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[M@xx_13]

Bonjour à tous et à toutes !

Lorsqu'on est nouveau sur un forum, il est bien normal que l'on se présente, alors je le fais bien volontier.  :couc

Je m'appelle M@xx, j'ai bientôt 27 ans et je roule depuis 1 ans en 1000 Tuono de 2005. Je suis de Marseille, enfin de Vitrolles pour être plus précis.

J'ai eu mon permis en 2002, j'ai roulé 2 ans en Er5, 4 ans en SV650k4 et maintenant en Aprilia!!
J'ai toujours voulu rouler avec un bon gros bicylindre, une moto "pas ordinaire", passionnante, séduisante ; et je crois avoir trouvé LA moto que je cherchais!

Bon alors maintenant, comment je suis arrivé ici et pourquoi :
Il y 3 ou 4 mois, alors que je faisais un tite ballade, je me suis arrêté pour téléphoner. Quand j'ai voulu repartir : pas moyen! J'ai attendu quelques minutes, et bing elle est reparti. Problème de batterie sans doute...? Le truc, c'est qu'elle me l'a fait de plus en plus souvent ; donc avant chaque utilisation, je prenais soin de charger la batterie à l'Ultima.
L'heure de la révision ayant sonné, je l'amène chez Aprilia et leur explique mon problème.

Le téléphone sonne, c'est le monsieur de l'atelier Aprilia : "Bonjour M. M@xx, vous êtes assis? Votre alternateur est HS, et il vous en coutera 750€ + 300€ de MO ; en plus d'une nouvelle batterie et de la révision, ça vous fera 1440€".
Je me suis donc assi, et j'ai dû passer par toutes les couleurs de l'arc en ciel, sans vous parler des nausées et autre chute te tension...

Bref, je suis dans le KK.  :chaud
J'ai parlé de mon soucis à plusieurs personnes, et beaucoup m'ont conseillé de venir exposer mon problème sur ce forum que je ne connaissais pas du tout.

Donc ma question est la suivante, est ce qu'il y en aurait parmi vous qui auraient des idées à me proposer ?
Comment me sortir de cette galère sans me ruiner ?

Quoiqu'il en soit, merci d'avance, et merci d'avoir lu ce poste jusqu'au bout.

Bien amicalement,

M@xx

[Raven]

Welcome on board! :trink2

Pour la suite, va poster ton souci dans la rubrique "électronique, électricité", ce sera plus clair et plus visible que dans la présentation.
Là, vu le montant annoncé, ça pique un peu, la vache....

Raven

[M@xx_13]

Bonjour Raven, et merci pour ton message !
Je vais faire ça alors !
Oui oui, ça pique, et pas qu'un peu...  

[TiDi]

Bienvenue :v .............

Eh bien tu pouvais pas mieux trouver que ce forum pour des conseils techniques  ;-)
Et surtout à moindre cout, parce que j'avoue ça fait mal ton histoire d'alternateur !!!!!!  :fache

[STEFRSVR]

Bienvenue par ici :v

[Osmi]

Bienvenue ;-)

[M@xx_13]

Bonjour TiDi, Stefrsvr et Osmi ; merci pour vos messages de bienvenue!
TiDi, j'espère aussi qu'on arrivera à trouver une solution !! Gloups...

[LeGwenOsor]

salut à toi !!

 :trink1

[M@xx_13]

Salut LeGwenOsor !   :trink2

[bobin]

Salut et dur dur pour toi j'espère qui l'est bon ton con cessionnaire et qui t'as pas vu arriver

[KNIGHT]

salut et bienvenue ami du sud-est
tu l'as mis ou ta moto et depuis quand ?
 :v

[naturland]

Bienvenu ici  :trink1

Pour ton soucis, cherche carrément un alternateur d'occas, tu en auras pour moins chère et c'est pas très compliqué à changer (300€ de moins ;-) )

Profite en pour modifier les cosses d'alternateur un peu faiblardes :peupas

[jul 81]

Bienvenue :trink1
Et bon courrage.
 :v

[TUONO94]

Bienvenue parmi nous :trink2

Et il t'as proposé de la vaseline ton concess :angryfire

[M@xx_13]

bobin : Il parait qu'il est bon oui ...

KNIGHT : La moto est au concessionnaire Aprilia à Aix depuis un mois maintenant.

naturland : Ok merci du conseil, mais le concessionnaire me dit que c'est super compliqué à changer un alternateur!! Tu l'as déjà fait ?
Quelqu'un d'autre à un avis s'il vous plait ??

jul 81 : Oui merci, il m'en faut là... lol

TUONO94 : Ah ben non, même pas...

[KNIGHT]

re salut
perso  je te conseille d'aller voir chez motostyl à Meyreuil (proche de gardanne)
voici leur site  http://www.motostyl.fr/
le mecano est un ancien Aprilia et il m'a l'air de bien connaitre son job et il est très arrangeant contrairement à AIX
Passe le voir sans la moto, tu verras bien ce qu'il te dit...

bon courage et tiens moi au courant


 :v

[M@xx_13]

Ok KNIGHT, merci pour le conseil ; je vais faire ça et ne manquerai pas de te tenir informé.

[naturland]

Si tu parles de MEGA-MOTO à Aix c'est des branquignoles, des beaux vendeurs qui ne voient que ton porte monnaie.

Je ne connais pas tes compétences mécanique mais c'est loin d'être dur.

Va voir la page V60 sur le changement roue libre  ;-) mais si ce n'est que le stator qui a grillé, c'est encore plus facile.

[stan]

il faudrait peut-être vérifier par toi même la tension a la sortie du de l'alternateur... :8-)  il y a des sujets la dessus (de mémoire c'est 60Volts entres chaque sorties...)

[M@xx_13]

naturland : D'accord merci du conseil !

stan : C'est peut-être en effet une bonne idée aussi...

[ruru56]

bienvenu a toi :trink1
ton garagiste a du  :tarpe  un peu trop parce que là la vache ça fait mal  :argh    va voir un autre garage suit la il craint :gne

[naturland]

Pour le prix de l'alternateur c'est pas déconnant pour un garage français avec TVA, marge, etc...(voir prix ci-dessous)

http://www.oemmotorparts.com/oem5.asp?M=Aprilia&T=Tuono%20%201000&Y=2005&L=AP_TU2&O=Ignition%20unit&F=AP_TU2_FA&L2=AP_TU2_FA

http://www.af1racing.com/store/Scripts/prodView.asp?idproduct=4087

http://www.ultimateparts.net/shop/category.php?id=18739&n=Aprilia-RSV-1000-Tuono-2002,2003,2004,2005-Ignition-unit

http://www.apriliagenuineparts.co.uk/component-rsv-1000-tuono-2002-2005-ignition-unit-1586.php

C'est la MO qui est un peu élevée je trouve, car si c'est juste le stator faut pas 10 ans, si le rotor est a changer la c'est plus pareil :gne

[M@xx_13]

ruru56 : Merci !!

naturland : Ah ouais effectivement... En plus sur le devis il y a marqué qu'il me faut un Stator 500W et pas 380W comme sur tes liens... Donc c'est peut-être effectivement le prix! Pour la MO, il y a la révision de compris ; ceci explique peut-être cela !
Mais bon quoiqu'il en soit, je ne peux pas me permettre de lâcher 1440€... Gloups.

[vroom]

salut et si tu trouve de la piece d,occass il pourait peut etre te la monter :v

[lucky 29]

salut a toi et bienvenue au club !! :trink2 le twin c est fantastique!...

[naturland]

Un truc me chagrine, es-tu bien sur que c'est un TUONO de 2005 ? :gne

Le TUONO de 2005 sont avec les moteurs ancienne génération 380W alors que c'est à partir de 2006 qu'il ont le moteur new generation 500W :peupas

De toute manière le moins chers pour toi est de trouver d'occas :blue

[Jipèw]

Salut à toi,

bienvenue et bon courage, perso je suis entièrement d'accord avec le fait d'en acheter un d'occas et si tu te debrouilles pas trop mal avec tes ptites mains tu le changes tout seul.

bientôt 10000 balles pour un alternateur, sont fous ces concess!!!! :toc

[M@xx_13]

vroom : Non faut pas rêver, c'est comme aller chez Mc Do avec ses propres frites...

lucky 29 : Oui c'est fantastique, quand ça démarre !!  mdr

naturland : Excellente remarque... Es tu sûr de ce que tu dis ? Si oui, je ne comprends pas du tout! Mon TUONO est bien de 2005! J'ai relu le devis, il y a bien marqué "STATOR 500W"!!
C'est marrant cette impression de se faire prendre pour un con...

Jipew83 : Oui je vais faire ça... Pas trop le choix !

[lleidos]

bienvenue ici :trink1 , pour ta panne, fais le toi même, c'est pas compliqué, si t'as pas d'outils, investi dans une malette pleine de douilles et cliquets, ça te reviendras moins cher, pour ton stator, je connais un moteur vendu en pièce sur Toulouse, je peux me rencarder du prix du stator si ça t'intéresse  ;-)

[naturland]

On est jamais sur de rien :peupas , mais je ne pense pas me tromper. C'est le même stator sur tout les vieux moteur (380W)

http://www.apriliagenuineparts.co.uk/component-rsv-1000-tuono-2002-2005-ignition-unit-1586.php

http://www.oemmotorparts.com/oem5.asp?M=Aprilia&T=Tuono%20%201000&Y=2005&L=AP_TU2&O=Ignition%20unit&F=AP_TU2_FA&L2=AP_TU2_FA

http://www.ultimateparts.net/shop/category.php?id=18739&n=Aprilia-RSV-1000-Tuono-2002,2003,2004,2005-Ignition-unit