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[Pilou]

mais jamais de réglage TPS, de synchro ni de réglage soupapes.

Le TPS archi simple pour voir si c'est bon, mais vu que ça fonctionne bien, doit être bien calé.
Synchro, regarde c'est pareil archi simple à faire. Il y a mymy qui s'est fais une colonne avec un lien que j'ai trouvé sur le net.
Par contre contrôle du jeu aux soupapes à 55000, là oui il faudrait quand même y regarder.

[sca]

Salut,
Oui je vais tout faire comme ça je serais tranquille.
J'ai juste peur de tout déregler tellement je suis monsieur catastrophe ^^

je prend les côtes là pour le jeu ?


http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=263153.0

[Pilou]

oui et aide toi aussi du manuel atelier moteur

[sca]

Ok, merci Pilou 

[Duke]

Et sinon, hormis le moteur, t'as déjà vidangé ta fourche et contrôlé ton amorto ?
Si la réponse est non, cherche plus t'as du boulot de ce côté là !

[sca]

L'amorto à l'arrière ne fuit pas.
Et pour la fourche faut que je le fasse mais mais j'ai aucun soucis.

[titituono]

a 56000 l amorto est hs (pas la peine d attendre que ca fuit) il n y a probablement plus beaucoup d azote et l huile doit etre cracra . si tu veux te faire plaisir fait le passer en révision, tu appréciera la différence 

[sca]

Non, il me va très bien, j'ai aucun soucis. Quand je tourne les molettes quand j'ai un passagé ça réagi très bien, je sens bien la différence.

[titituono]

c est toi qui vois  mais a 56000 si il n a pas été touché je t assure qu il est fatigué. bon après c est sure suivant l usage (si c est du trajet boulot ou balade tranquilou) ce n est pas nécessaire.
enfin fait ta fourche et tu verras la différence que cela peut faire en changeant d huile

[sca]

Je roule de manière très correct et il me va très bien. Ca bouge pas d'un poil.
Quand je sentirais un comportement bizarre je m'y pencherais.

[raf]

pourtant il vaux mieux prévenir que guérir et c'est tranquille à faire une vidange de fourche sur nos showa  .

[sca]

Oui la fourche sera faite c'est facile et pas chere.
Mais pas l'amorto.

[Pilou]

Dommage, tu risques un desaccord de tes suspensions.
Là où il est placé à côté de la sortie du cylindre arrière à la chaleur, avec le peu d'huile qu'il y a à l'intérieur, il vaut mieux que tu le fasses aussi ... même si tu penses que ce n'est pas nécessaire.

[sca]

Bon on va arrreter la avec mon amorto merci. La moto bouge pas d'un poil.

[sca]

En cours 

[TONI]

tu comptes nettoyer comment l'intérieur des fourreaux; avec de l'essence?

[sca]

Je pense pas, juste avec des chiffons.

[TONI]

pour la fourche de mon scoot j'ai pas osé nettoyer à l'essence mais comme j'avais plus d'huile je m'en suis servi pour nettoyer l'intérieur en pompant.L'huile est sortie moins clair et ensuite j'ai remis la neuve et fais les niveaux.
Je pense qu'il reste des saletés quand on ouvre pas.

[sca]

Oui c'est sur, il va toujours en rester un peu.
C'est vrai qu'un bon rinçage doit être mieux.

[kiff]

Franchement j admire le travail !!! tout se temps passé se résultat !!  personnellement je vois pas du tout l'intérêt de monter un top case sur se genre de moto c'est vraiment d'une laideur  Enfin chacun ses gouts   
 

[sca]

Quand tu fera 10.000 km en 15 jours tu verra l'intérêt.
Perso je me moque qu'une moto soit moche tant qu'elle est fonctionelles pour mes road trip.

[cyrille77]

***Mot censuré*** avec sca car j'ai fait pareil sur mon falco.
Personne ne mets un top case pour l’esthétique mais quand on fait de la route, des week end et autre avec madame c'est vraiment pratique et des le retour a la maison il retourne a la cave.

[ruru56]

il dis sa parce qu'il est jaloux peu pas en mettre sur son v4 
le beaux et le pratique en moto pas facile a réalisé  et pour allé frimé a la terrasse des cafés pas sur que le top case soit efficace 

[sca]

Yo,

je viens de faire mon contrôle de jeu aux soupapes.
Tout est dans les tolérances mais c'est trop juste, je vais changer des pastilles.
Sachant que le jeu de tolérance est : admission 0,12-0,17
échappement 0,23-0,28

Tuono 2005, 57.800 km

Cylindre Arrière : adm 0,15/0,14
                          Ech 0,27/0,27

Cylindre Avant : adm 0,13/0,13
                        ech 0,27/0,27

[TONI]

tu fais faire ou tu le fais toi même?

[pepito_jft]

je viens de faire mon contrôle de jeu aux soupapes.
Tout est dans les tolérances mais c'est trop juste, je vais changer des pastilles.

Sincèrement ça ne vaut vraiment pas la peine d'y toucher, à moins que tu ne compte pas faire d'autre contrôle d'ici les 50000 prochains km. A la prochaine révision, surveille l'évolution des jeux dans l'admission du cyl avant, c'est à dire vont-ils augmenter ou diminuer?
Chez mes potes qui roulent sur Futura, on a l'habitude de dire qu'il est inutile de contrôler le jeu avant 100000km, ça ne bouge presque pas 
7 litres au cent en mode "sport" !! C'est formidable ! Je dois compter au moins 2litres5 de plus avec ma futura dans les mêmes conditions. Ne change rien 

[Sharter]

Je rejoins Pepito sur le coup Sca, même si t'es limite il vaut mieux laisser ça dans l'état !
Si c'est pas la galère à faire tu pourras ré-ouvrir dans 12-15 000 pour changer à ce moment là mais si t'as rien hors côte laisse, on sait pas comment évolue le jeu exactement. Il peut commencer à s'agrandir et au final se réduire.

Perso j'ai refait le SV hier et tout ce qui était encore dans les côtes à été laissé.

[titituono]

la réponse est dans la question ... si c est dans les tolérances ben c est dans les tolérances.... 

[bicylindriste]

...Question hors sujet: ou trouvez achetez vous vos pastilles vous? Car a la concession Aprilia a Dijon ils n'en vendent pas!! 

[sca]

Au final j'ai pas touché et tout remonté.
J'ai écouté mon père.
Il me dit que pour l'échappement, ça à tendance à se serrer donc là avec mes 0,27 j'ai de la marge pour arriver au 0,23.
Et l'admission c'est moins sollicité (moins chaud).

Donc j'ai laissé et je verrais une autre fois.