Aprilia-v60
Général => Discussions, papotages, rigolades => Discussion démarrée par: Biwolf le 24 avril, 2010, 14:20:37 14:20
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C'est pas de l'Aprilia mais de la Suz mais avec un grand monsieur de la compétition et avec toute une histoire
http://www.dailymotion.com/video/xcy3l4_24-h-du-mans-4-6-25-annees-de-cours_auto
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sympa !!!
;)
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C est super oui , pour info Dominique Meliand est un ancien du gaz , comprenez qu il etait chez EDF avant d etre chez Suzuki , le pere du Sert (Suzuki Endurance Racing Team) est en realite Jean Bernard Peyre , un preparateur de Suzuki d endurance qui sevissait avant Dominique Meliand et qui s est tue sur la route en 1980 avec sa moto perso , c etait a l epoque des grosses GS a air et a moteur deux soupapes ..
A la suite de son deces , Dominique Meliand a en quelque sorte pris sa releve , apres un instant d hesitation suite a la peine causee par la disparition de son ami ,mais la passion l emporte toujours et bien lui en a pris !!
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Salut desmo, tu aurais du poster cela dans ton chapitre "historique" car on en apprend des histoires sur ce qui nous passionne....
A+
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super reportage mème si je suis pas très fan de cette marque c'est toujous captivant d'entendre quelqu'un parler de sa passion (qui est la notre) avec autant d'amour. et on a bon dire ce que l'on veu la gsxr reste une moto mytique dans la course à la puissance dommage qu'il n'ai pas parler du modèle 91 92 car tout le monde connait quequ'un qui est passé par ce modèle. merci biwolf
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Salut desmo, tu aurais du poster cela dans ton chapitre "historique" car on en apprend des histoires sur ce qui nous passionne....
A+
C est une bonne idee ca , il faudrait creer un espace "actualite de la moto classique" sur le site pour sensibiliser les plus jeunes d entre nous a l histoire de la moto , a mediter..
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excellent, merci pour le lien !
avant de passer sur le graal RSV (!!), j'ai eu pas mal de motos dont 3 gsxr air/huile, et franchement ce sont des super motos, avec du caractere. Beaucoup plus que les récentes (voir dernier MJ ou ils "comparent" la 750 de 85 et de 2010, le résultat est surprenant).
Mon 750 r de 86 et mon 1100 de 92 resteront gravées dans ma tete, trop bon !!
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sans oublier le 750R de 89 et 500 RG , ah nostalgie
(désolé pour cet écart suzuki, je le ferai plus...)
Pour info le 1100 (92) je l'ai vendu en .. 2007, comme neuf
(http://dratgons.perso.neuf.fr/motos_Lolo/750R-89+500RG.jpg)
(http://dratgons.perso.neuf.fr/motos_Lolo/750R-89+500RG_2.jpg)
(http://dratgons.perso.neuf.fr/motos_Lolo/1100R_web2.jpg)
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ah la 500 Gamma ! une moto que j ai voulu m offrir pour etrener mon permis tout neuf a mes dix huit ans , malheureusement il me manquait juste 42 ou 43OOO Francs de memoire son prix a l epoque , c est une veritable usine a sensation , que rien ne remplace aujourd hui meme si tout est mieux , on en a meme vu courir en endurance comme ici au 24 heures 88 mais elles ont tourne jusque en 1990 :
(http://i64.servimg.com/u/f64/14/84/44/70/500_ga10.jpg)
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oui, ceux qui n'ont pas essayé ne peuvent pas comprendre ;D
vraiment une machine de gp sur la route à l'epoque, jusqu'à 200 ca accelerait un peu plus fort que mon 750 gsxr (115-120cv)... et les sensations, ouah........inexplicables, wiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiinnnnnnn :P >:D
d'un autre coté, heureusement que tu n'as pas pu, car une 500rg en premiere moto, c'est pas bon pour la santé....
le 1100, que j'adorais, je l'ai vendu pour la bonne cause : acheter mon premier RSV :)