Aprilia-v60
Technique V4 => Divers V4 => Discussion démarrée par: fr-design le 02 juillet, 2013, 19:19:24 19:19
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salut a tous,
sujet fort marquant et source de questions avant l'achat : l'autonomie...
alors pas de faux discours, oui, la tuono est un gouffre. mais ça on le savais déjà.
alors vu que ce w-e avec 3 collègues on se fait une virée sauvage direction Lausanne, et bien je me suis dit puis-je me fier a la réserve ? je serai donc le chieur qui a besoin de stations sur la route (1honda qui boit rien, 1tiger et le dernier avec sa 1200gs qui a suffisamment pour l'aller et même le retour ^-^)
tests effectués en mode arsouille, full et d'origine pilote 86kg 1m86 (oui y a une bonne prise au vent)
avec une bouteille de coca 50cl de 95sp ;D
141km allumage du témoin de réserve :'(
172km cafouillage, Neutre et pouf moteur off
on remplis de 0,5L pour se sauver, la conduite méga cool jusqu'à 175km a la première Total, 14,65L soit une conso de 8,4L/100km.
alors à mon grand étonnement je n'ai pas su remettre les 17L dont 4 de réserve... même en comptant l'inclinaison qui peut jouer, et la bouteille de secours, on est loin du compte.
je me suis fait rouler j'ai un réservoir de dorso 1200 >:D
enfin voila, je sais que ma bouteille viendra dans les bagages O0
je vous ferai un petit CR de notre petit w-e
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et ton ordinateur de bord donnait combien en conso .. ?
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7.2 :D :D :D :D
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7.2 :D :D :D :D
sont bien optimistes nos ordi, pareil pour moi, il donne au moins 1 litre de moins que le réel
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J'ai déjà mis jusqu'à 16,2L dans le réservoir du TV4 après coupure moteurà cause du freinage (déjaugeage).
Par contre j'ai remarqué qu'en longue sortie (avec plusieurs pleins), c'est avec le 1er que je consommais le plus et qu'à partir du 2ème, la moto était moins gourmande (bien que roulant toujours au même rythme).
Pour tester, j'ai poussé le vice une fois à rouler soft, rapide mais soft. Nationales à 110km/h en 6ème, jamais plus de 6500trs à l'accélération, passage des rapports à 4000trs. Mode traine teub. J'ai pu faire jusqu'à 198km avant réserve toujours avec le TV4 (soi 13,5L de brulés).
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pas mal du tout, je verrai bien sur le long trajet si il y a un mieux pour ma part, et puis je n'ai que 1400km donc je peux mettre l'appeti sur le compte de la jeunesse.
biwolf tu avais fait la modif du réservoir? si oui, il y a t'il réellement un gain...
mais c'est sur l'odb il calcule pas comme nous ''ma sé ouné formula algebrico italiano''
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Oui j'avais coupé l'entrée. Tu gagnes un petit 0,5L.
Plus facile pour le remplissage mais + d'éclaboussures aussi
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Oui j'avais coupé l'entrée. Tu gagnes un petit 0,5L.
Plus facile pour le remplissage mais + d'éclaboussures aussi
j'ai fais la même modification et il est vrai que tu gagne un petit 0.5l la taille d'une bouteille de ::)
sinon en full odb me donne 1l/100 de moins par rapport au réelle ???
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aprilia a peut être trouver une solution pour la consommation, puisque j'ai réussi a faire 215 km avant de refaire le plein, avec une rsv4 aprc 2013 ;) ( a noter quand même je suis en rodage donc pas plus de 7500 tours )
j'ai rendez vous prochainement pour la révision de 1000 km est passage en full, on y verra plus claire comme sa ;)
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En panne sèche a 215km ou presque?
La réserve s'est allumée quand?
A noter qu'il y a plusieurs façons d'y arriver au 7500tr aussi, il y ceux comme moi qui aime le changement de bruit a 5000tr du a la valve et qui en joue :P ca n'aide pas
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Perso j'ai réussis en rodage a pousser jusqu'à 210km mais limite panne sèche.
Depuis que je l'ai débridée c'est plutôt 185km.
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la réserve c'est allumer a 190 km est 25 km ensuite mais pas en panne sèche ;)
par contre y faut aussi prendre en compte la plus grande capacité du reservoir, qui passe a 17L 500 sur les nouveau modèle ;)
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En fait c'est 18,5l sur les nouveaux modèles.
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215km avant de refaire le plein, je le faisais aussi avec TV4 avec le réservoir de 17L en mode balade tranquille donc bon...
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Donc ils ont rien réglé au niveau de la consommation.
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Purée... vous en faites des bornes :o
Perso... le maxi avant la réserve fut 175km en Duo avec ma femme donc obligé de rouler en mode Cool ou traîne teub et de plus j'ai mis le mode Road avec les 30% de watt en moins :'(
Sinon en temps normal .... je tourne entre 130-150km ???
Mes parcours sont aux 3/4 maison/boulot =50 bornes aller/retour de droit et de courbes...
Il faut dire que ma carto full est une des première dixit mon concess qui ne veut pas la mettre à jour car pas de licence ::)
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Perso... le maxi avant la réserve fut 175km en Duo avec ma femme donc obligé de rouler en mode Cool ou traîne teub et de plus j'ai mis le mode Road avec les 30% de watt en moins :'(
R=Rain
S=Sport
T=Track ;)
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J'avais lu sur la doc R=road!!! a vérifier
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R c'est bien le mode pluie.
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R c'est "route" pour la France et pluie pour les autres pays (Angleterre par exemple) , c'est comme on veut ;), c'est le plus castrateur avec une réduction du couple sur les 3 premiers rapports, ainsi qu'une réduction de puissance maxi sur les derniers rapports.
En fait le mode R est intéressant sur le mouillé sur la route sèche c'est nul!!! ;D
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Le rendement moteur est moins bon en R pour avoir moins de couple, il vaut mieux utiliser le normal, pas besoin d'essorer pour avancer.
J'ai le même "souci" avec une autre italienne.
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C'est vrai le mode R et moins bon (167cv moins 30% soit environ 115cv)
Mais quand madame est derrière cela évite quelle me donne des coups dans le casque ou prendre le risque de la perdre ::)
En temps normal(sans elle :D) je roule en T
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Perso avec le TV4 ABS (gros réservoir) je passe les 200kms facile en mode T mais avec l’âne dessus en mode R! ;D
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Vu comme tu roules ça m'étonnes que tu dépasses les 200km. Moi j'y arrive pas depuis que je suis plus en rodage.
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J'ai passé plusieurs fois les 200kms en rodage,on fait l'essai la prochaine balade! ;D
Et on roule sans Mike, c'est lui qui met la pression!!
Il serait intéressant de faire le plein ensemble et de voir celui qui consomme le plus à vitesse égale.
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Oui a test. Bon, mike peut quand même venir lol
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Bande de chacals je vous entend dire que c'est de ma faute ! :D
En plus je comprends pas puisque moi c'est avec vous que mon V2 a consommé le moins...(bande de lopettes ! ^-^)
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Bon vu le gabarit de Mike, je vais essayer de ne pas le froisser!!! ;D
N'oublions pas que les 3 premiers rapports sur le TV4 sont plus courts que sur le RSV4, ceci a obligatoirement une influence sur la conso.
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Oui mais toutes les excuses sont bonnes pour se faire une balade :P
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En roulage pépère ce week end après 220km allumage du témoin de réserve.
Pour comparer avec l'ancien TV4 je ne me rappelle pas avoir dépassé 180kms dans le meilleur des cas.
Mon conces lui m'a parlé de 3l de plus, ce qui semble plus réaliste pour 40kms
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et tu as remis combien de litre quand tu as fait le plein?
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J'ai pas encore fait le plein,mais je regarde la prochaine fois...!
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Je viens de faire le plein et j'ai rajouté 15.2 litres, ça fait donc 6.9l au 100kms.
Donc mes 40kms supplémentaires correspondent plus à une augmentation du volume du réservoir de 3l, sauf si la réserve a perdue 1.5l ;D
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Peut etre que la reserve s alume plus tard en general quand elle s allume chez mou je ne remet que 12L
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De mon coté,
J'ai un pignon avec une dents de moins et en full.
J'ai constaté que mon TV4 consommait moins en mode T (Track)
Ca tombe bien, car c'est le mode que je préfère (bruit et moteur plus souple)
Quand je passe à la pompe, j'ajoute dans les 14l pour 180km effectué
J'ai aussi remarqué qu'elle consomme moins depuis que j'ai passé 5000km
voila
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Voila ce que j'ai pu trouver dans les manuels utilisateurs des Tuonos et RS V4, mais un litre italien n'est peut etre pas egal à un litre francais ::)
Tuono V4 (2011)
Réservoir de carburant (réserve incluse) 17 l (3.74 UK gal)
Réserve du réservoir de carburant 3,6 l (0.79 UK gal)
capacité avant réserve : 17 - 3.6 = 13.4 l
Tuono V4 ABS aPRC (2013)
réservoir de carburant (réserve incluse) 18,5 l (4,07 UK gal ; 4,88 US gal)
Réserve du réservoir de carburant 4 l
capacité avant réserve : 18.5 - 4 = 14.5 l
RSV4 ABS aPRC (2013)
réservoir de carburant (réserve incluse) 18,5 l (4,07 UK gal ; 4,88 US gal)
Réserve du réservoir de carburant 4 l
capacité avant réserve : 18.5 - 4 = 14.5 l
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Bonjour,
J'ai une Tuono v4 aprc, mais je me demandais combien de km peut on faire de plus avec la nouvelle tuono v4 abs? si cela avais changé depuis les derniers post, car l'autonomie de ma Tuono v4 ne me met pas à l'aise pour les longues ballades pas plus de 180 km avec le plein avec la cartographie 2013.
Car si ça vaut le coup je changerait bien pour la nouvelle surtout pour l'autonomie.
Vous me direz on n'achète pas une Tv4 pour faire des km mais à par ça j'en suis content
Merci pour vos retours d'experience :)
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1L5 en plus, c'est pas non plus doubler l'autonomie. Il y a un bricolage a faire au bouchon de réservoir, (a trouver sur le forum) qui permet de remplir au max, comme tu l'as déjà remarqué on ne met jamais 17L même en panne sèche, je ne l'ai pas encore fait mais y parait que c'est pas mal. Je trouve que on aurais pu avoir une jauge quand je vois tout le bordel qui s'affiche au TDB une jauge n'aurai pas sur-chargé.
Perso la lampe de réserve me stress c'est juste incroyable
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Acheter la dernière version juste pour 1.5L de plus, c'est jeter l'argent par les fenètres mais Mr Aprilia va aimer ce point de vue...
Après pour l'autonomie, c'est déjà traité ici même.
A raison de 8L/100, 1.5L de plus, je te laisse faire la règle de 3 pour avoir la réponse
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Merci pour vos réponses je vais regarder pour trouver le sujet pour faire la modif pour le remplissage du réservoir et essayer de modifier ça.
Après le calcul c'est vrai que ça fait pas énormément de km en plus, je pensait plus que 20 km quand même.
En effet, une jauge à essence aurai été très pratique surtout sur cette Tuono, j'aurai été plus relax.
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Salut,
Et bien pour ma part je me sert du Trip pour faire office de jauge ::)
Dès que j'arrive à 140km hop à la pompe >:D
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2ieme plein pour moi, 192km pour 15.2 litre., et a peine effleure la reserve. J'ai fait de tout, mais surtout un impressionant 6.5 l/100 a l'ordi sur les 40 bornes d'autoroute pour aller a vintimille...
Pour ceux qui veulent faire remapper la bas, attention, ils ont pas le PADS, seulement le navigator, ils peuvent donc pas completement loader les carto, enfin ils peuvent pas reactiver l'abs apres.
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moi j'ai tv4 de 2011 en full, je tombe en reverse entre 110 kms et 150 kms , la conso indiqué par lobd est completement a la rue!!!!
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Idem pour moi.TV4 2011 full,mode t 2... A l'attaque réserve en général vers 120 maxi 130 kms.. Et après avoir testé la panne sèche,pas pu mettre plus de 16 litres ???? Et il était vide de chez vide...
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Moi aussi 130km, mais sur circuit.
Sur route ouverte je roule pas en permanence dans la zone rouge... Faut penser a changer de vitesse de temps en temps les mecs :P
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Je crois que nous jouons tous avec le bruit de l'ouverture de valve ;D
Mais oui meme a sec je met pas 16L...
Enfin voyant allumer je me donne 35bornes pour trouver une station sans changer de rythme.
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IM PO SSI BLE de tomber sous les 10l ......
Même en roulant à 12 à l'heure .......
Quand je vois les conso. de certains à 7l, je pige pas ...
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C'est pourtant possible en évitant toute traversé de ville/village et à vitesse quasi constante
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Rouler a très bas régime n'est pas d'office synonyme d'économie, il faut trouver sa plage idéale, maintenant, avec de la ville dans le parcours c'est mort et en grosse arsouille aussi on sera dans les 10L +-.
Mais ou conduite cool ca descend pour ma part a 7,5-8 L, bon ca m'arrive, c'est pas tout les jours mais bon.
maintenant je regarde pas a ma conso pour ouvrir sinon je me bousille le plaisir
Haaaaa vivement qu'il refasse beau.
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Vous me flinguez le moral avec vos consos de 7,5 8l .....
Quand je parlais de 10l. C'est plutôt 12 ...
Bon OK, j'habite la banlieue parisienne mais même en me faisant gratter par les scooters 50cc, impossible de faire chuter cette p....n de conso ...
Elle n'a que 1500 bornes alors j'espère que ça va se calmer mais j'y crois moyen ...
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Tu te base sur l'ordinateur de bord ou tu fais tes calculs de conso. ?
Parce que ça me parait excessif comme conso. pour une conduite coulée. (voir mon post ailleurs).
A+
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Vraie conso.
Dernière visite à la pompe: 102 kms parcourus et 12l dans le bidon ......
Même pas dur à calculer .......
Je demande l'asile politique à l'Arabie Saoudite .........
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C'est un moteur qui consomme beaucoup à froid, au ralenti et en sous régime...
Si tu fais de la ville ou que tu fais des arrêts fréquents, rien d'étonnant.
J'arrivais à bien baisser ma conso quand je faisais des sorties avec plusieurs pleins et c'est à partir du second plein que ça diminuait (arrêt-essence-départ dans la foulée sans pause) sur des petites routes avec de rares villages sans feu.
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Merci de ta réponse ....... Me reste plus qu'à trouver des villages sans feux rouges ... En banlieue parisienne, ça va être chaud http://www.aprilia-v60.com/Smileys/akyhne/embarrassed.gif
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Oui c'est vrai, c'est une moto pour se faire plaisir, et elle n'a jamais ete pensée pour les roule toujours, je ne dit pas qu'on ne le fait pas mais on prevois un budget essence alors 8)
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Tu peux essayer de rouler en mode R!!! ;D
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Tu peux te mettre en roue libre dès que ça descend aussi.
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;D ;D ;D
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J'ai bien essayé tous les modes R,S,T avec diverses conduites possibles .... Rien n'y fait, 12l. Point barre .
MAIS .... pour le plaisir, elle est sans concurrence ....
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Je suis passé du rsv4 à un rc8r un peu par obligation (je sais, il y a pire comme obligation).
Et bien j'ai été plus qu'agréablement surpris question plaisir de conduite.
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Pour ma part première grosse balade arrive a la pompe avec 151km au compteur et j ai remis 13L
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Je suis passé du rsv4 à un rc8r un peu par obligation (je sais, il y a pire comme obligation).
Et bien j'ai été plus qu'agréablement surpris question plaisir de conduite.
Et donc tu consommes moins avec ta RSV ? :P
Pour ma part j'ai mis en peinture le reservoir, je vais essayer de faire un check de mes 5 premiers pleins (mais ca sera pas tres representatif d'une utilisation cool vu que j'ai pas encore vraiment pu rouler avec la moto!)
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A trajets identiques (maison-boulot-maison) sur une semaine avec le même style de pilotage, là où je faisais 160km avec le TV4 avant réserve, avec le Diavel je fais 230km... Ca serait bien quand même qu'Aprilia fasse une vraie évolution de la conso de ses V4
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Les mecs, vous êtes ici dans la section V4 qui parle donc de l'autonomie et de la consommation des V4... Pas du V2 ! Vos propos n'ont donc, malheureusement, aucun intérêt et ne sont d'aucune aide :(
Mic
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Est-ce que c'est l'architecture moteur, le V4, qui fait que ça consomme autant ?
La grosse critique du 1200VFR quand il est sorti, c'était sa conso très importante pour une GT... Et c'est pas une question de puissance car qu'on soit bridé ou pas, la conso ne change pas
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Autant de chevaux et de couple ne s' obtiennent pas avec une conso de moineau, il n'y a pas de solution ou de carto qui améliorera significativement.
Le département R&D se concentrera pour améliorer les perfs et le moyen de faire passer ça au sol que de chercher à gagner en conso.
Ça bouffé mais qu'est ce que c'est bon ;D
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Si je compare mes V4 bridés avec mon Diavel bridé, tout en 100ch, + de couple sur le Diavel (avec 2 grosses gamelles pour faire le 1200cc), un poids plus important, un pneu arrière énorme et à roulage égal, c'est quasi 50km d'autonomie en plus pour le bi avec des accélérations bien plus importantes que sur les V4.
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salut a tous,
voici ma conso de mon rsv4 2014
208 kms et j'ai remis 13.88l
la moto a seulement 1000 bornes mais je suis sastifait de de cette conso
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Vivement l'entretien ce week end 160km panne sèche
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J'ai bien compris que parler hyperconso était mal venu .....
Cependant, je vous invite ici : https://www.youtube.com/watch?v=278lRgdcPq0
A partir de 3,40 ..... " D'après l'ODB ..... 10l/100km ..... " On connait tous l'ODB ici non ???
Je n'ai pas d'explication à propos des sérénades à 6l de certains sur ce forum mais il serait peut-être temps d'arrêter non .....
Tous les possesseurs ( Les vrais ) du V4 Aprilia vous le diront ..... Faites des rassos, des sorties en groupe (Motards IDF par ex.) TOUS les sites anglais ou italiens disent la même chose ..... 12l en mixte est le minimum !!!!!
Mais Chuuuuuuut ....... Pas ici .....
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Mais je l'adore quand même .....
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T'a l'air un peu aigri pour poster la même chose dans les 2 sujets sur la conso non? ;)
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Et donc ?????
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moi je tourne entre 7 et 8 litre je ne fais pas de ville,12 litre c'est fort tu as une fuite sur tes injecteurs,et ton pot d'echappement et tes bougies doivent etre bien noir?
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Et donc ?????
Et donc j'ai répondu dans l'autre topic. :)
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J'invite qui veux a rouler avec moi pour vérifier ma conso!
certes le bordel consomme dés que l'on y tire dessus, mais encore ce weekend avec deux Tuonos V4(un 2012 et 2013) nous avons fait 340kms sur route avec 23l, ce qui nous fait 6.76 litres au 100kms chacunes . Sur circuit a Arnos je consomme le double!
Les essayeurs, essayent a donf donc eux vont aussi dirent qu'elle consomme, ce qui est vrai.
Il n'y a aucun tabou a dire qu'elle consomme, mais certains arrivent a faire plus de bornes que d'autres...!
Je ne fais pas de ville et roule raisonnablement sur route ou différemment et puis pas de boitier électronique machin ou bidule pour moi, juste de l'origine! ;D
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Pour avoir eu 2 V4 (RSV4 de 2009 et Tuono V4 de 2011), j'ai jamais fait 12L/100 !
En roulage mixte (trajet maison-boulot) un plein c'était 160km avant réserve et sur les longs trajets (500km dans la journée) c'était 190km avant réserve (à partir du 2ème plein)...
Maintenant, peut-être que seuls les vrais pilotes tournent à 12L/100 ;)
Olly, à l'occaz faudra se trouver une sortie ensemble, on n'est pas très loin...
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"6.76 litres au 100kms .....
Même mon CB 1000 R n'a jamais consommée ça !!!!!
Aprilia recommandé par Europe écologie les verts !!!!
Bon OK, je vais me faire pourrir mais peu importe ..... Je ne suis pas ici pour dénigrer cette moto, j'en ai une !!!!
Je fais des rassos et sorties quasi. tous les W.E. et TOUS les possesseurs de V4 me disent la même chose .....
Vraiment pas envie d'une baston virtuelle, j'ai passé l'âge .....
Parcours identiques vitesse identique : CB 1000 R : 8l.
Tuono V4 : 12l.
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Sors de la ville, ce moteur ne supporte des sous-régime et les parcours lents...
J'ai jamais fait de ville avec mes 2 V4
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Conso moyenne de ton CB1000R sur le net, après une petite recherche c'est entre 6.2/6.5l au 100, tu es a 8l...t"as aussi un problème de conso avec le Honda ! ;D
@ Biwlof on pourrait se faire une sortie entre Bordeaux, Toulouse et Pau, comme en 2010 (Villeneuve sur Lot) ;)
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CB 1000 r full en région parisienne à 6,5l ????? On lui dira .....
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Au final on s'en fout non? Tant qu'on se fait plaisir...
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ben oui après tout, moi je m'en fout la mienne consomme pas ! ;D
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Ceux qui ont la chance de pas consommer tant mieux...
Moi j'ai jamais aussi peu rouler avec un plein... :( C'est 130Km et réserve en moyenne, mon pote lui tire jusqu’à 150Km car il est un petit peu moins énervé de l’accélérateur que moi. Nous avons des TV4
Enfin le mieux que j'ai fais c'est 160Km et réserve...
Sa consomme certes, mais franchement quel plaisir ce V4. Vivement le viron sur circuit en Juillet... >:D
Et vous pensez qu'il y a une difference de conso entre Full et bridé 106Cv?
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De conso non de plaisir oui >:D
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Voici mon retour sur la consommation de ma tuono V4 2012 (12 000kms) en full avec AKRA :
J'ai noté tous les pleins sur un total de 1637,1 kms. Elle a "engloutit" 128,21 litres de 98 ce qui fait 7,83l/100kms
Par contre l' ODB est faux de plus d'1 litre à chaque fois donc pas du tout fiable.
Je précise que je ne fais que très rarement de la ville, je roule plutôt sur route de montagne, à un rythme soutenu mais pas débile, sur des sorties d'environ 200/300kms.
Le plein maxi sur cette période est de 14,5 litres en ayant un peu roulé sur la réserve (187,7kms exactement).
Voili voilou si ça peut faire avancer le Schmilblick.
A+
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voila après 4800 kms avec cette machine je ne suis pas déçu mais malheureusement elle est partie au garage problème conso excessif en dessous de 4000 tours et fume noire et cale :(
malgré se problème je fais toujours minimum 200 kms avec réserve avec se problème
avant d 'avoir se problème je monté vers les 200 230 kms avant réserve (mon rsv4 est de 2014)
je ne suis pas pro aprilia !!!, je constate !!! un de mes collègue a halluciné de me voir faire autant de kms car avec la sienne il aller a 130 kms max rsv4 2009....
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sur route de campagne sans trop d excès en tv4 . le voyant s allume entre 120 - 130 km ...
on m a dit de mettre Que du 98 et rien d autre, pour évité les gros problème ...
c 'est quoi la puissance max ou différences des 3 courbe alors ? ( il n y a pas une a 100 ch par hasard ;) )
entre S et T je trouve que c 'est le tirage de la poignée de gaz qui change. peut etre plus d ouverture quand on tourne un peu la poignée . mais en puissance, aprc , shifter , je ne vois pas de différence... ( comme sur un R1)
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bonjour,
Moi personnellement, je suis à 164 km avant la réserve en mode cool O0, 'est vrai que le V4 est très gourmand
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rsv4 2014, carto race position track, routes de montagne sans dépasser les 7500tpm: 7.5 L/100km. Je veux bien croire qu'en passant les rapports à 12000tpm avec un pilote de 2 mètres et 120kg la conso explose.
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la V4 consomme et l'ordi est faux. Soit.
je peux vous dire que sur ma multi, ...l'ordi est tout aussi faux et qu'elle consomme pas mal aussi ( sauf que là on est 2 dessus ;D et que le réservoir est + gros )
vivement les diesels ::)
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sur route de campagne sans trop d excès en tv4 . le voyant s allume entre 120 - 130 km ...
on m a dit de mettre Que du 98 et rien d autre, pour évité les gros problème ...
c 'est quoi la puissance max ou différences des 3 courbe alors ? ( il n y a pas une a 100 ch par hasard ;) )
entre S et T je trouve que c 'est le tirage de la poignée de gaz qui change. peut etre plus d ouverture quand on tourne un peu la poignée . mais en puissance, aprc , shifter , je ne vois pas de différence... ( comme sur un R1)
de ce que j'ai compris:
R : 78 cv tous les rapports
S : 100 cv les 2 premiers rapports, les 4 autres en full
et
T : tous en full
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Pour revenir sur la conso, j'ai fait 17000 km sur une TV4 de 2011, et 9000 sur une de 2014, je peux dire que la 2014 consomme moins.
Elle boit environ 7,5 litres en roulant rapidement hors agglos et lors autoroute, alors que la 2011 buvait environ 8 litres, ou 8,5.
Après, les consos annoncées à 12 l/100, c'est soit des motos déconnantes, soit du circuit, soit du Paris, soit des légendes urbaines.
J'ajoute que j'ai 3 potes qui roulent avec RSV4 et TV4, et on est tous plus ou moins pareils.
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Comment a tu eus les chiffres des differents mapping ?
Pour info j ai noté toute les conso sur mon road trip (dont je n'ai pas encore eu le courage de faire le CR)
En roulant pas molo 7.5, 8L.
Sur autoroute je suis même descendu a 5,88!!!
Et sinon dans les cols je n'ai pas remarqué de surconso mais une puissance en baisse.
Au départ je suis parti en mode R pour pas consommer mais suite a une envie de + je l ai remise en R, pas de différence de conso, et elle est en full
Le problème étant le petit réservoir parce que le pote en SMT mettait toujours la même quantité de 95 ou de 98, et la non plus pas de différence de conso
au final ça boit mais c'est pas un moulin a riz donc ca se justifie :P
Le pote en GS adventure lui ne bouffai que 4L mais bon faut aimer le look panzer
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un mix entre les propos de mon vendeur et un truc que j'avais lu sur le forum il me semble
pour le RSV4 y a ca en comparaison :
http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=65928.msg219106#msg219106
78kw pour la france,en mode normal:103.03kw pour le mode R, 132.46kw pour le S avec les trois premiers rapport adoucis et enfin 132.46kw pour le mode T en open full.
78 kw : 106 cv
103 kw: 140 cv
132 kw : 180 cv
pour ma part, en conso je suis generalement a 8.5-9L/100, mais la 5 et la 6 je connais pas ... (transmission trop longue a mon gout)
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Bridé en 106cv, je fais 170 kms avant de tomber en réserve, plutôt satisfait, sortant d'un S1000rr je craignais un peu la conso du V4 :)
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Suite à la mise à jour de la moto
je suis passé à 7-7,5l en roulant bien (mode arsouille 50%)
maintenant le voyant s'allume à 160km
je suis content!
donc je pense que sur les nouveaux modeles il doivent taper presque 200Km avant de passer en reserve
V
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Je confirme, à peu près 180-190 bornes avant d'allumer la réserve en roulant plutôt fort, en ville je passe à 9l
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Vous devez être plus souvent en dessous de 7000tr, pour avoir des conso pareil....
perso 120km, ma reserve s allume...
difficile de dire une conso sur une(moto) sportive ,tout le monde ne roule pas pareil
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Euhh ::) 120 bornes avant réserve ??? Même en ouvrant comme un goret avec PCV et autotune je vais jusqu'à 145 :P
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Idem,en général entre 125 ou 130 km... Le max ,c'était 175 km et j'ai finis en panne sèche...
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Oui mais en Suisse c'est normal qu'elle consomme c'est le mal des montagnes, l'altitude quoi!!! ;D
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Vous devez être plus souvent en dessous de 7000tr, pour avoir des conso pareil....
perso 120km, ma reserve s allume...
difficile de dire une conso sur une(moto) sportive ,tout le monde ne roule pas pareil
je t'invite à faire un tour avec moi alors , et on en rediscute ! :) :)
Circuit de Ledenon , la reserve s'est allumée vers 110-120 Km , merci la MAJ!
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c est le seul reproche que je fais a cette bécane ça conso... mais pote roule en japs ça bouffe rien c est machin ;D
Seul mon pote avec son hp4 est près de moi question conso ....
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Et bien quelques pleins sont passés depuis le passage en full, je tourne à une moyenne de 7L/7,5L/100 kms, quand même ! :p j'espérais moins, tant pis, trop le sourire au guidon pour bouder mon plaisir !
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ces pas enorme 7.5L de moyenne pour un missile pareil ;D
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c'est limite à ses demander si y a pas 2 cylindres au repos ;D ;D
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C'est vrai ca il y a 6 mois on ralait mais maintenant que le prix du baril a chutter on pense comme des ricains,
Fuck it le cours reprends et pour les beaux jours je vous garanti qu' il aura de nouveau atteind les 1,65 a la pompe
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bonjour je viens tout juste d avoir ma New aprc ABS pour l instant j ai pu test que de la ville et mon ODB m annonce 9.8 L me doute bien qu elle n aime pas la ville mais quand je vois la consommation de certain qui tourne dans les 7L ça rassure quand même juste une portion de 2 km sur rocade a 90 j etait a 5.2 L j ai l impression que une fois passer le 5 et 6 eme rapport elle boit comme un moineau ,enfin me reste plus qu a ballade en dehors de la métropole lilloise :)
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Oui enfin la moyenne des deux t es a 7,5L.
En mode cool 6eme 120-130kmh t es bien a 5L , mais bon on a tous le fusible qui saute avec le grondement du v4 et la on se retrouve en 3eme avec l'avant qui pointe vers le ciel
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j ai fait 75 km et refait le plein par curiosité j ai remis 6.7L soit 8.94L
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Une conso de fou, j'ai fait 234.7kms avec le plein sur le 2015 (plein fait en Espagne avec du 98) :o
Ma femme a fait 187kms avec son 2012, nous n'avons jamais fait autant de bornes avec un plein, pourtant le rythme a été comme d'hab!!!! ??? ??? ???
Me semble vraiment avoir mis zéro a la pompe!!
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Sympa 234 km
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157 en duo
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salut,
pour le calcul de la consommation rien ne vaut la calculette Litres/nbr de kilomètres*par 100, les ordinateurs ne sont pas fiables.
@+
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Alors Olly, tu as pu confirmer ta conso à 234km d'autonomie ou c'était une erreur de trip ?
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Ben pour l'instant pas renouvelé, mais j'arrive a faire 220kms de temps en temps!
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Avec ou sans réserve ?
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sans réserve, après j'ai fait un petit tour avec Pilou va te dire que je me traine la ......e sur la route!
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C'est bien mieux qu'avant quand même !
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c'est sur que 130 km avec 13l, c'est pas l'ideal :D :D
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Alors 228kms avec 16.4 litres et témoin allumé a 216kms, donc le 234 est certainement exceptionnel mais pas non plus très loin de ce que je fais d'habitude sur la route. :)
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C'est bon ça !
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je suis sur que c'est lie a la chute du cours du petrole ...
quand les prix vont reflamber, tu consommeras plus que ca :D :D :D
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le réservoir est donné pour 18.5 litres dont 4 de réserve, et j'ai consommé avant allumage du témoin environ 16 litres, donc la réserve de 4 litres n'est que sur le papier... :-X
Conso sur ce plein 7.2l
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moto toute fraiche avec seulement 130 km au compteur en mixte avec pas mal de zone urbaine /ville je suis a 7.5-8L
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tuono v4 aprc 2012
full, mode T , atc 3
120-130 km la reserve s'allume.
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Tuono v4 2011, full, mode T , sp98, environ 140 km soit du 9L/100 et l'odb me donne 6.5l/100...
En mode sortie cool duo maxi 185km avant réserve.
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6.5L en mode ballade et a la pompe j ai remis 10.8L pour 150 KM
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bonjour les heureux possesseurs de Tuono V4 1100
ça donne quoi niveau conso ?
genre roulage tranquillou, mixte ville/campagne
genre arsouille
merki de vos réponses ;)
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Moi je dis si vous voulez être sur de ne pas tomber en panne d'essence avec vos brélons, alors faites des ballades avec un type en VTR (1ere génération), ça marche vachement bien pour ne pas se faire de frayeurs :-)
Julien
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bonjour les heureux possesseurs de Tuono V4 1100
ça donne quoi niveau conso ?
genre roulage tranquillou, mixte ville/campagne
genre arsouille
merki de vos réponses ;)
arsouille je consomme moins que en mode ballade ;D
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c'est normal tu arrives plus vite à destination ;D
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Trajets boulot-dodo c'est 200-215km avant réserve et quand je fais le plein à 230km je mets environ 17 à 17,5L. Départementales, quelques portions de voies rapides avec parfois quelques bouchons.
Comme avec mes anciens V4, je tape pas du 8000trs, je suis à 6000trs max et je joue sur le couple (et c'est déjà bien trop vite pour les limitations en vigueur)
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arsouille je consomme moins que en mode ballade ;D
tu parles en mode binouses ? :P
mais en version "kérosène" ça donne quoi ? ;)
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Trajets boulot-dodo c'est 200-215km avant réserve et quand je fais le plein à 230km je mets environ 17 à 17,5L. Départementales, quelques portions de voies rapides avec parfois quelques bouchons.
Comme avec mes anciens V4, je tape pas du 8000trs, je suis à 6000trs max et je joue sur le couple (et c'est déjà bien trop vite pour les limitations en vigueur)
merki de ta réponse ;)
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derniere ballade allumé comme un porc sur plus de la moitié du plein et j ai 176 km avan reserve
parcontre hier j ai etait a pequencourt et la aiiie je suis monté a 12.5L dans les bouchons cul a cul avec d autre moto et la temperature est monter a 116 ° :-[ sinon de retour cher moi ces un 9.9 L d indiqué a l ODB
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116°!! Ca commence à faire beaucoup, c'est quoi le température max avant qu'elle se mette en sécuritée ?
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j aimerais bien le savoir tiens mais je comprend pas pkoi elle n arrive a mieux refroidir ???
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derniere ballade allumé comme un porc sur plus de la moitié du plein et j ai 176 km avan reserve
parcontre hier j ai etait a pequencourt et la aiiie je suis monté a 12.5L dans les bouchons cul a cul avec d autre moto et la temperature est monter a 116 ° :-[ sinon de retour cher moi ces un 9.9 L d indiqué a l ODB
merki du retour d'info ;)
116° c'est énorme, ça va donner quoi en plein été :(
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merki du retour d'info ;)
116° c'est énorme, ça va donner quoi en plein été :(
en pleine manif a l arret avec des petit petarade oui sinon je pense que la moto n est ps fait pour faire du statique,plutot mettre a mal les japonaises :P
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faut montrer le caractère d'une italienne 8)
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faut montrer le caractère d'une italienne 8)
ce que j ai fait avec un gendarme a 2 roue ;D il a pas apprécier le vent quand je me suis inserer sur l autoroute :)
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si en plus tu provoque les MIB !!! lol
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OUI j ai pris 90 e il a chercher la petite bete >:(
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z'ont pas d'humour certains MIB >:(
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Pour moi c'est 150 km maxi avant reserve
Rsv4 aprc 2012 carto race decata +
Mais en mode arsouille
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Salut,
Avec les TV4 1100, vous trouvez une grosse différence de conso, suivant la carto sélectionnée ?
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Non ou du moins négligeable... Avec la R et le frein moteur réduit, on a tendance à passer un peu plus vite en courbe donc on réaccélère moins fort pour garder la vitesse...
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Bon...ben 165Km avant la réserve !!!
Ça tète ces bêtes là...je faisais 10l/100 avant, avec ma SP1, ça ne me change pas beaucoup, mais bon, question autonomie, 2L de plus sur la capacité du réservoir n'auraient pas fait de mal.
Enfin, ma bête a 1300 bornes, j'espère qu'avec un peu plus de kil ça va se réguler un peu !!!
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J'ai un doute.
Le V4 consomme peu quand il roule vite (mais pas trop). Sur trajet autoroute, je fais moins de 8l. Sinon, c'est 10.
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pour ma part, jeudi je suis enfin passé sous la barre des 10L/100
et cette fois ci, je suis reste en mode T de la carto race (TV4 1000) (frein moteur diminué donc) tout du long, j'ai juste utilisé la 5 quand je suis passé sur reserve :)
j'ai donc reussi a atteindre les 146 km avant de passer sur la reserve, 20 de plus que d'habitude ;D
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Oui, enfin ce n'est pas très représentatif comme conso pour ma part. C'est sur des parcours mixtes et je n'ai pas encore fait beaucoup de bornes.C'était un 1er aperçu on dira.
Je me ferai vraiment une idée sur un parcours ou je cramerai le plein en 1 fois !!!
Putain, j'imagine déjà quand je vais descendre au bol au mois de septembre avec les potes (650KM !), s'il faut que je m'arrête tous les 160 bornes, ils vont m’étriper !!
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debranche 2 bougies sinon :D :D
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Ou de passer en mode R de la cartographie...
Sinon pince le tuyau d'arrivée d'essence...
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en R carto Race (TV4 1000) ca pompe toujours autant chez moi :)
moins de peche sur les 3 premiers rapports et + de frein moteur ainsi que bridage poignée avec le TC sur 8 car pneu AR mort
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Ok les gars, merci pour vos conseils, je vais donc débrancher 2 bougies et pincer le tuyau d'arrivée d'essence tout en roulant :D en régulant la pression sur le tuyau, avec les doigts, je pourrai obtenir une 4 ème carto inédite !
Ou alors je roule à 90 km/h...oh pis non !
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Arrêtez de mélanger les modes ou précisez la cylindrée... Les 3 modes s'appellent différemment sur les 1000 et 1100 et les réactions sont bien différentes
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Dixit manuel utilisateur de mon TV4 1000R de 2011 les cartographies sont :
R= Road (route) et j'ai cru lire qu'il y avait 20% de chevaux en moins soit environ 130ch et quelques en version full...
S=Sport (sport) coup de pied au cul à 6000tr/min du genre turbo ::)
T=Track (piste) gouacheeee et allonge les bras 8)
;)
Pour exemple la sortie de la semaine dernière en mode R(road) pour le confort , à la cool, accélération modérée, une ou 2 crise du poignée droit ::)
Sortie faite en Duo, conducteur 80kg et la passagère 60kg...
Moitié route(100-110) et voies rapides(120-130)
A 145km j'ai remis 9.8 L soit 6.7l/100 et l'ODB m'indiqué 6.1l/100 >:D...
En théorie j'aurai pu faire 200 bornes avant d'attaquer la réserve ::)
C'est beaucoup mais raisonnable pour ce type de moto
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Putain ça tête...réserve à 147 Km !!!
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En moyenne je suis à 200/215km avant réserve...
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Ouais...combien de bornes tu as ? Il arrive qu'au début ça consomme un peu plus, la mienne à 1500 bornes.
Les conditions jouent aussi, pour l'instant je fais pas mal de petits trajets...donc.
Mais quand même !! Avec ce temps de merde que l'on a, je n'ai pas encore eu l'occas de faire une "vraie" sortie et de bouffer un plein en une fois !!
A+
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3500km actuellement, peu de ville, de la départementale ou nationale, roulage trop rapide parfois mais pas ON/OFF, enroulé sans taper dans les tours (pas au dessus de 8000)
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Je suis monté en Touraine via l'autoroute à cause de la pluie abondante, 130-132km/h compteur (ça fait du 128-130 au GPS), 240km et 16,6L... 6,92L/100 en réel pour 6,4L/100 à l'OdB
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ces raisonnable sur les 1100 je trouve je suis tout le temps ou presque au dessus des 180 km avant reserve ,sur ballade hors ville je tombe a 6.4l réel soit une fois j ai remis 9.6L pour 150 km
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Test de la panne d'essence...
Plein d'essence à Morteau, roulage dynamique en montée du Ballon d'Alsace en mode délinquants (en 2 tout le temps avec quelques rupteurs dans les bouts droits), autoroute sur Epinal jusqu'à Nancy sous une pluie battante (130-140km/h)... Panne d'essence dans le rond-point venant à la station, j'ai atteint la pompe sur l'élan
268,7 dont 44 de réserve et j'ai remis 18,61L
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Tu étais sur mes terres, même si c'était la Brutale qui était de sortie dans les Hautes Vosges, grosse sortie depuis le sud ouest ! :D
Tu étais en quel mode ?
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Mode R sur le sec et en S dans les cols sous la pluie.
Je faisais le Rallye de la 12ème Borne
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Tu étais sur mes terres, même si c'était la Brutale qui était de sortie dans les Hautes Vosges, grosse sortie depuis le sud ouest :D
Tu étais en quel mode ?
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Test de la panne d'essence...
Plein d'essence à Morteau, roulage dynamique en montée du Ballon d'Alsace en mode délinquants (en 2 tout le temps avec quelques rupteurs dans les bouts droits), autoroute sur Epinal jusqu'à Nancy sous une pluie battante (130-140km/h)... Panne d'essence dans le rond-point venant à la station, j'ai atteint la pompe sur l'élan
268,7 dont 44 de réserve et j'ai remis 18,61L
t allume comme un porc et tu consomme comme un moineau !
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Roulage dynamique mais pas brutal, carto en R, jouant sur le couple et le frein moteur un maximum (j'allais quand même bien trop vite à certains endroits), réserve allumée à 244km ! Plein fait à 268km et j'ai remis 17,5L.
Pot Arrow sans chicane, je pense que ça joue beaucoup aussi, j'ai retesté avec la chicane et on sent que la moto est plus brutale, plus cassante et moins souple sans perdre de sa puissance
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Comprend plus rien moi...je dois avoir un trou dans le réservoir !!
Pourtant je n'ai pas encore de gosses en age de siphonner mon réservoir pour alimenter le scooter !!!
Je vais essayer de ne plus trop rouler de façon ON/OFF . C'est pourtant ce qui me plait sur cette bécane.
A+
Tchao
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pareil faudrais nous formé looool
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Je tape jamais dans les tours, rarement au dessus 6000 et je joue pas mal avec la boite...
Faut savoir aussi que si vous vous limitez à un plein dans la semaine avec des sorties de 20-30 bornes, la conso est forte. Si vous enquillez un roulage où vous faites 3 voire 4 pleins de suite avec pour seule pause, l'arrêt essence, vous allez de suite voir la conso diminuer... Là je sais que quand je vais reprendre le rythme "roulage boulot", je vais repasser à 200km (au mieux) avant réserve
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a te lire on dirais un starter trop present d ou la consomation diminué aprés plusieurs pleins
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Ca je sais pas, je ne suis pas assez calé en mécanique pour porter un jugement ou avoir une quelconque idée sur le sujet... Je sais juste que tous mes V4 m'ont fait ça. Un pote avec son V60 constate aussi ce phénomène après plusieurs pleins de suite
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moteur trop riche non ?
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Je tape jamais dans les tours, rarement au dessus 6000 et je joue pas mal avec la boite...
Faut savoir aussi que si vous vous limitez à un plein dans la semaine avec des sorties de 20-30 bornes, la conso est forte. Si vous enquillez un roulage où vous faites 3 voire 4 pleins de suite avec pour seule pause, l'arrêt essence, vous allez de suite voir la conso diminuer... Là je sais que quand je vais reprendre le rythme "roulage boulot", je vais repasser à 200km (au mieux) avant réserve
C'est sûr que si tu ne vas que très rarement au dessus de 6000 trs ta conso va être assez faible.
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Je viens de récupérer un TV4 APRC 2014 avec 9700 km en full, pot origine.
Je suis revenu de Villefranche/Saône jusqu'à Vendôme par le réseau secondaire en mode T.
Au bout de 216.4 km j'ai ajouté 15.46L > 7.14 L/ 100 Km
Ensuite à 140.1 Km j'ai ajouté 10.29L > 7.34L/ 100Km
Je découvre la machine, j'ai pas fais mon foufou. Mais c'est pas simple d'être raisonnable, tant le moteur est rageur( pis le son )...
Je trouve ça raisonnable pour le moment.
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le 1100 est quand meme moins gourmand de bien un demi litre sur meme parcour je suis sur du 6.4 sans probleme et sur longue distance ,ces vrai que le probleme ces que l on a du mal a resté raisonnable a bord ;)
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qu'est ce que j'aimerai passer sous la barre des 9 L/100, rien que pour le noter au tableau des record lol
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Moralité le problème de conso ne vient pas de nos motos, mais bien de nous!!!!!! ;D
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nouveau record 236 km de parcouru et 17 L de remis :D
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j ai comparé avec un pote quand j ai fait 109 km il en est a 118 donc si on compare niveau autonomie nous somme a peut pret similaire
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Ah ben ça va mieux, fait 203 km et remis 14 L.
Bon Ok j'étais en balade avec madame et je n'ai pas rincé la poignée comme un mulet.
Conduite coulée, passage des rapports en douceur...le temps de profiter du paysage a une vitesse de croisière de 110-120Km. Pour un peu, je me faisais déchirer par une goldwing !!!
Prochain épisode, conso en mode arsouille !
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tuono v4 1100 factory 500kms , donc encore en rodage, plus de 8l. l'ordinateur indique 7,5l j'ai fait 190kms le voyant était allumé j'ai eu peur à la panne sèche .j'ai remis plus de 16 l :(
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tuono v4 1100 factory 500kms , donc encore en rodage, plus de 8l. l'ordinateur indique 7,5l j'ai fait 190kms le voyant était allumé j'ai eu peur à la panne sèche .j'ai remis plus de 16 l :(
n est pas peur pendant le rodage tu va consommé j etait aussi a plus de 8L et la je suis entre 6.5 et 8l selon mes parcours
n oubli que tu na pas de marge d erreur sur ton compteur ,faire 200 km equivaut a 220 km sur une jap
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Pareil en rodage meme pas 190 kms avec le plein.. et pus de 16 litres rajoutés apres allumage du temoin.. ca laisse pas lourd comme reservoir..
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j'ai oublié de préciser , je roule en mode "s" , le mode le plus doux sur le 1100.
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vous roulez au sp 95 ou sp 98 .dans le manuel ils parlent de 95 ron , c'est aussi écrit sur l'étiquette du réservoir.
d'aprés mon concessionnaire il faudrait rouler au 98.
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Je mets du 98, mais je me suis aussi posé la question du 95... sans réponse...
;)
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C'est 95 l'indice d'octane minimum donc 98 est très bien aussi. Pas d'E10 c'est tout.
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je fais rarement ma conso, mais aujourd'hui, 198km pour à peine moins de 13l ;D et en essorant plutôt pas mal ???
le poid plume doit y faire 55kg sur la balance :P light is right
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Pour quelle moto ? Parce qu'en voyant ton profil, ça colle pas trop avec le sujet ;)
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500 kilomètre maintenant sur la Tuono v4 1100 Factory.
Mon premier plein 200 kilomètre avant que la réserve ne s'allume,et remis 15L dans le réservoir.Avec un 7.5 L de moyenne,sur l'ordinateur de bord.
Je suis maintenant à 6.7L de moyenne d'après l'ordinateur de bord.
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Comme je l'ai écrit dans le #173, la conso est remontée. Vendredi soir, Voyant de réserve qui s'allume à 203km en faisant exactement les mêmes trajets boulot-maison, au même rythme. A noter aussi qu'avec les températures en baisses, la conso grimpe. 11500km au compteur.
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n oubli que tu na pas de marge d erreur sur ton compteur ,faire 200 km equivaut a 220 km sur une jap
Pas d'accord, pour les trajets maison - boulot, mon ZX6R me disait 20 km (40,2 km par jour). C'est pareil avec mon TV4.
Donc si marge d'erreur il y a, c'est exactement la même.
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bah ecoute j ai deja fait des test avec ma seat leon et le z1000 d un pote et surtout l ecart mesuré est avec sv1000
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10% minimum avec le 750 gsr de ma femme ;)
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500 kilomètre maintenant sur la Tuono v4 1100 Factory.
Mon premier plein 200 kilomètre avant que la réserve ne s'allume,et remis 15L dans le réservoir.Avec un 7.5 L de moyenne,sur l'ordinateur de bord.
Je suis maintenant à 6.7L de moyenne d'après l'ordinateur de bord.
tu peux rajouter un bon litre à la conso de l'ordinateur.sur la mienne en tous cas
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tu peux rajouter un bon litre à la conso de l'ordinateur.sur la mienne en tous cas
je suis trés proche de ce qu annonce l ODB
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encore 2 tests hier ,conso:réelle 8,4l ordi 7,4l et réelle 7,9l ordi 6,9l
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heu je voudrait pas dire mais a lire ce post on a l'impression d’être sur un forum auto ou on parle du dernier diesel familial ::)
ici on est sur un forum moto , c'est a dire passion donc moi perso la conso j'en est rien a battre je roule me fait plaisir et quand le témoin s'allume je refait le plein point :P
perso jamais atteint les 200 kms avec le V4 et j'en est rien a foutre ;D je m’éclate avec et le reste m'en fou :P :-*
alors arrêté de regardé votre conso et tourné cette poignée qui ce trouve a votre main droite et la vos verrez le vrai potentiel de ce V4 >:D ;D
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Gaz! Gaz! Gaz! :P
(http://nsa37.casimages.com/img/2016/11/01/161101040231386835.jpg) (http://www.casimages.com/i/161101040231386835.jpg.html)
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heu je voudrait pas dire mais a lire ce post on a l'impression d’être sur un forum auto ou on parle du dernier diesel familial ::)
ici on est sur un forum moto , c'est a dire passion donc moi perso la conso j'en est rien a battre je roule me fait plaisir et quand le témoin s'allume je refait le plein point :P
perso jamais atteint les 200 kms avec le V4 et j'en est rien a foutre ;D je m’éclate avec et le reste m'en fou :P :-*
alors arrêté de regardé votre conso et tourné cette poignée qui ce trouve a votre main droite et la vos verrez le vrai potentiel de ce V4 >:D ;D
tu m'etonnes, en bretonnie il y a des tavernes et abreuvoirs a chaque patelin!!
imagine le gars qui fait de la route de montagne comme j ai pu connaitre dans l arriere payas varois : tu pars mode arosuille avec les potes puis a 150 kms tu te demandes ou est la prochaine station, en esperant que ca ne soit pas fermé...
bon depuis j ai réglé le problème : j ai mes bidons dans la coffre pour aller pister.. :P
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heu je voudrait pas dire mais a lire ce post on a l'impression d’être sur un forum auto ou on parle du dernier diesel familial ::)
ici on est sur un forum moto , c'est a dire passion donc moi perso la conso j'en est rien a battre je roule me fait plaisir et quand le témoin s'allume je refait le plein point :P
perso jamais atteint les 200 kms avec le V4 et j'en est rien a foutre ;D je m’éclate avec et le reste m'en fou :P :-*
alors arrêté de regardé votre conso et tourné cette poignée qui ce trouve a votre main droite et la vos verrez le vrai potentiel de ce V4 >:D ;D
c'est surtout l'autonomie.quand je roule 3 fois le week-end ça fait refaire 3 fois le plein et sans aller trés loin.cesse de te moquer de tout le monde , chacun roule comme il veut et tout le monde peut parler conso.on peut trés bien comparer avec nos anciennes montures
Et soigne tes fautes de conjugaison :)
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j'ai fait 2 fois le plein hier après midi et franchement la conso n'est pas si élevé que ça ::) j'ai eu il y a quelque années un zx6rr et comparé au v4 de cylindrée et de puissance bien supérieure , elle consommait grave 120/130 kms avec 16 litres .
le gsxr 1000 ( oui j'ai fait l'erreur >:D ) consommait autant que le v4 .
mais 3 V60 en moyenne 180/190 kms avec 16 litres en moyenne .
alors je vois pas ce qui il y a de choquant dans la conso du V4 ::)
et juste un truc ou faites vous vaut pleins ( super marché ou pétrolier ) ? la aussi ça joue quoi que vous en pensez .
après je me moque oui regarde mon speudo ;D ;D le monde de la moto a bien changé la mauvaise fois et la dérision n'a plus le droit de citée ::)
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En même temps en Bretagne un plein ça fait l'année avec la météo locale...
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detrompe toi, en bretagne on roule toute l'année (he oui, meme sous la pluie) :)
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et juste un truc ou faites vous vaut pleins ( super marché ou pétrolier ) ? la aussi ça joue quoi que vous en pensez .
en grande surface, mais j'ai essayé 95 et 98 , sans différence notable. ;)
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Avec les températures qui baissent, la conso grimpe...
Et perso c'est 98 autant que je peux. Avec la 95 je sens que le moteur tourne pas pareil
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le 98 a un indice d'octane plus élevé donc meilleur explosion du mélange , pour ça que l'on a cette impression que le moteur tourne mieux et ce n'est pas qu'une impression ;)
on peu aussi rajouté un aditif qui relève encore d'indice d'octane pour encore amélioré l'explosion et du cout le rendement moteur .
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C'est quoi cet additif ?
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booster d'octane
http://www.oreca-store.com/additif-moteur-essence-mecatech-tc2-proracing-5l.html (http://www.oreca-store.com/additif-moteur-essence-mecatech-tc2-proracing-5l.html)
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et niveau conso mardi , 168 kms et remis 16 litres dans le réservoir ^-^
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ca fait un bon 9.5/ 100 ca!! tu envoie un peu :P
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204 km pour moi
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ca fait un bon 9.5/ 100 ca!! tu envoie un peu :P
oui un peu mais peu mieux faire encore :P elle n'a que 2500 kms ;D
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oui un peu mais peu mieux faire encore :P elle n'a que 2500 kms ;D
t as fait le rodage sur 2000 kms? dans la logique en se liberant elle devrait consommer moins :P par comme le pilote
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le pilote lui il boit pas ;)
le rodage fait sur 1500 kms et maintenant augmentation du régime par palier , tranquillement .
mais franchement la conso je regarde pas je me fait plaisir et la est le principal pour moi ^-^ sinon j'aurai pris un cb500 ;D ;D
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Mon expérience après 3 ans de vie commune avec ma Tuono V4 APRC modèle 2011 :
- En ville / courts trajets : entre 10 et 12l. aux 100 (passage en réserve vers 120 - 140km, avec environ 13l. consommés)
- Autocroute : environ 6l. aux 100 à 140km/h stabilisé (passage en réserve vers 210km)
- Route / arsouille : environ 7-8 l. aux 100 (passage en réserve vers 180km)
- Piste : pas mesuré... mais pas pire que d'autres motos (un plein toutes les 3-4 sessions environ)
Je sais pas comment ils se sont démerdés pour faire une moto qui consomme autant au ralenti...
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Je n'ai la mienne que depuis 2 semaines mais en ville le témoin s'allume à 140 km! (Tuono V4RR 1100 avec 2200km)
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la mob vient de passé tout juste les 3000 kms , et pour fêté ça elle m'a fait le pleins en 207 kms ;D
le premier vas falloir l'arrosé car pas près de ce reproduire avant longtemps a mon avis :P
roulage tranquille et retour a l’arrêt quasi >:D pluie brouillard sur 80 kms , roulage a 70 km/h environ a essuyer la visière toute les 5 secondes >:D >:D
mais 207 kms quand même !!! mais la je me rend compte que ce qui ont un V4 et qui font leur pleins a ce kilométrage , je fait un petit rappel rapide la poignée des gaz est a votre mains droite ;D ;D
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Pars en vadrouille jusqu'à vider ton réservoir, tu t'arrêtes pour faire le plein et tu repars aussi sec en vadrouille encore jusqu' à vider de nouveau ton réservoir... Tu auras fait au moins 20 bornes de plus avec le même rythme.
C'est comme ça que j'arrive à faire des bornes et dépasser les 200kms.
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Hier après midi , j'aurais mieux fait de pas sortir ma moto . Déja je me fait une grosse chaleur sur une trace de gasoil et 5km plus loin , terminé plus de jus . Je suis resté 1h30 à me geler au bord de la 4 voies :'(
37 kms de réserve , c'est pas terrible surtout comparé au v2 :(
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j amais au dela de 20km sur la reserve
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37 km ? ah quand meme, on peux tirer tant que ca ^^
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Hier après midi , j'aurais mieux fait de pas sortir ma moto . Déja je me fait une grosse chaleur sur une trace de gasoil et 5km plus loin , terminé plus de jus . Je suis resté 1h30 à me geler au bord de la 4 voies :'(
37 kms de réserve , c'est pas terrible surtout comparé au v2 :(
ca se finit bien c est l essentiel.. mais j'ai remarqué en rodage que lorsque le voyant reserve s'allume il reste a peine 2 litres de coco a cramer.. ( j avais rajouter 16 litres de mémoire)
ca fait peu et je pense qu'il faut bien connaitre la meule pour anticiper..
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petite virée hier après midi , un peu plus de 300 kms :P
a 160 kms me suis dis que le témoin allait pas tardé a s'allumer du coup arrêt a une station , et la surprise 11 litres seulement de mis dans le réservoir ::)
j'arrive pas trop a comprendre cette diminution de conso , pourtant bien roulé >:D par contre passé en mode R au lieu du T habituellement , coïncidence ::) le mode R serait il moins gourmand que le T ::)
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Parce qu'en bretonie, il n'y a pas de montagne, pas de monté, pas de décente, pas de virages.. que de plate ligne droite. Donc forcément, ça tète bien moins.. :P
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tu confond avec la Vendée ;D ;D
ont a de tout ici , même un peu de terre sur la route pour ce la joué au supermot :P ;D
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Bon, pour moi, 115 km et hop le témoin s'allume. J'ai fait les 115 km en mode R et en ambiance tranquille. RSV4 R ligne akra complète + map RACE.
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Bon, pour moi, 115 km et hop le témoin s'allume. J'ai fait les 115 km en mode R et en ambiance tranquille. RSV4 R ligne akra complète + map RACE.
fais gaffe, t as ptet un de peu de coco qui coule par terre et sur ton pneu.. ???
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ca consomme dur pour rouler en mode castré (R) dis donc
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la je dirait qu'il y a un soucis quelque part ::)
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Perso, je trouve que mon V4 est dans la norme comparer à toute les bécanes que j'ai possédé..
En roulant normalement, avec quelques relâchement de la main droite, obligé avec un moteur pareil, sinon on est pas normalement constituer :P
donc, plus de 250 km !! J'ai mis le plain à Chambéry, la réserve c'est allumé à Aubenas ( Ardèche ) par contre en mode arsouillage, c'est le jour et la nuit.. 160 km !!
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Oui, 115 km, et sur un mode tapette.. il y a sûrement un problème..
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pour ma part tuonov4 aprc 2012, 130km avant le voyant de réserve, en roulant .. plutot souple >:D !!
... c'est un gouffre oui, mais trop bon !!
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130km en mode souple, y'a un soucis...
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oui c'est que je me dit surtout que toute la moto est à jour et avec un PC5 réglé...
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J'ai fait le plein ce matin après des trajets maison-boulot avec départementales, ville, bouchons sur les abords de Airbus (conduite assez nerveuse du coup) et j'ai mis 17,2L pour 225km
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ce week-end 16l 176kms en conduite assez cool et pas de ville.ça fait plus de 9 l l'ordinateur indiquait 7,2l (moyenne)
c'est bizarre le voyant n'était pas allumé.
sur le manuel c'est marqué quand le voyant s'allume ,il doit rester 4l.vu la contenance du réservoir ,il devait me rester que 2,5l. :(
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quand mon voyant s'allume aussi je remet 16 litres , toujours comme ça depuis que je l'est ;)
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des news sur ma conso qui a évolué ;D
passage a un pot SC project , sans plomb 98 ( 95 avant ) et carto en R ( mode T avant ) et bien la conso a chuté et pas qu'un peu ::) 232 kms aujourd'hui , remis 17 litres dans le réservoir quand même il était temps :P
alors a savoir pourquoi cette conso a autant chuté , elle a passé le cap des 5000 kms aussi peu être que ça joue aussi ::)
du coup me vas très bien comme ça moi :P ;D
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Et bah tu vois ! C'est pas juste une question de poignée de gaz qui s'ouvre pas assez :P :P
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mouais on vas dire ça ;D ;D ;D ;D ;D
par contre elle ce libère sérieusement maintenant la bestiole :P :P marche mieux et consomme moins au top moi je dis ;D ;D
reste le test gr
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Cet après-midi en rentrant des 24H Motos j'ai tourné environ sur du 240km pour 16L sur les petites routes qui tournicotent un peu
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J'ai été surpris ce week end, de ne pas voir le voyant de réserve s'allumer en ayant fait 214km ... j'ai remis 14L de 98. Conso de 6.60L/100KM. Trajet: routes nationales et départementales en mode je respecte le code de la route "en général". J'adore cette bécane ;D
Elle donne du plaisir et elle est capable de ne pas te prendre tout ton argent en carburant ... Comme ça, il t'en reste ... pour les pneus :P
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a votre avis il y a une différence de conso entre la carto track ou la normale ?
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Après vos contenance de réservoir sont inférieurs au modèle après 2014.. la mienne a bénéficié de toute un ta de modif d'on un plus gros réservoir. Mais il doit qt même avoir chez vous un souci de surconsommation..
Car en roulant "souple" j'arrive à faire 250 km !! Il y a qt même une sacrée différence !!
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Ça n'a sûrement rien à voir, quoi que.. mais j'ai un pote qui a un RSV4 de 2009 avec 45000km, il surconsomme également, et consomme aussi de l'huile. Mais rien d'inquiétant car c'est depuis qu'elle est neuve, et elle fonctionne pourtant impeccable.
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Il y a généralement des corrections de température programmées dans l'ECU. (Le boitier électronique)
Bref plus il fait froid, plus "généralement" ces corrections enrichissent le mélange exagérément donc plus cela consomme. C'est dans l'idée d'avoir un truc bien safe pour l'hivers quand l'air est plus dense car plus froid.
Cela peut expliquer pourquoi vous constater des différences de conso.
Après d'un moteur à l'autre c'est jamais identique à 100%. Il y a des moteurs qui ont le feu, d'autres qui sortent parfois jusqu'à 10% de moins en rendement. Il y a toujours une part de chance malheureusement. Même si le rodage, l'utilisation et l'entretien joue un rôle. Ils ne font pas tout non plus. On ne fait pas d'un mulet, un cheval de course.
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Il y a aussi la corpulence du pilote et sa prise au vent, si c'est un TV4 ou un RSV4, l'état du kit chaîne, la température extérieure... Plein de paramètres qui font varier la conso
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Il y a aussi la corpulence du pilote et sa prise au vent, si c'est un TV4 ou un RSV4, l'état du kit chaîne, la température extérieure... Plein de paramètres qui font varier la conso
Clair, le choix des pneus, la pression des pneumatiques, toutes les pertes de transmission peuvent aussi jouer. Le choix de l'huile, etc, etc...
Et la façon de rouler bien entendu.
Après faut avouer quand on achète ce genre de brêle, la consommation n'est pas la priorité non plus.
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Il y a quand même l'air d'avoir eu une nette amélioration depuis les premiers modèles a vous lire.
Avec ma 2012, c'est 140 avant réserve. J'ai fais une fois 160 lol mais jamais plus.
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y en a qu ont de la chance de faire 160 avant reserve, c'est plutot 140 pour moi au lieu de 120 depuis le passage de S a T ^^
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moi ces 180-210 avec un 2015
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y en a qu ont de la chance de faire 160 avant reserve, c'est plutot 140 pour moi au lieu de 120 depuis le passage de S a T ^^
140 aussi avant réserve, voire moins si j'allume.
On ira rouler ensemble burnout, les autres c'est des tafioles. Ils savent pas ou se trouve l'accélérateur...
:P :P :P
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140 aussi avant réserve, voire moins si j'allume.
On ira rouler ensemble burnout, les autres c'est des tafioles. Ils savent pas ou se trouve l'accélérateur...
:P :P :P
B'a l'avantage que les tafioles on (j'en fait partie) c'est que nous on pourra continuer à rouler quand vous aurait plus de permis!! :D :D :D
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c'est quoi ca le permis ? ;D ;D
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Un papier rose avec ta tronches déçu qui te permet de circuler sur la voit public!!! ;D ;D
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Je suis à 5.6L d'après le tableau de bord. Mode S pour la souplesse bas dans les tours quand le moteur est froid.Et mode T pour plus et affinités. :D
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j'ai essayé tous les modes, avec du 95 sp ou 98 sp , ma consommation varie toujours entre 8,3 et 9 l.je ne fait que trés peu de ville et jamais d'autoroute.uniquement de la route sinueuse.je ne dépasse que rarement les 10000 t/mn.la moto a 3300 kms.je suis trés étonné de vos conso.j'ai même roulé à 90 km/h pendant 50 kms pour essayer, ça a à peine descendu >:(
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j'ai essayé tous les modes, avec du 95 sp ou 98 sp , ma consommation varie toujours entre 8,3 et 9 l.je ne fait que trés peu de ville et jamais d'autoroute.uniquement de la route sinueuse.je ne dépasse que rarement les 10000 t/mn.la moto a 3300 kms.je suis trés étonné de vos conso.j'ai même roulé à 90 km/h pendant 50 kms pour essayer, ça a à peine descendu >:(
Quand même dingue cette différences.
Il est vrai que cette moto surconsomme à faible vitesse (exemple dans un village à suivre une voiture à 40km/h,ou bien plus bas en vitesse,si on ne peut pas dépasser,en 2ème,voir 1ère). j'ai bien regarder ce que le tableau de bord me raconte,16-20L... ???
Mais bon,une fois l'obstacle passer,la conso revient vite à la normale.Pour l'instant je suis toujours en "rodage",phase 2,l'après 1000 km. A savoir jusqu'à 2000km monter progressivement dans les tours. Je reste sur une plage de 3 à 7500T/m,et de temps en temps 8000T/m,palier par palier.
Bref,respect de la mécanique,qui est tellement démoniaque déjà comme cela. ;D
Mais j'avoue avoir été étonner de cette consommation affiché.J'étais à 6.8 avant cette "grande" balade.C'est pour cela que même pris en photos la conso... ::)
(http://zupimages.net/up/17/20/m3un.jpg)
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Quand même dingue cette différences.
Il est vrai que cette moto surconsomme à faible vitesse (exemple dans un village à suivre une voiture à 40km/h,ou bien plus bas en vitesse,si on ne peut pas dépasser,en 2ème,voir 1ère). j'ai bien regarder ce que le tableau de bord me raconte,16-20L... ???
Mais bon,une fois l'obstacle passer,la conso revient vite à la normale.Pour l'instant je suis toujours en "rodage",phase 2,l'après 1000 km. A savoir jusqu'à 2000km monter progressivement dans les tours. Je reste sur une plage de 3 à 7500T/m,et de temps en temps 8000T/m,palier par palier.
Bref,respect de la mécanique,qui est tellement démoniaque déjà comme cela. ;D
Mais j'avoue avoir été étonner de cette consommation affiché.J'étais à 6.8 avant cette "grande" balade.C'est pour cela que même pris en photos la conso... ::)
(http://zupimages.net/up/17/20/m3un.jpg)
par contre sur la mienne par rapport à l'ordinateur je rajoute au moins 1 à 1,5 l.quand l'ordi m'indique 7l de moyenne , ça donne à peut prés 8,5l quand je fait le calcul.pas trés précis cet ordi
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oui l'ordi de bord est trop optimiste sur la conso
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fonction inutile du compteur pour moi ;D juste le trip journalier a une petite utilité pour pas a avoir a poussé sur le bord de la route ::)
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Pareil que Ruru56, a part le trip journalier remis à Zéro à chaque plein et un coup d'oeil de temps en temps au km total pour voir où j'en suis par rapport au prochain entretien.
Le reste ne me sers pas. Par contre, un compteur d'insectes écrasés serait bien fun :P
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RSV4 RR 2015
cartographie R (Race sur ce modèle)
La consommation dépend surtout du fait que je face de la ville ou non. Si je suis sur nationales et autoroutes, c'est un chameau. Dès que je passe en ville, ça bouffe à crever.
En moyenne, je fais 250 km avec un plein. J'ai déjà fait 280 km.
A noter que la consommation moyenne notée au compteur est fausse et qu'il faut en réalité, compter 0.5L en moins que ce qui est affiché.
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cartographie R (Race sur ce modèle)
It es bien sur de ca? Car sur la mienne R c est road S sport et T track
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a partir de 2015 l'ordre a changé
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It es bien sur de ca? Car sur la mienne R c est road S sport et T track
Oui, en 2015 c'est devenu Sport Track Race.
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Okey, sinon j'ai bat un record de km avec ma moto 215 km avec le plein O0 O0 O0
Et comme un con ma bouteille posté panne d'essence à été oubliée à la station :(
J'ai fait que de l'autoroute pépère en mode Rain
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tricheur ;D ;D
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rsv4 2017 conso raisonnable 220/230 kms avant allumage du témoin , en mode T et configuration stock
maintenant a voir avec l'akra et la carto qui vas avec , le premier plein a fait le même kilométrage , mais avec les routes actuelles roulage cool ::)
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Meme autonomie avec ma tuono 2017, entre 210 et 230 km mais avec un peu de ville. Elle n'aime pas du tout la ville :D
Tu consommais moins avec ta tuono? La cartographie change beaucoup la consommation?
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J'ai fait que de l'autoroute pépère en mode Rain
Je suis pas certain que le mode rain fasse consomme moins. Sur le dorso j'ai fait qque mesures, le rain consomme pareil que le Touring
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Meme autonomie avec ma tuono 2017, entre 210 et 230 km mais avec un peu de ville. Elle n'aime pas du tout la ville :D
Tu consommais moins avec ta tuono? La cartographie change beaucoup la consommation?
avec le tuono 2016 jusqu’à ces 4000 kms c'était 160 kms max avec le plein ;D puis chute de la conso avec le SC project et passage au 98 , en moyenne 220 avec un plein a partir de la ;)
pour le moment le rsv sort pas des masses pas trop de temps et des routes vraiment crades , pour le moment pas vu de différence ^-^
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Pour l'instant avec la carto akra je suis descendu à 180 km d'autonomie. Mais avec le froid et ma main droite qui n'arrête pas de vouloir faire cracher le arrow, je pense pouvoir remonter mon autonomie :P
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Finalement ça consomme pas mal un v4, jais fait les 500 derniers mètres à pieds pour atteindre la station :D
Résultat 218 km dont 34 de réserve et un plein de seulement 17.8l ras la gueule :(
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218 km ? te plains pas quand on fait que 140 avec :D :D
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Ça consomme davantage avec la map Akra ou le boîtier Race ?
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Tuono v4 2018, premier plein (La moto à 180km au compteur, réserve allumée à 173km), 8.8l/100km.
Je suis en rodage (Mode sport) et je ne l'ai malheureusement utilisée que pour aller bosser, soit 50% ville, 50% route. Echappement Akra (non homologué)+ carto adaptée + chicane sur mesure (Pour que le bruit soit plus raisonnable).
J'espère que cela ne va pas trop monter après le rodage, il faut dire aussi que la ville aux heures de pointe n'arrange rien...
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Ça fait que 180 km sans la réserve. Après c'est vrai qu'avec la cartographie on a un peu tendance à vouloir lever la roue à chaque bout droit. Je vais essayer un plein tranquille pour voir...essayer :P
Le moteur est plus souple à bas régime, je pense que c'est possible de moins consommer. En plus l'ordinateur de bord est passé de 7.1 avant la carto à 6.4 maintenant. Complètement dans les choux!!!
Pour le rodage je sais pas trop, j'ai acheté la moto avec 2500 km. Par contre plus je roulais moins elle consommait. Elle a maintenant 6000 km
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te fie pas trop au calcul de l'ordi de bord pour la conso a moins que sur les 2017 ca se soit arrangé
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Echappement Akra (non homologué)+ carto adaptée + chicane sur mesure (Pour que le bruit soit plus raisonnable).
Tu pourrais pas nous mettre une photo de ta chicane sur mesure, j'serais intéressé de voir ça! ;)
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Maintenant qu'elle est dans l'échappement j'ai la flemme de démonter ^-^
A l'occasion je te fais ça. Elle est identique à l'origine dans sa forme sauf que la sortie est plus petite et la chicane plus longue. Cela fait gagner quelques décibels tout en gardant un jolie bruit.