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[ben15]

je prend souvent la defense des concess, parce qu'on essaye toujours de tirer les prix vers le bas, mais on oublie que derriere le gars faut qu'il gagne sa vie.
ALors certes les marges de chez aprilia ne sont pas si enormes( je crois qu'on est aux alentour de 8% mais pas sur) mais il y a aussi des concess qui ont les yeux plus gros que le ventre et qui oublie que la moto , c'est avant tout une passion.
La en l'occurence pour connaitrele concess, c'est un de ceux qui ne voit pas la passion. Et en plus derriere le service est mauvais.
Si j'etais toi j'irai me renseigner aupres d'autres concess de la region pour vois si ils font pareil ou pas.
Souvent quand le tarif des motos baissent , il y a des concess qui font payer pour la mise en route, la carte grise, ou alors qui e se rattrapent sur la revision des milles.

[Cesco]

Mon concess m'a aussi donné ce nouveau prix pour la RSV4 APRC, en précisant que la 2011 et la 2012 étant rigoureusement identique, il n'y avait pas de tarif spécial pour les modéles 2011.

[Boris]

C'est un rigolo ton concess.
12990 pour le R est le tarif public , donc tu as 0 remise.
Et comme les " R" ne sont plus produits , je pense qu'ils veulent s'esn debarraser au plus vite pour mettre une APRC en magasin ( enfin c'est mon point de vue).

Salut Jejedeo,

J'ai jamais dit que j'avais obtenu une remise.
Il m'a fait un devis, j'ai pas cherché à négocier vu que je ne lui achetais pas la moto dans l'immédiat.
Je lui ai juste demandé si il m'offrait le kit plaque si je l'achetais et il a accepté de suite.

J'attends encore le versement du crédit sur mon compte puis je discuterai plus sérieusement.

[gauthier55]

Info pour la rsv4 aprc, elle passe de 21590 à 18999€ !

[Olivier TFE]

Info pour la rsv4 aprc, elle passe de 21590 à 18999€ !

Tu voulais écrire "RSV4 APRC Factory", je suppose! ?
Soit 2591 euros de baisse ! 

Merci pour l'info. Je vais appeler mon concessionnaire, chez qui j'ai commandé voici 2 semaines...

[gauthier55]

Oui désolé!

[Boris]

pour 500€ de plus moi je n’hésite pas,
je prends l'aprc ( à moi que tu sois puriste de bicylindre)

Excuse-moi mais j'ai beau relire, je n'ai toujours pas compris ta remarque.
Le Tuono est un 4 Cylindres 4 temps, que ce soit en modèle R ou APRC.

[Olivier TFE]

je crois que c'est suite à la remarque de jejedeo: "Et comme les " R" ne sont plus produits , je pense qu'ils veulent s'en débarrasser au plus vite pour mettre une APRC en magasin ( enfin c'est mon point de vue)."

Jeje rsv a du penser qu'il s'agissait de choisir entre Tuono V2 R et Tuono V4 APRC (?).

[jejedeo]

Effectivement  "jeje" a du mal interpreter.
Le bi n'existe plus depuis debut 2011

[jeje rsv]

oui excuser moi , je pensai bien au v2 et non au v4...

[picky6f]

regarde un concess du nord finistère dont je tairais le nom
prix negocier 0 le prix aprilia c est le prix, access négociés une misère pour avoir quelque chose
entretient TOUT est payant
un du forum en a fait les frais sur 4 machines neuves acheter chez lui et lorsqu il a eu son accident bète le concess lui a gentiment enfoncer le suppo pour une pièce qu'il voulait passer en plus et que le concess aurait très bien pu englober dedans vu que c' est l' assurance qui payait et vu que c' etait vendu par paire

je dis juste qu' il y a  des concess comme celui de biwolf ou celui de ruru qui joue le jeu et d'autres qui t' enfiles sans que tu t' en rende compte

malheureusement quand t' achete une aprilia il y a pas 36 concess a proximité
souvent tu as pas plus de 2 le choix se fait par default a moins d' en avoir un bon a proximité.

c' est 2 positions qui sont respectable l' une comme l' autre

Oups, de quel concess s'agit-il? Brest ou Morlaix?

[TheFabulousFab]

Bonsoir,
Je cherche à m'acheter une rsv4 r aprc, mi-janvier je suis donc aller chez mon concessionnaire avec une idée en tête essayer de toucher un modèle 2011 qui était a l'origine a 16490 moin chère (je l'avais vu chez d'autre entre 13500 et 13990) je lui est donc demandé si il pouvait s'aligner. Il m'a dit qu'il me recontacterait. 4 jours s'écoulent il m'appelle et m'annonce qu'aprilia a revu ses tarifs la rsv4 r aprc 2012 passe alors a 14990 et qu'il me fait le 2012 pour 13990 (ca correspond a environ 7%) ce qui je trouve est deja un bon tarif (a cela se rajoute les frais de préparation et immat environ 300e).

Qu'en pensez-vous sachant que j'allais chez lui pour mon ancienne moto que je lui ai amené un pote qui lui a pris un zx-10r et que mon père cherche a acheté en meme temps une motoguzzi chez lui?? (il ferait également une remise sur la motoguzzi)
Puis-je espérer qu'il me fasse une remise supplémentaire du fait qu'on prendrait deux moto en même temps sur les motos?sur des access?les frais de mise en route?

Autre question:

Pour moi le 2012 était revu niveau conso, échappement, jante par rapport au 2011 et s'y ajoutait la couleur jaune. Mon concess ne me dit pas vraiment la différence entre le 2011 et 2012... Mais apparemment c'est pour juin!! Je n'y comprend plus grand chose quelqu'un sait exactement et peut-il m'expliquer ??

Merci a vous

[Pilou]

Une remise supplémentaire, oui te virer les frais de prépa qui sont illégaux!

[Olivier TFE]

(...)
Autre question:

Pour moi le 2012 était revu niveau conso, échappement, jante par rapport au 2011 et s'y ajoutait la couleur jaune. Mon concess ne me dit pas vraiment la différence entre le 2011 et 2012... Mais apparemment c'est pour juin!! Je n'y comprend plus grand chose quelqu'un sait exactement et peut-il m'expliquer ??

Merci a vous

Selon mon concessionnaire, les modèles 2012 vont entrer en production en février, pour des livraisons en concession à partir de fin Avril 2012. Moi j'avais demandé pour une RSV4 APRC Factory mais je suppose que pour le Tuono V4, c'est à peu près identique?

Pour la conso, ne t'inquiète pas. Si jamais une nouvelle map sort, tu pourra la faire installer sur la moto. Tu es sûr qu'il y aura une modif. d'échappement? Je n'avais pas vu cela.

[Biwolf]

Entre le 2011 et le 2012, aucune différence mécanique ou électronique.
Pour les R, apparition du jaune et pour les Factory, nouveau coloris mais toujours sur une base noir et rouge.
Aucun nouvel échappement... Ca c'était entre les 2009/2010 et les 2011

[Cesco]

Oui, aucune modif annoncé à ce jour sur la 2012, sauf sur certains site dit "spécialisé" qui manque manifestement de sérieux.

A moins qu'Aprilia fasse exactement les mm modifs en 2012 qu'en 2011 

[jeje rsv]

alors olivier , as-tu réussi a récupéré les 2500€ de différence suite au nouveau tarif?
pour ma part suite à mon accident de mai 2011 , je ne suis toujours pas rétablis , pensez vous que d'ici octobre/novembre les tarifs seront les mêmes ?
car j'ai vendu mes motos , et ça me manque déjà...

[Olivier TFE]

Ma moto n'est pas facturée car pas encore arrivée (il manque encore 15 jours...). J'ai parlé de cela avec mon Concessionnaire samedi dernier et en principe OUI, j'aurai le nouveau prix. Dès décembre 2011, Aprilia lui avait d'ailleurs confidentiellement "susurré" que les prix allaient baisser en Janvier...

OUI, je pense que ces prix vont être définitifs.

[jeje rsv]

merci pour ta réponse
maintenant il ne me reste plus qu'a me remettre en forme  et j'ai hâte

[gauthier55]

Encore une fois il s'agit d'une baisse de prix et non pas d'une promotion, donc pas la peine de courir tu l'auras le prix 2012!

[vroom]

voiçi la nouvelle grille de tarif   http://moto.caradisiac.com/Economie-Aprilia-repositionne-ses-tarifs-motos-pour-2012-145

[Olivier TFE]

Je crois que cela mérite une copie directe ici:

"Tarifs public de la gamme Aprilia 2012 :

 RS4 125 : 3999 €
 RS4 125 réplica : 3999 €
 Shiver 750 : 6799 €
 Shiver 750 ABS : 7299 €
 Dorsoduro 750 : 7999 €
 Dorsoduro 750 ABS : 8499 €
 Dorsoduro 750 Factory : 8999 €
 Dorsoduro 750 Factory ABS : 9499 €
 RSV4 R APRC : 14999 €
 RSV4 Factory APRC : 18999 €
 Tuono V4 R APRC : 13499 €
 Dorsoduro 12000 (MY 2012) : 9999 €
 Dorsoduro 1200 ABS/ATC (MY 2012) : 10999 €

La baisse la plus significative est à mettre sur le compte de la ''bomba'' RSV4 Factory APRC. La sportive descend sous la barre des 20000 € à 18999 € (- 2591 €) au lieu de 21590 €. "

(Source: http://moto.caradisiac.com/Economie-Aprilia-repositionne-ses-tarifs-motos-pour-2012-145)


Du coup, la RSV4 Factory se rapporche de la R. Plus que 4.000 euros d'écart!

[franco]

ils sont bien obligés, sinon c est l invasion de bmw S1000RR

[cristo]

surtout des MV F3 à 12000€

[Cesco]

Je vois pas le rapport entre la MV F3 et la RSV4 !!!!

C'est pas tout à fait le mm créneau.. Quand à la comparaison avec la BM, c'est déja plus proche mais bon, ça reste 2 machines qd mm assez différentes (pour avoir essayer les 2 sur route et sur piste, je peux l'affirmer), je pense pas que ce soit ça qui améne à un changement de tarif.

C'est juste que les sportives et les Aprilia en général se vendent mal. A dijon, mon concess a vendu.. 0 RSV4 sur 2011. A coté de ça, les autres n'ont pas vendu bcp de sportive non plus.

[Olivier TFE]

Bon, ben finalement, ce n'est pas si simple pour mon cas! 

Mon concessionnaire négocie en ce moment avec le représentant Aprilia Espagne qui traite avec la maison mère d'Italie... Car pour le moment, pas de baisse de prix en Espagne! 

Etrange et pas top pour moi!
Surtout que ma RSV4 Factory APRC est en route!
Je risque de perdre 2500 euros dans cette affaire.


Alors voilà, j'ai besoin de vous pour savoir en France, comment sont calculés les tarifs de motos Aprilia...

1 - Quand par ex. on dit 18.999 euros pour le prix public de la RSV4 Factory APRC, quel est sont prix réel clef en mains?

2 - Y-a-t-il un impôt autre que la TVA compris dans ce prix (un malus écologique ou autre)?

3 - La baisse de prix Aprilia est bien le fait d'Aprilia et non le fait d'un impôt qui a baissé, je suppose(?).


En Espagne (Péninsule), cela se calcule ainsi:
- Prix HT et sans impôt d'immatriculation: 16.977,78 euros (la RSV4 Factory APRC);
- TVA espagnole (IVA 18%) + impôt d'immatriculation: 5.560,22 euros.
Total tarif 2012: 22.538,00 euros clefs en mains.

Aux Canaries, idem sauf TVA réduite à 13% (moto de plus de 11 CV fiscaux), mais comme les frais de port sont plus élevés, on ne gagne pas réellement ces 5%...

[Biwolf]

A 18999€ en France, tu as ta moto prête à partir avec 1 ou 2L d'essence dans le réservoir, aucun impôt en plus. Reste à ta charge que les frais d'immatriculation qui sont calculés en fonction des chevaux fiscaux du véhicule (le prix du cheval fiscal varie suivant les départements/régions).

[Olivier TFE]

Merci Biwolf!

Ah, et à combien il s'élève, cet impôt d'immatriculation? (même s'il varie, donne-moi un exemple)

[Biwolf]

Pour mon Tuono V4 c'était 192€

[Olivier TFE]

Ah oui, donc pas grand chose.
Donc les taxes en France sont plus faibles qu'en Espagne, sur les motos... (ici, l'impôt d'immatriculation dépasse 2.000 euros).

Donc le prix HT France 2012 de la RSV4 Factory APRC serait de 18999 - 19,6% = 15885 euros, ce qui ne fait que 1092 euros moins cher qu'en Espagne, en HT.

Avec une règle de 3, je calcule une baisse de prix TTC en Péninsule de 1449 euros si on alignait le HT sur la France.