Bien le bonjour.
J'ai changé mon alternateur stator qui était bien cramé (les bobines du haut comme dit dans beaucoup de post) sur mon Tuono V2. La moto démarre, les mesures sont bonnes tout va bien de ce coté sauf que... j'ai une fuite d'huile sur le dessus du carter. J'ai utilisé un joint papier mais je trouvais qu'il n'était pas exactement exactement bien positionné (pourtant c'était la bonne réference et là ou ca ne cadrait pas pas c'était vraiment de même pas deux millimètres).
Bref, voici mes questions: y'a t'il une "technique" pour que le joint soit vraiment bien positionné et qu'il le reste le temps de remettre le carter ? Faut-il mettre de la pâte a joint ? Et si oui, comment ? Sur une seule face , sur les deux cotés du joint ?
Bref je m'adresse à vous en espérant que quelqu'un a déjà eu ce soucis et trouvé comment faire, ou que l'expérience du forum m'aide.
Merci par avance de vos réponses.
