Ya pas 2 calages sur les moteurs en V?
Tu n'as pas repéré le calage avant de démonter? (en général j'aime bien mettre des rislans entre les poulies et les chaines + un trait de peinture pour être certain que je garde mon alignement, l'expérience venant de la distri de ma volvo, qui est incalable avec le manuel, du coup depuis je marque les courroies / chaines + les poulies, si je dois changer je répercute les marques sur la nouvelle poulie / chaine et tout se remonte bien en général)