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[N1neken]

Bonjour a tous ,

Tout d'abord désolé si je suis pas dans la bonne rubrique.

Je m'explique sur ce problème , cet après-midi je pars en ballade ( j'ai fait le plein au début) , après une cinquantaine de bornes mon tuono de 2006 n'a plus d'accélération après passage de la 2!!!!

J'étais en ville , à l'arrêt je redémarre passe la seconde et là plus rien dans la poignée des gaz !! la moto ralentie pour ensuite caler ....Puis plus tard  au moment de doubler , pareil ,  1 , 2 et là plus rien!!
imaginez vous la gueule que j'avais sur la départementale !!
Je m'arrête , et là elle tient plus le ralenti et cale.
Je les redémarré , après avoir vérifié si il y avait pas une fuite d'essence , je fais 800 900 mètres pareil !! toujours à la suite du passage de la 2.
J'ai finalement réussit à rentrer , chercher le problème mais rien y fait je comprends pas , dans le doute je suis repartis voir si ça le refait et BINGO 1, 2 et ensuite ça cale!!
Alors les synptomes :
elle cale après passage de la 2 , suite à un arrêt et presque toujours la suite d'avoir penché la moto ( rond points , intersection)

Alors je m'en remets à vous , grands experts en la matière si vous avez eu ce problème , la solution je vous en remercie à l'avance

N1neken

[Bitwin]

Apres l'avoir penchée ? capteur de chute qui merdouille et qui coupe ce serait possible ?

[N1neken]

je ne sais pas du tout!
a première je verrai bien une merde dans le carburant , j'ai levé le réservoir afin de vérifier les durites , ras de ce côté là.

Est ce possible , si le plein d avant était du sp95 , et mettre du 98 après puisse engendrer des problèmes ?

[K1K1]

non pas de soucis avec SP 95 et 98 mélangés
regarde les petites durites au niveau du corp d'admission que tout soit bien branché au cas ou,
puis durites escence...

[morjulien]

Ce qui m'intrigue c'est ton histoire de passage de vitesse en 2 pour que le problème apparaisse.

As-tu essayé, histoire de voir, de rouler qu'en première un certain temps?

[speed]

verifies tout ce que tu peux de ton faisceau ....surtout les fils balladeur (sans maintient)
tu as peut-etre une mauvaise masse a un endroit ...
laves-tu ta moto au karcher?? si oui les produits detergent ainsi que l'eau attaquent et oxydent les cosses donc des fois les petits accoups (passage de rapport ,mise sur l'angle franc.....) suffisent a faire afaire bouger ou pas les connectiques oxydées.

si c'est le cas le remede est : WD40

[N1neken]

@k1k1 : merci , j'ai regarde ca en premier , les durites , mais je reverifie en rentrant

@ morjulien : non j'ai pas essaye de rouler qu'en 1...

@speed: non pas de karcher , je viens de l'avoir , et l'ancien proprio ne faisait pas de karcher. Non plus , je verifierai également le faisceau.

Vu que j'etais ce week end au sbk , en caisse j'ai pas pu toucher a la moto , mais j'ai appele l'ancien proprio , un mec clean d'ailleurs pour lui demander si ca lui ai arrive , mais jamais , il a quand même appele aprilia , selon eux sur ce modèle il se peut que ca soit le filtre a air qui a de la merde , donc nettoyage de ce dernier et le decompresseur a nettoyer aussi ( je vois pas ce que c'est pour l'instant )
Dans tout les cas , je vais voir au niveau de l'essence si y a pas une merde dans le réservoir , car après l'avoir leve 2 fois , j'ai reassaye après pour voir si ca persister et rien.
Je vous tiens au courant , et si c'est le filtre a air ( selon aprilia) je fais remonter l'info au forum.

Merci pour les conseils les gars

[N1neken]

Sujet clos , c'était bien un problème de crasse dans le réservoir.