Aprilia-v60
Technique V60 => Accessoires V60 => Discussion démarrée par: ruru56 le 13 mai, 2012, 10:22:41 10:22
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juste un petit lien ou j'ai commandé des tampons de protections d'axes de roues a pas trop chers ^-^ , trouvé sur ebay.uk , reçu en 10 jours et au tarif de 47 euros livré pour les protections avant et arrière ;)
posé hier et franchement pas mal du tout , chaque tampon coté axe est différent pour s'adapter parfaitement a l'axe .
aller le lien de la boutique :
http://www.jaybeebikerbits.com/viewstore2.aspx?id=271981&page=home&search=All%20Categories&logic=&catIds=-1 (http://www.jaybeebikerbits.com/viewstore2.aspx?id=271981&page=home&search=All%20Categories&logic=&catIds=-1)
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Tiens moi qui prospecte depuis un moment sans pouvoir me décider, tu as un lien direct? Je n'ai pas trouvé :(
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voila mon Pi-loup ;)
http://www.ebay.co.uk/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=330730395719 (http://www.ebay.co.uk/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=330730395719)
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Merci ;)
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voila mon Pi-loup ;)
http://www.ebay.co.uk/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=330730395719 (http://www.ebay.co.uk/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=330730395719)
Merci ruru pour ce lien ;)
Moi qui commençais à chercher ces accessoires suite à ma chute (avec un axe de roue avant frotté... :( ), ça va grandement m'aider !
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Je me réveille, mais pour ce prix, il y en a donc quatre pour les deux roues, j'ai bien tout compris?
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Je me réveille, mais pour ce prix, il y en a donc quatre pour les deux roues, j'ai bien tout compris?
C'est ce que j'ai compris également ! ::)
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Du coup un super bon plan alors 8)
Merci Ruru ;)
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oui il y a les 2 jeux , 1 pour l'avant et 1 pour l’arrière ;)
et en plus dans le petit colis ils mettent 2 petits autocollants ;D
et sais vrai a ce prix la sa vaut le coup c'est a peu près le prix pour 1 seul jeux .
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C'est bon, c'est commandé !
Merci ruru ! ;)
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de nada ;)
en retours je veut bien faire un petit tour avec ta nera :P
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Si j'en commande, tu veux essayer le falco mangeur de Factory à Dijon? ;D
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ont en reparlera en juillet Pi-loup une fois que la mienne sera dans le bac ;D ;D ;D ;D
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de nada ;)
en retours je veut bien faire un petit tour avec ta nera :P
C'est cher payé !
Bientôt, il va falloir que je fasse faire des tours de navette spatiale ! :P
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ont en reparlera en juillet Pi-loup une fois que la mienne sera dans le bac ;D ;D ;D ;D
Fais comme Phil, prend une pelle! ::)
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j'en est piqué une a mes enfants ;D
C'est cher payé !
Bientôt, il va falloir que je fasse faire des tours de navette spatiale ! :P
tu trouve ? 8)
vas falloir qu'ont arrêtent les HS sinon l'oiseau noir vas nous fondre dessus ;D ;D
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salut c'est lesquels pour un rsvr de 2001?
j'ai trouver ces liens sur le dit site
http://www.ebay.co.uk/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230788719868
http://www.ebay.co.uk/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=330730395912
http://www.ebay.co.uk/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=330730395719
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tu prend ton dernier lien et tu a les avant et arrière ;)
les 2 autres c'est pour 1 seul jeu ;)
se sont les mêmes que ce soit pour un 1999 au 2004 et plus ;)
rsv , tuono , falco tout pareil ^-^
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trop rapide et serviable
supra merci :)
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C'est le même produit pour une ohlïns ou uns showa Ruru?
Tu peux me donner la longueur de la partie qui rentre dans l'axe de roue côté opposé à l'écrou stp?
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C'est le même produit pour une ohlïns ou uns showa Ruru?
a priori oui car j'ai demander pour un rsvR de 2001
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de mémoire les diamétres interieur axes de roues sont différents entre ohlins et showa.
sur ton site tout va bien car il n'y a pas d'épaulement intérieur ajusté.
aller plutot voir la http://www.usvracing.fr/
en plus vous ferais bosser un artisan toulonnais et ça vous coutera moins cher..
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C'est le même produit pour une ohlïns ou uns showa Ruru?
Tu peux me donner la longueur de la partie qui rentre dans l'axe de roue côté opposé à l'écrou stp?
je pige pas trop l'anglais , mais a priori je dirait que oui ;D
il y a environ 1 tout petit centimètre qui entre dans l'axe de roue , j'ai pas de pied a coulisse a la maison ;) et sur les quatre c'est pareil .
après sur celui qui vas du coté de l’écrou le diamètre est plus petit que l'axe de roue , peu être pour s’adapter sur l'axe des fourche ohlins , par contre pour l’arrière aucun soucis c'est pile poil de chaque coté .
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Merci pour la précision. En fait ça fait un moment que je regarde le lien de Zan. :-\
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de mémoire les diamétres interieur axes de roues sont différents entre ohlins et showa.
sur ton site tout va bien car il n'y a pas d'épaulement intérieur ajusté.
aller plutot voir la http://www.usvracing.fr/
en plus vous ferais bosser un artisan toulonnais et ça vous coutera moins cher..
oui par contre ya pas pour lrsv que rsv4r a priori
"Motos déjà équipées avec nos protèges fourche et protèges bras oscillant :
GSXR 1000 K5
BMW S1000RR
ZX6R 636 03 04 / 05 06
KTM SUPERDUKE
R1 2007
RSV 4 2011
CBR 1000 2007
Speed Triple 2010"
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oui par contre ya pas pour lrsv que rsv4r a priori
"Motos déjà équipées avec nos protèges fourche et protèges bras oscillant :
GSXR 1000 K5
BMW S1000RR
ZX6R 636 03 04 / 05 06
KTM SUPERDUKE
R1 2007
RSV 4 2011
CBR 1000 2007
Speed Triple 2010"
il a fait pour tuono...
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merci
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Commander aussi :) merci pour le bon plan.
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sinon une autre solution :
1 tige filetée (magasin de bricolage)
4 roues de rechange Heelys (http://www.decathlon.fr/heelys-roues-rechange-id_8059845.html) sur lesquelles tu retires l'axe
4 écrous et voilà des protections avant/arrière pour moins de 30 euros, et pour n'importe quelle moto!
J'ai fait ça et c'est impeccable! ;)
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sinon une autre solution :
1 tige filetée (magasin de bricolage)
4 roues de rechange Heelys (http://www.decathlon.fr/heelys-roues-rechange-id_8059845.html) sur lesquelles tu retires l'axe
4 écrous et voilà des protections avant/arrière pour moins de 30 euros, et pour n'importe quelle moto!
J'ai fait ça et c'est impeccable! ;)
à voir la qualité de de la matière.
Je suis pas sur que ces roues soient faites pour frotter contre du bitume à haute vitesse.
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Et comment tu les centre si il n'y a rien dans l'axe de roue?
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j'ai pris une tige filetée qui fait le même diamètre que l'axe noir de la roue qu'on retire donc pas de problème pour les centrer.
Je n'ai pas encore testé l'efficacité lors d'une glissade (c'est pas plus mal d'ailleurs!) mais ça a l'air tout aussi résistant que les protections "officielles" que j'avais acheté pour une autre moto
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j'ai pris une tige filetée qui fait le même diamètre que l'axe noir de la roue qu'on retire donc pas de problème pour les centrer.
P.tain, ça doit peser une âne mort ton montage! :o
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j'en ai acheté à quelqu'un du forum l'an dernier , les tampons vont nickel , pour une 40aine d'euros il me semble , j'avais 2 paires (mais je ne lui avais pas pris les tiges filetées)
(ah mince il n'est plus sur le forum.... je viens de faire la recherche dans les membres)
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P.tain, ça doit peser une âne mort ton montage! :o
ben non, ça pèse rien du tout... en tout cas pas plus que les protections que tu trouves dans le commerce! C'est vraiment pareil, mais moins cher!
Et quand je parle de l'axe noir qu'on retire, c'est bien sûr l'axe des roues heelys (les tampons quoi), pas des roues de la moto!
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J'ai fait la même bidouille pour protéger l'avant... mais avec des roues de skate qui trainaient dans le garage...idem pour la tige filetée... pas aussi jolie que des protec du commerce... quoique... et surtout la satisfaction de faire soi même avec ce qui traine!
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Mousk t'as bien raison ! c'est ce qu'on avai sur Buell, et la je crois que je vais faire pareil ! En plus tu vas en mag' de skate t'as pleins de roues, donc coloris au choix et assorti a la moto :D
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J'ai fait la même bidouille pour protéger l'avant... mais avec des roues de skate qui trainaient dans le garage...idem pour la tige filetée... pas aussi jolie que des protec du commerce... quoique... et surtout la satisfaction de faire soi même avec ce qui traine!
j'ai fait exactement pareil...
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Et quand je parle de l'axe noir qu'on retire, c'est bien sûr l'axe des roues heelys (les tampons quoi) ...
Ok je n'avais pas compris ça.
(...) pas des roues de la moto!
Non sans dec! ;D
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par contre avec les roues de skate il n'y a pas d'épaulement
donc du coup c'est centré au serrage mais pas lors de la chute,alors que sur les roulette vendues sur le site il y a l'épaulement donc ca bouge pas?
ou je me trompe?
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tout a fait et du coup la protec fait bien son travail..
j'ai testé plusieurs fois le model en delrin avec epaulement: ça marche niquel.
Quelqu'un a un retour d'une chute avec les roulettes skates boards?
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Ces produits Crash Mushrooms cités plus hauts sont tres bons (en cas de glissade, testes (!), mais pas en cuisine), un peu plus longs que les roulettes originales blanches des Tuono old et en cas de perte (?) par la poste ils les remplacent gratuitement.
Super commerciaux.
Alain22
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perso j'en ai commandé via ebay pour deux motos
20€ pour l'avant et l'arriere LA PAIRE livrées, prix imbattables et identiques a ceux plus cher
donc je recommande :)
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Avec le lien de l'annonce ce serait mieux :P
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bouah pas compliqué a trouver, tu vas dans ebay, monde entier, crash pad :)
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J'ai commande le pack complet qui est cite au début de ce thread (mais en passant par eBay) :
- axe roue AV
- axe roue AR
- crash pad latéraux
Je vous dirai ce que ça donne.
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J'ai testé les roulettes de skateboard et malheureusement ce n'est pas le top!!
Effectivement, le serrage n'est pas optimal sans épaulement (po facile à centrer), mais après une glissade bien appuyée... tout est partit, et ça m'a bien amoché l'axe de roue avant...
Je suis pas expert en roulette de skate, surement des différentes densités, mais pour mon cas
je viens de faire la commande des crashs mushrooms!
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Et comment tu les centre si il n'y a rien dans l'axe de roue?
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Voila c'est reçu !
(http://petitcoin.dyndns.org/mm/genthumbs.php?image=./Photos/Autres/RSV/CrashPads/IMG_2337.JPG&w=800)
Livraison super rapide, c'est cool.
Ca a l'air simple et bien fait. J'en ai eu pour une centaine d'euros le tout.
Apparemment les crash pads sont pas symétriques sur la moto?
Pour les axes, les épaulements sont tous de 20mm sauf un de 25 :
(http://petitcoin.dyndns.org/mm/genthumbs.php?image=./Photos/Autres/RSV/CrashPads/IMG_2341.JPG&w=800)
Et pour les protections centrales, seule une a un épaulement:
(http://petitcoin.dyndns.org/mm/genthumbs.php?image=./Photos/Autres/RSV/CrashPads/IMG_2340.JPG&w=800)
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Salut,
Pour le même tarif, c'est un peu plus haut de gamme (entretoises alu tournées, pièce de liaison en alu dans les axes de roues):
http://www.ebay.co.uk/itm/Aprillia-Millie-Crash-Bobbin-Set-Race-Track-Day-/390305280574?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item5ae001f23e (http://www.ebay.co.uk/itm/Aprillia-Millie-Crash-Bobbin-Set-Race-Track-Day-/390305280574?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item5ae001f23e)
C'est ce que j'ai, éprouvé par deux fois :P
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Ah ben tient en effet les tiens on l'ait pas mal du tout !
Un peu moins larges peut être.
Quelqu'un confirme que les différences dans les épaulements sont logiques?
Il suffit que je verifie sur la moto en même temps ;)
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Oui c'est normal pour les différents diamètres d'un coté et de l'autre de la roue ;)
Phil
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perso je pencherait plus pour celles en 100% plastoc car en cas de torsion ben métal contre métal ca a jamais fais bon ménage
question con ca marche comment par ebay jamais fais moi?
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Si t'as un compte Paypal ca marche comme ailleurs.
Tu choisis et tu paies avec ta carte bleue à la fin ;)
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Une question qui peut paraitre bête:
est-ce que les axes de roues prennent souvent en cas de chute?
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C'est surtout fait pour protéger les tubes de fourches et le bras oscillant ;)
Phil
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pas les tubes Phil mais les pieds de fourches ;)
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Pieds de fourches mais les tubes extérieurs sont aussi exposés au niveau du bossage des joints ;)
Phil
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sa s'appelle des fourreaux ;D et si ceux la touche le reste de la mob vas pas être joli joli :-\
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Bon, je vais surement investir alors pour le peu que ca coute. Ca m'ennuirai de flinguer ma fourche ohlins!!
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Voila, les miens sont en place!
Sur la version que j'ai achetée il faut adapter la longueur des tubes pour la fourche (un coup de scie à métaux).
Et chose pas prévue par le manuel, il a aussi fallu que je réduise la longueur d'une des protections centrales. Elle butait sur l'écrou au fond du cadre. Pas compris.
(http://petitcoin.dyndns.org/mm/genthumbs.php?image=./Photos/Autres/RSV/CrashPads/IMG_2373.JPG&w=640)
(http://petitcoin.dyndns.org/mm/genthumbs.php?image=./Photos/Autres/RSV/CrashPads/IMG_2378.JPG&w=640)
(http://petitcoin.dyndns.org/mm/genthumbs.php?image=./Photos/Autres/RSV/CrashPads/IMG_2380.JPG&w=640)
(http://petitcoin.dyndns.org/mm/genthumbs.php?image=./Photos/Autres/RSV/CrashPads/IMG_2381.JPG&w=640)
(http://petitcoin.dyndns.org/mm/genthumbs.php?image=./Photos/Autres/RSV/CrashPads/IMG_2382.JPG&w=640)
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Possible d'avoir une photo, au niveau des pieds de fourche, mais prise depuis devant?
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Possible d'avoir une photo, au niveau des pieds de fourche, mais prise depuis devant?
Bien sur !
Mais je peux pas la retourner proprement depuis le taf :
(http://petitcoin.dyndns.org/mm/genthumbs.php?image=./Photos/Autres/RSV/CrashPads/IMG_2384.JPG&w=640)
Si jamais t'as besoin en HD clique ici (http://petitcoin.dyndns.org/mm/Photos/Autres/RSV/CrashPads/IMG_2384.JPG)
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sinon, il suffit de ne pas tomber!!
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Sont un grand les tambons avants. je prefere les reduire au minimum de maniere à ce qu'il glisse et ne raccroche pas au passage des vibreurs.
Pour l'ar, j'en ai monté qui font diabolos: ça libére l'axe de la roue ar.
plus un petit tampon en haut qui dépasse de 5mm du carénage.
Quelques photos.
(http://nsa31.casimages.com/img/2012/12/17/121217093935233654.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=121217093935233654.jpg)
(http://nsa31.casimages.com/img/2012/12/17/121217094128515433.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=121217094128515433.jpg)
et je précise que ça a résisté à une petite dizaine de crash test...
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Aller c'est mon tour de faire un petit retour après crash test.
Je fais un petit retour d'expérience car j'ai été tout à fait satisfait du comportement de ces protections "pas chères".
Vous avez les photos des protections avant le crash un peu plus haut.
Voici maintenant le résultat après une perte de l'avant à environ 100 km/h d'après le Starlane GPS.
Les protections d'axe de roue avant n'ont qu'un tout petit peu frotté:
(http://petitcoin.dyndns.org/mm/genthumbs.php?image=./Photos/Autres/RSV/Chute/IMG_2459.JPG&w=600)
La protection de cadre a par contre amorti toute la chute et a bien été limée:
(http://petitcoin.dyndns.org/mm/genthumbs.php?image=./Photos/Autres/RSV/Chute/IMG_2475.JPG&w=600)
(http://petitcoin.dyndns.org/mm/genthumbs.php?image=./Photos/Autres/RSV/Chute/IMG_2474.JPG&w=600)
Mais la protection s'est très bien comportée puisque l'axe de la protection est clairement le point "faible" et quand il a fallu plier, c'est elle qui a tout pris, laissant le cadre intact:
(http://petitcoin.dyndns.org/mm/genthumbs.php?image=./Photos/Autres/RSV/Chute/IMG_2473.JPG&w=600)
(http://petitcoin.dyndns.org/mm/genthumbs.php?image=./Photos/Autres/RSV/Chute/IMG_2476.JPG&w=600)
Pour moi c'est tout bon.
En plus le vendeur m'a revendu juste les pièces de rechange nécessaires à pris modique.
;D
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Je ne vois aucune photo.
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Ca va mieux?
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Oui c'est bon.
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Plus de peur que de mal!
Impressionnant d'efficacité, alors?
Juste un peu le carbone qui est légèrement marqué.
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Exactement, pour le carbone, vu que la protection est vissée dessus, je pense même que c’était marque avant la chute.
Enfin c'est vraiment un détail :)
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Merci pour ce lien... je cherchai justement comment protéger ma future belle
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Petit retour sur les protections USV Racing.
Suite à ma glissade sur rond point, j'ai bien intégré l'utilité des tampons de protection d'origine sur le Tuono ^-^
M'ont sauvé les carters, le radiateur, bref du matos pas donné...
Du coup, me suis dis que des protections d'axe de roue et de BO pourraient être utiles au cas ou... ::)
Après recherches, je me suis décidé pour usv racing:
http://www.usvracing.fr/
C'est un fabriquant du sud est de la France, travail soigné, très bon contacte.
Il fait également des pièces sur mesure.
Je lui ai pris des protections de fourche et de BO intégrées aux pions pour béquille.
Pilou m'ayant judicieusement fait remarqué que l'écrou d'axe de roue créerait un décalage au niveau des tampons avant, j'ai fait faire une entretoise supplémentaire en derlin pour compenser.
J'en ai eu pour 68 euros avec les frais de port, dont 10 euros pour l'entretoise sur mesure.
A la vue de tout ce que j'ai pu voir sur le net, le tarif est très bien placé eu égard à la qualité de la fabrication.
Place aux images:
Le kit en entier:
(http://img4.hostingpics.net/pics/41270120140515182623.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=41270120140515182623.jpg)
Les diabolos racing en détail:
(http://img15.hostingpics.net/pics/949869tmp201405161320481496873520.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=949869tmp201405161320481496873520.jpg)
Et en place:
(http://img4.hostingpics.net/pics/23440120140516132954.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=23440120140516132954.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/597238tmp201405161329392064707099.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=597238tmp201405161329392064707099.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/986076tmp201405161335461491477736.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=986076tmp201405161335461491477736.jpg)
Les protections de fourche en détail:
(http://img4.hostingpics.net/pics/80724420140516133103.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=80724420140516133103.jpg)
La rondelle étant l'entretoise spécifique.
Le tout une fois en place, avec entretoise:
(http://img4.hostingpics.net/pics/47422820140516133327.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=47422820140516133327.jpg)
(http://img4.hostingpics.net/pics/78463520140516133335.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=78463520140516133335.jpg)
(http://img4.hostingpics.net/pics/76417320140516133342.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=76417320140516133342.jpg)
Et sans:
(http://img15.hostingpics.net/pics/659367tmp201405161335001719075705.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=659367tmp201405161335001719075705.jpg)
Seul petit hic, les pions étant plus longs, ils ne reposent pas au fond des fourchettes:
(http://img4.hostingpics.net/pics/47895420140516135746.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=47895420140516135746.jpg)
Rien de grave, une petite modif sur la fixation des fourchettes et ça ira.
Pour résumer, fabrication sérieuse pour un tarif raisonnable.
J'espère juste ne pas faire de crash test ;D
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Et si on veut faire mieux niveaux esthétique, l'idéal serait de faire un centreur sur mesure côté gauche. Qui permettrait de placer un faux écrou entre le fourreau de fourche et la platine allu.
La symétrie serait alors parfaite.
Et tant qu'à pinailler, je pense remplacer la tige filetée par un tube avec filetage interne et 2 btr à la place des écrous.
Plus dans l'esprit de la visserie du Tuono.
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Bonjour messieurs,
comme vous devez surement le savoir (comme je le répète souvent) je suis tourneur et j'ai en tête de me faire des protections de bras oscillant et de fourche... auriez-vous des côtes à me donner afin que je regarde pour les besoins matières svp?
voir ce post
http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=269559.msg438081#msg438081
http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=269959.0
Merci d'avance
Rhum
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J'ai fait des plans aujourd'hui pour les protections d'axes de roues
Voila à quoi ça va probablement ressembler.
(http://img15.hostingpics.net/pics/251593Sanstitre.jpg)
Le truc qui ressemble a un écrou c'est un faux écrou pour le coté gauche. Sinon le coté droit sera identique sans l'écrou.
Des intéressés?? ;D ;D ;D
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Cette nuit j'ai tafé un peu pour moi....
(http://img4.hostingpics.net/pics/696068DSCN1902.jpg)
(http://img4.hostingpics.net/pics/960339DSCN1904.jpg)
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Jolie boulot dit donc!
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Tu ne penses pas que l'écrou conique dans lequel viens ce fixer la vis de maintien risque de partir en cas d'utilisation forcée des protection ?
Ta vis me semble assez longue pour assurer le maintien mais bon c'est psychologique :)
je serais fou si je pouvais en faire autant pour moi >:D , je referais la moto complète ;D .
Très beau boulot une fois de plus, fais gaffe tu va vite te retrouver submerger de travail ;D .
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T'inquiètes pas pour l'écrou conique, si il lâche, c'est que je me serais trompé en choisissant mon foret avec de tarauder...
Et comme c'est pas le cas, pas de problème.
Merci a vous.
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usv racing sont sur toulon (enfin la garde) petite boite bien sympa, c'est un collegue pistard (et donc motard) qui y officie! il vous fabrique toute les pieces que vous voulez, sur mesure et selon vos spécifications! si je peux vous le conseiller, c'est fait! :-\
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tout a fait il m'a fait une adaptation de té fourche de gex 1000 K6 pour un CBR 1100 ^^
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Je relance un peu le sujet car j'ai une petite théorie sur ces protections d'axe de roue. Lors d'une révision de ma fourche, Ohlins a détecté un début de fêlure sur le pied de fourche gauche. En me renseignant il apparait que c'est assez classique, le plus souvent à gauche et résulte la plupart du temps d'un serrage excessif.
Mais dans mon cas, je ne vois pas quand le pied de fourche aurait été trop serrée. Et une explication me semble plus plausible. J'ai fait une toute petite chute à gauche. La protection d'axe de fourche a un tout petit peu frotté et son axe s'est un peu tordu.
Mais du coup je me dit que quand la protection fait son office à gauche, elle transmet forcément une pression sur le pied de fourche. Or on sait que ce dernier est très fragile. Je sais pas comment sont fichus vos protections mais les miennes vont forcément forcer sur le pied de fourche et assez peu sur l'axe de roue (vu qu'il ne ressort pas de ce côté). Du côté droit, grace à l'écrou, la force va se faire sur l'axe de roue : pas de risque.
Je me demande donc si c'est vraiment un bon calcul ces protections... Qu'en pensez vous? J'hésite sincèrement à les remettre...
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Que à gauche il faut faire épauler la protection pour qu'elle se "pose" sur l'axe et non sur le pied de fourche.
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C'est bien le cas de mes protections. Le problème c'est que cela ne peut pas suffire. L'axe fait (à la louche) 1 mm d'épaisseur, tu ne peux pas faire reposer uniquement la protection la dessus. Ou sinon lors d'une chute ça va forcément bouger (ce fut mon cas).