Aprilia-v60
Technique V60 => Electricité, électronique... V60 => Discussion démarrée par: Bardoll21 le 01 mai, 2019, 16:37:00 16:37
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Bonjour à tous,
Bon, petit souci avec ma belle ce matin, on part faire un tour avec un ami, pas de souci. On s'arrête dans un troquet, mais au moment de redémarrer, pas d'allumage électronique.
Technique à l'ancienne, je pousse et ça démarre.
On part, mais en cours de route, pas mal de grosse pétarades à la décélération... puis coupure et voyant service allumé..
Elle ne redémarre pas, juste le cliquetis de l'allumage électronique.
Avez-vous déjà eu ce souci? Cela viendrais de quel composant?
Merci d'avance pour vos retours.
Stéphane
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Un cliquetis ou un clac clac clac sous la selle?
Pour le clac sous la selle, cela peut venir du relais du démarreur.
Mais les coupures d'allumage me laissera penser à l'éternel problème de stator qui crame.
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d'accord, merci Pilou, par contre d'où viennent les grosses pétarades que j'avais? c'est dû au stator, ou c'est un souci d'injection lié?
quid de la facture pour le stator? ça coûte un bras en garage?
Merci
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Si c'est le stator qui lâche, ce sont des coupures d'allumage par manque de courant. Mais évidemment, c'est à mesurer pour voir si le problème vient bien de là.
Comme le sujet a été largement débattu, je te laisse chercher sur le forum. Aussi, regarde dans le manuel atelier dispo dans la section téléchargement, pour pouvoir tester et prendre les mesures au niveau des trois fils jaunes en sortie du stator.
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c'est tout à fait les symptomes du manque de courant sur cette génération.
Cela peut être :
batterie qui à fini par lacher ( rare )
régulateur qui donne plus rien ( ou qui a cramé la batterie )
Stator HS ( comme pilou, panne récurrente si stator d'origine )
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salut à tous
J'ai eu moi aussi le même problème; stator hs; je l'ai remplacé ainsi que le régulateur; j'en ai profité pour mettre un régulateur série SH847AA; tout à bien fonctionné jusqu'à peu ou en reprenant la moto plus de batterie
Après vérification la tension en sortie de stator lorsque le régulateur est débranché est d'environ 20VAC au ralenti et elle augmente bien lorsque j'accélère
Par contre lorsque je branche le régulateur, la tension chute et pas de charge de la batterie
J'ai retesté le régulateur sur une autre moto il fonctionne très bien
Mon faisceau électrique ne présente pas de problème à priori
Si quelqu'un a une solution je suis preneur
Merci
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Il vient d'où ton stator?
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c'est pas un stator d'origine
adaptable acheté chez mon mécano
il doit surement provenir de chez birh
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La prise de mesure se fait à 4000trs, pour 75volts sur les trois phases.
Donc mesure si les valeurs sont bonnes ou pas.
Au ralenti ça ne vaut rien!
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ok je teste ça demain
merci
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Bon pour faire suite, régulateur HS, stator HS. et du coup un bras en moins lol.
Bref, ça remarche! merci pour vos réponses ;)
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Arf ça fait de gros sous à sortir mais au moins tu as trouvé la panne.