Aprilia-v60
Technique V60 => Divers V60 => Discussion démarrée par: Fredodo le 08 février, 2016, 23:19:02 23:19
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Hello la compagnie !
Je me permets d'ouvrir ce poste pour la p'tite cure de jouvance que je suis actuellement en train de donner à mon Limited. Si le poste gène ou n'est pas placé au bon endroit j'en désolé ...
L'âge lui ayant laisser quelques rides suite à une chute de l'ancien proprio, ainsi qu'un vernis mat qui devenait brillant et laissait apparaître quelques traces blanchâtres ... j'ai alors pris le temps de ne pas rouler et à m'y mettre ... et vu la super météo depuis ces 2 dernières semaines j'ai bien fait ;D
Au programme donc :
* démontage
* réparation tête de fourche
* réparation écope de droite
* re-vernissage mat complet des carénages
* pose des autocollants casi originaux
* restauration du silencieux Titanium EVO
* remontage
Bref, pas mal de boulot, mais je touche à la fin, après 2 semaines et quelques mauvaises surprises :-X
Et parce qu'avec des photos c'est toujours mieux et plus intéressant ...
Avant la cure ...
(http://i68.servimg.com/u/f68/16/90/22/13/20151215.jpg) (http://www.servimg.com/view/16902213/166)
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(http://i68.servimg.com/u/f68/16/90/22/13/20151214.jpg) (http://www.servimg.com/view/16902213/165)
La ritale à poil
(http://i68.servimg.com/u/f68/16/90/22/13/20160115.jpg) (http://www.servimg.com/view/16902213/180)
Début des hostilités ... Réparation carbone et carbone-kevlar
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Et la suite des photos demain ! :) La moto est déjà partiellement remontée ...
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La suite avec la peinture ...
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Puis début du remontage ...
(http://i68.servimg.com/u/f68/16/90/22/13/20160126.jpg) (http://www.servimg.com/view/16902213/196)
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(http://i68.servimg.com/u/f68/16/90/22/13/20160216.jpg) (http://www.servimg.com/view/16902213/199)
Mais comme tout ne peux pas se passer sans quelques petites galères : deux autoc du réservoir ont cloqué 2 fois d'affilé ... donc re-démontage et re-vernissage à venir dans la semaine. La coque arrière en train de se faire posé sa déco presque d'origine. Je m'explique : j'avais commandé mes autocollants chez TheImageWorks. Ils avaient l'air nickel, mais alors niveau application, c'était vraiment pas ça, surtout pour le gros de la tête de fourche, alors j'en ai fait appel à un pote à moi qui bosse dans le publicitaire, qui au final me les a tous refait casi à l'origine ...
J'ai attaqué la restauration du Titanium Evo
(http://i68.servimg.com/u/f68/16/90/22/13/20160128.jpg) (http://www.servimg.com/view/16902213/200)
(http://i68.servimg.com/u/f68/16/90/22/13/20160217.jpg) (http://www.servimg.com/view/16902213/201)
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(http://i68.servimg.com/u/f68/16/90/22/13/20160219.jpg) (http://www.servimg.com/view/16902213/203)
Bon il est pas jolie jolie, mais bon, après une soudure, un peu de meulage et de polissage j'arrive à avoir un truc pas trop mal. Le collier étant abîmé, ainsi que le bord de l'enveloppe aussi, je suis en train de fabriquer un petit cache en carbone pour cacher un peu ça ...
Et c'est tout pour le moment ...
Ca devrait bien avancer ce week-end, j'aurai refait mon réservoir, récupéré ma coque arrière, et remis le guidon et les pontets d'origine (les bracelets c'est vraiment pas mal ! mais c'est trop incitant à rouler à des vitesses pas du tout légales ... alors que le guidon c'est quand même vachement plus fun sans aller aussi vite ^^)
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sa avance vite ton petit cout de jeune ;)
ah tu vois que les bracelets faut pas mettre sur un tuono limited ;D ;D
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Bien beau boulot elle va se sentir poussée des ailes
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super boulot!!
Si tu vends les bracelets je suis intéresse.
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La qualité du travail est impressionnante!!
Que ce soit pour le carbone, le kavlar ou la peinture. Vu la cabine, serais tu peintre de métier?
Je serais curieux d'en savoir plus sur le travail que tu as fais niveau carbone. Ou te provisionnes tu, comment procèdes tu etc ...
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Elle avait l'air nikel avant déjà mais là pour le coup elle sera quasi neuve c'est cool de voir ça, bon courage ami motard !! :P
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La réparation Carbone /kevlar, ça démonte ?!?
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Merci tout le monde.
Alors pour faire assez court, en effet je suis carrossier-peintre de métier c'est vrai, donc ça aide beaucoup, c'est sûr :) Ne serait-ce que sur la main d'oeuvre, la cabine, et la peinture forcément.
Mais la réparation ou fabrication de pièces en carbone ou kevlar c'est vraiment ma toute première expérience. Ca se rapproche beaucoup du travail de la fibre de verre, mais en un peu plus délicat (il faut veiller à positionner le tissage dans le même sens, ne pas trop l'étirer, etc ...). Il suffit d'être plus rigoureux et minutieux, mais c'est à la portée de tous ;)
Par exemple, aujourd'hui j'ai commencé la fabrication de la petite pièce en kevlar pour mon échappement.
Voilà le procédé pour ceux que ça intéresse :
1° protéger les surfaces entourant la zone de travail avec du papier, journal, pub, etc ...
2° positionner proprement un film plastique sous la zone où viendront se poser les tissus et résines. Ca évite de se procurer une cire de démoulage. Le film plastique se retire tout seul une fois la résine catalysée (sèche).
(http://i68.servimg.com/u/f68/16/90/22/13/20160220.jpg) (http://www.servimg.com/view/16902213/204)
3° appliquer une première couche de résine au pinceau (epoxy ou polyester c'est au choix ... la polyester étant moins chère, et plus facilement disponible dans la plupart de n'importes quelles grandes enseignes. Par contre, elle teinte le tissus qui l'absorbe, mais ce n'est en rien dérangeant).
4° positionner la première feuille de tissus
5° appliquer une couche de résine par dessus la feuille de résine
6° débuller la stratification avec un rouleau à ébuller
Et ensuite il suffit de répéter les étapes 3, 4 et 5 suivant le nombre de couches de tissus souhaiter.
7° positionner un film plastique sur la stratification et le scotcher de façon à ce que les couches soient bien maintenues et compactées entre-elles. Ce n'est pas indispensable, mais ça permet d'avoir une meilleur finition de la surface visible. Et ça méritera donc moins de boulot pour avoir un résultat impeccable.
(http://i68.servimg.com/u/f68/16/90/22/13/20160221.jpg) (http://www.servimg.com/view/16902213/205)
8° rincer le pinceau et le rouleau à ébuller au diluant de nettoyage.
9° laisser sécher tranquillement et aller sortir une bière du frigo, c'est là où j'en suis rendu ce soir :D
La suite demain ;)
Sinon pour ce qui est de l'approvisionnement, je me suis fournit sur le net chez Sicomin (http://www.boutique-resine-epoxy.fr/ (http://www.boutique-resine-epoxy.fr/)), à défaut de ne pas avoir trouver de bonne adresse par chez moi. Sinon tu as aussi MACK Kayak (http://www.mack-kayak.com/ (http://www.mack-kayak.com/)), assez réputé, mais pas essayé.
@ Ericb : Je compte bien vendre mes bracelets. Donc si ça t'intéresse, hésites pas à m'envoyer un MP ;-)
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Bravo pour cette démonstration
Super travail
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une petite astuce qui veint de la part de tomcat... emprunter le séche cheveux de Mme et en chauffant ça accélere la prise de la résine. Ca évite d'attendre toute la nuit entre 2 couches..
Faut quand même laisser prendre et sécher tranquillement l'ensemble, mais ça permert une prise rapide en surface
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Merci pour ces conseils avisés ^-^
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La cure de jouvence est désormais casiement finit.
(http://i84.servimg.com/u/f84/16/90/22/13/20160211.jpg) (http://www.servimg.com/view/16902213/207)
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(http://i84.servimg.com/u/f84/16/90/22/13/20160217.jpg) (http://www.servimg.com/view/16902213/213)
(http://i84.servimg.com/u/f84/16/90/22/13/20160218.jpg) (http://www.servimg.com/view/16902213/214)
Il me reste quelques petits détails à régler. J'ai dû recommencer ma protection kevlar de l'échappement. La première ayant échouée (pas assez débuller la strat'). Mais c'est en cours ^^
Et ensuite réfléchir à un support de plaque un peu moins volumineux sans couper quoi que ce soit, et changer les clignotants arrière ...
Mais bon, elle est parée pour de nouvelles aventures ;D
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Ca donne envie d' aller faire un tour avec :applause
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La peinture est vraiment à tomber par terre ???
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Superbe, pour les clignos un conseil mets les mêmes que ceux de devant pour pas que ça fasse con ;)
En tous cas elle en jette, beau boulot :P
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Les photos sont toutes pivotées à 90° ... Bizarre avant de les hébergées elles étaient pourtant bien droites ... Bref.
Pour les clignos, oui, je suis en pleine réflexion ... soit je remets ceux d'origines devant, soit je change les 4.
Sinon j'ai casiement terminé ma protection du silencieux. Lundi, perçage des deux trous pour les rivets, et vernissage mat puis posage et ce sera tout bon :)
(http://i84.servimg.com/u/f84/16/90/22/13/20160219.jpg) (http://www.servimg.com/view/16902213/215)
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Franchement pour le coup ceux d'origine ne sont pas si moche que ça... Après les goûts et les couleurs...
La protection du silencieux est vraiment sympa, beau boulot !!
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La protection d'échappement vaudrait le coup d'être produite et vendue aux membres v60 :P
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La protection d'échappement faudrait le coup d'être produite et vendue aux membres v60 :P
***Mot censuré*** ;D
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C est pas mal, franchement pas mal.
:D
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La protection d'échappement vaudrait le coup d'être produite et vendue aux membres v60 :P
Ça peut se faire, mais ce n'est pas garanti que ce soit compatible avec n'importe quel échappement. Ou alors dans ces cas là, il faudrait faire un moule ou un gabarit pour tel ou tel échappement. Mais pour un Racing Titanium, j'ai le moule :-)
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Cool j'ai un Leo en Alu :D
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elle porte bien son nom cette limited ou final edition dirait t'il chez ducati
c'est un plaisir de suivre son évolution
bonne continuation :P
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Eh hop la protec' :
(http://i84.servimg.com/u/f84/16/90/22/13/20160220.jpg) (http://www.servimg.com/view/16902213/216)
(http://i84.servimg.com/u/f84/16/90/22/13/20160221.jpg) (http://www.servimg.com/view/16902213/217)
Pour les clignos, c'est vrai que ceux d'origines ne sont pas si affreux, il est fort probable que je les remette à l'avant en complément de l'arrière. Même si les tout petits éclairent bien plus fort ^^
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Il est juste...SU-PER-BE !! ??? ???
Féloches c'est plus beau que d'origine, belle perf ! 8)
Perso je mets juste une ampoule philipps blue vision pour un feu de croisement bien blanc et c'est parfait !
http://www.125er-forum.de/gallery/files/1/5/1/7/4/dsc00258.jpg
;) ;)
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Super travail - ca donne envie :)
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tres joli
Beau boulot
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Bon choix pour les clignos d'origine ;)
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Je pense que je vais m'attaquer à la copie du protège couronne sous le bras oscillant et pourquoi pas le carter de chaîne également, en carbone/kevlar ou carbone. Il faut seulement que je prenne le temps de faire les moules et après mes pièces réalisées, pourquoi pas en faire profiter quelques intéressés ici ...
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Ne dit pas ca, car on habite pas très loin. On risque de te demander un stock :P
Jolie travail, hâte de la croiser. ;)
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pour le protège couronne moi je suis preneur sur la rsv ca doit être le même je pense ,donc ta déjà le mien en pre-commande lol :P
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Voilà quelques photos du Limited en sortie, après la restau :-)
(http://i86.servimg.com/u/f86/16/90/22/13/20160414.jpg) (http://www.servimg.com/view/16902213/222)
(http://i86.servimg.com/u/f86/16/90/22/13/20160410.jpg) (http://www.servimg.com/view/16902213/218)
(http://i86.servimg.com/u/f86/16/90/22/13/20160413.jpg) (http://www.servimg.com/view/16902213/221)
(http://i86.servimg.com/u/f86/16/90/22/13/20160415.jpg) (http://www.servimg.com/view/16902213/223)
(http://i86.servimg.com/u/f86/16/90/22/13/20160411.jpg) (http://www.servimg.com/view/16902213/219)
(http://i86.servimg.com/u/f86/16/90/22/13/20160412.jpg) (http://www.servimg.com/view/16902213/220)
Pour ce qui est du protège couronne et le guide chaîne, j'ai fait une première tentative de moule, mais qui a échouée ^^ Je m'y remets très bientôt (d'ici 2 semaines).
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Superbe ce Tuono !!!
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Magnifique toujours et encore :P
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superbe travail!! elle est magnifique!!! :D
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Salut la compagnie ...
J'en reviens à mes moules de carter de chaîne et la protection de couronne. J'ai enfin trouver le temps de les faire ^^ Il me reste seulement à les tailler et ébavurer nickel, et je vais pouvoir m'attaquer à la fabrication des 2 premières pièces. J'aviserai ensuite pour en proposer aux intéressés ;-)
(http://i86.servimg.com/u/f86/16/90/22/13/20160512.jpg) (http://www.servimg.com/view/16902213/226)
(http://i86.servimg.com/u/f86/16/90/22/13/20160511.jpg) (http://www.servimg.com/view/16902213/225)
(http://i86.servimg.com/u/f86/16/90/22/13/20160510.jpg) (http://www.servimg.com/view/16902213/224)
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:P
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Bravo, elle est superbe!
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Bon alors ... j'avais bien avancé jusqu'à hier.
J'avais donc retaillé au propre les moules et commencé la première série. Jusque là, nickel. Mais le démoulage des pièces à foiré à cause de la cire de démoulage en aérosol que j'avais depuis au moins 6 ans ... ???
(http://i86.servimg.com/u/f86/16/90/22/13/20160514.jpg) (http://www.servimg.com/view/16902213/228)
(http://i86.servimg.com/u/f86/16/90/22/13/20160515.jpg) (http://www.servimg.com/view/16902213/229)
(http://i86.servimg.com/u/f86/16/90/22/13/20160513.jpg) (http://www.servimg.com/view/16902213/227)
Résultat des courses : j'ai dû réparer les moules ce soir, et évidemment les pièces sont pour le coup, pas jolies jolies donc poubelle ...
Demain je recommence la 1ère série, avec une cire de démoulage flambant neuve :)
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Combien tu poses de couches de tissu? Tu utilises quoi comme résine? Tu renforces au niveau de la partie avant sans rebords?
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La première tentative, j'ai essayé avec 4 couches c'est bien. Ca se rapproche vraiment à l'épaisseur d'origine.
Pour la partie avant, tu peux être plus clair Pilou ?
En tout cas, pour le carter de chaîne, je dois avouer que c'est pas évident. Je pense qu'il va falloir que je casse un peu l'angle sur le côté, au niveau du retour par dessus le bras oscillant. Mais je verrai bien lors du deuxième essai ^^
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La partie avant pour le carter de chaîne, quand tu le positionne à sa place, la partie qui est vers l'avant de la moto.
Pour la cassure dont tu parles, si tu veux je te posterai une photo du modèle origine aprilia en fibre de carbone si tu veux voir comment il est fait.
Mais deux couches, je pense que c'est suffisant, même si tu n'utilises pas de poche sous vide.
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Pour info, le carter de chaine en fibre de carbone aprilia origine, si ça peut t'inspirer.
(http://nsa38.casimages.com/img/2016/06/01/160601084409529164.jpg) (http://www.casimages.com/i/160601084409529164.jpg.html)
(http://nsa37.casimages.com/img/2016/06/01/160601084522853108.jpg) (http://www.casimages.com/i/160601084522853108.jpg.html)
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Il est bien taillé. Un peu plus court que l'origine on dirait mais il a de la gueule.
C'est surtout le décroché qui n'est pas évident à faire. Mais avec 2 couches ça me semble bien trop fin. J'aviserai ce soir suivant le nombre de couches.
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Deuxième essaie : très concluant ! Le démoulage s'est fait nickel ! Donc recoupe du surplus de fibre, et taillage ...
(http://i86.servimg.com/u/f86/16/90/22/13/20160610.jpg) (http://www.servimg.com/view/16902213/230)
(http://i86.servimg.com/u/f86/16/90/22/13/20160611.jpg) (http://www.servimg.com/view/16902213/231)
Il reste la finition à peaufiner (deuxième couche de résine pour combler les porosités, ponçage, et vernis mat). Et sans doute redécoupe du carter de chaîne, histoire de le raccourcir. Mais je compte bien faire un montage à blanc, histoire de ...
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Beau taf, y'a pas à dire !!!
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Hâte de le voir monté
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C'est pas ce que tu cherchais Pilou le carter de chaine en carbone (mais en Aprilia Racing) ?
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On le dit
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Et alors c'est trouvé du coup ?
Julien
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beau taf sa m interraise t est piece :) et tu pense pouvoir faire les carrenage de devant les cache bobine et qui englobe les tampons ? car impossible a trouver en ocaz et meme en neuf c'est la galere
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Je pensais avoir le temps de m'y mettre ce week-end mais finalement non ^^ Mais d'ici le suivant, ça devrait être bon.
Concernant le carter de chaîne et la protection inférieure de couronne (la protection du silencieux aussi d'ailleurs), je pense proposer une petite commande (limitée) pour les intéressés.
Pour les caches bobines, je n'envisageait pas d'en faire. Mais pourquoi pas, si ça peut en intéressé quelques uns, il faut voir ... Il me faudrait seulement une paire (D et G) qui ne craignent pas grand chose, même si abîmés, histoire de faire les moules.
Après tout est possible ... les petits caches latéraux des radiateurs, les caches sous selle avant, support de plaque ... C'est juste beaucoup de temps à passer ^^
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Sa vas être compliquer às trouver les miens son en mille morceau :(
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Et voilà pour le montage à blanc :
(http://i86.servimg.com/u/f86/16/90/22/13/20160613.jpg) (http://www.servimg.com/view/16902213/233)
(http://i86.servimg.com/u/f86/16/90/22/13/20160612.jpg) (http://www.servimg.com/view/16902213/232)
J'ai raccourci un peu le carter de chaîne. Il reste quelques petites finitions, mais c'est casi prêt à recevoir deux couches de vernis mat.
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Rhaaa c'est pas dégueu ton affaire ;D
Il est mieux plus court le carter de chaine. Tu vernis comment et avec quoi comme vernis?
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Pour le vernis, ce sera du vernis polyuréthane, appliqué et séché en cabine (qu'il soit brillant ou mat), ce que je fais tous les jours finalement ^^
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Et voilà donc les pièces finies ...
(http://i35.servimg.com/u/f35/16/90/22/13/20160610.jpg) (http://www.servimg.com/view/16902213/234)
(http://i35.servimg.com/u/f35/16/90/22/13/20160611.jpg) (http://www.servimg.com/view/16902213/235)
(http://i35.servimg.com/u/f35/16/90/22/13/20160612.jpg) (http://www.servimg.com/view/16902213/236)
Y a plus qu'à les monter et nettoyer le reste du Limited =D
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Chapeau :) ..... Elles sont superbe
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Magnifique !!
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Après un ptit nettoyage de la ritale, voilà donc le rendu :
(http://i35.servimg.com/u/f35/16/90/22/13/20160615.jpg) (http://www.servimg.com/view/16902213/239)
(http://i35.servimg.com/u/f35/16/90/22/13/20160613.jpg) (http://www.servimg.com/view/16902213/237)
(http://i35.servimg.com/u/f35/16/90/22/13/20160614.jpg) (http://www.servimg.com/view/16902213/238)
Je suis très satisfait de mes premières réalisations complètes ! Plus qu'à trouver quelques autres idées pour virer les dernières pièces en plastoc =D
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Salut je vient de voir ton annonce sur leboncoin ;) tu ferais un prix pour les membres du fofo?
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Sympa la meule, en plus pas courant dans ces teintes
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J'ai créer un poste ici pour les intéressés : http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=274437.0 (http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=274437.0)
Donc oui, pour les membres du fofo je fais les 2 pièces à 100 € contre 110 € sur LBC (j'ai fait une petite erreur dans l'annonce, que je vais rectifier).
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Super boulo tout ça,
je lui verrai bien un garde boue arrière carbone à ta belle ;)
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Salut
Super boulot. Je viens d'acheter un tuono limited et j'ai un petit soucis sur la tête de fourche (fissure suite à chute de l'ancien proprio). Tu peux me dire ce que tu as utilisé comme carbone et où as tu achetés tes autocollants.
Merci et encore une fois super boulot
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Pour le carbone il s'agit de tissu sergé (de carbone) en 193 g/m².
Pour les autoc', je m'étais fournis auprès de The Image Works (fait une recherche sur le fofo tu vas vite trouver). Mais j'étais très déçu sur le peu de marge de manoeuvre, du coup, je les ai tous fait refaire via un pote qui bosse dans la pub ;-)
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Pour le carbone il s'agit de tissu sergé (de carbone) en 193 g/m².
Pour les autoc', je m'étais fournis auprès de The Image Works (fait une recherche sur le fofo tu vas vite trouver). Mais j'étais très déçu sur le peu de marge de manoeuvre, du coup, je les ai tous fait refaire via un pote qui bosse dans la pub ;-)
Merci je vais passer commande je mettrai des photos moi aussi
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Salut fredodo
Pour le carbone c'est good. Par contre pour les autocollants the image works m'a dis qu'il ne faisait pas???
Est ce que ton pote publicitaire pourrais me les faire et me les envoyer?
merki
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The Image Works les faisaient, je leur avait fourni des photos. Ils ne faisaient seulement pas les 2 lettrages APRILIA gris sur le réservoir.
Pour mon pote, il me les a fait sur mesure, directement sur les pièces avec du cut fil ;-)
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Bonjour,
Super t es photo, c'est du bon boulot!
J ai une petite question, j aimerai refaire le vernis des mes garde boue carbon sur ma Tuono, ponsé au tres fin a l'eau je devrais m'en sortir, mais pour le vernis, tu l'a fait chez un pro au pistolet? le vernis en bombe ca risque d’être pas jolie..
Mercii, bonne continuation :)
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Je vais sans doute me faire traiter d'hérétique mais je vais tester une petite technique un peu "spéciale" pour vernir et rafraichir mes carbones pour 2 sous. Je vous montrerai ça si ça marche bien comme prévu.
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Voila j'ai effactué ma rénovation pour ... 1 euros environ. Je vais pas polluer le thread ici, les infos là bas. (http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=262802.msg495675#new)
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Ca faisait un ptit moment que je n'étais pas repassé par là ...
Quelques petites modifs sont en cours, et pièces carbones faîtes maison sont à venir ...
20 000 km a son guidon déjà, et que du bonheur encore =D
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J'en viens donc aux nouvelles avec au programme :
- silencieux Akra (NH)
- peinture des jantes à la couleur du cadre
- capot de selle carbone
- caches sous selle carbone
- fabrication maison d'un support de plaque avec changement des clignos
- fabrication maison en carbone d'une platine d'échappement (pour mono place)
Pour le moment, le silencieux Akra est monté. Les jantes sont peintes mais j'ai eu quelques soucis de réactions, donc rebelotte ce week avec les autoc' "OZ Racing APRILIA" !
Il me reste à recevoir le support de capot de selle, et fabriquer le support de plaque ainsi que la platine d'échappement.
(https://i58.servimg.com/u/f58/16/90/22/13/img_2010.jpg) (https://servimg.com/view/16902213/247)
(https://i58.servimg.com/u/f58/16/90/22/13/img_2011.jpg) (https://servimg.com/view/16902213/248)
(https://i58.servimg.com/u/f58/16/90/22/13/20170310.jpg) (https://servimg.com/view/16902213/249)
(https://i58.servimg.com/u/f58/16/90/22/13/20170311.jpg) (https://servimg.com/view/16902213/250)
La suite très prochainement ! Et vu le temps qu'il fait en ce moment, ça devrait aller relativement vite !
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maginfique... splendide... on pourrai la regarder des heures.
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Beau boulot pour tes pièces carbones
Si tu veux limiter le travail de finition juste avant l'application du vernis, tout se joue sur ton épaisseur et qualité de pose de ton gelcoat.
Le travail à l'epoxy est plus facile,qualité supérieur mais aussi beaucoup plus cher! Travail à la polyester peux être plus rapide en fonction des dosage mais plus on accélère la réaction chimique moins ça tient dans le temps.
Vraiment belle restauration
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Oui je suis d'accord avec toi Juju02 ! D'autant plus que la résine epoxy est clairement transparente, alors que la polyester l'est beaucoup moins, elle a tendance à jaunir la fibre.
D'ordinaire je fais mes pièces en polyester, puis je fais la finition avec l'epoxy.
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Je travail dans la résine, je réparé très souvent des kayak de de compétition donc en kev/carb ou carbone complet. Ce n'est pas tip top de mélanger les résines mais bon la je parle surtout pour la résistance aux chocs ( on ramasse des rochers en kayak de rivière). Maintenant soit tu achète du gelcoat tout fait soit tu épaissi ta résine avec de la silice et tu obtiendra une viscosité voulu de gelcoat
Tout ça c'est énormément de boulot et de temps alors chapeau pour ce que tu as fait
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Je te remercie beaucoup pour tes conseils avisés Juju02 ;-) Je vais en prendre compte.
Dans mon métier, on utilise de moins en moins la résine (carrossier-peintre auto).
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Je te remercie beaucoup pour tes conseils avisés Juju02 ;-) Je vais en prendre compte.
Dans mon métier, on utilise de moins en moins la résine (carrossier-peintre auto).
Alors là moi et la peinture ça fait 15!!!!! Tout ce que j'ai voulu peindre à toujours foiré !lol
Pourtant j'aurai bien voulu repasser la mienne en peinture!!!!
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Très beau!
Question très con: pour peindre des jantes, ça gêne pas que les pneus soient dessus?
(j'aimerais faire les miennes en blanc)
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Les pneus montés ne gênent pas. En fait, je les décolle des bords de jantes puis je les cache. Ca évite les mauvaises surprises au remontage des pneus ;-)
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Beau boulot !
Tu voudrais pas nous faire les caches bobines et prise d'air en carbon ? C'est la misére à trouver d'occassion
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Beau boulot !
Tu voudrais pas nous faire les caches bobines et prise d'air en carbon ? C'est la misére à trouver d'occassion
Ah oui oui oui intéressé aussi
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J'y avais bel et bien pensé à réaliser ces pièces pour les membres du forum, mais leurs formes sont complexes, enfin trop complexe pour mes compétences. Puis il faudrait trouver ces pièces pour en réaliser des moules (même abîmées ...).
Sinon vu la météo pluvieuse de ce week-end, je me suis bien occupé ...
Réalisation des patrons, puis des moules du nouveau support de plaque ainsi que de la platine d'échappement, et stratification pour finir.
(https://i58.servimg.com/u/f58/16/90/22/13/17158810.jpg) (https://servimg.com/view/16902213/251)
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Je propose que Fredodo envoyent ces pieces pour que juju fasse des modeles
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Juju02, je me suis renseigné à propos de la silice. Mais il semblerait que ça blanchisse la résine, non ?
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Juju02, je me suis renseigné à propos de la silice. Mais il semblerait que ça blanchisse la résine, non ?
En effet ça blanchi un peu l'epoxy ( sous la forme de poudre blanche), faut dosé doucement pour obtenir une bonne texture.
Avec la polyester ça blanchi quasiment pas. Bien laisser se dissoudre la poudre avant de mettre le catalyseur.
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Ptites news de la semaine ...
Les pièces ont été démoulées, puis retaillées grossièrement (sauf le support de plaque), il reste à les ébavurer nickel, avant la finition et le vernis.
(https://i58.servimg.com/u/f58/16/90/22/13/20170315.jpg) (https://servimg.com/view/16902213/255)
(https://i58.servimg.com/u/f58/16/90/22/13/20170312.jpg) (https://servimg.com/view/16902213/252)
(https://i58.servimg.com/u/f58/16/90/22/13/20170314.jpg) (https://servimg.com/view/16902213/254)
J'ai aussi récupéré les jantes du sablage ... Et à ma plus grande surprise, elles n'étaient pas anodisées, puisque tout est parti sans bain de soude ...
(https://i58.servimg.com/u/f58/16/90/22/13/20170313.jpg) (https://servimg.com/view/16902213/253)
Du coup, je vais voir où trouver de la silice, pour ma couche de finition ... Merci Juju02 ;)
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roooooo les jantes......je veux les memes :P
Tu change de couleur comme de chemise.........s'est l'avantage d'etre peintre/carrossier.
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Non. Sur la dernière photo elles sont sablées. J'ai eu un soucis d'accroche de la peinture. Je les repeints comme précédemment, la même teinte que le cadre ;-)
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Ta bécane est vraiment magnifique !!! Tu fais vraiment du bon et beau travail, j'adore !!!
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Ebavurage des pièces OK !
(https://i58.servimg.com/u/f58/16/90/22/13/20170318.jpg) (https://servimg.com/view/16902213/258)
(https://i58.servimg.com/u/f58/16/90/22/13/20170316.jpg) (https://servimg.com/view/16902213/256)
(https://i58.servimg.com/u/f58/16/90/22/13/20170317.jpg) (https://servimg.com/view/16902213/257)
J'attaque la finition avant le vernis mat demain ou vendredi. Puis remontage de tout ça dans le week-end je l'espère =D
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Les jantes sont désormais peintes, les pneus montés, roues équilibrées et montées ...
(https://i58.servimg.com/u/f58/16/90/22/13/20170319.jpg) (https://servimg.com/view/16902213/259)
Montage de toutes les pièces sur la moto ... Le support de plaque sera monté dans la semaine, faute de temps. Mais je suis vraiment content du rendu de l'ensemble ! Le contraste rend la moto moins sombre.
(https://i58.servimg.com/u/f58/16/90/22/13/20170320.jpg) (https://servimg.com/view/16902213/260)
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??? ??? ??? ???
A part "je veux la même", je sais pas quoi dire. Résultat sans faute!
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Elle est vraiment magnifique ta bécane, rien à dire elle a vraiment beaucoup de style !!! Très très beau boulot !!!! Respect
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Et voilà ... j'en arrive au terme de mon projet sur le LIMITED ! Pas mal de temps passé, mais très agréablement content du résultat final !
(https://i58.servimg.com/u/f58/16/90/22/13/20170326.jpg) (https://servimg.com/view/16902213/266)
(https://i58.servimg.com/u/f58/16/90/22/13/20170325.jpg) (https://servimg.com/view/16902213/265)
(https://i58.servimg.com/u/f58/16/90/22/13/20170321.jpg) (https://servimg.com/view/16902213/261)
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(https://i58.servimg.com/u/f58/16/90/22/13/20170329.jpg) (https://servimg.com/view/16902213/269)
(https://i58.servimg.com/u/f58/16/90/22/13/20170327.jpg) (https://servimg.com/view/16902213/267)
(https://i58.servimg.com/u/f58/16/90/22/13/20170330.jpg) (https://servimg.com/view/16902213/270)
(https://i58.servimg.com/u/f58/16/90/22/13/20170328.jpg) (https://servimg.com/view/16902213/268)
(https://i58.servimg.com/u/f58/16/90/22/13/20170331.jpg) (https://servimg.com/view/16902213/271)
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Ebavurage des pièces OK !
(https://i58.servimg.com/u/f58/16/90/22/13/20170317.jpg) (https://servimg.com/view/16902213/257)
Joli ! Combien de couche de carbone tu as mis?
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J'adooooooore
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Merci ;-) Il y a 8 couches de carbone sur le support d'échappement. C'est juste ce qu'il faut, ni plus ni moins pour assurer les vibrations.
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je t'avoue que je préfère aussi avec les jantes dorées. Comme tu l'indique cela fait moins sombre sur l'ensemble.
Très beau boulot. ^-^
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Salut, belle resto!
Je vais attaquer la mienne bientôt, je vais te piquer quelques idées ;)
Sinon les pièces carbone c'est home made?
As-tu les moules des caches bobines?
V
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Pas de soucis pour les idées, c'est le but d'un forum, le partage est la base ;-)
Les seules pièces carbone home made sont le carter de chaîne, la protection de couronne, le support de plaque et la platine qui supporte l'échappement. Le reste est d'origine ;-)
Je devais me lancer à faire des moules des caches bobines, mais j'ai eu d'autres choses à faire ^^ Puis avec un poignet cassé, ça n'aide pas :-\
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Superbe!! Bravo ;)
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Très jolie !
On se croisera peut être, je suis du coin ! Mais sur un Tuono gris / Jante rouge !
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Très jolie !
On se croisera peut être, je suis du coin ! Mais sur un Tuono gris / Jante rouge !
Ah beh au plaisir ! J'en croise peu par ici ! Ou alors des 2ème générations ^^
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je vous rassure on en croise peu partout! :P
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Voilà qui est rassurant alors ... ^^
2 ans et demi et plus de 25 000 km, que je possède ce Limited, et je ne m'en lasse pas ! Petite pause pour la révision des 45 000, avec en prime un gommard tous neuf et c'est repartit =D
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Bonjour, je viens de découvrir ce poste superbe car il y avait assez longtemps que je n'était pas venu sur le site. Nous avons la même moto ( limited N°066 ) par contre la mienne est plus personnalisée. j'aurai quelques questions car comme toi une pièce en kevlar c'est cassé au niveau du top bloc après une petite chute a l’arrêt. J'aurais voulu savoir qu'elle N° de résine tu prenais et combien de feuille tu a commandé car il donne 100 en cote mais c'est quoi la longueur ? et ou peut on trouver un petit rouleau pour maroufler ? pour l’application de la nappe, tu la colle coté face et tu maroufle ou coté pile et combien de couche pour la réparation? on peut se contacter en MP si tu préfères
merci
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Bonjour, j'aurai aimé savoir si tu pouvais avoir des autocollant RSVR mis sur les entrées d'air car j'aurai voulu refaire les miens merci
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oui c'est absolument superbe comme boulot et comme résultat !
aussi bien le travail de peinture et l'effet obtenu que le travail des carbone/ résines.
je vois que tu parles dans ton post de réaliser des petites séries des caches bobines, je serais trés interessé en fonction de ton tarif. Sur mon tuono celui de gauche à été cassé par un sagouin et ne tient plus que par la vis avant.
ce projet est il encore d'actualité ?
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Voici la mienne avec une peinture perso
http://pimg.imagesia.com/fichiers/107/img-20150508-092318_imagesia-com_107jv.jpg
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Apparemment mon lien ne fonctionne plus donc pour voir les photos de ma belle il y a eu un post de fait sur tous ceux qui en ont une : taper dans la fonction recherche "recensement tuono limited" la mienne est dedans
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Salut TUONOFIGHTER et Lyvanis.
Alors le projet de fabrication des moules n'est plus trop d'actu car pas le temps. Mais il faudrait que je trouve une paire de ces écopes même cassées, afin d'en faire les moules. Mais elle a l'air assez complexe avec les différents plis.
Par contre, à réparer, ça se fait ! Ca reste légèrement visible car il n'est pas évident de trouver parfaitement la même nappe que l'origine, mais ça reste très peu visible. J'avais réparé une des miennes sur ce poste.
Quant à la résine, il faut de la résine époxy ;-)