Aprilia-v60
Technique V4 => Mécanique, partie cycle... V4 => Discussion démarrée par: HP2s man le 09 février, 2014, 01:27:02 01:27
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salut a tous!!
voilà j'ai acheté un kit poly a un mec qui a une rsv4 de 2013 avec abs mais voilà quand j'arrive sur le montage de la partie avant sa force de partout obligé de forcé comme une brute pour faire rentrer le poly dans le trou au niveau des pattes qui sont sur le cadre et résultat sa force sur la partie haute et le poly se déforme au niveau de la partie basse de l'araignée et les convoyeurs d'air touche le té inférieur de fourche quand je tourne le guidon. c'est un poly en 3 parties ( arrière avant sabot) il allait très bien sur sa machine mais moi pour l'instant j'ai laissé tombé :s
il m'a passé l'araignée d'origine de sa bécane plus les convoyeur d'air d'origine.
Quelqu'un a une idée? des différences entre les cadre 2012 et 2013?
merci
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Salut je suis pas sur qu'il y est de différence entre les cadres 2012 et 2013 mais je pense que sois tu le met mal en place des le départ sois lui même avait bidouillé un truc pour qu'il rentre renseigne toi bien auprès de lui sinon demande sa technique pour le rentrer
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j'ai regardé avec lui et il y a une légère différence de 5mm au niveau des trous qui fixe l'araignée sur le cadre. sur son cadre ces trous sont axé sur le mien les trous sont légèrement sur l'avant.
la solution c'est de limer les trous qui fixe l'araignée sur le cadre pour faire en sorte que le poly revienne en arrière.
mais sinon il m'a dit que tout avait été fait propre percé avant peinture pour éviter que la peinture se fissure ce qui m'es arrivé quand j'ai forcé :s légère fissure de peinture sur 1cm...
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As-tu bien enlevé sur les convoyeurs d'origine les 2 pièces qui permettent de fixer la protection plastique
qui vient sous le té de fourche ?
Une fois enlevées, tu gagnes environ 5mm ;)
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je vois pas trop de quel pièce tu parle :s
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voilà un lien vers les photos. si vous voyez la moindre petite chose pas normal je suis preneur.
http://www.hostingpics.net/album/hp2sman-180981.html (http://www.hostingpics.net/album/hp2sman-180981.html)
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sur tof img4950 on voit que les pièces sont retirées... Ce n'est pas ça le problème :(
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quel pièces? je connait pas du tout les pièces de rsv4... c'etait un tuono a l'origine et j'ai racheté un kit pièce de rsv4...
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sinon il sert a quoi le trou sur le maitre cylindre ( photo 4956)
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après comparaison il semblerait que l'araignée de la rsv4 2013 soit différente de celle de la version 2011-2012
le cadre a du subir pas mal de modifications car d'après le catalogue pièce détachées aprilia la partie support de selle ( partie arrière de la moto) est la meme entre la 2011 et la 2013 pourtant quand je monte le réservoir sur ma version 2011 les visses qui fixe le réservoir sur la partie arrière sont décalées de environ 4cm par rapport a l'ancien réservoir. donc c'est le cadre qui a été totalement retravaillé.
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(http://i56.servimg.com/u/f56/11/08/26/29/img_2011.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=36&u=11082629)
montage effectué! :-)
quelqu'un peut t il me donner la mesure entre le garde boue avant et le point avant de la moto? je sais pas si la roue va toucher la tête de fourche au freinage...
merci :-)
ps: feu provisoire je sais pas trop quel lenticulaire prendre...
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montage fini :-)
bon le sabot touche quand je met trop d'angle. pas top.
mais tout est bien monté :-)
(http://i56.servimg.com/u/f56/11/08/26/29/dsc_4910.jpg)
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Salut ,
je me poses plusieures questions : Quel guidon as-tu monté ? celui d'un RSV 4 ?
Avec ce guidon, est-ce que tu peux rouler avec la tête de fourche du Tuono ?
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j'ai monté des demi guidon version ebay chine.je n'ai jamais monté les demi guidon avec la tete de fourche de tuono v4.