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[pitou31]

salut a tous et toutes.
est ce que le fait d'enlever le réducteur d'air sur
un tuono 2006 qui est débridé modifie le
réglage CO ou autre?
a plus merci

[ruru56]

normalement non pas besoin de refaire le co , mais tu peu le lui faire sa ne lui fera pas de mal .

[pitou31]

j'ai fait le CO en même temps que la révision et la variante 2
pour les pots ackra.
mais j'ai enlevé le réducteur après coup.
merci

[pitou31]

il y a 50 kms qu'elle sort de chez le concess

[FloFactory]

Vous parlez de ça?

[petit-fifi]

Oui c'est bien ça le restricteur

[FloFactory]

Alors va falloir que j'aille l'essayer pour voir si j'ai bien gagné mes 23ch à la roue arrière.....

[pitou31]

oui c'est bien ca.
mais en fait tu gagne 43 ch.
lol!

[FloFactory]

Après mes tests, je pense plutôt avoir gagné 47,2ch.

Une vraie fusée!

Par contre, plus sérieusement, j'ai un soucis, pendant les 7 premiers kms (si demain le temps est clément, j'irai refaire le test) elle calait systématiquement à chaque rétrogradage...Et ça m'embête un peu quand même......

[pitou31]

oui c'est pas cool ca!
regarde que tu a tout bien rebranché,les petites durite sous la boite a air.
j'ai pas encore roulé depuis cette modif car j'ai chuté lundi dernier a moto,
et donc j'ai une atèle.
dés que je peut l'essayé je te dirai si elle cale également.
  

[FloFactory]

Si tu parles des 2 petites durits côté droit de la moto, oui, elle sont rebranchées...
A savoir si c'est pas causé par la quantité d'huile que j'ai mis sur le K&N...J'ai pas pu retester aujourd'hui, fait pas assez beauuuu.....

[pitou31]

tu en as 2 autre coté gauche qui sont toutes petites.
elles sont relié a un capteur je pense.
ca m'était arrivé de d'en abimer une en sortant la boite a air.
elle s'était fendue.

[pitou31]

et au fait tu as trouvé une différence?
as tu refait un réglage CO?
a plus

[FloFactory]

Ah j'ai pas regardé de l'autre côté.....Boulet....
J'ai senti une différence en perf, oui...Mais en même temps, je sors d'un Z1000, et c'était le premier jour que je l'avais....J'ai fait 250kms débridé mais avec le réducteur, et après l'avoir enlevé j'ai pu faire 10kms...
Je n'ai pas réglé le CO....Mes sorties d'échappements sont NOIRES....Va falloir que j'aille faire un tour chez PitLane à Bordeaux Lac

[FloFactory]

Bingo!!!
J'avais une durit débranchée (une grosse) et une petite déchirée....J'ai tout bien remis...Et là ça marche foooort et ça ne cale plus......Miammmmmm

[pitou31]

ah ca rassure que ce ne soit que ca;   

[ké20]

Je n'ai pas enlevé le restricteur d'air car pendant la mauvaise saison , j'avais peur que ça prenne trop d'humidité.
Par contre , depuis que je l'ai débridé , je fais du 7.3L-7.5L et 8L en ville , je trouve énorme , je fais beaucoup de Duo , je n'y tape pas dedans généralement entre 4 et 6 tours et maxi en 5ième (16X40) , pourtant en rodage et avec bride après rodage , même en lui tirant bien dedans , j'arrivais rarement à 7.5L , je ne pige pas tout , j'ai la révision fin février chez Roadrunner à Bègles , on verra bien !

Pour les petits tuyaux dont vous parlez , je n'ai même pas fait gaffe , lors du montage et démontage pour sortir la bride , mais je n'ai pas de problème alors , je pense que ça doit aller.

[pitou31]

je trouve pas ta conso excessive 
en plus en duo!
j'avais un superduke 990 et je faisais presque du 10 litre.

[FloFactory]

J'ai fait du 7,2 sur mon premier plein, en roulant 140kms stabilisé à 130 et 50 à bourriner dedans.....

[belnass]

ahhh je suis bien content pour toi flo !! Dès que je rentre je vérifie tout ca !!  faut que je vérifie ma conso car je trouve que le précieux jus part assez vite !! ma réserve s'allume entre 150 et 170 km en roulant BIEN quand même...

[Biwolf]

Sur le Tuono, j'arrivais rarement sous les 7.5L/100. J'étais plus proche des 8L en roulant un peu vite.

Sur ces motos, on peut rouler à 200 sans forcément consommer plus. Ce sont les changement de rythmes et les accélérations qui le font consommer. 200Km à 7000trs, on consomme moins que 200km avec un régime qui varie de 4000 à 6000trs tout le temps.

[pitou31]

 
si on veut pas consommer il pas rouler avec des motos comme ca!
mais plutôt du style 1200 GS 

[ruru56]

et les gars faut demander a aprilia de vous faire des motos qui roule au gasoil comme sa vous pourrez faire plus de kilomètre avec vos pleins 

[FloFactory]

ahhh je suis bien content pour toi flo !! Dès que je rentre je vérifie tout ca !!  faut que je vérifie ma conso car je trouve que le précieux jus part assez vite !! ma réserve s'allume entre 150 et 170 km en roulant BIEN quand même...

On va surtout faire des comparoooosss!!!

[ravier17]

,5L en duo n'est pas excessif pour un 1000.
Il m'arrive fréquement d'aller fleurter avec les 10L avec mon SV650.... (je dois suivre des mecs en sv1000).

[GSX1400]

La vache, les consommations que vous avez sur vos brêles...ça fait peur!
Je tourne à 4,5/5,5L en roulant aux allures légales et sur autoroute.
90% de duo avec beaucoup de poids et une pelle à tarte + top case de 48L derrière. Même en tirant dessus dans le Mt Ventoux et les Gorges de la Nesque (pour les locaux), je n'arrive pas à 6L.
C'est un 1400...
Et alors 10L avec un SV650...

Y'aurait pas du réglage à faire sur vos meules? Tiens, en parlent de ça...si quelqu'un sait comment on règle le CO à l'oreille sur le Tuono 2005, je suis preneur hein...

[pitou31]

a la base on parlait de restricteur d'air mais bon c'est pas grave 
je pense que le CO ne ce règle pas a l'oreille,ce sont des valeurs de gaz d'après
ce que j'ai compris.
pour la conso ca me parai impossible pour moi

[GSX1400]

Ouais, je sais on dévie du sujet initial mais j'ai saisi la balle au bond car le sujet CO était abordé.
J'ai trouvé un début de réponse ici : http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=253456.msg258708#msg258708

Le lien risque de ne pas fonctionner, le titre du sujet c'est : "règlage moteur" dans la partie technique V60-mécanique, partie cycle...

On peut donc faire un réglage de base en ayant une bonne oreille et un peu de métier sans analyseur.

[Raven]

Si vous voulez parler de la conso de vos bécanes, vous ouvrez un post ou continuez sur un post déjà ouvert sur ce sujet, mais ne polluez pas les autres threads. Qu'on dévie un peu, ok, mais là, vous avez carrément bifurqué.

Vous recentrez sur le sujet initial, concernant le réducteur d'air. Merci de respecter le sujet et son auteur.

Raven, modérateur du forum Aprilia-V60

[ké20]

Du coup Pitou31 , tu as fait quoi de plus sur la bécane après avoir sorti le restricteur d'air , tu vas faire le réglage à l'axone  ?