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[vino]

et merde....   

merci pour votre aide quand même, je me contente de poser des questions et mettre des photos, sans même prendre le temps de vous remercier 

j'essaierai de démonter la baa demain soir. je vous tiendrai au courant biensur  , photos à l'appuie 

[Pilou]

Par contre, dans le Y c'est un restricteur le petit tube?
Elle ne sort pas cette pièce en cas de débridage?

Qui prend le pari pour un joint de cache culbu avant? 

[ruru56]

le ptit tube sa s'appel un résonateur , mis sur le rsv tuono a partir de 2001 ?
il ont mis sa pour l'homologation sonore .

Qui prend le pari pour un joint de cache culbu avant? 

moi je pari aussi 
je met pas ***Mot censuré*** sinon vais me faire modérer

[Pilou]

Mais nooooon 

***Mot censuré***  pour ruru

[ruru56]

t'est fou Ravinou vas nous
 

[Pilou]

A cette heure, il n'a plus les yeux en face des trous

[vino]

Si il s'avère que c'est le join de cache culbuteur, est ce risqué de rouler comme ça? Juste le temps de recevoir la piece et faire la réparation...

[Pilou]

Hi hi hi!
non tu peux rouler, ça te crépit juste la brêle.
Par contre quand tu le remettra en place, aprés avoir tout bien nettoyé, colle le légèrement sur le cache culbu (dans la gorge) avec un peu de colle néopréne par point et laisse sécher.
Cela t'évitera de te prendre la tête parce que à chaque fois que tu retournes le cache culbu, le joint se barre.

[max55thir]

Non tu peux rouler! contrôle juste ton niveau régulièrement!!
Par contre c'est un peu chiant à changer car certaines vis sont difficiles d'accès

[vino]

bon après démontage, il est possible que certain est gagné leur pari... 
ça m'a l'air d'être un joint 
par contre, encore 2 questions, la durite transparente, était un peu remplie d'huile, normal? et autre question : si je vire le "résonateur", qu'est ce que ça va faire?

voici quelques photos :

[ruru56]

pour la durite normal pas d’inquiétude a avoir , et pour le résonateur sa vas rien changer , peu être un petit poil de bruit en plus mais rien de significatif , le mieux étant de mettre un Y des 99 / 2000 .

[vino]

ca changerai quoi un Y de rsv?

[ruru56]

différence flagrante entre le modèle a gauche rsv 2001 et tuono 2003 , et le modèle avant 2001 
ont vas dire que sa respire un peu mieux   

[vino]

oui, en effet le passage d'air a l'air plus "facile" 

sinon, sur le site, existe-t-il un tuto sur le changement de joint de cache culbu? j'ai pas trouvé...

[Pilou]

Non pas pour ça.
Si tu ne l'as pas, section téléchargement, manuel moteur.
Tu y as pas mal de choses expliquées avec les couples de serrage qui vont bien.

[vino]

si quelqu'un l'a déjà fait, quelques conseils pour pas trop galérer ? 
c'est plus facile si je démonte les radiateurs, ou ça sert à rien...?

[mathieu frank]

salut te prends pas la tete c est bien le joint de cache culbu pareil sur la mienne mais tant que la fuite reste limitèe je touche pas vu le bazar pour le remplacer

[vino]

le joint est commandé, je la mettrai de côté alors... je prendrai le temps cet hiver, au calme

[grantub]

salut même fuite que toi,
par contre une fois le réservoir soulevé et la boite à air retirée l'accès me parait assez aisé, prend un cliquet et un cardan çà doit y aller, peut être pas comme papa dans maman mais pas loin,

ta fuite n'ira pas en s'arrangeant en tout cas, j'attend mon joint et je le change dans la foulée....

[ruru56]

non il ni a rien d'insurmontable pour le démontage , prendre son temps et ne pas s’énerver , le plus dur ce sont les vis qui ce trouve a l'avant , le cadre gène pour bien mettre la clé et bien forcer pour la desserrer .
en gros je dirait 1h30 2h00 en prenant sont temps