Aprilia-v60
Technique V60 => Divers V60 => Discussion démarrée par: gc29 le 28 août, 2010, 17:00:01 17:00
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J'ai lu les quelques post qui parlent du sujet. Certains d'entre vous l'on fabriqué. Je suis parfois un poil brouillon et ça me fou les boules de foirer mes jantes. Du coup, est ce qu'un truc simple vendu par motofun http://www.motofun.eu/product_info.php?cPath=92&products_id=194&osCsid=11581b20b31e1407bbc41ce1cb27637c tient la route ? ou on en a vraiment pour son argent !
Merci de vos conseils
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c'est pas le bon modele de decolle pneux: il n'est pas assez solide...
LLeidos en vend un trés bien ;D
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La décolleuse à pneu j'ai mais pour les démontes pneu, vous avez pris quoi pour que ça soit assez costaud ?
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avec la décolleuse il y a l'ouvre boite
http://www.youtube.com/watch?v=aBVz38VjdH8 ;)
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Oui fais confiance à Lleidos les yeux fermés (il fait un max de pièce ici, BAAO , tampon , décolleuse, équilibreuse , protection carter.....) , au moins lui c'est un motard/pistard , le matos tient la route , pas comme la daube du lien que tu as mis , première fois ou tu auras le pneu trop collé , tout va se tordre ........
En ce qui me concerne , je change aussi mes pneus moi_même (avec un truc artisanal qui peut même décoler des pneus de Voiture) , et ben tu te fais un max d'économie , j'achètes mes pneus d'occaz à des pistards , en plus tu peux t'amuser à acheter plein de gomme différente pour tester , c'est interéssant.
Pas besoin d'équilibrer l'arrière , l'avant , si tu mets le point rouge ou jaune coté valve , généralement , tu n'as pas besoin (si tu roules que sur route)
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La décolleuse à pneu j'ai mais pour les démontes pneu, vous avez pris quoi pour que ça soit assez costaud ?
http://www.motofun.eu/index.php?cPath=55&osCsid=cb33a770c66e08d4a49a18154a514dc1
3 demonte pneux à 14.99 € + 3 protec + un demonte obus + de la graisse à pneux et ça sera good
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Ah oui grosse astuce si tu ne veux pas rayer tes jantes !!!!!!!
Mon Beauf (kawasaking) et moi , nous avons découpé des morceaux (large un peu plus de 10cm) de pneus (nous avons choisi un michelin pilot power car il n'a pas de carcasse ferrailles sauf sur le coté) , j'ai voulu m'attaquer un Dragon Supercorsa , j'ai pleuré !
Grace à ce morceau , tu auras la meilleure protection, nous avons essayé , le tissu , le jeans , la moquette , le lineau , et même des vieux gants en cuir , et les morceaux de pneus maintenant , je t'assure qu'il n'y a pas mieux !
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avec la décolleuse il y a l'ouvre boite
http://www.youtube.com/watch?v=aBVz38VjdH8 ;)
:o :o top l'ouvre-boite!!!!
fabrication artisanale?
flo
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oui, on invente et fabrique, les benefices partent en pneux, on appelle ça un cercle vicieux ;D
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avec la décolleuse il y a l'ouvre boite
http://www.youtube.com/watch?v=aBVz38VjdH8 ;)
Très astucieuse l'idée..... par contre, je voudrais bien voir la mise en place d'un pneu neuf, autre que de piste: c'est nettement plus raide à enfiler. J'ai un support fixé au sol, et avec certains boudins, je me prend des bonnes suées.
Sinon, chapeau l'inventeur !
De mon côté, j'utilise ça (http://cgi.ebay.fr/DEMONTE-PNEU-A-CREMAILLERE-AUTO-MOTO-4x4-/120621504172?pt=FR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage&hash=item1c159a16ac) que j'ai légèrement modifié pour ne pas abimé les jantes. Des protections de jantes, 2 démontes pneus, et c'est parti...
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Je l'avais vue, mais je préfère la machine à lleidos. Tu fais la totale avec, et en plus c'est pour la bonne cause, le roulage.
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oui, on invente et fabrique, les benefices partent en pneux, on appelle ça un cercle vicieux ;D
Et y a moyen de vous en acheter un ?
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J'ai reçu le mien hier. Simple bien pensé et robuste. Ya plus qu'a ;)
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Et y a moyen de vous en acheter un ?
oui, y a juste un délais de 3 semaines après reception du chèque, que l'on encaisse a la livraison ;)
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et combien que ça coute ?
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c'est 70e la décolleuse, 30 l'équilibreuse, et 100 l'ouvre boite
on voit la décolleuse, et l'ouvre-boite ;)
a rajouter les fdp en plus
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Excellent l'ouvre boite.. bien pensé. c'est de toi l'idée?
C'est pas super cher vu le matos et le taf pour le réaliser..
;)
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on invente et fabrique nous trois, J-phi que tu vois sur la video, Michel qui tient la camera, et moi-même
l'idée est simple, plus tu soude ! plus tu soude !! on passe juste de la baguette a la poignée ;)
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on invente et fabrique nous trois, J-phi que tu vois sur la video, Michel qui tient la camera, et moi-même
l'idée est simple, plus tu soude ! plus tu soude !! on passe juste de la baguette a la poignée ;)
l'ouvre boite, il est spécifique à une taille de roue ?
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c'est 70e la décolleuse, 30 l'équilibreuse, et 100 l'ouvre boite
on voit la décolleuse, et l'ouvre-boite ;)
a rajouter les fdp en plus
tu pourrais en dire plus sur l'équilibreuse ?
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Gand, ça va de 16"5 a 19"
Seb, ce sont 2 bras qui s'emboitent sur la décolleuse, ils sont équipés de 4 roulements sur lesquelles un axe, sur lequel tu y passe ta roue, tourne dessus
la précision est en dessous de 5g ;)
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merci pour les infos !
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Salut les pros du pneu, est ce que l'un d'entre vous aurais la grande bonté d expliquer étapes par étape avec photos si possible :P comment vous faites pour changer vos pneus vous meme???
Comme beaucoup d entre nous j aimerais me lancer "seul" mais j ai peur de faire du grand n importe quoi, genre flinguer la jante ou mieux déjanter en roulant car le pneu est monté comme une truite!!!
Les valves sont changées chaque fois???====> voilà le type de questions qu un néophyte comme moi se pose.... ;D
Merci
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Un début de réponse avec la vidéo de lleidos & co, quelques lignes plus haut
http://www.youtube.com/watch?v=aBVz38VjdH8
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Les valves, on pas besoin de les changer si elles sont étanches, si le pneu a bien claqué des deux côtés il n'y a aucun risque ( peut être d'être mal équilibré, et encore c'est plus un désagrément qu'un vrai risque).
Le seul vrai risque c'est d'oublier de pomper sur les freins pour recoller les plaquettes aux disques une fois le jante remontée.
Si t'a vraiment peur de mal faire achète toi une jante d'occase bien pourrie et entraine toi avec des pneus usés c'est ce que j'ai fait au début.
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Salut kawasaking, tu as quoi comme matériel? Si tu as des liens suis preneur........ ;)
Tony
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Alors c'est du 100 % fait main et... artsanal, il s'agit d'un cadre de CBR 1000 F tronçonné, sur lequel j'ai soudé le bras oscillant à la verticale, c'est ultra méga solide, et offre un bras de levier énorme, mais c'est pas super pratique à transporter.
On la voit dans ce post http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=253701.0 (http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=253701.0)
ça c'est pour la décolleuse, les démonte pneu c'est des démonte pneu de bagnole (un peu plus longs et moins cher), pour la graisse on préfére généralement de l'eau savonneuse et un pinceau.
le mieux c'est de laisser son pneu au soleil une petite heure avant de le monter histoire qu'il soit plus souple.
Et ha, oui quitte à commencer, commence par une roue arr, c'est moins galére.
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Que pensez vous de ça? http://www.prosoud.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=demonte-pneu-PROTRK60001&type=47&code_lg=lg_fr&num=7
N ayant jamais démonter de pneu de ma vie, ça peut être sympa?
Une vidéo de démo pour bleusaille comme moi aurait été sympa! :P
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A mon avis, vue le prix du matos, le système lleidos me semble mieux ;)
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Tu trouveras effectivement des décolleuses plus ou moins adaptée, mais l'ouvre boite lleidos c'est la cerise du système.
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Moi ça m'a couté...ah bah non rien en fait ;D
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Tu trouveras effectivement des décolleuses plus ou moins adaptée, mais l'ouvre boite lleidos c'est la cerise du système.
Oui j ai vu la video, est ce qu'il vend cette super invention??
Cordialement
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Prends contact avec lui par MP ;)
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Oui j ai vu la video, est ce qu'il vend cette super invention??
oui il la vend, il a même donné les tarifs !
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J ai envoyé un MP, j attends la reponse avec impatience :).
Je vais devoir me démerder seul pour mon premier changement de godasse, je suis à l ecoute de tous vos conseils et lien pour ne pas me retrouver à déjanter sur la nationale ;D.
Cordialement
Tony
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Si ton pneu claque bien , (à gonfler sans l'obus) il n'y a pas de raison que tu déjantes et même je vois mal comment ça pourrait être possible
Ensuite tu regonfles avec l'obus normal....... l'idéal est de prendre de la graisse et d'en mettre bien partout , avec le savon c'est bien , mais ça a l'inconvénient de sécher un peu trop vite
N'oublies pas pour la jante avant de te mettre au marqueur sur les disques G et D , pour que tu saches le sens de rotation , sinon , les boules même s'il n'y a aucun risque , c'est juste que si des disques sont usés différemment , c'est embêtant.
J'ai coupé des vieux morceaux de pneu pour mettre entre les démontes-pneus et la jante pour ne pas rayé.
Un conseil , découpes un michelin , il n'y a presque pas de ferraille à l'intérieur , j'ai pleuré quand j'ai commencé par un Supercorsa !
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Je pense que le tout est de se lancer, merci pour ces infos supplementaires...On doit donc demonter les disques de freins (genre de petites questions que je ne m étais pas posé).
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non on démonte pas les disques de freins.
Déjanter en roulant: essaie déjà de sortir le pneu de la jante et ça te donnera une idée de comment c'est facile >:(
un dernier conseil: trouve quelqu'un pour te former. Si tu essaies tout seule dans ton garage, il y a de grandes chances pour qu'en fin de journée, tu mettes le feu au garage.
Si tu connais pas les bons trucs, tu vas galérer grave.
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....au moins lui c'est un motard/pistard , le matos tient la route , pas comme la daube du lien que tu as mis , première fois ou tu auras le pneu trop collé , tout va se tordre ........
Salut,
Je me permet d'intervenir car il ne faut pas dire trop de bétises ;)
As tu déjà utiliser le matériel dont le lien parle (http://www.motofun.eu/product_info.php?cPath=92&products_id=194)? Je ne parle pas d'un autre matériel, mais bien de celui proposer sur le site de motofun.
Je l'utilise personnellement depuis plus de 2 ans, sans le moindre soucis avec différents type de pneus 8). Celui qui arriverait à plier le décolle pneu, chapeau!!!
A+
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Bon voilà c est fait, j ai changer mon premier train de pneu hier avec le systeme de l ami lleidos ;D.
J y ai passé 3 heures en comptant le demontage et remontage des roues, et j ai perdu du temps car mon compresseur ne faisait pas claquer les pneus.
Je pense que mon prochain train sera changer nettement plus vite,car là j ai vraiment pris le temps !!
Tony
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salut à tous,
ne voulant pas emmerder d'avantage lleidos qui à surement pas mal de boulot, est ce que quelqu'un aurait la bontée de m'expliquer comment se passe l'équilibrage avec la matos de leidos ?
Pas le principe en lui même pour trouver ou mettre les masses mais les pièces à utiliser.
Il faut de servir de l'axe de la roue de la bécanne vu qu'il n'y a pas de cône ?
A quoi sert la pièce avec une bague et deux petite tiges soudées dessus ?
Désolé pour les questions de novice...
Merci d'avance,
Seb.
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Salut, j ai une question (à la con) à vous posez, surtout aux possesseurs de l ouvre boite lleidos.
J ai changer 4 trains de pneus avec cette merveille sans aucun souci, je propose donc à un ami pistard de lui changer son boudin arriere, le coeur léger.......Mais là c est le drame :P, impossible de lui sortir le pneu de la jante, j ai meme un mal de chien à faire monter le flanc sur la tete en plastique de l ouvre boite!!!Apres plusieures tentatives vaines, direction chez un concess...Honte sur ma trogne >:D.
Donc voilà le pneu est un Dunlop D211GP Racer technologie basse pression, je pense que la carcasse est nettement plus épaisse et rigide, pouvez vous me dire si je me plante, avez vous dejà changer des basses pression à l ouvre boite???
Cordialement
Tony
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Oui, sans doute cette fameuse carcasse basse pression. Je fais monter mes D211 chez mon atelier auto/moto et eux n'ont pas de soucis avec leur machine pro...
Avais-tu bien "descendu" le pneu dans le creux de la jante du côté opposé à celui de l'ouvre boite?
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Salut Olivier, je pense avoir tout essayer, de toute façon même si je l avais sorti, je suis sur que rentré le dernier quart de flanc du pneu neuf m' aurait pris la semaine :-\. J ai changé du Rosso,Rosso2 Rosso Corsa(oui on roule pas mal en Pirelli)et Metzler M3 sans souci, je pense donc que le pneu y est pour 95% du probleme....Vos commentaires sont les bienvenus..
Tony
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j'ai changé un D211 arrière en 190 la semaine dernière avec l'ouvre boite. Donc je confirme que c'est faisable mais quand bien plus raide qu'un supercorsa !
Seule solution que j'ai trouvé:
- lubrifier comme un goret
- Monter le pneu sur le patin au démonte pneu comme sur la vidéo et mettre un autre démonte pneu 10 cm plus loin dans le sens opposé à celui ou le patin tourne. Le fait de mettre ce 2° démonte pneu plus loin facilte vraiment. Avant de le mettre, j'arrivais même pas à faire tourner l'ouvre boite.
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il y a des pneux trés dur.
Le bon plan c'est de les chauffer: au soleil ou avec des couvertures chauffantes...
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j'ai changé un D211 arrière en 190 la semaine dernière avec l'ouvre boite. Donc je confirme que c'est faisable mais quand bien plus raide qu'un supercorsa !
Seule solution que j'ai trouvé:
- lubrifier comme un goret
- Monter le pneu sur le patin au démonte pneu comme sur la vidéo et mettre un autre démonte pneu 10 cm plus loin dans le sens opposé à celui ou le patin tourne. Le fait de mettre ce 2° démonte pneu plus loin facilte vraiment. Avant de le mettre, j'arrivais même pas à faire tourner l'ouvre boite.
Bon c est bien à savoir, meme si j ai pas envie de réitérer la chose :gogol Je prefere mes Pirelli qui s enfilent comme des chaussettes :P
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vraiment chapeaux aux inventeurs de cette machine artisanale, je pense que c'est un bon investissement quand ont changent de pneus régulièrement dans l'année
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comme tu dis, a peine reçue presque amortie et ça tient dans le sac à main de maman. Ce qui laisse de la place pour d'autres victuailles ;)
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comme tu dis, a peine reçue presque amortie et ça tient dans le sac à main de maman. Ce qui laisse de la place pour d'autres victuailles ;)
C est clair!! Et cerise sur le bateau, c est plus costaud qu un tank! En gros quand on voit le prix des pneus chez un concess par rapoort au net + la pose, en 4 trains c est amorti, et quand c est du pneu piste c est encore pire :P.
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Mon décolle pneu est fabriqué
Il me manque des démonte pneus manuels, protection de jantes et équilibreuse
Vous avez acheté où votre matos ?
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va voir par la
http://www.motofun.eu/index.php?cPath=55_88&osCsid=75438615af7351c5458cbd390b488c99
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A votre avis, ça irait ces démonte pneu ou il faut plutôt en prendre 3 grands ?
http://www.motofun.eu/product_info.php?cPath=92&products_id=587
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A votre avis, ça irait ces démonte pneu ou il faut plutôt en prendre 3 grands ?
http://www.motofun.eu/product_info.php?cPath=92&products_id=587
Avec l ouvre boite, je n utilise qu un seul demonte pneu, le plus grand sur la photo de ton lien. Une fois décoller, y a qu a faire monter le flanc du pneu sur le sabot et jouer de la clef à cliquet. ::)
A+
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Oui mais moi j'ai pas d'ouvre boite!!
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moi je prendrais les 3 ref 184968....
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Oui mais moi j'ai pas d'ouvre boite!!
Oups 8) !! Désolé....
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pour la santé de la jante et la facilté au changement ne serais pas avantageux de t'en procurer un. C'est tout con et super efficace
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pour la santé de la jante et la facilté au changement ne serais pas avantageux de t'en procurer un. C'est tout con et super efficace
C'est une éventualité!!
Je vais essayer la façon manuelle et si je galère, je verrai pour acheter un ouvre boite
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si ça peut aider certain, il faut regarder ça (http://fazer02.1.free.fr/tuto%2520changement%2520pneu%2520piste.pdf)
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cet ouvre boite m'interresse moi aussi ! je vais voir avec le banquier :)
vous faites comment pour faire claquer vos pneus ? il faut obligatoirement un compresseur, ou alors à la pompe à pied ça peut marcher ? il faut monter à combien de bar de pression environ ?
merci
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Il me semble avoir lue autour de 4 bars en théorie, disposant d'un compresseur j'ai jamais fais gaffe plus que ça mais ça doit claquer avant ici.
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vous faites comment pour faire claquer vos pneus ? il faut obligatoirement un compresseur, ou alors à la pompe à pied ça peut marcher ? il faut monter à combien de bar de pression environ ?
Le premier train que j ai changé, j ai voulu faire claquer le pneu (attention 1 clac par flanc) avec un petit compresseur 12v qu on branche sur l allume cigare......euh bah ça marche pas. Avec un compresseur genre 25l comme je me suis payer, ça claque en 3 secondes. Pompe à pieds j ai lu que c était possible, je m y attaquerais même pas.
N oublies pas de démonter l obus ça aide grandement.
Tony
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c'est pas une pompe à pied comme pour les petits bateaux pneumatique hein ;) en fait c'est plus une pompe à bras lol mais tu la pose au sol et tu pompes avec les bras ;D je crois que ça doit monter jusqu'à 8-10 bars.
Comment ça enlever l'obus ? c'est quoi exactement ? la valve ?
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l'obus c'est le truc à l'interieur de la valve.
Pompe à main, c'est bon pour chuck noris.....
Même avec un compresseur, c'est parfois galére.....
le soucis c'est pas le gonflage mais plutot de le commencer.. et si le pneu est un plat, faut du débit pour coller les bords et même pas mal de débit..
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Salut Fred l obus se trouve dans la valve, il se demonte en le dévissant (attention de pas le perdre). Ca permet à l air de rentrer beaucoup plus facilement pour faire claquer ton boudin.
Tape obus et demonte obus dans"google image" pour te faire une idée de la chose.
Tony
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j'ai vu ! ;D
merci je m'endormirai moins con ce soir ! lol
(le pire c'est qu'il me reste des valves dans mon garage...)
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salut camarade
encore possible d'avoir ce petit bijou ? il m'en faut un :)
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Il m'intéresse aussi beaucoup cet engin ! Car tout seul au démonte pneu on s'embête un peu !
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le mien est en commande, tres bon investissement :)
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Bonjour, jeune pistar, je suis intéressé par votre kit montage/démontage pneus. Quelle est la marche à suivre pour le commander ? Un mp vers Mr Lleidos ?
Par avance, merci
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oui tout simplement un mp et tu gère avec lui ;)
pi un petit tour vers la case présentation serait bien aussi ^-^
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Bonjour, jeune pistar, je suis intéressé par votre kit montage/démontage pneus. Quelle est la marche à suivre pour le commander ? Un mp vers Mr Lleidos ?
Par avance, merci
T'es pas sur un site de vpc! >:(
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oui tout simplement un mp et tu gère avec lui ;)
pi un petit tour vers la case présentation serait bien aussi ^-^
Merci pour l'info, je ne manquerai pas de me présenter dès que possible
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T'es pas sur un site de vpc! >:(
Très bien. Donc la prochain fois je posterai en invité, comme sur la première page, et je prendrai pas le temps de m'inscrire, puisqu'ils reçoivent un meilleur accueil... les invités.
Bonne journée,
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T'arrives tu te poses là pour un bon plan sans rien d'autre, tu t'attends à quoi?
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Hé on ouvre les soupapes et on se détent
Donc comme dis plus haut prendre contact avec lleidos via les Mp ( voir mail si profil a jour) et le tour est joué
Tomcat modérateur
Ensuite, moi perso j'ai pris les demonte pneu chez Cardy ( 2 grandes et une petite ) ca le fait nickel
Autre chose pensée a mettre du savon si le petit compresseur ne monte qu'a 3/4 bars ca aide aussi grandement
Tomcat
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Autre chose pensée a mettre du savon si le petit compresseur ne monte qu'a 3/4 bars ca aide aussi grandement
Tomcat
Oui il faut toujours lubrifier !!! :P
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sur les pneus neufs c'est des tétines pas des poils ;) ca sent le HS cette histoire
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En cherchant un peu si il existait des équilibreuses statiques "évoluées" qui diraient combien de plomb mettre à droite et combien à gauche (et donc non, faut un truc dynamque à priori) je suis tombé sur ça:
http://www.dynabeads.fr/index.html
Je me demande si ça marche et si l'équilibrage est "instantané" mais l'idée est pas mal!
a++
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Sinon, pour changer ses pneus...
http://www.dailymotion.com/video/xv0yj3_ed-changes-a-r1200-gs-tyre_travel?search_algo=2
Si vous me cherchez, je suis loiiiiiiiiiiiin !!!! :)
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En cherchant un peu si il existait des équilibreuses statiques "évoluées" qui diraient combien de plomb mettre à droite et combien à gauche (et donc non, faut un truc dynamque à priori) je suis tombé sur ça:
http://www.dynabeads.fr/index.html
Je me demande si ça marche et si l'équilibrage est "instantané" mais l'idée est pas mal!
a++
Pour pas me prendre la tete pour l'equilibrage, j'utilise une balance de cuisine et un rayon de velo.
Tu trouve le balourd de ton pneu, tu tare la balance avec le rayon, tu cale le rayon dans un cran du pneu et en appui sur la balance.
ça te donne le poids du plomb environ. je rajoute 5g à la mesure et je suis bon a chaque fois. ;)
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Sinon, pour changer ses pneus...
http://www.dailymotion.com/video/xv0yj3_ed-changes-a-r1200-gs-tyre_travel?search_algo=2
Si vous me cherchez, je suis loiiiiiiiiiiiin !!!! :)
Le massacre de jantes ;D
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Sinon, pour changer ses pneus...
http://www.dailymotion.com/video/xv0yj3_ed-changes-a-r1200-gs-tyre_travel?search_algo=2
Si vous me cherchez, je suis loiiiiiiiiiiiin !!!! :)
oh la vache, sa fait peur ???
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Certes ! Mais efficace, en galère dans le désert ;)
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ED il fait un massacre, il détruit le cerclage du pneu avec son maillet. Mais bon au fin de fond de la pampa je lui accorde.
Et pour ceux qui n'on pas de compresseur pour faire claquer le pneu il y a cette méthode aussi, beaucoup utilisé en 4x4 quand on déjante.
http://www.youtube.com/watch?v=2c4lsy1L1-Q
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Pour relancer le sujet ci sa intérésse quelqu'un : https://www.dropbox.com/s/1tmcrmtuz5zc9va/Catalogue%202017.PDF?dl=0 (https://www.dropbox.com/s/1tmcrmtuz5zc9va/Catalogue%202017.PDF?dl=0)