Aprilia-v60
Technique V60 => Divers V60 => Discussion démarrée par: gaelzzz le 05 novembre, 2017, 18:24:11 18:24
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Salut à tous
Bien que le sujet ai était aborder mainte fois , je me permet de poster pour éclaircir ma lanterne, je ne comprend pas un truc concernant le debridage de la boîte à air ...... j'ai vu 2 choses , la première consistant à changer le manchon réducteur par un manchon gros volume , la seconde d'ouvrir la boîte à air !!!! Est ce quil faut faire les deux ?? Ou simplement couper le capot de la BAA?
Merci à tous
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Aucun des deux!
Le débridage à l'admission est juste le fait d'enlever la bride qui est située sous le filtre à air.
C'est en gros une rondelle avec un trou plus petit qui limite le passage
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Merci pour ta réponse.
Pourquoi certains ouvrent complètement leur boîte à air du coup ?
Comment s'enlève cette fameuse "rondelles?
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Tu l'as ici sur cette photo, la rondelle avec le petit tuyau qui dépasse
(http://i58.servimg.com/u/f58/16/65/69/79/dscf7811.jpg)
http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=268585.msg426995#msg426995
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J'ai démonter en je n'ai pas cette rondelle. Par contre un réducteur est une présent mais bien plus "bas" dans le manchon .... et visisblement ce n'est pas "enlevable"
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La bride s'enlève en enlevant la boite à air du corps d'injection, tu la retournes, enlève la vis et fais "sauter" les deux points de "soudure" du plastique.
Pourquoi ouvrir la boite à air? Tu fais une recherche avec boite à air ouverte ou baao et tu auras de la lecture pour la fin de la soirée ;D
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Ce dont tu parles est situé sous la boite à air dans le "Y" (ou manchon) en caoutchouc. Effectivement ce tuyau ne se démonte pas mais ce n'est pas un réducteur .
Sur les premiers Falco et RSV jusqu'à 2000 ce Y ou manchon était de plus gros volume. Il ne sont pas compatibles entre Falco et RSV.
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Pourquoi certains ouvrent leur couvercle de boite à air à la dremel ? Que dois je faire ? Sachant que je vais mettre une GMP , j'ai un mivv , et un filtre KN .....j'aimerai que mon admission soit au top ...
Merci en tout cas de m'éclairer.
Je sais qu'il y'a beaucoup de sujet là dessus mais beaucoup d'infos et je me perds, c'est pour ça que je mrefere faire mes demandes précises sur un nouveau sujet
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C'est une solution facile pour maintenir en place facilement un filtre a air aux dimensions de celui d'origine.
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Tu ouvres donc un nouveau sujet parce qu'il y'en a déjà plein existants et que tu ne t'y retrouves pas.
Donc, les prochains qui vont se poser la question vont faire la même et ouvrir à chaque fois un nouveau sujet parce qu'il y en a trop d'ouverts par d'autres avant lui qui ne savent reprendre un sujet existant et poster leurs questions à la suite. Le chien qui se mord la queue au final.
Les réponses à tes questions se trouvent déjà sur le forum, tu sais manifestement trouver les sujets qui en parlent, Pilou t'a en prime donné des mots clés largement suffisants pour trouver précisément ce qu'il te faut comme information.
Des gens se sont donnés la peine de rédiger ces sujets, avec des infos, techniques et astuces pour réaliser ce que tu cherches, respecte leur travail et le temps passé à le faire, cherche dans les topics existants, tu trouveras ce qu'il te faut.
Si tu t'en donnes la peine.
Allez hop, lock et suppression dans les 24h.
Raven