Aprilia-v60
Technique V60 => Electricité, électronique... V60 => Discussion démarrée par: _TeK_ le 21 juin, 2010, 18:42:13 18:42
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aprés une tite balade, impossible de redémarré mon rsv..premier coup de démarreur, comme si j' avais plus de jus dans la batterie..et j' ai monté une yuasa il y a 15 jours, cependant aucun réinitialisation du tableau de bord.. au bout de la 2 ieme tentative elle a démarré...
vos avies?!?
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la réinitialisation c'est pas automatique, mais a priori ta roue libre doit forcer, ensuite si tu fais de petits trajets (-10 kms) ta batterie n'a pas le temps de récupérer le jus qu'elle a du lacher pour ébrouer ce bon gros V60.
Ensuite encore une fois bien vérifier tout le circuit de charge nettoyer les contacts et il existe aussi une modif à faire pour améliorer la charge.
Quand je dis vérifier le circuit de charge ça veut pas dire je jette un oeil dessus ça à l'air propre et je me dis : " ouais vas y tranquille t'inquiète c'est bon...", ça veut dire je prend mon testeur et je teste tout bien tout partout.
Et au fait t'as réglé ton autre soucis ou tu persistes à rouler avec jusqu'a ce que ça pète et là tu diras : "aprilia c'est vraiment de la merde" alors que tu es prévenu.
A bon entendeur salut
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la réinitialisation c'est pas automatique, mais a priori ta roue libre doit forcer, ensuite si tu fais de petits trajets (-10 kms) ta batterie n'a pas le temps de récupérer le jus qu'elle a du lacher pour ébrouer ce bon gros V60.
Ensuite encore une fois bien vérifier tout le circuit de charge nettoyer les contacts et il existe aussi une modif à faire pour améliorer la charge.
Quand je dis vérifier le circuit de charge ça veut pas dire je jette un oeil dessus ça à l'air propre et je me dis : " ouais vas y tranquille t'inquiète c'est bon...", ça veut dire je prend mon testeur et je teste tout bien tout partout.
Et au fait t'as réglé ton autre soucis ou tu persistes à rouler avec jusqu'a ce que ça pète et là tu diras : "aprilia c'est vraiment de la merde" alors que tu es prévenu.
A bon entendeur salut
mon autre soucis devrais etre réglé lundi prochain, changement de cloche d' embrayage avec amortisseur de couple... d' aprés mon mécano ca serais ca... ons verra bien...
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mainenant est ce que ca serais pas le démarreur?!?
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ok, ;)
par contre t'es pas obligé de citer à chaque fois, surtout quand le mess est au dessus.
vérifies bien tout et tiens moi au jus
le démarreur franchement j'y crois pas mais un bon nettoyage de tous les contacts (dont ceux du démarreur) avec une brosse métallique et ensuite un ptit coup de wd40, ta brele te remerciera
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ca marche mais je vais déja jetté un oeil au démarreur..sais t- ons jamais..et je ferais la manip avec un fusible sur le régulateur de tension...
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faut pas juste mettre un fusible il y a du cablage à rajouter du cicuit de charge vers la batterie.
je t'avais filé un lien vers un tuto non? si tu le veux je te le refiles
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wep vas y renvoi le, mais je pense que c' est celui que j' ai sur les yeux
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question bete...il est où ce démarreur et ce régulateur de tension...
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Tiens jettes un oeil par ici http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=201043.0
Il y a tout un tas de solutions et de pistes à étudier.
Après pour apprendre à connaître ta moto, tu peux télécharger le manuel atelier http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=40976.0 histoire de voir où se situent les différents éléments.
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ben je regarde sur le manuelle d' atelier..en anglais biensure.. >:D allors forcement c' est pas super simple a trouvé ;D
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ben je regarde sur le manuelle d' atelier..en anglais biensure.. >:D allors forcement c' est pas super simple a trouvé ;D
Tu lui envoies un MP http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=96955.0 , il y a les manuels en français ;)
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;D y a tout ici faut juste chercher, c'est une encyclopédie ce forum
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vla autre chose...
http://img337.imageshack.us/i/img0106u.jpg/
c' est quoi ce truc tout rouillé?
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le capteur de chute a 90% sur!! on y a pas penser mais surmenent que c'est pour ça que la moto coupe tout le temps!! si il e se balade ou qu'il est pas pasé comme il faut... bah ça coupe
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capteur de chute :o bizarre j' ai démonté un boitier a cotés qui d' aprés l' interieur etais le capteur de chut..une sorte de truc qui se balade sur une tige....
d' aprés le manuel c est le relay starter ???
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je vois pas bien l image je suis sur mon tel, mais c'est pas le relai de demarreur?
si tu mets le contact et que tu mets un tournevis entre les 2 bornes ton démarreur doit partir. Mais vu l'etat du truc démonte tous les contacts et brosse...
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justement c' est ce que je fais, il est bouré de rouille ??? je vais changé les boulons aussi parcque la c' est trop misérable ;D
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Ben, au coin ! c'est le relais de démarreur... Facile à reconnaître, il y a 2 bornes de commande (la cosse avec deux câbles fins) et les bornes puissances, 2 gros câbles branchés sur des tiges filetées en cuivre. Vu son état, le nettoyer dans un premier temps (paille de fer, papier de verre, bref tout pour le désoxyder au max) devrait résoudre ton souci de démarrage, mais le remplacer ne sera pas un luxe...
Quand tu l'as achetée cette bécane, t'as fait le tour de la moto en détail, où juste fait "whoa elle est belle, je prends" et signé le chèque? Au vu des emmerdes que tu te coltines avec, je me demande si tu l'as pas achetée comme t'achètes ta baguette chez le boulanger le matin...
Raven
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(http://img204.imageshack.us/img204/2371/batterieteck.jpg)
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c' est vrai je t' avou que je les achetés au coup de coeur..et oui je marche comme ca, du momment qui avais pas de bruit de bielle..ca m' inquiété pas trop..
mais en meme temp qui n' a jamais eu de soucis avec sont rsv..
mais effectivement c' est le rellais de démarreur dés que je l' est rebranché le démarreur s' est activé...
je continu ma chasse a la rouille >:D
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On a tous eu UN souci, voire DEUX avec cette machine, qui la roue libre, qui un stator par exemple, mais là, t'as pris la collection complète faut croire...
Ca va se résoudre, mais ton vendeur doit bien se marrer en tout cas...
Raven
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et hop il avait bon le Jipew 8)
par contre chasse bien, a mon avis tu peux organiser une battue... :P
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;D c' est vrai je les collectionnes :P tant que c' est des problémes pas trop trop grave, je savais trés bien dans quoi je m' avancé en achetant une aprilia..
des fois j' en est plein le cul, mais bon elle est trop belle ^-^
je crois que j' suis amoureu ;D
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T'as pas ces emmerdes parce que c'est une Aprilia, mais simplement parce que c'est une moto mal entretenue. Et ça, même avec la plus solide des bécanes, t'auras un os après.
Bref revenons au sujet, fais un check-up complet de ta moto, si t'as le moindre doute sur une pièce, un bruit ou autre, tu nous en fait part si tu ne trouves pas avec la fonction recherche (depuis la page d'accueil pour un maximum de résultats).
Raven
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c' est vrai aussi, m' enfin ca pourrais etre pire...moi tant que j' ai pas a changé la roue libre, du moin pour le momment..ca me va trés bien ;D
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bon j' ai remonté jusqu' au régulateur..pas une seul trace de rouille ;D ni d' oxydation, rien de rien :-\ c' est déja ca...
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milles excuse pour m'etre gouré , mais j'etais tellement obnubiler par la position bizarre ducapteur de chute(le mieux ne se situe pas la que je me suis dis qu'il avait pu etre monter a l'envers ou je ne sais quoi!
effectivement si le relais est dans cet etat verifie tout ce que tu peux est peut etre aussi les fusibles parce que peut etre que ça leur a mis un coup( vu sur un quad pas plus tard que vendredi!)