Aprilia-v60
Technique V60 => Divers V60 => Discussion démarrée par: rick85 le 14 septembre, 2010, 19:08:36 19:08
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Bonjours a tous je poste se message pour avoir plusieurs avis.
Je possede un speed triple en full de 2006, et je voudrais changer(mais pour mieu ou equivalent),donc voila les deux motos qui me tente sont la aprilia rsv tuono(++) et le z1OOO 2O1O. Alors j'ai put essayer le Z1000 qui ma pas trop mal plu mais c'etait en bridée apres le probleme c'est pour la aprilia ben y en a pa ou tres peut j'ai encore eut de la chance le concessionaire va faire venir (samedi) un mec qui en a une(en full en plus hahaha lol)pour me dir un pe tous lol. Donc voila je suis dans flou sur quoi prendre ou garder ma moto, si vous pouvez me dire votre avis vos essaie un peut tous quoi je vous remercie bien
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j'ai jamais essayé le z1000 mais je le trouve moche avec tout plein de plastique moche !!!!!
... et pour avoir eu un rsv, je vote "tuono" !!!
.... mais bon un speed ça doit etre sympa ...
;)
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J'eu un tuono 1000 2007 et j'ai essayé le dernier z1000.
Il y a sur beaucoup de point une différence de gène.
Le bi pour la tuono et le 4 en ligne pour la z1000. La différence: un moteur enjoué, efficace et puissant pour le tuono. La z1000 a un moteur plus lisse mais pas inintéressant, plus de facilité à bas régime.
Au niveau châssis: l'aprilia est une sportive avec un grand guidon, bonnes suspensions, efficace, très bon freinage.
La z1000 est + polyvalente, bon châssis, freinage nettement en dessous de l'Aprilia. La moto est plus confortable que l'Aprilia.
Au niveau conso ça se vaut.
Fiabilité, Aprilia c'est du très bon, peut-être faut-il éviter les peintures mates qui sont plus fragiles. La kawa ne devrait pas poser de problème.
Attention révision tous les 6000km pour la kawa.
Actuellement la Tuono est moins cher à l'achat.
Ma préférée est l'Aprilia, mais ça dépend des caractères et de l'utilisation.
Il faut noter aussi qu'il n'y a pas d'aspect pratique sur aucune des machines. (mini coffre pour l'Aprilia quand même).
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ben l'usage se serait du quotidient.... apres honnetement je sais pas quoi choisir, le seul truc si je change c'est que je veux pas regreter mon speed c'est tout.
merci pour vos message
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Moi j'ai essayer le speed et franchement sa marche très fort :'(,
Par contre j'ai envie de te dire que sur un forum Aprilia, je ne pense pas que beaucoup de personne vont de conseillé le z1000.
Mais très sincerment tu ne regreteras pas le Tuono.
Bonne prise de tête.... ;D
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merci pour la prise de tete lol
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Oui le Z est LA MOTO DE KEKE par excellence , c'est vraiment de la chiotte , en plus sur tout les comparos , elle consomme plus que le tuono , et oui un 4 pattes consomme plus qu'un Bi .
Sinon, le Z1000 ayant un ami qui en possède un après avoir roulé sur 650SVS , puis sv1000s puis 1050 Speed triple puis l'achat erreur le Z1000 (malheureusement influencé par son EX copine , c'est pire), il n'arrive pas à le vendre , il regrette à mort sa Triumph , de plus , il se tate pour retourner sur SV1000 ou pourquoi pas une aprilia , il ne sait pas trop encore.
Ensuite comme le dit bien leGwenSor , le Z est plein de plastique , ça fait moche (enfin c'est juste mon point de vue) et si par malheur tu béquilles mal , je ne veux pas connaître le prix de tout ces plastiques avec cligno et compagnie.
Pour finir , tu es sur un forum Aprilia , tout le monde te dirai TUONO ou TRIUMPH , jamais du 4 pattes aceptisé sans caractère et pire , japonais !!!!!
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une reponse simple TUONO VAS Y FONCE tu ne le regretera pas >:D
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Pour avoir eu un 1050, et avoir encore un 955 en plus de mon RSV, je te conseille vivement d'essayer avant d'acheter, surtout si tu optes pour le Tuono. Le manque de souplesse moteur pourrait être rédhibitoire pour toi... personnellement, je fais le contraire, je revend mon Speed pour un RSV.
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Mais si la tu revend ton speed c,est quel est bien cette moto et le manque de couple et si important que sa même en full? Normalement si le temps le permet je vais l'essayer demain et j espéré que sa va me plaire parce que elle me plait vraiment cette moto. À au faite l utilisation sa serait du tous les jours ou presque donc sa ira ou pas? Merci
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si tu veux te marrer l'aprillia fera le boulot
en revanche pour la revente la z1000 sera bien plus facile que la rsv qui est un véritable scotch (avis de pro)
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C'est pas grave pour la revente je préféré avoir une moto qui sort du commun que la moto de monsieur tout le monde(je ne vise aucune marque en particulier)lol
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il m'est arrivé la meme chose.
j'avais un speed 06 et je suis passé a un tuono.
aucun regret, le tuono est tout simplement un monstre a coté.
niveau esthetique bien plus agressif, le moteur bien plus coupleux qui tire mieux.
la moto est beaucoup moins pataude, j'ai trouvé le speed hyper haut et pataud.
la tenue de route est excellente sur le tuono.
bref du bonheur en barre.
(entre temps j'ai eu une r6 de 2006 pendant 10 mois entre le speed et le tuono, et meme a coté du tuono cette hypersport c'etait du pipi de chat niveau equipement. le bi est lui aussi 10000 fois plus rageux et dans les tours ça se vaut !)
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C'est pas grave pour la revente je préféré avoir une moto qui sort du commun que la moto de monsieur tout le monde(je ne vise aucune marque en particulier)lol
Avec le tuono tu seras pas déçu de ce côté !!!!!
Je roule tous les jours et j'en croise 2 par an en moyenne, c'est énorme, non ?
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Ouais 2 par ans c énorme lol des speed ou des z1000 je doit en voir une dizaine par jour lol et donc aujourd'hui je les essayer et waou..... je suis rester scotcher déjà par le bruit et par l accélération donc je pense que je vais cracher :P
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Les Tuono on les croisent alors que les Speed on les doublent :D, vas y pour le tuono et tu ne le regretteras pas malgré le fait que les Speed sont d'excellentes machines
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je suis degouter la tuono que je devais aller voir aujourd huit a ete vendu, et vue que c'est galere a trouver va faloir attendre si jamais quelqu'un connait une personne qui en vend une qu'il me face signe j'habite dans le var(mon mail rick85@hotmail.fr)Merci les gas
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Bon, c'est très dur d'être objectif mais ***Mot censuré*** pour le tuono car le speed est une très bonne moto mais dans le var, un bon chassis vaut mieux qu'une débauche de chevaux. Niveau watts, ça ce tient mais le chassis qui suivra le mieux est bien celui de l'aprilia !
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en bref (j'ai eu les deux) :
+ du tuono :
- la geule
- la rareté
-les gens qui connaissent savent que cette moto est un monstre :P :P 8)
-le freinage
-le chassis, la tenue de route
-la qualité de l'equipement (gros etriers, gros cadre et bras oscillant qui mettent plus en confiance et qui sont plus jolis que le cadre du speed, amorto de direction, compteur + complet que le speed grace au réglage des parametres)
-la brutalité du moteur dans les tours (je trouvais le speed assez lineaire)
-les reprises
-le poids (il me semble que le speed etait lourd par rapport au tuono)
les - du tuono :
- peu de souplesse moteur (il reprend tres bas mais cogne, le speed ne cogne pas ou peu)
-vibrations a l'arret, mais c'est la moto qui vit
-probleme de roue libre dans certains cas (moi je la branche en permanence sur l'optimate, pas de soucis)
-la revente (plus difficile que le speed a mon avis)
-certains compteur prennent la buée
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je donne mon avis car je viens d'avoir le mien, modèle de 2007...non di diou, ca envoie du gros!!! Comment ils font pour ouvrir en grand? moi j'peux pas la roue reste pas a terre!!! Un conseil fonce, c'est que du bonheur, sur le trajet retour j'ai consommé 5,5l a allure stabilisée (140), ca freine, ca penche...Juste comme dit plus haut le moteur un peu brutal...
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je donne mon avis car je viens d'avoir le mien, modèle de 2007...non di diou, ca envoie du gros!!! Comment ils font pour ouvrir en grand? moi j'peux pas la roue reste pas a terre!!! Un conseil fonce, c'est que du bonheur, sur le trajet retour j'ai consommé 5,5l a allure stabilisée (140), ca freine, ca penche...Juste comme dit plus haut le moteur un peu brutal...
c'e'st un e moto d'homme,e t tu verras tu vas pas consommer si peu longtemps.
je tourne a 160km avec le plein si je me "la traine" et 130 voire moins si j'allume !
ceci dit, la conso est kif kif avec le speed !
ps : sur le speed contrairement au tuono y'a un indicateur de conso moyenne et instantannée !
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Oui , dans les 3 premiers rapport (loà où c'est trop bon en fait) , si tu ouvres pas mal , tu consommeras au dessus de 6.5 L, mais si le passage se fait à peu près raisonnablement , On consomme moins de 6.5 L , j'ai même fait 5.9L en duo sur de la Nationale à 110, calé à 110-125km/h
Rick , tu as une liste immense de tuono en vente sur le forum
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un truc que j'ai jamais vérifié : c'est quoi la contenance du reservoir pour un tuono 06 ?
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j'ai testé pour vous lol 17.5 L entièrement vidé au bout de 238 bornes ! Ils ont vu large pour la réserve ???
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tant que ça???
on doit pas rouler pareil, ma resere s'allume au meilleur des cas a 160km, je doute en faire plus de 40 avec !!!
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Je te rassure moi aussi elle s'allume à 160 km (soit 12 L) mais après il reste 1/3 du réservoir soit 80 km à faire.
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Salut voisin varois, alors c'est clair que le Tuono est La machine qu'il te faut! surtout avec les routes qu'on a par ici, un bon chassis avec un moteur bien coupleux c'est le top.
je peux pas te faire essayer de tuono, mais si tu veux te faire une idée, je veux te faire tester mon rsv, même si ce n'est pas tout a fait pareil, ça l'est presque.
tiens moi au jus
et pour le coup du moteur qui cogne et tout et tout, c'est comme sur n'importe quelle machine il faut adapter la démultiplication, un 15X42 et ça cogne plus du tout par contre prévoir un peu de biceps quand même, ça arrache les bras.
Et pour ce qui est du voyant de réserve, il commence à clignoter très tôt, mais j'ai testé et lorsqu'il s'allume fixe en continu il te reste 3 litres de fuel. Ce sont des bourrins qui consomment moins en roulant bien qu'en "croyant" rouler éco
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Slt voisin ma desision à etait prise je prend un tuono la je suis entrain de vendre mon speed je les mit sur le bon coin si tu connais quelqu un pour trouver tu met speed triple 2006 et des que j en est un je tien au jus pour faire des,sorti si sa te dit
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Ok pas de soucis, mais dis moi, tu es ou dans le var?
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j'habite toulon (speed toujours pas vendu c'est long lol) ;D
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g toujours pas vendu mon speed c'est long pfffff :-\
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pour avoir eu les 2, le Speed n'est pas plus facile à vendre que le Tuono...
En plus à l'approche de l'hiver !
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salut copain
tu sais pour les ventes... c'est l'offre et la demande, c'est par vague..
pour ma gsxr 30 acheteurs potentiels et tout par mail et ils voulaient tous que je vienne chez eux leur la montrer... je suis pas un pigeon donc j'ai attendu
un beau jour, un gars m'appelle et me dis je veux la voir si elle me plait je vous la prend, pas chiant comme mec il est reparti avec...
et maintenant je roule en rsv , la transition a était dure mais je ne suis pas deçu du tout.... un quart de tour dla poignée et tu as déja doublé la voiture ou le camion.
par contre adieu les fond de 6 de la gex à froler le 290...
bref consulte les ptites annonces et mets à jour la tienne car les gens ne cherchent pas tous aprés la 3eme page.
bonne vente
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oui je c'est que ces par vague la c'etait un peut calme mais j'ai eu quelque proposition mais entre se qu'il veulent faire baisser le prix a fond(meme si tu leur explique que tu doit changer de moto)et se qui le moindre petit truc te fond un cirque pas possible sa laisse peut de choix lol, mais bon courage sa va peut etre passer un jours lol
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[...]
par contre adieu les fond de 6 de la gex à froler le 290...
[...]
T'inquiète, il te reste le fond de 6 à 275km/h RÉELS de la RSV... Les japonaises aiment bien flatter l'égo des pilotes hihihi ;D
Raven
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oui je sais... les compteurs sont faux...
perso jveux pas pousser ma mémé dans les orties alors 220 max ca me suffit pour le moment...
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Hey j'prends 275 compteur sans carénage.....ça prend pas 290 compteur un RSV?
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Ca prends 320 mais,... y en a qui ont essayé, ils ont eu des problèmes...
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320 en 4è hein? ;D
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salut voila je voudrais que vous regardiez cette annonce et me dire se que vous en pensez, moi se qui me gene un peut c'est le km et le prix qui me semble un peut elever
http://www.leboncoin.fr/motos/142740639.htm?ca=21_s
Merci
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Je la trouve chère vu le kilométrage !
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Celle là,c'est ma préfére ellee est plus chere mais plus recente avec beaucoup moins de bornes.
http://www.leboncoin.fr/motos/132115887.htm?ca=12_s
Et pas trop loin de chez toi,je crois.
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Celle d'Olly est plus chère mais mieux placée(année/kms/prix),enfin c'est mon avis perso ;)
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ouai ben c celle de bouc bel air que je voudrais mais j'arrive pas a vendre mon speed pourtant je pense pas l'avoir mis cher par rapport a se que j'ai enfin regarder par vous meme(je vais la mettre a 6400)
http://www.leboncoin.fr/motos/139612477.htm?ca=21_s
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6000kms c'est que dalle !!! Quand on aime on roule !!!!
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Salut les gas dite moi j'ai encore une petite question est ce que sa vos vraiment le coup une factory ou pas parce que j'ai vue un tuono de 2009 tres beaux, apres si je me suis bien rensigné je croit que le bourin et passer a 139ch donc comme la factory et les brembo en or de serie, a part les suspension qui sont ohlins y a quoi d'autre qui change? je vous met le liens de l'annonce vous me dite se que vous en pensez merci(mais je croit quelle est bien quand meme)
http://www.leboncoin.fr/motos/147611544.htm?ca=21_s
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sur la facto tu as:
suspentions ohlins, jantes alu forgées OZ,
le sabot, les écopes et les gardes boues en carbone
ainsi que les couvercles de bocal de frein av et embrayage en carbone aussi je crois.
le cadre doré et c'est tout ce qu'il me vient à l'esprit.
sur la R:
showa à l'avant sash à l'arrière,
les jantes sont des brembo en alu moulé mais ressemblant fortement aux OZ
pas de pièces en carbone
Forcément les facto sont le top,
mais avec une R tu a déja largement de quoi te faire plaisir, tu sera pas déçu. ;)
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J'crois que le Facto pèse 3/4kgs de moins et fait 3ch de plus....Enfin, avec Belnass on a comparé.....La différence ne se voit pas..... :-\ :P
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ok donc la R est suffisante vous avez vue l'annonce que j'ai mi vous en pensez quoi?? et donc le moteur de la R de 2009 fait bien 139ch c'est ca??
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Elles ont le même moteur, seul l'equipement les differencies!
cadre et jante alegés, carbone au lieu du plastique pour l'habillage, les supensions ohlins et les coloris specifiques aux facto!
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La R est largement suffisante à mon avis. au niveau moteur si c'est comme sur les RSV, à partir de 2006 ils sont passés de 139 à 143 mais bon je doute que les 4 petits canassons se ressentent vraiment
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Moi j'avais plutôt cru comprendre que les anciens faisaient 133ch, en 2006 avec le nouveau modèle c'est passé à 136, puis ensuite, à partir de 2007 139ch avec les soupapes plus grosses de 2mm....Non?
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regarde par là http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=189614.0
et sinon j'ai déjà vu les même données ailleurs mais je sais plus où sur le net
;)
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Mais alors il a le cancer mon Tuono R Factory 2007 parce qu'il sort 139ch alors qu'il est décata, il a un filtre KN, plus le restricteur..... :'(
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un petit conseil, ne te fies pas trop aux banc de puissance...
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salut, surtout ne prends pas un tuono sinon tu vas le garder pour toujours......normal une fois que tu y auras gouter plus rien d'autre tu ne voudra ;)
Le seule regret que j'ai avec mon tuono c'est de ne pas avoir pris un factory méme si je n'ai pas le niveau pour vraiment faire la différence mais quitte a garder une moto autant qu'elle au top.
Le tuono : "moto de l'année depuis 2003" :P
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Ok de toute facon l'annonce c'etait un depot vente donc mort pour les reprises et donc speed triple toujours en vente a 6400e lol
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salut les gas voici une nouvelle annonce
http://www.leboncoin.fr/motos/149733529.htm?ca=21_s
et voici la reponse
Merci beaucoup pour votre message.
La moto est en très bon état.
Ce prix est égal correct comme on a annoncé.
Pour etre bien clair, la moto est immatricullee en France, avec des papiers francais.
La moto est située à Reddish,Stockport,Royaume-Uni.Alors vous pouvez voir les performances et la fiabilité parfaite par un professionnel s'agissant de l'achat de ce moto, s'il vous plaît aile complète 'Moto Credit Bail .
Voici quelques photos avec moto : http://en.fotoalbum.eu/creditbailmoto/a548485
Le prix de la moto est de 3,300.00 Euro !
Cette moto que vous êtes intéressé pour l'achat vient d'un contrat de bail (leasing), mais est désormais libre de contrat parce que le dernier propriétaire ne pouvait pas payer de frais mensuels pour notre entreprise et notre compagnie a pris possession cette moto. En ce moment nous vendons la moto au prix affiché pour récupérer l'argent restant. C'est le prix final de la moto, sans autres obligations (dettes) à notre société. Ce prix comprend la TVA, livraison, le transfert de propriété.
La moto est en ordre, avec les documents francais .Nous pouvons offrir une option de 4 mois garantie..
Merci beaucoup!
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Elle sent l'arnaque ton annonce, mais ce n'est que mon avis!
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je suis d'accord avec Pi lou....l'annonce sent mauvais,la photo est prise au circuit carole (93) et est a vendre dans le var;pas impossible mais bon vu le descriptif et le bon francais employé.....j'etais a la recherche de mon tuono et j'ai vu le meme type d'annonce ,en poussant un peu plus loin ,jusqu'au coup de telephone,j'ai pu voir avec l'indicatif que ''l'annonceur''me telephonais du Benin....
si tu veux pas te faire arnaquer et profiter de tes sous,laisses tomber....
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la moto est située en Angleterre? Les photos en tout cas ont été prises sur le parking du circuit Carole, à Tremblay en France, dans le 93. Donc, moto achetée en France, immatriculée en France, par une société de crédit bail située en Angleterre, qui ont rapatrié la moto impayée, pour la revendre en France un prix dérisoire?
Elle ne sent pas l'arnaque cette bécane, C'EST une arnaque.
Raven
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a éviter absolument! Mais pousse le contact un peu plus loin et tu verras il te dira que tu dois envoyer de l argent que tu récupère après ou une connerie du genre
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c'est exact j'ai poussais plus y me donne un beau listing que je vais vous faire suivre avec une compagnie que j'ai chercher est qui n'existe pas lol
Bonjour encore une fois,
C'est comment l'affaire fonctionne :
1.Je vais faire une synthèse à la procédure d'achat pour vous si vous acceptez les conditions du transporteur Mwo Trans Congres Global (compagnie de transport) :
La compagnie réalisera une inspection totale de la moto.
2.Mwo Trans Congres Global contrôle avec un organisme privé que tous les documents sont légaux et qu'ils ont fait a la moto un examen technique et mécanique.
3.Nous sommes informés du résultat de l'inspection.
4. Si tout est correct, le transporteur Mwo Trans Congres Global vous contactera par courrier avec toutes les informations du transport et du paiement.
5. Lorsque vous recevez du courrier de l'entreprise toutes les informations, vous devez faire une livraison à 1/2 du montant total de la moto pour eux de commencer la livraison (cette quantité est un dépôt, comme une garantie que vous etes sérieux et il sera remboursé en cas ou vous refuserez la moto .).Paiement par virement bancaire (banque à banque)
6. Quand votre paiement sera confirmé, la compagnie commencera le processus d'expédition et vous recevez la moto en 2-3 jours chez vous.
7. Vous avez 5 jours pour vérifier l'état de la moto
8. Si vous allez prendre la moto, Mwo Trans Congres Global renommera etnregistrera la moto en France a votre nom. Une fois inscrite a votre nom, vous devez payer les 1/2 restants de la moto à l'agent Mwo Trans Congres Global dans la main .
9.Si le moto n'est pas comme on vous l'a décrit , vous pouvez refuser la transaction et obtenir le remboursement de votre argent 1/2 .
10. Svp, répondez-moi bientôt avec votre nom et adresse complete et je commencerai la transaction avec Mwo Trans Congres Global.
Merci beaucoup
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L'annonce a disparu comme part hasard lol ;D