Aprilia-v60
Général => Présentation => Discussion démarrée par: ducat0749 le 06 mai, 2007, 18:57:55 18:57
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Salut tout le monde je roule d'habitude ducati et au detour d'un magasin de moto, je vois une magnifique Aprilia 1000rsv-r, grat grat " tiens pourquoi pas " se dit il le ducatiste :s.
Je me precipite à la banque et bim je paye ma nouvele moto ( trois semaines plus tard c'est l'arme à l'oiel que je vois partir ma ducat 749) bref me voila au guidon d'une aprilia... aahhh quel bonheur je me dis..., mes pots: " ouah elle est cool ta becane bonne affaire" et tralala et tralala.
Mais voila les ennuis commencent, une vis grippée dans le bras oscillant ( normal me dit on, c'est courant), ensuite l'etrier arriere grippé en pleine acceleration..., ça calme ça, mais bon....quand arrive la goutte d'eau, fuite au recepteur d'embrayage, marre de reparer une moto que je vient d'acheter je viens sur ce site pour ou la vendre ou savoir si d'autres surprises m'attendent!!??
Bref vous savez tout
Bonne route à vous and stay cleen
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c'est comme chez ducati, c'est a pile ou face
je pense que t'as pas eu de bol
perso 43000 kms et aucun soucis avec mon falco
et 7000 kms avec ma s4r et deja eu un pb electronique :)
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vis de bras oscillant: non spécifique à cette moto
étrier de frein grippé: n'aurais-tu pas essayé de règler la garde de la pédale? ce souci arrive qd on veut gagner en "immédiateté" du freinage ARR, il faut laisser pas mal de garde à la pédale et se rattrapper sur une purge effectuée dans les règles de l'art (fonction recherche)
récepteur d'embrayage: qu'est-ce qui fuit? du liquide de frein ou de l'huile?
premier cas: change par un evoluzione à 100 E
deuxième cas: essuie et roule
Après, il y a l'embrayage qui s'use vite si tu mets de l'huile de synthèse et la roue libre de démarreur qui lâche si tu ne charges pas la batterie correctement.
Le reste c'est que du bonheur, et c'est pas ces petits inconvénients qui vont faire peur à un ancien ducatiste, si? :mrgreen
sinon je te conseille un 1000 CBR (quoi que...)
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Salut et bienvenue... :mrgreen
bon faut voir ton model (années) car comme toutes c'est bonnes ritales, c'est toujours les derniers models qui sont les moins ennuiyés!!! :argh
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Bienvenue sur le forum ducat0749 :trink1
Malheureusement tu semble ne pas avoir tiré le bon numéro.
Comme le dit doups ça arrive chez Aprilia mais aussi chez les autres
(sur mon 2ème k1200lt 7500€ de sav en 13 mois :argh )
Si la brêle te plait il ya peut etre moyen de trouver un solution soit pour la garder soit faire un echange contre une autre avec le concess.
En tous cas bon courage et bonne route :gaz
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salut et bienvenu , 30000 km pas un bleme ,je touche du bois ! :v :trink2
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salut et bienvenue quand meme
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Oui, salut et bienvenu à toi. Je pense pareil, t'es tombé sur une mule :argh . Mais ce n'est pas forcément parce que c'est une Aprilia.
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salut à toi et bienvenue chez les v60
je dirais aussi que tu as pas de bol avec ton rsv, j'ai un 2001, 25 000km en gros et pas un souci.
donne toi encore un peu de temps pour la connaitre :v
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Salut à toi et bienvenue malgré des déboires ...
Dans toutes les marques il y a des mauvaises séries , t'as dû tomber en plein dessus !!!
Bon courage, A+ :gaz :gaz
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Salut ducat0749 et soit le bienvenu ici ! :trink1 Et comme tout le monde te l'as déjà dit plus haut, t'as récupéré tout les petits défauts connus sur ta bécane... :-? Mais il s'agit de détails que tu résoudra sans soucis en fouinant un peu sur le forum ! ;-)
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merci les gars, c'est cool ça me rassure que pour vous ça se passe bien, bon c'est vrai que ça gonfle quand t'achete une becane à 14000 km et que les problemes arrivent direct.
Je jette pas la pierre à aprilia bien au contraire si je l'ai achetée c'est que je la voulais surtout que coté bécane chelou j'ai eu 5 ducats 3 buells et deux harloches donc les ptits enmmerde ça me connait mais l'age arrive (et oui 45 balais aie aie aie) et la patience diminue, mais je lache pas l'affaire de suite je persevere car c'est vrai que ça watt quand meme ;)
Pour repondre au modo: non j'ai pas toucher les vis de tension de chaine (visserie d'origine alu et bras alu donc forcement des que la pluie se pointe ça coince....et 2eme c'est du liquide de frein et j'ai pas toucher non plus à la garde voila voila ++!!!!!!euh non non pas de 1000cbr GGrrreee "twin power" oblige
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euh non non pas de 1000cbr GGrrreee "twin power" oblige
C'est bon tomcat tu peux remballer le goudron et les plumes, c'est pas pour cette fois :green1 :green1
Avec les conseils avisés des mecanos du forum ces petits soucis ne seront plus bientot qu'un mauvais souvenir
Bonne route :gaz
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Bienvenue a toi mais une fois qu'elle sera réparer le bonheur qu'elle te procure te fai oublier tous ces details (gros)
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Bienvenue à toi !
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bienvenu parmi nous!!! :lol :mrgreen
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C'est bon tomcat tu peux remballer le goudron et les plumes, c'est pas pour cette fois
ouf j'ai eu chaud aux fesses, nan mais bon il faut que tous le monde trouve son plaisir et mon monde a moi c'est "twin addicted" suis tombé dedans tout petit :-d
Sinon c'est peut etre pas le bonne rubrique, un modo va me tomber sur le poil mais est ce que quelqu'un a deja remplacé sa visserie alu Ggrre par une visserie inox et si oui quel fournisseur
Merci good vibration
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Sinon c'est peut etre pas le bonne rubrique, un modo va me tomber sur le poil mais est ce que quelqu'un a deja remplacé sa visserie alu Ggrre par une visserie inox et si oui quel fournisseur
Merci good vibration
(http://smiliesworld.free.fr/smileys/gs_cd49c612b9849dca3ae7c75ae6fa7730.png)
En ce qui concerne ta question tu peux proceder comme suit :
1) utiliser la fonction recherche pour voir si quelqu'un à déjà posté sur le sujet
2) si tu trouve pas ton bonheur tu ouvre un sujet dans la partie Mécanique partie cycle etc.
3) ya plus qu'à :mrgreen