Aprilia-v60
Technique V4 => Divers V4 => Discussion démarrée par: Vanzuppe le 24 juin, 2012, 14:50:34 14:50
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12200 kms et la selle qui c'est coupée sur l'arette inferieure !
Pas tres solide tout ca ! Cela est il deja arrivé ? >:(
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Pas à ma connaissance
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J'ai regardé d'un peu plus prés et c'est le cache carbone qui est coupant et qui a entaillé le bord de la selle...peut etre que j'ai mal remonté la selle et elle a frotté sur la tranche de carbone...donc attention si vous demontez et remontez votre selle...! ::)
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Ponce un peu l'arrête du cache, pour éviter tout problème à l'avenir...
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Pour avoir fait l'opération avec mon oncle, sellier, après une chute,
il te suffit de retendre un peu le sky de la selle et de le ré-agrafer pour que cela ne se voit plus ;)
Attention, retend des deux côtés de la même façon pour garder la symétrie du dessin de la selle.
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C top, merci de vos bons conseils, je vais m'y mettre ! 8)
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12200 kms et la selle qui c'est coupée sur l'arette inferieure !
Pas tres solide tout ca ! Cela est il deja arrivé ? >:(
Un pote a dépassé les 20000km avec sa RSV4 et RAS, tout va bien.
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jamais entendu parler d'un tel cas... RAS sur mon ancienne à 16500 km !
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Perso la selle conducteur est mal fixée et elle commence à partir..... 1400kms :(
Mais j'ai tellement de pbs avec le garage que je ne sais pas comment je vais faire pour faire prendre en charge en garantie...
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Un pote a dépassé les 20000km avec sa RSV4 et RAS, tout va bien.
Moi aussi.
Mon ex RSV4 Factory 2010 a 25.000 km et la selle est comme neuve!
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Perso la selle conducteur est mal fixée et elle commence à partir..... 1400kms :(
Mais j'ai tellement de pbs avec le garage que je ne sais pas comment je vais faire pour faire prendre en charge en garantie...
Que veux-tu dire? ?
Que les agrafes du sky se détachent ou que la selle est mal vissée sur la moto?
Tu n'arrives pas à remédier à ce soucis toi-même?
De mon côté, afin d'éviter que les agrafes n'endommagent le réservoir et aussi pour renforcer le tout, je mets toujours du scotch américain (noir), sur l'envers de la selle (agrafes), aux endroits délicats; dès qu'on me livre la moto.
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Il s'agit du revetement et pas de la selle en elle même. Effectivement de souvenir, c'est un problème d'agrafes.
Sur une moto neuve, ça me gêne de commencer à faire du rafistolage.... :(
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OK mais bon, un cordonnier ou tapissier, il te met 2-3 agrafes et on n'en parle plus! :)
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Si elle est neuve, tu t'emmerde pas : fais marcher la garantie en passant par un autre concessionnaire... tu as acheté uen moto garantie dans tous le réseau Aprilia France, pas juste chez ton concess.
D'ailleurs, c'est quoi tes problèmes avec le garage ?