Aprilia-v60
Technique V4 => Accessoires V4 => Discussion démarrée par: Endemouniat06 le 22 juin, 2010, 10:37:18 10:37
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La semaine prochaine je vais passer commande d'un rsv4-r noir.
Ce weekend j'ai pu faire l'essai de la bête et je suis comblé et impatient !!
Aprilia me propose donc le RSV4 avec le kit akra pour 2400€
Je trouve sa assez chere....
Je suis aussi emballé par le full AR22 austin racing ovale mais je les ai contacté pour savoir si avec ils etaient capable de me proposer un boitier qui en ferait autant que se que propose akra et a quel tarif... il me propose le boitier Bazzaz
sachant que je vais aussi leur prendre un kit poly.
Le probléme est que si je leur prend une ligne compléte avec un boitier aurais-je des reglages à faire faire car j'ai entendue parler de synchronisation...??
Sachant que le kit ligne akra titane comporte une cartographie RACE alors...que faire ?
En admettant que je prenne la ligne Akra est-ce un gros plus de prendre l'ecu racing ?
Y-a-t-il des experts qui pourrait m'en dire plus ??
Je sais que l'austin de ne plait pas à tt le monde mais c'est les gouts et les couleurs ?
Pour avoir une idée du prix que je dois négocier combien avez vous payer votre rsv4 et avec quels options clés en main ?
Sportivement,
seb.
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Perso ce qui me gène avec la ligne complète, c'est que ça fait sauter la valve et du coup, t'es full barouf même au point mort et pour les contrôles au sonomètre, ça devient très très chaud.
Sur piste, c'est limite + chiant que sur route maintenant.
Le kit complet Akra (ligne + map RACE) c'est bien mais la map RACE fait sauter la garantie (pour avoir la map, faut donner le n° de série de la moto).
A côté de ça, Aprilia vend un boitier RACE qui est le même que l'ECU d'origine mais qui comprend une map RACE (similaire à la map RACE Akra) pour les gars qui ont une ligne complète non Akra. Ce boitier ne fait pas sauter la garantie... Ca vaut dans les 500€ avec passage obligé chez le concess pour réinitialiser les papillons
Pour revenir au choix de la ligne, si tu comptes faire de la piste, je pencherai plus pour Akra car elle fera moins de bruit que l'Austin et tu pourras plus facilement rouler.
Sur le site Austin, ils disent qu'avec le dB killer installé et la valve ouverte (comparable à la ligne complète), le bruit est de 105dB. Sachant que les circuits les plus cool limitent à 102dB et que les plus hard c'est 95dB, t'es quasi sûr de pas passer au sonomètre avec une ligne Austin.
Pour le Bazzaz, je connais pas
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le mode "race" ne fait pas sauter la garantie,puisque c'est ce que j'ai sur ma factory,et que depuis j'ai fais passer quelques trucs en garantie,donc je confirme que la cartographie "RACE" ne fait pas sauter la garantie!!
voilou!
(toujours bon a savoir)
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C'est pas la réponse de mon concess...
Maintenant, c'est peut-être la garantie du moteur qui saute, pas celle des périphériques (pot, rétros, peinture, etc...)
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Le kit complet Akra (ligne + map RACE) c'est bien mais la map RACE fait sauter la garantie (pour avoir la map, faut donner le n° de série de la moto).
A côté de ça, Aprilia vend un boitier RACE qui est le même que l'ECU d'origine mais qui comprend une map RACE (similaire à la map RACE Akra) pour les gars qui ont une ligne complète non Akra. Ce boitier ne fait pas sauter la garantie... Ca vaut dans les 500€ avec passage obligé chez le concess pour réinitialiser les papillons
la garantie ne saute pas du tout j'ai eu emmanuel de chez aprilia il me la confirmer pour la mienne sinon a quoi ça sert si aprilia vend des akra ligne, en accessoires siglé aprilia akra donc aucun probleme sur ce point
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Je parle pas de la ligne mais de la map Race fournie en option
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Map "Race" pour moi achetée 480€ et moto et moteur toujours garantis ;)
Je précise que j'ai acheté la ligne directement chez l'importateur Akrapovic pour la France (C&M racing - Tournai - Belgique) pour 1000€
Faites le calcul....
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Ok
Il serait bon que tous les concess aient la même version et les mêmes infos
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Je parle pas de la ligne mais de la map Race fournie en option
ça change rien au probleme pour 2400 euros en accessoires aprilia ligne akra la map race et unique elle et fourni par aprilia avec ton echappement ,la moto est en liaison aprilia avec ton concessionnaire et ta moto et c'est eux qui donne les codes de telechargement et ensuite tu signe un document pour utilisation piste pour proteger ton concessionnaire par contre si tu montre une ligne akra non acheter chez aprilia la garantie peut sauter
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On va être clair, ce n'est pas une map qui est avec la ligne Complete Akra, mais un code.
Ce code permet de déverrouiller la reprogramation du boitier. En fait , votre boitier d'origine deviens comme le boitier "racing", non verrouillé.
Sans ce code, il n'est possible que de mettre les cartos de base Aprilia.
Biwolf a raison en disant que le boitier Racing contient déjà la Map Racing Akra.
Le boitier BAZZAZ ne fera pas ce que fait une vrai carto. Mais il est clair que ca aide.
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Donc si je prends la ligne akra avec la carto "race" pas besoin de l'ecu race ? sa revient au même point...
Merci pour vos réponse rapide les gars !!!
un dernier renseignement les gars et je comprends si vous voulez pas répondre !
Combien avez vous payé votre rsv4 clés en main et avec quels accessoires svp ?
Pour que je sache quoi négocier !!
Vivement lundi que je la commande ;D j'espere que je vais pas trop l'attendre sinon je vais manquer de sommeil !!! ;D
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Moi pas de prix mais une bonne reprise
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moi pareil reprise du superduke :-)
Et petits prix par ci par la.
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moi 14000 euros avec revision des 1000 plus la carte grise et la plaque d'immat offerte
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merci pour vos réponse !!
Sa me donne idée de ce que je dois négocier !!
Je vais signé le bon de commande cette après-midi pour réserver la moto qui est déjà au magasin ;D si tout se passe bien je pense l'avoir la semaine prochaine !!! :P
Quelqu'un sait si sa sert à quelque chose de prendre l'ecu racing en plus du kit akra + carto race ?
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Si tu n'a pas de reprise ça sera plus simple pour la négo.
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non pas de reprise ;D je paye tt de suite donc oui je pense que c'est mieux pour negocier surtout que je compte pas la prendre sans rien....
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Négocier un prix c'est bien mais après le mécano va se rattraper sur les factures d'entretien, etc...
Perso je préfère ne pas trop négocier mais avoir un bon service derrière comme un prêt de moto quand la mienne est en révision, une remise sur des pièces, etc...
Sinon pour l'ECU Racing, c'est pour ceux qui n'ont pas la ligne Akra mais Austin ou Leo et qui veulent quand même avec la carto Race Aprilia et un boitier débloqué
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moi 14990 avec carte grise+révision des 1000km+support de plaque aprilia+tampons aprilia+leviers racing aprilia+platine de pot carbon+protèges talons carbon.
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tu lui a fait mal au concess la ;)
Pour en revenir au boitier, et oui c'est le boitier Race pour echappement autre que Akra.
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Ok super merci encore !
Et cool que je n'ai pas a acheté le boitier race alors :P
Je mettrai ses sous dans autres choses... ;D
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Sinon pour l'ECU Racing, c'est pour ceux qui n'ont pas la ligne Akra mais Austin ou Leo et qui veulent quand même avec la carto Race Aprilia et un boitier débloqué
Pas tout à fait biwolf: L'ECU Racing est valable pour toutes les lignes décatalisées, Akra, austin, Léo, etc... ainssi que pour les sorties d'échappement sans cataliseur.
Par contre, il est juste de dire que c'est strictement la même map qui est vendue par Aprilia lorsqu'on leur achète une ligne Akra ( celle où il faut un code propre à chaque moto et qui ne sert qu'à télécharger cette map)
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la blague du jour par Aprilia Marseille :
Bonjour j'ai ma licence pour débrider la moto
AH oui chez moi c'est 800€
Moi ah ah ah, aurevoir
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Mon concessionnaire m'a dit que Aprilia lui vendait 70€ le map débridé...mais il m'en a fait cadeau. Cela s'installe en 10 mn.
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fait samedi, ça a été 47.50€ le temps passé quoi :-) :-) chez mon concess.
Avec leur gentillesse en prime.
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Pour moi la révision des 1000 Kms, 130€ et 75€ en espèces pour le debr....demandé avec un peu de gêne, mais demandé quand-même.
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Pour moi un ti billet de 20euros..... :) et des chevaux en plus!!!
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la blague du jour par Aprilia Marseille :
Bonjour j'ai ma licence pour débrider la moto
AH oui chez moi c'est 800€
Moi ah ah ah, aurevoir
Il parlait peut-être du prix de la licence... ;D
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mais c'est biensur, j'y avais pas pensé ;D