Aprilia-v60

Technique V60 => Mécanique, partie cycle... V60 => Discussion démarrée par: Man05 le 06 août, 2019, 02:57:05 02:57

Titre: Changement de pots (gpr) trous à l'accélération
Posté par: Man05 le 06 août, 2019, 02:57:05 02:57

Bonjour
J'ai remplacé mes pots d'origine par des gpr tri-oval. Mon problème c'est que gpr ne fournit pas de carto pr leurs pots... Pas besoin soit-disant.
Mais j'ai des trous à bas régime quand j'accélère.
Ça me plaît pas du tout pr le moteur.
Help, vs avez la solution ?
C'est une tuono 1000r de 2006
Merciiiiiiiii

Titre: Re : Changement de pots (gpr) trous à l'accélération
Posté par: Pilou le 06 août, 2019, 07:45:26 07:45

Si pots décatalysés, Map2 si ce n'est pas déjà fait

Titre: Re : Re : Changement de pots (gpr) trous à l'accélération
Posté par: Man05 le 06 août, 2019, 08:37:00 08:37

Citation de: Pilou le 06 août, 2019, 07:45:26 07:45

Si pots décatalysés, Map2 si ce n'est pas déjà fait

Effectivement plus de cata. Peux-tu m'en dire plus sur le map 2 et comment le faire ?

Titre: Re : Changement de pots (gpr) trous à l'accélération
Posté par: QUENTIN72 le 06 août, 2019, 10:41:00 10:41

Il faut aller chez un concess APRILIA pour qu'il te branche la moto et faire les modifs

Titre: Re : Re : Changement de pots (gpr) trous à l'accélération
Posté par: Man05 le 06 août, 2019, 11:58:26 11:58

Citation de: QUENTIN72 le 06 août, 2019, 10:41:00 10:41

Il faut aller chez un concess APRILIA pour qu'il te branche la moto et faire les modifs

Je suis dans les Hautes alpes  et les Italiennes ils ne connaissent pas bizarre pour un département limitrophe à l'Italie ;)
Je me suis déjà renseigné à Aprilia de ex en Provence et celui de Grenoble et leur réponse a été remet les pot d'origine >:(

Titre: Re : Changement de pots (gpr) trous à l'accélération
Posté par: QUENTIN72 le 07 août, 2019, 15:20:17 15:20

ah oui effectivement ça risque d'être compliqué. Mais un coup de "valise" les mecs n'ont même pas à se salir les mains pour gagner un billets mais ça les intéressent pas.. pas de surfacturation d heures de MO pour ça

Je te rassure près de chez moi ils n'ont pas su voir que la moto était en full ^^

c'est le problème des anciennes générations de moteur, les nouveaux vendeurs et mécano ne sont pas formé dessus..