Aprilia-v60
Technique V60 => Divers V60 => Discussion démarrée par: Fred 27220 le 10 août, 2013, 18:03:46 18:03
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Bonjour à tous j'ai un rsv 1000R de 2004 soit disant en "Full", ma vitesse max à 9000 tr/mn est de 210 km/h
cela, me parais peux, ou alors elle n'est pas en full !!!ou alors c'est sa vitesse max , pouvez vous me donner vos vitesses pour que je compare ?
Slts
Fred
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Sur mon 2004 en full en fond de 6 j'ai pris 284 avec une démul raccourcie.
A 9000trs je sais pas combien ça fait
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Ça devrait quand même faire plus que 210
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J'ai un RSV de 2002 en Full et je tape le 275 km/h donc là y a un soucis. Mais même en version bridée je pense que tu devrais dépasser les 210 km/h car avant que je prenne un RSV j'avais un SV 650 S et je tapais le 220 km/h sachant que ça génère 70 chevaux.... Tu a regardés du côté bougies ou filtre à air ? savoir si y a pas un problème de ce côté là?
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Peut être un problème de câble de compteur au vigeant dans la ligne droite opposée avant de fariner je suis a 172 au compteur alors qu'avec racechrono je suis a 219
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Tu farines sur piste ?
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:)ouais juste avant de freiner, saleté de correcteur automatique
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235 dans la ligne droite de Fontenay , et pas en 6 ::)
par contre jamais ouvert en grand sur route pour voir jusqu’où sa monte mais déjà pris plus de 250 et il en restait pas mal .
a mon avis soit tu ne tire pas asser sur les rapports pour la faire monté en vitesse , ne pas ouvrir en 6 pour atteindre la vitesse maxi sinon faut un paquets de kilomètres pour y arrivé ou tu a un soucis quelque pars ::)
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pour moi 230 à fontenay en 4 aujourd'hui :-\
si tu racechrono avec un récepteur bleutooth ça devrait être fiable.
et Ruru je c pas comment tu fais 235 c'est sur je suis dans le bac :'(
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Fontenay je commence à freiner au panneau 150 et il me semble que la vitesse se situe au alentour des 237
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260 en tuono 2006 et il en reste :(
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earthboy il y a moyen d'allé encore plus vite , mais moi pas avoir eu le temps :-\ boom a la deuxième session .
Pinch avec son V4 prend 265 ;)
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non pas de piste, mon filtre à air est un KN , je vais lui refaire une révision rapidement et je referai un essai pour voir car 210 c'est quand même Legé !!!! merci à tous
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Ton compteur est faux ou tu n'était pas en 6.
A 9000 tr/min bridé tu es à la même vitesse que 9000 tr/min non bridé.
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je referai un essai cette semaine pour vérifier, merci
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Ou alors, tu as un PSB de 8 dents ;D
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Salut,
toute moto de profil "sportif" bridée à 100 cv sort dans les 230/240 kms/h que ce soit un 600, 750, 1000. Donc, si ton compteur ne déconne pas et que tu as une démultiplication "normale" (c'est à dire pas un truc avec 3 dents en moins devant et 5 en + derrière), alors oui, tu as un soucis.
210 kms/h ça doit se prendre en fond de 3 ou 4 ça, non ? (plus trop en tête car ça fait longtemps que je ne suis pas allée en allemagne ;) )
Autre détail, tu parles de ta vitesse maxi à 9000 trs ... c'est à dire qu'elle ne prends pas + de 9000 trs ???
A+
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ce matin sur le dernier rapport j 'étais à 122 (sur autoroute) pour 5000 tr. sachant qu elle peut tourner à 10000 faite le calcul (sauf si l embrayage patine ou que la roue ar ne touche plus le sol).
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Salut,
toute moto de profil "sportif" bridée à 100 cv sort dans les 230/240 kms/h que ce soit un 600, 750, 1000.
A+
Bah non, mon 955 dayto en bridé prenait 208 km/h pas 1 de plus alors qu'en full elle prenait 250
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Bah non, mon 955 dayto en bridé prenait 208 km/h pas 1 de plus alors qu'en full elle prenait 250
C'est que la moto n'arrivait pas à monter autant dans les tours alors.
Comment un débridage peut il changer le rapport de boite ou la démultiplication ?
Impossible.
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j'ai eu la moto full et j'ai remis la cale pour la vente, simple bride à l'ouverture des papillons, j' ai moi même été surpris mais pourtant ...
Alors oui peut être n'arrivait elle pas a prendre ses tours (m'en souviens plus pour être honnête)
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pour le sondage mon rsv2003, en 4 à 10500t/min = 210/220km/h
Peut être un problème de câble de compteur au vigeant dans la ligne droite opposée avant de fariner je suis a 172 au compteur alors qu'avec racechrono je suis a 219
j'ai une question
Si le cable deconne la Vitesse indiquée par le compteur est tout le temps a l'ouest ou alors il se peut qu'il se bloque seulement atteint une certaine vitesse?
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Pour ma part,
je tape 242km/h vers 10500 tours en 5 dans la montée de Kemel à francorchamps. La démultiplication est de 15*44
Au Vigeant, je prenais vers 185 km/h dans la ligne droite et je passe la 5 furtivement pour soulager le moteur. Toujours en 15*44.
Au fait, c'est un modele 2000
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ps il n y a pas de cable ::)
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Bah non, mon 955 dayto en bridé prenait 208 km/h pas 1 de plus alors qu'en full elle prenait 250
Donc, tu prenais presque 25% de régime en + en full qu'en bridé ??? bizarre ... là, tu as la vitesse de pointe d'un Suzuki SV 650 de 75cv environs ... je doute fort qu'en mode bridé, si tu ne pouvais dépasser les 208 km/h, tu disposes de 100 cv !
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Les triumph sont bridé au câble d'accélérateur, limitant la course de la poignée de gaz.
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Alors 210 km/h à 9000 tour mais en 5 , j'ai passé la 6 et c'était vachement mieux, + 230km/h en 6 mais j'ai du couper les gaz à cause des appelles de phare qui indiquait un petit appareil photos !!!!
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Oups erreur de manip
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Donc, tu prenais presque 25% de régime en + en full qu'en bridé ??? bizarre ... là, tu as la vitesse de pointe d'un Suzuki SV 650 de 75cv environs ... je doute fort qu'en mode bridé, si tu ne pouvais dépasser les 208 km/h, tu disposes de 100 cv !
je confirme bridage par cale à l'ouverture des papillons (blocage à 45° d'ouverture) et compteur NO made suzuki mais triumph, parce que les compteurs jap sont très optimistes, après c'est pas la question ...
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Pour ma tuono de 2006 transmission 15*40, un peu plus de 270 km/h compteur donc pour un rsv carenné, une simple formalité !
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210 c'est ce que je prends en 3ème.... Mais à plus de 9000 tours quand même.
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V2 et V4 pas le même combat ;D
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On m'a dit que le moto était en full, comment je peux le vérifier? car je pense qu'elle ne l'est pas, j'ai pas pue essayer mais je pense que je ne dépasse pas les 230km !!!! car j'ai eu du mal à les atteindre
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fait une recherche sur le forum pour le débridage, ce ne doit pas etre une info trop dur à trouver. ;)
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merci je vais chercher
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Oui moi je sais pas si je suis en full le mécano me dit que non et pourtant j'ai pris tout à l'heure 231km/h à environ 7000 tour en 5e
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Bonjour
Avec mon Rsvr de 08, en bridé bien lancé , j ai pris env 240 donc oui il doit y avoir un soucis!
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il suffit de regarder de combien de degré tourne la poignée de gaz ou de soulever le réservoir et d'ouvrir la boite à air voir si la cale en alu et la bride d’admission d'air sont toujours là ;)
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Moi j'avais le mm pb à fond j'était à 230 km/h et c'était le clapet PPC qui étais hs
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Salut je suis en 16/42 et j'aurai voulu savoir à combien vous tirez les rapports en arrivant au rupteur ?
Pour ma part première à 92
2nd à 125
3eme environ 150
après je n'ai pas regardé plus loin ...