Aprilia-v60
Technique V4 => Divers V4 => Discussion démarrée par: Yoyohf le 17 mai, 2012, 01:56:53 01:56
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Bonjour à tous, voilà, tout est dans le titre, j ai reçu ma rsv4 la semaine dernière, la date de révision des 1000km est prévue le 30/05....et j ai déjà 850 au compteur, impossible d avancer le Rdv, jusqu à combien on peut aller avant la 1ère vidange? 1400/1500 c est possible vous pensez sachant que les 400 premiers km j ai pas depassé les 5500 Tr/min?
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oui pas de probleme,sa m est deja arriver sur d autre moto d arriver avec 1500 2000 kil pour le premier service
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Biensur que tu peux y aller plus tard !
Il faut arrêter de croire que quand il y a marqué qu'il faut vidanger tous les 5000km par exemple, que le moteur va casser à 5001km.
Préviens juste ton concessionnaire que tu vas arriver avec quelques kilomètre en plus. J'ai fait la mienne à 1300km.
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J'ai dû faire 1600km avec le Tuono avant vidange.
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La première vidange après la période de rodage a pour but d’éliminer toutes les limailles dû au rodage. Même si il y a eu de nombreux progrès sur l'usinage des pièces, il reste toujours de la limaille qui circule dans le moteur. Aprilia préconise de faire la première vidange au bout des 1000 premiers km.
Faire une vidange si proche d'un achat a un coût mais elle a l’avantage d’éliminer tous les déchets de limailles de fer qui se sont accumulés dans l’huile moteur et dans le filtre. Cette revision permet aussi de detecter les dysfonctionnements peut etre imperceptibles au proprietaire à l'aide de l'outil de diagnostic electronique, de verifier les differents serrages, les fuites ...
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Le seul problème pourrait être en cas de soucis moteur à prendre en garantie. SI t'es à 2000 bornes, ca va peut être tiqué un peu.
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1200kms avec mon tuono , et idem avec la première moto , au moins , ça rode un peu plus , et tu es quasi sûr que toutes les bricoles qui n'ont rien à faire dans le moteur ont plus de chance de s'évacuer lors de la vidange
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A mon avis ça dépend comment tu roules...
Si tu fais 1500 kms à 110km/h sur autoroute en ligne droite, c'est pas rodé. L'idée est de mettre en charge progressivement le moteur mais aussi tous les éléments mécaniques, embrayage, freins, suspat. Donc monter en pression doucement mais sur des types de parcours qui sollicitent bien toute la moto. En gros de bonnes séries de virages! et là, 1000 kms c'est bien.
En ce qui concerne le régime moteur, personnellement je fais quelques montées à 8000/9000 avant les 1000kms, révision, et après je continue à monter progresivement les régimes encore pendant 1000kms de plus.
D'ailleurs, je me demande bien où je vais pouvoir dépasser les 10000tr/min sans aller sur circuit...
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Merci pour vos réponses, je vais essayer de pas dépasser les 1500, de toute manières avec ce temp pourri je la sort pas beaucoup!! Pour ce qui est des routes utilisées pour le rodage, j habite en savoie, elle va donc avoir sa dose de virages!!! ;) ;)