Aprilia-v60
Technique V60 => Mécanique, partie cycle... V60 => Discussion démarrée par: manu2183 le 22 mars, 2015, 01:35:34 01:35
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Salut à tous
J'ai une «petite» question
J'aurais voulu connaître le risque de rouler avec de l'huile 5w40 dans un moteur rsv 2005 ? (je fais que de la piste)
En fouillant le fofo je me suis aperçu qu'il faut de là 15w50, c'est bien ca?
Alors que j'ai la facture d aprilia avec de la 5w40 et 2 sorti après bah casse moteur à MC
Merci beaucoup à vous
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Je suis pas spécialiste mais 5w40 n est carrément pas adapté à nos moto.
A la rigueur 5 au lieu de 15 c est pour la fluidité à froid, ça risque pas grand chose sauf de fatigué tin embrayage en le faisant patiner, par contre 40 c est vraiment trop faible comparer à 50 ce qui provoque une mauvaise lubrification à chaud.
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Ok =)
Et qu'elles sont les risques quand il fait 36° sur le parking (donc plus sur la piste je pense?)
Pour un indice 40 ? :(
Merci leurope
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Ton huile sera aussi fluide que de l eau et donc ne fera pas son rôle de lubrification.
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c'est quoi ta casse moteur ? serrage ? coussinet de bielle ?
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Perso je met de la 15w50 depuis 2 ans sur conseils du forum
Mais chez daytona shop (mag connu et reputé) il m a plutot conseille de mettre de la 10w40 y compris sur piste...
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peut être parce qu'il a que cela sous la main ( achat de fut pour gain sur le prix au litre ) ;)
Sans pour autant revenir sur leur excellente réputation. ^-^
Les concess n'ont souvent que l'huile la plus vendues chez eux et comme ils achètent en fut, cela reviens très cher s'il acheter toutes les viscosités.
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le principe des centrales d'achats et gérance. le marcher de la moto est comme le reste un peu morose. malheureusement ça renforce les concess au détriment des petits bouclards pro. C'est le modernisme. On achète un prix aujourd'hui, faut savoir ce que l'on veut !
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@ leurope, c est bien ce qui me semblé
@meuhbat, http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=270913.0 mais en gros soit disant la pompe à huile de morte donc pas lubrifier...mais c'est mon concessionnaire aprilia qui a fait l entretien qui m'a dit ca ... :(
@antoinearti, ma moto était entretenu chez eux par le 1er proprio, et c'est bien 15w50 sur les factures
@vince60, merci j ai bien eu ton mail au faite :)
@gc29, c'est bien vrai mais bien triste aussi...
Donc casse moteur possible ?? Sachant que le moteur n avait aucun signe avant coureur, huile impeccable à chaque vidange /tjs entretenu et respect du tps de chauffe par moi même et le proprio d avant était flic ...
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Le diag indique une mauvaise lubrification de la pompe et la facture indique une huile non conforme aux prescriptions constructeur, le tout fait par un concessionnaire de la marque.
J'ai envie de dire qu'une expertise pour une prise en charge des dégâts par le concessionnaire ne serait pas superflue, et ça apprendrait à ce concessionnaire à respecter les consignes du constructeur qu'il représente.
Raven
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Oui raven, entièrement d'accord avec toi....
Mais gros hic, aprilia dijon a fermer y a un mois et ca va reouvrir d'ici peu mais par quelqu'un d'autre....
Trop chanceux le gars.... ou pas:(
Comment je peux faire??
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Pis ils vont resortir que tu faisais de la piste avec, toussa, blablabla...
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Elle est assurée comment ta moto ? on a souvent une assistance juridictionnelle, autant qu'elle serve à ouvrir les portes de la bonne foie ;) Le nouveau gérant sera peu être plus pro que le précédents et près à défendre ton cas auprès d'aprilia france. C'est l'occasion pour lui de se faire une bonne réputation.
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Assurance mutuelle des motards , assuré juste pour la piste
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Salut Manu
Une question ton moteur tourne et fais un gros bruit de claquement dans le moteur car le miens fais ce bruit la apres changement d'embrayage de mon rsv de 2006 ?
Bon courage à toi
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Ce moteur avec de la 5w40 à claquer à MC , l huile à pas lubrifiée le moteur, il a chauffer et c'est collé en refroidissant
Mais sur mon autre post
http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=271330.msg457231#msg457231
La c'est un moulin d occaz et lui claqué fortement
Sa serai soit un début de coussinets de bielle soit (chose découverte ce w.end avec fred) une soupape d admission qui ce fermerait mal et à chaque explosion du moteur ca remonte dans le corp d admission (volet graisseux et «brûlé»
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Merci Manu
Mon moteur fait exactement le même bruit que sur ta vidéo. Donc soit une bielle soit une soupape, je crois que je suis bon pour changer le moteur pas cool. Car la plus part des vis sont foirées super pour une moto qui était entretenu au garage.
Le pire c'est que mon autre rsv de 98 niveaux moteur et en meilleur état vue que tout les entretiens c'est moi qui les ai fait.
Donc si quelqu'un a un moteur d'occase pas trop chère je suis preneur.
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Petit HOrs sujet
C'est quoi la voiture dont le compresseur sort du capot devant ton rsv lol
^-^
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Si tu ouvres le moteur, il serait interessant de connaître la raison du bruit. Car il y a déjà eu des bielles coulées
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Bonjour Pilou
Je suis d'accord avec toi, il serait interressant de l'ouvrir.
Je vais ouvrir un nouveau sujet et arrêter de pourrir celui de Manu lol
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Sasam, tu dis que c'est simpa d avoir des boulons défoncés alors que la meule à tjs était entretenu en garage ... malheureusement c'est un concessionnaire qui m'a mis de la 5w40 .... jamais mieu
Servit que par soit même !!!
Je vais faire regarder la culasse par un pti mecano qui si connaît
Puis selon ce qu'il me dira ,je verrais si j'ouvre pour vendre en piece (et voir quel était le problème) ou si je refais la soupape (ni trace ni rien sur piston )et que ca fasse un moteur à garder ou à revendre.
Si de ton côté tu fais un sujet sur ca et que tu ouvre ton moteur ,on pourra comparer
Ps : une vieille américaine de 68 avec un pti ....heu... V8 =)
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Je crois qu'on a tous eu la même expérience au garage lol
Un grand merci à coyote pour le nouveau moteur je le monte dans la semaine et je vous tiens au courant
A+ sasam
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La 15W50 c'est surtout pour les tendeurs hydrauliques qui fuient(la pression chute trop rapidement à chaud comme à froid) et si ils ne sont pas préssurisés par de l'huile épaisse, les cames qui suivent ce circuit d'huile, ne sont plus assez lubrifiées etc etc
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Moi je tourne à la ipone 10w50 mais je me demande ce que vaut la ipone 15w50 spécial bi-cylindre.?
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Compare les caractéristiques et normes de l'Ipone avec les autres 15W50 moto, comme la Seven par exemple.
Raven
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Perso je mets de la Bel Ray 15W50 semi synthé (silver perf) dans mon ancienne M900ie et mon actuelle R1100S et j'en suis très content et mes moteurs aussi...
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perso je met de la MOTUL 300V 15w50 et vidange toutes les 3 sorties piste (+ filtre à huile ) par précaution car l'huile est encore toute verte mais je pense que mon moteur me dit merki.
Elle est un peu chère mais c'est nickel.