Aprilia-v60
Technique V4 => Divers V4 => Discussion démarrée par: mika79 le 12 décembre, 2012, 07:29:33 07:29
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je vais p-e assé pour un ignorant :-[, mais c'est pas clair pour moi, qu'est ce que vous appelé l'ECU, c'est le boitier electronique de la moto (tuonov4 ou rsv4), qui gère l'aprc, ou c'est un boitier qu'on peut rajouter pour augmenter les performances de la moto :o
merki
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L'ECU c'est le "cerveau" de la moto, ça gère l'injection. Cest lâ qu'on a la cartographie.
Pour le système aPRC il y a un boîtier à part
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Comme le dit Biwolf, l'ECU (pour Engine Control Unit), c'est le boitier électronique qui gère les paramètres moteur comme l'injection mais aussi l'allumage.
Pour rentrer un peu plus dans le détail, il (l'ECU) adapte les quantités d'essence vaporisé, la durée de vaporisation, le moment précis ou c'est injecté dans les conduits d'admission, etc... en fonction de paramètre comme la température de l'air, le débit de l'air, le régime moteur, la température moteur, la position de la poignée d'accélérateur, etc...
Pareil pour l'allumage des bougies.
un boitier qu'on peut rajouter pour augmenter les performances de la moto :o
Ça, c'est autre chose, c'est un boitier de type PC (Power Commander), Bazzaz ou autre et qui te permet de "personnaliser" les réglages pour accroitre les performances car s'ils sont déjà bien réglés d'origine, ces paramètres, le sont aussi pour répondre à des normes de pollution et différent type d'essence suivant les pays. Donc ils ne sont pas optimisés.
Mais attention car on à vite fait de faire plus de mal que de bien si on ne sait pas paramétrer ces boitier.
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Pour en ajouter un peu, il gere et controle aussi à l'aide d'un CAN bus tous les peripheriques moteurs (sondes, capteurs, papillons ... ) et equipement de la moto (quelques eclairages, alarmes, ) et aussi l'ODB (ordinateur de Bord) compteur, compte tours, totaliseurs, conso fantaisiste ....
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Et, est-ce qu'avec un PCV ou autre on arriverait à re-paramêtrer cette "conso fantaisiste" >:D
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Non pas vraiment... On peut "justifier" la conso par un meilleur rendement moteur mais c'est tout
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je suis l'heureux propriétaire depuis octobre 2012 d'une rsv4
bonjour la consommation .. plus de 2 ou 3 l de plus que mon ancienne S1000 RR !!! quant au debridage cela s'annonce galère !!!
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Bienvenue chez Aprilia :)
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je suis l'heureux propriétaire depuis octobre 2012 d'une rsv4
bonjour la consommation .. plus de 2 ou 3 l de plus que mon ancienne S1000 RR !!! quant au debridage cela s'annonce galère !!!
Ah ça, la conso est aussi "spéciale" que le V4 comparé aux autres sportive 4 cylindres ;D
Coté débridage, c'est sur qu'après la S1000 RR et son debridage hyper simple à faire sois-même, il faut trouver le bon concess.
Quelles sont tes premières impressions après la s1000rr ?
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mika t'es nul, tu peux me parler des vrais concess de ton coin :P
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[On ne cite pas le message juste précédent, cliquer sur Répondre et non Citer. Raven]
mais ta gue... ;Dretourne sur ton forum toi :P
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On se recentre sur le sujet les gars, la récré est finie.
Raven