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[jeremy79100]

bonjour a tous! je suis depuis peu sur V60 qui est par ailleur un site trés riche en info, suite a un accident je me suis acheté un RSV1000R modèle 2001 qui a glissé sur piste je suis en train de m'occuper de l'estétique et en meme temps de la booster un peu!!!
j'ai entendu parlé de l'eprom sur RSV et j'ai chercher il y a plusieur modele et celle a laquel je m'interresse a été trouver sur le site d' AF1 RACING "Factory Pro RSVZ1413 EPROM" et elle coute 229 dollar,je ne connais pas s'est caracteristique si quelqu'un pouvait m'en dire du bien ou du mal sa serai super.  
je compte installer sur mon RSV des pipe d'admission avec la BAA OUVERTE et une entrée d'air accru et une ligne ARROW racing acheté d'occasion merci pour toute info :v

[Raven]

Alors. D'une si tu veux pas te faire taper sur les doigts, fais une présentation digne de ce nom vu que t'as trouvé le rubrique. Ensuite, pose plutôt ta question dans la rubrique "electronique", c'est plus sa place qu'ici. Enfin, pas la peine d'investir watmillions de dollars dans une puce, contactes Martin et demande lui une GMP, ça te coûtera une trentaine d'euros, pour un résultat bien meilleur.

Raven

[le gwenosor]

.. tu la copie/colle à chaque fois cette reponse raven ou tu la ré-ecris
(t'as bien raison ma foi !!!)

 :mrgreen  ;-)  :mrgreen  

[Polux_RSV]

Maintenant, on est même plus à l'abri en ayant fait son premier post dans la rubrique présentation. Il faut en plus qu'il plaise à Môsieur Raven. :?.

Bref, passons. Jeremy, laisse tomber la puce FactoryPro. Tu vas galérer pour la faire fonctionner correctement, entre le réglage du rallenti et la pression d'essence.

Angelo

[jeremy79100]

ok monssieur! mais sur l'eprom a trente euros d'apres ce que j'ai lu sur le forum y aurai peu de difference...et dans leur configuration la seul chose qui apporterai un plus serais le pignon de16...bon voila quoi...
pour ma presentation :
je suis jeremy j'ai 34 ans j'en suis a ma huitieme moto anciennement japonnais et un reve de 2001 la RSV1000R mais manque de moyen financier a l'epoque...bref la j'en ai une maintenant et compte bien me la preparé au p'tit oignon mais autant que possible sans changer de pignon de sortie de boite!!!car je ne veu pas perdre en vitesse! du reste je suis sur thouars dans le 79 et si il en a qui se trouve par ne pas esité a prendre contact;et pour changer le sujet puisque mon message n'est pas a sa place je sais pas encor faire

[Polux_RSV]

Le moteur n'arrive pas à emmener la démul d'origine 17x42. En 16, tu y gagne partout, même en ballade. :mrgreen

Et ne t'en fait pas pour Raven, il est un peu brut de décoffrage au premier abord, mais c'est un grand tendre. :tappe

Angelo

[Tomcat]

bienvenue a toi et bonne prepa

 :v

[MIKEPOWER]

Salut et bienvenue Jeremy !:trink1

[jeremy79100]

merci beaucoup les gars! pour vos opinions...et non t'inquiéte j'ai plutot l'espris large pour les reflexions...âr contre si il y a du monde dans la region du 79, n'esité surtout pas a appeller et passer, car il ni a pas grand monde dans cette region!!!!et toute les idées son bonne alors aller y ,prepa sur long terme! petit budget mais grand délais a bientot merci

[TiDi]

Bienvenueeeeeeeeeeeeee  :trink2

[Raven]

Ton eprom à 229$, hors frais de port, mini 40$, plus les frais de douane, compte 75$, va t'apporter autant que celle de Martin à 30€ frais de port inclus.
Maintenant si tu veux un truc sympa sur ta brele, ouvre la boite à air, mets une démul en 16*44, et roule !

Raven

[Raven]

Quant au post, c'est pas question qu'il me plaise ou non, mais quitte à le faire dans la bonne rubrique, autant qu'il contienne les bonnes infos  :tv

Welcome on board! :trink2

Raven

[Martin]

L'eprom factory, je la connais, j'en ai une, elle est bien, elle donne bien sur une falco ou rsv ancienne génération, mais pas plus qu'une gmp.
Rapport qualité prix, c'est incomparable.

[mariomoto69]

bienvenu :v .

[jeremy79100]

ok! j'ai bien recu le message, je vais donc faire des economie... mais dites moi quel est la particularité de l'EPROM GMP ?et par rapport a prix equivalant il y a cel de ARROW GIANNELI en plus quel difference?et jusqu'a combien de chevaux pouvons nous augmenter le RSV? de memoire elle était trés performante en son temps (2001) mais quand tu lis que 130 chevaux sa laisse perplexe sans pour autant la mettre doute...

[jeremy79100]

au faite! petite parentese concernant le forum!!!! c'etait la premiere foi que je m'inscrivais a un forum et j'ai ete tres agreablement surpris par le temps de reponse relativement rapide merci :v

[DOLO]

Hugh! Pour la rapidité, c'est normal on roule en Aprilia :tarpe

[Martin]

Personne ne peux te dire combien de chevaux tu va gagner, ou perdre, chaque moteur est différent. Sur les anciennes RSV 98/2001 et Falco la difference est très sensible.
Si quelqun t'annonce un gain de 5 chevaux, il a pas bien compris.