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[Pierre]

Salut,

J'ai eu un petit souci en voulant passer en MAP2 aujourd'hui, je vous explique.

Je suis passer chez le concess cet après midi, il branche l'AXONE sur l'ECU, vérifie que tous les paramètres sont OK. Jusque là pas de problème.

Ensuite il sélectionne une MAP2 pour Akra, il lance le chargement et là problème, un message "programmation impossible", on réessaye avec MAP2 pour EXO6 idem. 

Actuellement j'ai la MAP suivante "-266532 (file VC5L980$.BIX) is the first update" elle date d'avril 2006.

Pour passer en MAP2 il faut bien charger une nouvelle MAP ? Est-ce juste un paramètre à changer?

Si quelqu'un à déjà eu le cas ou à une idée, je suis preneur. Le concess à pas trop l'air de connaitre 

En attendant puis-je rouler avec des pots décatalisé sans problème?

[Pilou]

Dsl pour le retard, mais te voilà plus d'infos pour ton soucis de Map et tout bien expliqué http://www.apriliaforum.com/forums/content.php?29-Map-2-Questions-2004-2009-RSVR-2006-2009-Tuono

[Pierre]

Je suis allé chez KNODERER en Allemagne à Lahr pour passer en MAP2 et la bécanne tourne nickel, j'ai l'impression que ce n'est plus la même 

En fait on appel ça "changer de carto" par abus de langage, en fait pour chaque carto. il y a les deux MAP dedans, iol y à juste un paramêtre à modifier : Option moteur à passer du paramétre 1 à 2.

J'ai même trouvé une petite doc voir page 236/330 : http://fr.scribd.com/doc/79568139/APRILIA-RSV-TUONO-06

Un petit comparot tarif pour les concessions Alsace et environ :
SCHUPFF Strasbourg : 60€ juste pour brancher la moto
Classic Moto Mulhouse : 45€ pour passer en MAP2
KNODERER Lahr : 20€ pour la MAP2

En tout cas KNODERER je les recommande chaudement, super accueil, personnel disponible, un des mécano parle Français, il faut demander Jean Marc. On voit qu'il touche et ça fait vraiment plaisir. 

[Pilou]

Fais un retour ici Pierre, que ça serve à tes potes du coin 

[Pierre]

C'est fait, vous touverez toutes les infos ici -> http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=267186.0