Aprilia-v60
Technique V60 => Mécanique, partie cycle... V60 => Discussion démarrée par: bartabas le 23 octobre, 2014, 22:05:09 22:05
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eh oui, c'est gagné ! ma roue libre.......
bon, j'ai lu pendant une grosse partie de l'après midi tous les post qui concernent cette fichue pièce, son remontage, son démontage et éventuelle réparation....
je suis arrivé à une conclusion .....je suis dans la panade.....
j'avoue être parfaitement incapable de réaliser le démontage moi même ni la réparation et/ou remplacement des pièces....
si quelqu'un dans mon secteur peut me filer un (gros) coup de main , je serais très très heureux.....
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Avec les tutos du forum et un minimum d'outillage ce n'est pas si compliqué (peut être juste l'arrache volant un peu dur a trouver).
En plus le kit roue libre n'est pas aussi chère qu'au comptoir d'une concession Aprilia (vois avec VinceV60 pour ça).
Ça vaut vraiment la peine de tenter le coup soit même.
Dommage que tu habites loin, en 2 ou 3 heures je t'aurais bouclé ça...
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Je peux te refaire ça, suffit que tu prennes l'A5, j'ai tout a la maison pour refaire. moi je suis en arrêt de W, et mes 2 blondes ont la créves.
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merci pour vos réponses, j'ai préféré faire appel à vos lumières car en lisant le post de certains utilisateurs qui ont connu un enfer pour effectuer eux mêmes l'opération, et étant un piètre mécanicien, j'ai joué la carte de la sagesse....
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Yo,
Mais tu démarres bien ou ça fait le bruit, quand tu tentes de démarrer?
Passqu'à la coupure ça peut faire aussi un bruit de roue libre, mais pour moi sans inquiétude à avoir tant que ça démarre bien...
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ma batterie était mal chargée, connaissant le problème j 'ai fait attention et je n'ai jamais insisté sur le démarreur, jamais plus de 3 à 5 secondes à la suite.
ma batterie est à présent chargée et la yuasa attend d'être montée, le démarrage se fait sans difficulté.
Lorsque je coupe le contact, une fois sur trois , un bruit de casse métallique se fait entendre.....c'est ce bruit qui m'a alerté.....je suis peut être un peu psycho.... :D
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Règle n°1: toujours une batterie au top sur nos V60, TOUJOURS!
Vu ta description il est clair qu'il faut suspecter la roue libre.
De toue façon effectuer la rénovation ou le remplacement est toujours judicieux pour partir sur une base saine et être tranquille (de ce coté la au moins...).
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je n'avais pas pris la mesure de cet impératif (et encore beaucoup moins l'ancien proprio !)
je préfère effectivement jouer la carte de la sécurité avant de devoir faire un crédit sur 25 ans pour l'achat du kit complet :D :D et puis à chaque fois qu'elle fait ce bruit j'ai l'impression que c'est à moi qu'on fait mal !
je vais peut être créer un post : "pensez vous que la falco est rancunière?" :D
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Comme le dit Hans, tant que ça ne fait pas un bruit de craquement quand tu démarres, la roue libre est n'a rien.
A la coupure du moteur, ça peut arriver qu'elle claque car elle revient en arrière, mais ce n'est rien.
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si ça claque 1 fois à la coupure moteur c'est normal, là où ça devient problématique c'est si ça claque plusieurs fois donc que la roue libre recule clac-clac-clac poussée par la compression, à l'arrêt ou au démarrage.
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d'accord....
le claquement de fer cassé (je répète pas systématique) se fait une seule fois , et non plusieurs fois d'affilées.....
donc j'ai peut être de la chance , pour le moment.......
bon faut dire aussi que j'ai dormi à côté d'elle cette nuit et je lui ai beaucoup parlé.....
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S' il n'y a aucun craquement ou bruit suspect au démarrage , mais seulement un "clac" à la coupure moteur ......c'est "normal" .............vive le gros bi et ses retours ;) ;)
C'est vrai que c'est assez "stressant" quand ça se produit ......
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Dans mon cas, depuis la réfection de ma roue libre , plus aucun "CLACCC" a la coupure, jamais.
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j'ai aussi remarqué que lorsque le moteur est bien régler, plus de retour de compression et donc plus de clac.
Je l'avais sur la haga au jour de son arrivée et depuis que j'ai repris tous les réglages, plus rien. ;)
coincidence.... ou pas. ::)
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Daprès les symptômes, on dirait que c'est le ressort de Rappel de roue libre qui est détendu. a voir au démontage
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Si c'est juste le ressort a remplacer, j'ai.
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V57 je note....merci beaucoup..... ;)
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le vainqueur du jour est doud !(pour pleins de raisons)
le ressort de rappel de la roue libre pendouillait lamentablement après démontage !!!!!!
j'ai assisté au démontage de tout cela, je conclue qu'il faut :
- un minimum de connaissance
- d'outillage
- de patience
- de l'experience (faire chauffer certaines pièces pour les dévisser sans dommage, bloquer le vilbrequin etc...)
je n aurais pas su.....
je salue publiquement l'excellent mécano qui a fait un sacré boulot aujourd'hui § ;)
tellement content que j'ai tapé 450 bornes dans la journée ..... quel pied cette bécane......
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cool :)
ça faisait vraiment un gros bruit ? du coup on va tous se poser la question ::)
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le bruit , c'est comme une barre de fer que l'on fracasse sur une autre barre de fer.....(la fameuse barre de fer...)
pas systématiquement , lors de la coupure moteur, ou lorsqu'elle ne démarre pas du premier coup....
le bruit est tellement particulier que l'on ne peut passer "à côté".....c'est le bruit qui donne des frissons dans le dos.....
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Remet cette roue libre a neuf puis tu seras tranquille avec ça (pour peu que tu veilles a la santé/qualité de ta batterie).
Sinon tu auras toujours cette épée de Damoclès au dessus de ta tête...
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j'oubliais de citer Pilou , notre second vainqueur....
ma roue libre refaite a neuf, il arrive qu'à la coupure moteur elle claque une seule fois....lorsqu'elle revient en arrière comme l'a dit pilou.....donc si ce post peut rassurer les plus anxieux d'entre nous....