Tu as la même impression???

Salut,
la même exactement avec un tuono v4 de 2011 mais pas d'infos , comme toi , tout pareil ! 

Merci c’est sympa mais j’ai récupéré un connecteur d’une autre moto j’en ai extrait les cosses et voilà ça marche.👌

https://www.amazon.fr/photos/share/im47H7RKQmQrJt0tIq9B7LJiWPCyh7keS7QIiIZHIsk

https://www.youtube.com/shorts/5mhDVIIL0Bk

https://www.youtube.com/shorts/gAMHpc6TdJc

est ce normal le mouvement  du patin et le saut de la chaine ?

le claquement:

https://youtube.com/shorts/q79LsW9mU5k

Il aurait dû m'appeler. On se serait fait un petit road trip. C'est vrai que ça aurait été pénible de l'attendre mais je suis un gars tolérant 

Salut non c’est bon c’était bien mon connecteur côté faisceau qui était pourrit je l’ai coupé mis deux cosses avec du fil et la sa démarre au quart de  tour 
Maintenant il me reste à trouver des cosses neuves pour tout mettre comme à l’origine.
C’est quand même une coïncidence de fou ! J’ai vraiment cru que mon écu avait grillé.
Le court circuit de l’alarme a orienté mon diag dans le
Mauvais sens j’étais tellement dégoûté que j’en ai oublié les fondamentaux !

Met un peu une photo de ton connecteur, je vais regarder ce que j'ai.
J'ai arranger les upload de photos sur le serveur sa devrai fonctionner

En effet c'est normal qu'il puisse bouger. Comme le dit Dam's, il est juste coincé dans un logement exprés

le patin que je montre sur ma vidéo et pour lequel j'ai un doute, c'est le patin du brin tendu donc patin fixe,c'est pas le patin articulé et poussé par le tendeur hydraulique du brin mou

oui, il a une forme un peu trapézoïdale sur le haut, ça doit aller dans un logement ...
ou il est peut être coupé en deux, le mieux c'est de le sortir
tu te mets au pmh, un rilsan pour solidariser la chaine et le pignon et tu peux enlever les 3vis
je pense qu'il doit sortir après ...