Aprilia-v60
Général => Général => Discussion démarrée par: Phil-Lyon le 29 novembre, 2015, 12:08:23 12:08
-
Baisse de prix sur sportives et roadsters Tuono
vont etre content ceux qui ont acheté il y a deux mois!
http://france.aprilia.com/fr/fr/index/mod%C3%A8les/moto.html
-
-1000€ sur les modèles 2015 ! Pas mal !
On prépare les motos full pour 2016
-
-1000€ sur les modèles 2015 ! Pas mal !
On prépare les motos full pour 2016
je pense que c'est plus une question de volume de vente :(
-
Mouais... ;D
Su jet évoqué dans un autre post, promo bidon
Je l'ai payée 13500 en juillet , donc c'est juste le reflet
officiel de ce qui se passe réellement en concession
-
Ils sont coutumiers du fait chez aprilia !
-
Mouais... ;D
Su jet évoqué dans un autre post, promo bidon
Je l'ai payée 13500 en juillet , donc c'est juste le reflet
officiel de ce qui se passe réellement en concession
oui d'accord mais peut etre qu’aujourd’hui hui tu la paierais 12500€ vu qu'une quelconque nego se fait sur le prix du moment, non ? ;)
-
Tiens, le dorso 1200 n'est plus au catalogue...
-
Tiens, le dorso 1200 n'est plus au catalogue...
Ouais! dommage le dorso 1200 est le supermot le plus intéressant du marché, allez hop éjecté du catalogue!
je ne l'ai pas vu a Milan j'me suis dis ça cache "quéquechoze" ::)
-
Ya toujours -2500€ sur les APRC, maintenant -1000 sur les 2015.
Si on attends encore un peu tant ils les donnent...
^-^
-
CA reste toujours pas dans mon budget ???
-
Je viens justement de commander ma tuono v4 rr ;D
Reprise de ma v2 2006 à plutôt bon prix et promo sur tv4 2015! Livraison en janvier 8)
-
sans indiscrétion tu peux donner le montant de la reprise du V2
-
Du coup confirmée en full?
Veinard!
-
sans indiscrétion tu peux donner le montant de la reprise du V2
Reprise à 4900 euros, ce qui correspond plutot bien aux prix sur leboncoin, sachant que derrière le concess fait la révision des 30.000 à ses frais, change les 2pneus et doit réussir à la revendre en prenant une marge. Donc ça me semble honnête.
Du coup confirmée en full?
Veinard!
Normalement oui, puisque immatriculée en janvier 2016. C'est la 1ere question que je poserai en allant la récupérer! Lol
-
en effet pour un 2006 je trouve que c'est une très bonne reprise
-
héhé pas sur, le tv4 n'est pas euro 4 et le retrofit du débridage n'est toujours pas officialisé, donc pour l'instant c'est légalement bridé :-\
-
Aucun V4 n'étant en Euro4, pas de full légal encore... Faut attendre le décret
-
héhé pas sur, le tv4 n'est pas euro 6 et le retrofit du débridage n'est toujours pas officialisé, donc pour l'instant c'est légalement bridé :-\
Tout à fait , les Aprilia seront pas Euro 4 avant 2017...
Autant dire que si la folle du Poitou garde le décret sur son bureau jusque là
on l'aura dans le baba >:(
-
Sérieux ça change quoi à vos vies ? Ne me dites pas que toutes vos motos passées sont toujours restées bridées ? ;-)
Aujourd'hui avec ce décret, plus personne n'ose mettre sa moto en full, à croire que vous avez peur de vous faire descendre par les flics...
Mon TV4 Facto est bridé jusqu'à la révision des 1000, il sera en full après, décret ou pas. J'ai même failli avoir la moto en full direct mais j'ai préféré resté en bridé pour me faire la main sur les 1ers kilomètres
-
ah mais ça change rien pour moi, je suis en full et ça risque pas de changer.
C'est juste que pour pas mal de personnes l'acte d'achat début 2016 était motivé par le débridage légal, bonne ou mauvaise excuse c'est une autre question ;D et il ne faudrait pas que ces personnes se retrouvent dans l'impossibilité de débrider légalement par la suite puisque c'était une des raisons de l'achat.
-
N'effet, ça ne change rien pour la vie de tous les jours, juste être couvert par l'assurance en cas de carton responsable grave (le gamin qui sort en courant après son ballon entre 2 voitures...).
Et n'effet 2, on va pas compenser le délai de nos limaces au gouvernement (plus d'un an qu'il aurait dû sortir ce fameux décret) par le fait de rouler illégal (grave ou pas, ça reste illégal).
Et perso en 2016 j'envisage un changement, et je n'achèterai rien de bridé...
;)
-
Ça y est, mon street triple est parti.
Je m'oriente sérieusement vers une Tuono factory.
A votre avis, à combien je peux la négocier en ce moment? Un modèle 2016 de préférence.
;)
-
Y'a pas de différence entre le 2015 et la 2016 sur le Tuono. Après, je sais qu'il y a une remise de 1000€ jusqu'à fin mars et Aprilia fait une offre en plus de 1000€ d'aide à la reprise avec un train de pneu Pirelli pour un stage avec Box 23. J'ai vu passer une pub à ce sujet
Après en fonction de tes relations avec ton concess tu peux négocier la révision des 1000 offerte, la carte grise, etc...
Pour la mienne, j'ai eu la révision des 1000, débridage, nouvelle carte grise (full) quand le décret sera passé et ils se sont occupés de vendre mon Diavel en dépôt vente chez eux (sans rien payer). Après je sais que j'ai régulièrement au moins 15% de remise sur le consommable
-
Oui Biwof, toutes mes motos sont bridees car je n'ai pas eu la chance d'en avoir avant 1985
-
Rouler bridé c'est un peu comme péter avec un doigt dans le derrière :P
-
Les négociations vont être monnaie courante avec cette histoire de "retrofit", c'est le moment les gars >:D
-
Merci les gars.
J'attends l'encaissement du chèque de banque et je me lance dans les négociations. Je vous tiendrai au jus!
Mon concess m'a dit qu'il y avait eu une modif sur les Olhins sur la 2016... Info ou intox?...
;)
-
Sur les RSV4 oui mais j'ai pas entendu de modif pour les Tuono
-
Rouler bridé c'est un peu comme péter avec un doigt dans le derrière :P
Non, ça c'est le DB KILLER...
-
héhé pas sur, le tv4 n'est pas euro 4 et le retrofit du débridage n'est toujours pas officialisé, donc pour l'instant c'est légalement bridé :-\
Ouais j ai appris ca y a quelques jours apres avoir commandé la v4...
C'est une impression ou le gouvernement fait son maximum pour nous faire chier??
En espérant que le décret arrive vite, s il arrive...
D'ailleurs, au niveau de la carte grise, quelqu'un sait comment ca se passe pour ceux qui achetent de l'euro3 en janvier? Frais supplémentaires lors du passage en full?
Je serai full quoiqu'il arrive mais effectivement pour l'assurance en cas de gros accident on est moins serein :-/
-
J'ai une proposition de mon concess à 16485€ clé en main pour une tuono factory. Livraison fin mars début avril.
En gros 800€ de remise. Aucune reprise vu que j'ai vendu ma street.
Je suis nul en négo et j'aime pas faire le marchand de tapis.
Vous en pensez quoi?
Sachant que mon concess est à 300m de chez moi et qu'il n'y a pas trop de concurrence à moins de faire minimum 2h30 de route...
;)
-
C'est pas la meilleure de l'année...
Grattes un SDP et la révision , c'est jouable à mon avis ...
-
Je suis en Auvergne, c'est réputé pour être crochu!
Si ça doit se faire, je tente au minimum la révision des 1000.
Sinon y a quelqu'un qui aurait des retours sur Accélère Moto près de Chalon sur Saône?
;)
-
Oui la révision des 1000 c'est un minimum, et par la même occasion, dis lui de te la débrider au moment de la révision des 1000 justement.
Et fais toi offrir un café tous les matins, c'est important ca... ne serait-ce que pour l'attente !!!
-
Pour le café c'est zéro, y a déjà aucune chaise pour assoir les clients dans le bureau du boss...
J'attends un devis d'Accelere Moto. On verra bien!
;)
-
Devis d'Accelere reçu...
C'est une des pires offres 16949€ clé en main avec un support de plaque court.
Ce n'est apparemment pas le moment d'acheter un Tuono...
Quand je vois certain qui ont eu plus de 1000€ sur une 1100RR hors promo...
;)
-
Pourtant Accelere a bonne réputation au niveau de ses tarifs. Mon ancien Tuono V4 venait de chez eux et j'ai plusieurs potes qui étaient allés acheter leur bécane là-bas.
-
J'ai eu de bons écho du vendeur et je l'ai eu au téléphone puis il m'a envoyé un devis par mail.
Rien à dire sur la communication.
Après je suis à plus de 200 km de chez eux. Je ne sais pas si ça a joué.
Pourtant j'étais près à me fidéliser si le service avait été à la hauteur.
On va dire que c'est la faute de la politique tarifaire d'Aprilia...
;)
-
La négo au téléphone, avec un inconnu en plus , c'est pas le mieux ...
Prends RDV et vas y celui qui ne demandera pas n'aura rien
Le marché est compliqué, encore plus avec les incertitudes sur le bridage, ils vendent pas
un raoadtser à 16000 tous les jours crois moi... Sans reprise c'est toi qui est position de force!
-
J'ai échangé quelques mail avec le vendeur. Il ne m'a pas proposé de passer pour en discuter...
Et vu le prix annoncé, faudrait une sacré négociation pour tomber sur un prix on va dire raisonnable...
Après ça me fait 5h de route allé retour, je n'ai pas trop envie de me casser le nez avant d'avoir tâté le terrain.
Je vais voir pour une ultime négociation avec mon concess le plus proche, sinon ce sera une occas, voir la nouvelle Speed vu que je me tâte encore un peu.
;)
-
Sinon tu tentes d'avoir une propal meilleure que la tienne et tu vas voir ton concess pour qu'il s'aligne.
En général ils le font.
;)
-
Et une occaz récente ?
http://www.leboncoin.fr/motos/916038088.htm?ca=12_s
7000km c'est comme neuf, si en plus y'a le suivi précis et encore de la garantie pourquoi hésiter ?! y'a quand même 2000€ de différence 8) 8)
-
en cherchant un peu y'a de la bonne occaz:
http://www.leboncoin.fr/motos/920120870.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/motos/920082950.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/motos/917081883.htm?ca=12_s
et d'autres encore... ;)
-
Ouais mais un véhicule d'essai, qui a passé ses 3000 premier kilomètres à se faire torturer... :-X
Ou un autre qui a du changer ses gommes à 3000, genre rodage à Ledenon... :-X :-X
-
Ouais mais ca reste encore sous garantie hein.
Et puis le "risque" là (qui n'en est pas forcément un) est le même aléatoirement que d'acheter une bécane neuve qui sort d'usine avec un défaut de Fabrication...
Pour ma part, j'ai acheté mon Tuono V4RR de Direction avec 1100 kms, et je n'ai aucun soucis... Donc bon... C'est toi et ta chance "comme on dit"
-
J'ai déjà vu les annonces, et contacté quelques uns, dont certaines déjà vendues.
J'ai relancé mon concess pour avoir en plus la révision des 1000 offerte. J'attends sa réponse.
Ça me fait faire un bel effort financier déjà mais bon je sature un peu et la proximité avec mon concess pèse pas mal dans la balance.
Je pense sérieusement garder cette bécane même si je dis ça à chaque fois. Partir sur une neuve c'est la garantie de savoir qu'elle aura été bien traitée.
;)
-
C'est sur que dans ton cas, c'est pratique de la prendre chez ton Concess qui est à 300m...
Après, à lui aussi de faire les efforts qu'il faut. C'est pas comme si il en vendait à la pelle.
Tente surtout aussi la negoc. pour le débridage... Du moins, parles en lui.
Bon courage
-
Si je commande, c'est livraison fin mars, début avril...
J'espère que d'ici là le rétrofit sera passé.
On peut toujours être optimiste... Quoi que...
;)
-
en effet , le prix est une chose, la proximité est a prendre en compte pour le suivi /sav
-
Ouais mais un véhicule d'essai, qui a passé ses 3000 premier kilomètres à se faire torturer... :-X
Ou un autre qui a du changer ses gommes à 3000, genre rodage à Ledenon... :-X :-X
Je ne suis pas un pilote mais faire plus de 3000 km avec un Corsa qui est la monte d'origine, si tu prends un peu des virages, ça tient du miracle... C'est pas monté en M7RR , un acheteur m'a fait cette remarque, j'en ris encore...
Sinon Factory commandée... je suis comme un ouf cela fait très longtemps que ça ne m'a pas fait autant d'effet...
-
Tu l'as commandée chez qui ta Facto?
;)
-
Chez mon concess LOL
-
Je confirme pour les Gommards...
J'ai sur la mienne des Rosso Corsa, 3500kms, ils sont bien bien bien rinçés, mais je joue la montre (vu le temps en ce moment...).
-
Sinon Factory commandée...
Mais tu viens pas d'acheter le 1100RR?
^-^
-
Y'en a un qui suit :D
Effectivement mon concess m avait repris la 1199 début juillet sur un RR stock bleu, les délais sur la Factory étaient à octobre , il me fallait une moto pour les vacances et les Alpes, donc j ai pris la bleue Mon concess a fait un bel effort sur sa 2015 stock donc...
Il y a pas mal de diffèrence : Ohlins bien sur, pneu de 200, angle de fourche resserré, selle aussi je suis pressé de voir la diffèrence.... :P
-
Suite du feuilleton...
Mon concess ne peut pas s'aligner en rajoutant la révision des 1000?!?
Il m'a même dit qu'il m'avait fait une remise supérieure à ce qui était possible...
A 16485€, sans aucune option j'ai quand même un doute.
Du coup je lui ai dit que ça ne passait pas et que j'allais regarder pour une occasion, sachant que j'en ai quelques unes en vue et qu'une m'ait passée sous le nez cette semaine...
Il m'a proposé d'attendre jusqu'à mardi pour voir s'il ne pouvait pas m'avoir un modèle 2015 encore en stock...
Donc dernier delai pour moi, s'il s'investit un peu je lui accorde la moitié du bénéfice du doute...
;)
-
1) ton concess te fais une proposition et il ne reviens pas dessus, je trouve ça sérieux et pas marchand de tapis
2) pour t'avoir en client, il te propose de patienter afin d'essayé de te trouver le bon produit qui pourrai te convenir au mieux, deuxieme bon points
si cette concession joue le jeu, tu peux toi aussi faire qq effort pour que les 2 parties s'y retrouve.
pense que le jour ou tu auras besoin du sav, étant a 300m de chez toi, tu sera bien content d'aller frapper a sa porte .....
-
Même avis que Cooter.
-
Je pense un peu comme vous les gars.
J'apprécie l'effort donc j'attends de voir.
;)
-
Juste pour Info :
De passage chez Aprilia Outre-Rhin j'ai demandé à tout hasard le prix des Tuono V4 1100, bon ils ne sont pas du tout placés en terme de prix ( V4 1100 RR : 16490€ // V4 1100 Factory 17990€ sans aucune négociation).
Mais chose étonnante, en terme de délai, toutes les TV4 1100 ( RR et Factory) sont livrables sous 2 semaines et demi, le camion était là, avec un carton avec une 1100 RR Blue et une Factory.
Un petit tour à l'atelier, pour dire bonjour au mécano, il était en train de rebrider un RSV4 (2016) en 98cv pour le marché Français, des clients Français viennent les chercher là-bas pour les ramener en France, le monde à l'envers ...
Le mécano me parle alors de l'imbroglio de la fin des 100cv et qu'ils ont maintenant l'habitude ... et qu'ils les remettront ensuite en Full quand le gouvernement Français se sera enfin réveillé ...
-
Tu es allé chez qui "outre rhin" ?
-
Knoderer à Lahr, 20 kms au Sud-Est de Strasbourg
ils ne parlent pas Français, (leur mécano Français a changé de boite) donc discussion au tél en Anglais
http://www.zweirad-knoderer.de/#
localisation précise ici : https://www.google.de/maps/preview?oe=utf-8&client=firefox-a&channel=sb&ie=UTF-8&fb=1&gl=de&cid=13771634752173246474&q=Zweirad+Knoderer+Kollmer+GmbH&ei=r3LGU_q-Fa3a4QTTl4G4Dw&ved=0CJEBEPwSMAo
-
Ok merci !
Je me débrouille pas trop mal en allemand donc ça devrait aller.
-
Si ca peux aider, J'ai signé a 16250 pour une factory, clé en main avec le CG comprise.
si je compte le gravage, le support de plaque et les tampons de protection, ca fait une commande totale a 16 600
Reste a savoir quand elle sera livrée avec cette histoire de rétrofit...
-
Merci Chris, ça peut servir.
Tu as pris quel modèle de support de plaque?
;)
-
Euh... j'avoue que j'en sais rien, je ne l'ai pas vu. Sujet intéressant d'ailleurs, y en a t il des mieux que d'autres? J'en ai jamais eu, j'ai fais ça maison sur mes 2 précédentes machines.
Peux t on sur tous jouer sur l'inclinaison? Est ce vraiment vrai que l'arrière est moins "photogénique(...)" une fois inclinée?
-
On trouve un peu de tout, c'est pour ça que je te demandais.
Y a l'officiel Aprilia, l'un des plus cher et pas forcément le plus esthétique.
Y en a pas mal qui n'ont pas l'éclairage de plaque, donc pas complètement homologués.
Le RG m'a l'air d'être l'un des plus intéressant.
Après faut voir si celui des factory est le même que celui de la Tuono standar ou de la RSV4...
Y a déjà quelques posts là dessus dans la section V4, mais il faut bien chercher.
;)
-
(http://nsa37.casimages.com/img/2016/02/14/mini_160214112707287608.png) (http://www.casimages.com/i/160214112707287608.png.html)
Voici le modèle Aprilia on peut régler très facilement l'inclinaison, assez discret car assez reculé à mon goût ;)
-
Effectivement il a l'air pas mal du tout.
;)
-
Ok, je vais farfouiller
je suis allé voir le site de R&G
http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto-support-de-plaque-RG-RACING-APRILIA-TUONO-V4.html#produit-detail
Merci pour la photo Vinz
-
Y'a déjà un post sur les supports de plaque...
Là c'est pas le but de ce post
-
...et pensé surtout à ce que l'inclinaison du support soit bonne sinon attention aux copains en bleu ;)
-
Je fais remonter le post sur les supports de plaques dans la section V4, comme ça vous pourrez y insérer vos photos, liens et commentaires.
;)
-
A priori il n'y a plus de Tuono factory 2015 en promo disponible dans le réseau. Mon concess n'a pas pu m'en avoir.
(Voir post sur les concess)
Je suis donc sur une occas.
Donc si tout va bien bientôt de retour chez Aprilia!
;)
-
Et des 2014 APRC, il en resterait?
-
En neuve je ne sais pas mais y en a une noire chez mon concess mais j'avoue que je ne m'y suis pas intéressé plus que ça. Entre temps y a eu le restylage de la 2015...
;)