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[steau28]

steph ta boite est pleine!

[STEFRSVR]

ok je vais y remédier !

Grrrrrrrr alors le v2 c'était la galère pour trouver la fonction chrono et super simple de démarrer le chrono , le v4 c'est l'inverse   
Impossible de lancer le chrono (le manuel est pas super bien fait ) . Par contre y a vraiment tout dans ce tdb , conso moyenne , instantanée , trip 1 et 2 , le mode piste ........  tip top 
Lecture de ce soir : le manuel V4-MP .

[Vinsouille]

Féloches, c'est une bécane du tonnerre.

Le v4 mp certains disent que c'est gadget mais loi je trouve ça super sympa, surtout sur piste.

Je l'ai testé qu'en fonction "dashboard" au Mans, car la fonction de modif' de l'aprc virage par virage, j'en suis pas encore là à mon niveau.

Mais y'a des infos super, du genre le % d'ouverture des gazs, la glisse à l'accélération, l'angle maxi, les G subis sur tous les axes et j'en passe.

Le tout prit sur les capteurs de la bécane donc plutôt fiables je pense.

Tu regardes ça après la session c'est marrant (oui parce que tu vois tout en temps réel mais bon, zieuter le portable en roulant...) Je sais ma Vmax/moy, mon angle maxi (57,4° pas mal hein) etc etc.

Pis ils ont même pensé à mettre une fonction station service la plus proche pour nos gourmands v4 lol

[STEFRSVR]

Ben apparemment le v4 est beaucoup moins gourmand que le v2 .

[jeje rsv]

Félicitations pour ta nouvelle moto
J'ai également craqué pour une Rsv4 rr neuve qui est également en rodage ,
Je trouve que la consommation est très raisonnable pour le moment, plus de 200 km avec le plein.

[STEFRSVR]

oui ça à l'air de nettement moins consommer que le v2 .

[STEFRSVR]

Quelqu'un peut me dire à quoi sert ceci



C'était dans la pochette des docs de la moto .

[Dayto06]

Ça ne serait pas des caches au cas où tu retires tes rétros?... Ou les cales pieds passager...

[STEFRSVR]

Peut être , je vais regarder 

[Vinsouille]

C'est bien pour les cales pied passager oui.

[Phil-Lyon]

Comme dit plus haut, lorsque tu retires les cales pieds passager tu installes ces pieces de plastiques pour cacher le trou.

[STEFRSVR]

ok merci
 Y a des précautions à prendre pour changer le support de plaque ?

[Martin]

Oui, fait gaffe de pas faire tomber les vis sous les relais.
Perso je l'aime bien ce support de plaque, n'en déplaise à Raven. 

[STEFRSVR]

Je parlais précaution électrique Martin (résistance .....) mais je ferais gaffe pour les vis , j'ai enlevé la chicane de l'akra hier et j'ai réussi à faire tomber la vis dans le pot 

Le support d'origine il casse un peu l'esthétique de la moto quand même .

[Phil-Lyon]

Pour moi, ce qui casse l’esthétique est cet énorme catalyseur, 

[TheWorms85]

Jolie bête !

[STEFRSVR]

C'est sur que c'est gros quand même mais c'est non homologué sinon . Et puis il ronronne bien le v4 . Quand tu démarre , c'est marrant , tout le monde tourne la tête 

[ruru56]

mon ami chuckro j'ai essayé le rsv4 le RR , put... sa envois ce bidule , moins de 10 minutes avec et ta plus de permis 
j'essaye le tuono mardi 

mon Pilou je suis un peu occupé en ce moment  mais la tapisserie est fini 

Je parlais précaution électrique Martin (résistance .....) mais je ferais gaffe pour les vis , j'ai enlevé la chicane de l'akra hier et j'ai réussi à faire tomber la vis dans le pot 

t'est une quiche 

[STEFRSVR]

Les modos ont bien visé avec ton pseudo mon seb 

Mais tu sais bien , moi et la bricole c'est pas le grand amour , c'est jamais simple avec 2 mains gauches 

[phil29]

Deux mains gauches avec des pansements a chaque doigts 

[ruru56]

pas 2 mains mais 2 pieds gauches a la place des mains 

[STEFRSVR]

Voila , la belle est passée chez Aprilia cet am pour révision des 1000 kms et carto akra .



Et un peu de bricolage ce matin (3h à me battre avec ce support)



Alors les 1ères impressions . Le son passe de feutré à bien rauque quand tu passes la 1ère , terrible 
Le moteur a beaucoup plus de coffre à bas régime avec la carto , passé 7000 trs/min l'accélération est juste hallucinante au point que sur les nationales que j'ai pris , ben c'est pas simple de l'amener au rupteur . Et que dire des passages de rapport au schifter dans un claquement de machine de course sans le moindre à coup , un pur bonheur pour l'oreille lol .

J'ai hâte de l'avoir plus en main 

[hans51]

Chercher le rupteur juste après la révision des 1000? 

[STEFRSVR]

Alors déja je dis révision des 1000 mais elle a 1600 kms et j'aurais du dire les hauts régimes (pas spécialement le rupteur) .
Mais bon le concess m'a dit que je pouvais envoyer comme je voulais maintenant , plus besoin de limiter le régime .

[steau28]

Dans le carnet, aprilia recommande un rodage de 2000 kms non???

Je suis parti la dessus avec des montees progressives dans les tours

[hans51]

Vi, pareil pour le dorso: 1000 km à 500 tours max et conduite "elastique", ensuite + 1000 tours tous les 250 bornes.

Mais ya autant de concess qui disent qu'après 1000 c'est bon, que de qui disent qu'il faut monter progressivement, que de qui disent qu'il faut une révision à 5000, d'autres non...

A Aix par exemple, le vendeur et le mécano non seulement te disent pas la même chose, mais disent que l'autre dit n'imp.

 

[steau28]

 

ba je suis parti sur le rodage préconisé par Aprilia dans le manuel..

Mais déjà même en rodage, c est assez sympa.. moins accueillant qu un zx10r ( position bien plus basculée, moteur moins rond) mais le caractere et le couple c est plus chouette.. ca augure de bonnes choses!
le verdict final sera sur la piste.

[jeje rsv]

j'ai une petite question Stef ,
ce matin j'ai emmené ma rsv4 rr en révision des 1000 kms avec mise a jour de la cartographie pour le silencieux akra(sans catalyseur) , et je n'ai pas le logo race comme toi...
Es-ce normal ?

[STEFRSVR]

Bonne question ........
Tu l'as acheté par l'intermédiaire d'Aprilia ou ailleurs ?
Par l'intermédiaire d'Aprilia , tu obtiens un code unique pour chaque pot et qui est rentré dans l'électronique de ta moto . L'écriture race doit provenir de ce code je pense .

[jeje rsv]

J'ai eu le pot via le concessionnaire aprilia .
Par contre je l'ai monté moi même ,et fais faire la mise à jour carto  pendant la révision des 1000 kms