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[Chukro]

C'est moi ou personne n'a constaté que la s2r est une moto de mini pouces de nain de courte patte de playmobile ?

[chuchu67]

C'est toi Chukro 

[hans51]

Ouais, j'ai fait le même constat. Plus la position superman... 

L'autre constat c'est les fameux chevaux "ducati" et l'adage qui dit que yen a pas beaucoup mais que c'est des pur sang.

Ouais ben yen a pas beaucoup quoi...

 

[Chukro]

purs sangs asthmatiques ouai

Julien

[chuchu67]

lol effectivement sur le papier elle sort un peu plus de 90cv mais en roulage ça passe très bien !! 

[darky974]

Yeah

SD a partie cycle plus fun ( comme dit plus haut c est sorte de super motard version roadster )
Le V2 est plus sport ( rigide et n aime pas les routes pourries )
Ça c est mon ressenti

Moteur
SD est plus plein
V2 est plus violent mais faut montée haut en régime

Autonomie
Mouaaaaaahaaaaa pour  tous le monde mais pire pour premier SD et réservoir de 15l

Revente
Aucune idée , mais comme toute moto spécial soit ca part vite soit ca traîne des lustres
En ce moment on tombe dans l'histoire du FULL qui ne sera pas dispo pour tous et peu faire baisser la cote encore peu etre

Révision
J ai trouvé cher entretien Ktm ( 500€ pour grosse révision d un 690sm ) et j'avais payé moins cher pour grosse révision sur mon 1er Tuono

Duo
SD selle Plate si je me rappel
V2 ben coque de sportive avec strapontin

Couleur
Ktm noir , orange ou blanc
V2 surtout en factory, on dirait une super bike avec un guidon :p


Apres mes 2 Tuono c'était surtout de très bonnes affaires ça m'a bcp aidé à choisir :-p

[forestbikers]

Salut,
Moi pour ma part je roule en RSV de 2005, et ce V2 est un pur régale.
Avant je roulais en ducat, j'ai jamais eu de pb de fiabilité à condition je pense comme toute moto de faire l'entretien et de rouler régulièrement.
Après pour ce qui est du moteur pour avoir eu le D2 je préfère les envolés du V2, après au niveau de la ligne faut reconnaitre que le S2R 1000 est super beau, et qu'il ne faut pas grand chose pour le rendre intemporel! D'ailleurs si j'avais eu les €€ je pense que je serais resté chez ducat avec un S4RS.....
Si j'avais pu j'aurai bien sur gardé les deux   

[gonzo]

Attention à la compatibilité entre s4r et vos dames.
J'ai un copain qui roulait tout seul jamais un souci mais dès qu'il faisait une sortie avec sa femme le s4r tombait en panne.
Il a du s'en débarrasser(de la s4r,pas de sa femme).

[stalingrad]

Ben le problème et bien sa femme  pas le s4r. 

[Mika Mika]

pour avoir possédé un 990SD de 2011, prévoir un bon billet pour l'entretien (révision tous les 7500kms), pièces de rechange ça coûte une blinde, et comme tout bon bi, penser à vérifier le serrage des boulons (lol).
ça c'était pour les points négatifs !
pour les positifs : waouuuuuuuuuuh quel moteur (PSB -1 dent), quelle sonorité (Akra rond sur ma mienne), quel châssis !!! un trail/roadster passant partout, tout en facilité. une telle facilité, que ça peut en être dangereux car tu ne vois pas tes limites avec un tel engin... c'est la raison pour laquelle je l'ai revendu ! et un des mes potos a eut les mêmes sensations.
pas la plus belle cette SD, mais certainement une des plus joueuses 

[TheWorms85]

Merci beaucoup pour ton CR Mika.
C'est vrai que la facilité/agilité du SD à son avantage par rapport au Tuono. Mais ce dernier est plus stable grâce à sa partie cycle de sportive. Choix pas évident ^^

En tous cas, ce weekend risque d'être riche en émotion, vente de la Nuda aujourd'hui (normalement) et essai du Tuono full PSB -1 dent demain 

[Mika Mika]

je vais bientôt pouvoir comparer entre le SD 2011 et Tuono Factory 2016... plus qu'à patienter... le plus dur...

[TheWorms85]

Petit compte rendu du weekend. L'acheteur est bien venu (ouf), après essai il était conquis de la Nuda et des changements que je lui apporté. J'ai donc le budget pour me prendre une Tuono Factory :p

Dimanche j'ai essayé la Tuono en full avec le PSB -1 et ça me convient parfaitement, c'est réellement une super bécane, avec du caractère, une super partie cycle, qui roule très vite et qui ne passe pas inaperçu (les Arrows sonnent bien ). Avec les roues plus légères de la version Factory cela doit être parfait (j'imagine même pas avec des Beringers) !!

Je me met donc en quête du modèle Factory, j'en ai repéré deux sur le coincoin des années 2009 avec moins de 20 000 bornes, je vais prendre des renseignements.

[Thias]

Ah en voilà une bonne nouvelle !

[iosh]

Rare sont les motard (qui ont du gout) et qui essayent un tuono en full sans etre convaincu que la bécanne est bonne !

Bonne chance pour trouver une belle occasion sur une Facto, tu va te régaler a son guidon.

[Dayto06]

Super nouvelle, sûr que tu vas trouver ton bonheur!

Tiens nous au courant et on attends les photos!

[TheWorms85]

Voilà que plusieurs jours de recherches se sont écoulées et que je peux faire un constat.
Premièrement, il n'y a que cinq factory à vendre sur LBC donc ça limite le choix ^^
Deuxièmement, quatre ont moins de 20K bornes.
Troisièmement, seulement deux des propriétaires m'ont répondu et après avoir bien questionné (faire chier), seul un factory parait me correspondre.
Voici le lien, dites moi ce que vous en pensez.
https://www.leboncoin.fr/motos/939617339.htm?ca=18_s

[Dayto06]

En photo elle a l'air super propre.
Elle a les Akra!
Pas trop de bornes et à priori pas trop mal placée niveau prix.
Si elle te plaît, n'hésite pas trop longtemps, les beaux jours arrivent...
Tu peux peut être négocier un peu si tu restes raisonnable.

Belle bête en tous cas!

[TheWorms85]

En effet, elle a l'air super propre et après avoir pas mal discuté avec lui, je pense qu'elle est nickel.
Elle a juste les silencieux et ils sont en inox. Si je peux, je mettrai la ligne complète en titane (-7kg  ).
Je lui ai réecris pour convenir d'un rendez-vous pour aller la voir dans un premier temps (il est à l'autre bout de chez moi ^^) et si c'est bon je l'achèterai le mois prochain (d'ailleurs comment faire si je veux la réserver, vous connaissez un document ?).
J'ai été en voir une près de chez moi à 8000 euros : pots rayés, garde boue fissuré, sabot fondu en-dessous et en plus le mec un gros co....d.

[Zan]

ligne titane: c'est plus léger mais les collecteurs ont une grande tendance à s'éventrer..
Je dis ça, je dis rien... mais je te conseille de garder les inox..

[TheWorms85]

Même des Akras ?
J'ai eu un Remus titane sur la Nuda pendant 32k bornes et il était comme neuf à la revente.

[Zan]

les pots tiennent.. les collecteurs en sortie moteur beaucoup moins..
En piste, les collecteurs titane ont été bannis.. Certains ont essayé de les ressouder et renforcer, mais souder le titane c'est pas facile non plus...
C'est à cause des gros poumons du v60..

[Dayto06]

Tu peux lui verser un acompte et remplir une promesse de vente, y a plein de modèle sur le net. C'est ce que j'avais fait pour la mienne car il fallait la promesse de vente pour ma demande de crédit conso.

[TheWorms85]

C'est à cause des gros poumons du v60..

De très gros poumons alors 

Tu peux lui verser un acompte et remplir une promesse de vente, y a plein de modèle sur le net

J'avais déjà lu ce genre de chose mais visiblement ça ne vaut rien juridiquement.
De toute façon, finalement, je vais pouvoir l'acheter et la ramener dans la même journée.
J'attends juste une réponse du vendeur. Je l’appellerai ce soir si j'en ai toujours pas.

[hans51]

Ils sont pas droits les pots...

curieux...

[Chukro]

Sur les V1, la ligne complète existait en titane remplacée ensuite par de l'inox si je ne me trompe pas.

Julien

[TheWorms85]

Merci pour tes précisions Chukro.
La moto de l'annonce sera vendue samedi comme ça c'est fait ^^
Je vous met d'autres annonces, les prix varient tout de même pas mal, vous en pensez quoi ?
https://www.leboncoin.fr/motos/933601599.htm?ca=18_s
https://www.leboncoin.fr/motos/941082595.htm?ca=18_s
https://www.leboncoin.fr/motos/945422591.htm?ca=18_s
https://www.leboncoin.fr/motos/952925741.htm?ca=18_s

[Dayto06]

Les tarifs varient beaucoup entre la 1ère et la dernière, donc ça dépend de ton budget.
J'essaierai de négocier celle de Maugio. Elle est bien équipée, pas trop de km et année 2010 apparemment ...

[TheWorms85]

La première est dans la fourchette maximum de mon budget. Ce qui me gêne c'est qu'elle est tout de même chère et en plus elle a très peu de bornes, j'aime pas trop ça même si  cela peut paraître bizarre ^^
Celle de Maugio est trop chère pour ce qu'elle est je trouve et tu as raison, il faudrait négocier le prix. Le carbone des pots a l'air d'avoir souffert non ?
La 3ème est bien moins chère pour un peu plus de 20k bornes. Le seul problème pour moi c'est la couleur mais ça se change. Et des jantes bleues sur une factory c'est normal ?
La 4ème je la retire.

[papercut04]

Sur les factory 2007, les jantes sont bleues pas de souci, par contre pour le reste des carénages ca a été repeint, elles sont normalement rouges et blanches comme les 2008 et non pas bleues et blanches....