C'est tout à fait ça. C'est juste que didier n'a pas les bon stickers, des chicanes et un numero d'homologation sur les siens. 

[Pilou]

Par les temps qui courent, un numéro d'homologation ça ne fait pas de mal. M'enfin je dis ça, je dis rien ... hein! 

[david85]

C'est tout à fait ça. C'est juste que didier n'a pas les bon stickers, des chicanes et un numero d'homologation sur les siens. 

oui tout à fait par contre c'est pots ne sont pas homologuer sur la haga donc pas de db killer

[tazman]

les silencieux akra de la haga doivent être plus fin et plus long que ceux traditionnels , du moins ca a toujours été mon impression

[vinceV60]

les silencieux akra de la haga doivent être plus fin et plus long que ceux traditionnels , du moins ca a toujours été mon impression

Me semble aussi. d'ailleur la doc donne 540mm. Il me semble que les homologués font plus dans les 450-500mm

[Pilou]

Donc c'est bien une ligne de Haga que j'ai pour le Falco  Merci pour les éclaircissagement