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[chipster_67]

Salut à tous,

Il y a quelques jours, j'avais demandé des infos pour faire ma vidange de circuit de refroidissement et changer tous mes colliers, je remercie tout le monde pour ces bons conseils, j'ai eu aucun soucis grâce à vous ;-)

Je reviens parce que j'ai fait une decouverte assez flippante en démontant 

Du côté gauche mon tampon de protection genait, je le démonte et la horreur la vis de fixation "secondaire" (pas celle qui va dans le moteur) casse toute seule sans forcer !!
Je sors le bout qui reste (à la main, pour dire que la vis était morte et déjà moitié cassée) et je découvre ça :


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Le patin était mal monté (entretoise trop courte, vissé de travers) c'est le carnage, ça forçait sur les fixations !!
Pour commencer, je vais démonter ces tampons qui font plus de mal qu'autre chose mais je n'ai pas les vis d'origine de fixation du moteur, est ce que quelqu'un pourrait me dire ce que c'est, je n'ai rien trouvé sur les schémas de AF1 ?
Et au niveau de la fissure du point de fixation "secondaire" qu'est ce que je peux faire ? qu'est ce que je risque ??

Merci à tous pour votre aide

[Pilou]

Si ce n'est qu'une fixation "accessoire", je dirai que ce n'est pas grave.
Maintenant si c'est la fixation moteur, ça risque de craindre à la longue avec les vibrations de la moto.
J'irai voir un spécialiste qui fait du redressage de cadre pour avoir son avis.

[Tomcat]

Je serai toi j'enverrai la photo içi pour avoir un avis
eux c'est des tres bon

http://www.rc3d.fr/

Maintenant si tu connais quelqu'un qui c'est très bien souder
http://www.durafix.fr/index2_fr.htm

[chipster_67]

C'est la fixation secondaire du patin heureusement !
Pour l'instant j'ai fait 2 p'tit traits de feutre à chaque extremité de la fissure et je surveille pour voir si elle s'agrandit.
L'idée de soumettre ça à un pro est bonne, je vais tacher de mailer 

Pour les longueurs de vis moteurs, personne n'a d'infos ?

[chipster_67]

Bon, j'ai trouvé les longueurs de vis, c'était bien sur un schéma.
J'avais juste pas les yeux en face des trous 

[ké20]

il y a qu'une longueur de vis qui change sur les 3 (je crois) par rapport à la longueur il me semble (enfin si tu as les tampons Aprilia)
Comme c'est seulement une fixation secondaire ouf , pas trop grave , tu peux (dois) aller la faire ressouder  par contre , c'est de l'alu , il faut un poste à souder spécial , et le mieux serait de tout recharger , y compris l'intérieur du pas de vis , et refaire un taraudage propre pour que tu ne sois plus embêté par la suite
 

[Jipèw]

Comme Tomcat va voir RC3D, j'ai déjà eu affaire a eux et c'est du top niveau.

Comme ké20 fait vite ressouder ça! Il faut soit que tu trouves un mec qui a un poste TIG, ou un MIG (semi automatique) équipé de fil alu et gaz Argon, mais t'inquiètes pas ça se soude sans problème

[kawasaking]

ce sera plus joli au tig quand même!

[Jipèw]

c'est sûr que si le gars sait bien souder ce sera plus joli, si le même mec soude aussi bien au TIG qu'au MIG mais je te garanti qu'en soudure tu vois de tout!! Y'a de gros boulets! Et si tu les écoutes sans voir leur taf c'est les meilleurs du monde, mais quand tu vois tu te dis "ah.... bah c'est de la merde!" mais bon moi je suis un pinailleur


Mais il est quand même possible de faire une très belle soudure au MIG, et au pire un petit coup de meule pour lisser la chose et puis là où c'est placé, celui qui a perdu sa belle mère ira pas la chercher là

[Pilou]

Par contre le vernis du cadre va en prendre un coup dans les dents 

[Jipèw]

c'est certain mais bon a t il vraiment le choix? et puis si le gars chauffe pas comme un dingue ça devrait pas trop cramer loin, après il peut faire une petite retouche de vernis

[chipster_67]

Merci pour vos conseils 

la phase 1 va déjà être de surveiller ça de très près !
Ensuite j'aviserai, parce que ressouder le cadre, ça veut dire demontage complet et je suis pas mécano, loin de là et je ne suis pas non plus Crésus pour le faire faire.

Au pire je la brule et je reprends un Tuono V4 

[Jipèw]

comme je te l'ai dit il te faut trouver un gars qui n'est pas un goret! Tu relèves ton réservoir pour être tranquille , soit 2 vis, ensuite il met une protection en dessous de là ou il va souder et autour, en fait là ou il pense que ça peut craindre un peu et basta!

Pourquoi tu veux tout démonter

[cyrille77]

Bonjour
j'ai deja eu a faire a RC3d et resultat tres bon avec un petit point negatif.
sur mon acienne machine zx6r (moteur electrique, et oui on fait tous des erreurs dans notre vie) mon cadre a fait une belle fissure de 2 cm en plein milieu du galbe au niveau du reservoir.
resultat demontage complet pour mettre le cadre nu,reparation chez RC3D et remontage et la c'est le drame, le reservoir ne monte pas, les trous n'etait plus en face comme si le cadre avais retreci de 1cm.
je lui ramene la moto et il constate le defaut,il me la garde et recontrole la geometrie, il c'etait trompe sur une cote.
il me la demonte et remonte et en dedomagement il m'offrre une reparation gratuite.
resultat tres propre, tres professionnel mais la moto immobilise 3mois 1/2 a cause de son erreur.
j'y retournerai les yeux fermée si il faut car il ai vraiment bon et une reputation qui n'ai plus a faire (travaille avec des equipes en championnat du monde endurance).
voici ma petite histoire et j'ai echange se zx6r contre mon falco.