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[Carlton]

j'ai le meme probleme. je suis en 16x42.
La moto prend très bien ses tours ya du couple mais fond de 6, 245, malgrès la ligne arrow et le pc3.

La 1ere chose a faire est de verifier les bougies et voir si c'est noir?

[Polux_RSV]

Les compteurs anciens modèles sont précis, à 2 ou 3% près. Si ça dit 245, c'est 245 réels. Ca doit correspondre à un 260-270 sur une japonaise. Vérifié depuis des années par des centaines de membres.
Et 245 chrono, c'est pas mal si la moto est en 100cv. Et même à 125-130cv.

Angelo

[Pilou]

... et le pc3.

Réglé au banc?

[Carlton]

réglé au banc... bonne question.

Ca equivaut a 265 sur un comteur cbr1000 2005.

La moto est en full.

Si je passe la moto au banc de puissance j'aurais ma reponse sur la question du reglage du pc3 et sur l'eventuel manque de puissance?

[Pilou]

Ce n'est pas passer la moto au banc pour avoir les courbes sur du papier, c'est la passer au banc pour y faire régler le pc3, nuance

[titituono]

heu une question, 245 mais a quel régime moteur?

[Carlton]

en 6 a 9500 ou 10000tours je pense. J'ai pas vu mon shiftlight qui est a 10500.

pour le banc je comprend mais un passage+reglagle c'est dans les 300euros non?
Juste un passage pour avoir les courbes c'est 30euros.

Autre question: J'aimerai bien faire dijon l'année prochaine mais elle  a une voix a t'en faire peter un sonometre. Si je remet la ligne d'origine pour une journée sans rerégler ca va pas endommager le moteur? J'aurais juste un trou et une perte de puissance??

[Pilou]

pour le banc je comprend mais un passage+reglagle c'est dans les 300euros non?

Peut être voir même plus mais c'est la seule façon d'optimiser ton pc3, sinon il ne sert à rien (à moins évidemment que l'ancien proprio ait fait ça comme il faut)

Juste un passage pour avoir les courbes c'est 30euros.

Oui mais ça ne sert à rien, à part avoir un papier avec une courbe dessus!

[TONI]

pour le banc je comprend mais un passage+reglagle c'est dans les 300euros non?

Chez gentlemen riders en ce moment c'est 200€ ou 180€ si tu es inscrit sur motopiste.