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Pour ne faire que de la piste avec ma R je peux te dire que le ohlins que tu appelles de base est bien bien meilleure que le sachs... Qui arrive lui très vite dans ses limites En tout cas bonne chance dans tes recherches
mode encore hors sujet : " ON "Dire que l'on atteint rapidement la limite des amorto d'origine de la R sur piste... hum.... j'aimerais bien voir ça moi tient ! ....Mode encore hors sujet : " OFF "
Poussin, qui avait une RSV4R, avait des soucis d'amorto lui aussi avec l'origine, soucis disparus avec un TTX.Au fil des tours, il perdait ses réglages et sa moto bougeait. Avec du vrai Ohlins, moto stable tout le temps