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[bernardtarmo95]

Bonjour, nouveau venu dans le v60 ( tuono 2008 6600 km ) sortant de 30 ans de 4 cylindres 1200 xjr , gsxr .j'ai fait sauter la calle bloquant l'ouverture des papilons, je prévois de changer les pots pour des non homologué( pas d'acra qui coute un bras ! ) faut il intervenir ailleur ( puce ou autre ) je veux juste récupérer les cheveaux d'origine  Sinon je suis impressioné pas le couple à bas régime

[ruru56]

si échappement décatalisé passage en map 2 chez le concessionnaire , pas de pupuce .

[phil29]

Ne pas oublier aussi le restricteur d'air en entrée de la boite a air

Phil

[chris64]

Bonjour ,

Cette cale qui bloque les papillons tu peux m'expliquer un petit peu mieux comment elle est et ou elle est
Merci d'avance

Chris 

[TAÏMYR]

Bonjour et bienvenu

http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=253266.msg253981#msg253981

voici la réponse, mais tu aurais utilisé la fonction "recherche" tu l'aurais trouvé sans attendre. Bonne lecture 

[Jipèw]

salut, pour la cale tu suis tes cables d'accélération et elle fait butée sur la molette de tirage au niveau du corps d'injection. mais comme dis plus haut si tu ne retires pas le restricteur d'air ça sert à rien. Ensuite une fois les pots montés, un petit passage chez ton concess préféré et roulez jeunesse!

[laviecfantastik]

mais mais mais...y'a pas de restricteur d'air sur les 2007? je me trompe?

[Jipèw]

http://www.apriliagenuineparts.co.uk/component-rsv-1000-tuono-2006-2008-air-box-1784.php
pièce 27

[laviecfantastik]

donc cette modif est imperatve pour le debridage? car personne n'en parle jamais il me semble... je vais reagrder ca de plus pres!

[Jipèw]

ah bah oui c'est indispensable! un moteur marche avec un mélange gazeux air/ essence, si tu envoies a bloc de carburant mais que le flux d'air ne suit pas ça peut pas marcher comme il faut.
et comme tu le dis, regardes bien tu verras le restricteur est présent depuis le début le coquin 

[laviecfantastik]

il faut donc démonter la boite a air? sur le schéma on le situe vers l'avant

[Jipèw]

c'est exactement ça, par contre si tu enlèves ta boite à air.
Ouvre le couvercle, ensuite dévisse toutes les vis BTR qui encerclent le corps d'injection (6 de mémoire) plus une vis 6 pans à l'avant de la boite.
Ensuite repère BIEN toutes les fiches et durites  se connectant à la BAA et n'oublies rien même pas les 2 toutes petites.
Après tu bascules ta boite, tu tires doucement et c'est dehors.

[chris64]

Bonjour et bienvenu

http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=253266.msg253981#msg253981

voici la réponse, mais tu aurais utilisé la fonction "recherche" tu l'aurais trouvé sans attendre. Bonne lecture 

Salut

Hey merci pour ta reponse c'est sympa je suis un peu nouveau avec ce forum et il est vrai que je n'ai pas pense ala fonction recherche
et puis c'est plus sympa de discuter un peu avec vous

Merci a de votre aide

chris 

[boutkiller]

J'ai roulé longtemps sans la cale et avec le restricteur d'air et franchement le jour ou j'ai enlevé le restricteur j'ai pas vu la différence. D'ailleurs il me semble que c'est monté d'origine meme sur les modèles étrangers non bridés.

[Jipèw]

longtemps? C'est à dire? Et a quels régimes? A bas régime il ne doit pas y avoir trop de gène mais pour être plein de vie à haut régime ton moteur se gave via la prise d'air centrale et si c'est obstrué et bien forcémment ça tourne moins bien.
Ensuite vu que le réglage n'est du coup pas bon à l'usure c'est moyen pour ton moulin.
Moi je dis ça, j'dis rien

[boutkiller]

J'ai peut-etre roulé comme ça pendant 1 an, à tout les régimes, avec une ligne akra, et meme avec la boite à aire ouverte. Je savait pas qu'il y avait cette pièce à retirer jusqu'à ce que je le lise sur ce forum. Il y a surement une petite différence mais en tout cas je l'ai pas ressentie.
Niveau usure du moteur ça ne pose aucune problème, au pire le mélange sera plus riche c'est tout.

[STEFRSVR]

Ensuite vu que le réglage n'est du coup pas bon à l'usure c'est moyen pour ton moulin.

Bah ça fait 4 ans que je roules débridé avec le restricteur et le moteur a pas l'air de se plaindre .

[Jipèw]

je sais pas mais un mécano m'avait dit que si le mélange était pas bon ça pouvait assécher les soupapes et elles pouvaient finir par céder.

[Alextwin]

salut dans le post de Martin avec les photos il est pas indiqué qu'il faille retirer le restricteur d'air sur les modèles post 2006 il est juste indiqué comment retirer la cale qui bloque l'ouverture des papillons .
Il faut l'enlever le restricteur ou c'est juste un plus comme de retirer les ailettes de l'entrée d'air ? car moi il y est toujours
 

[Tomcat]

Merci de bien vouloir utiliser la fonction recherche
Car il y a déjà des tuto pour tout ce qui concerne
Le debridage que se soit pour la cale,la restriction d'entree d'air, modifier
l'entrée d'air( aillette ) tout ça avec plein de photo bien sur
TOMCAT

[Alextwin]

j'ai cherché avec la fonction recherche et j'ai trouvé le post très bien fait de Martin dans la rubrique entretien v60 avec les photos quand j'ai débridé ma moto il y a 3 mois et il ne parle pas du restricteur (piece n°27) pour le débridage d'un model post 2006  c'est pour ca que je posais juste la question car je roule comme ca depuis 3 mois et comme les avis diverges je voulais en savoir plus ? 
sachant que cette pièce existe aussi sur les models étranger non bridé en 100 ch fait elle réellement partie du bridage ?