Aprilia-v60
Technique V60 => Divers V60 => Discussion démarrée par: marolls le 05 avril, 2011, 12:15:07 12:15
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Bonjour, est ce que quelqu'un a déjà couper le pot d'origine pour le vider ou le modifier ?
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Je devais le faire et j'ai laissé tombé. Je le stock "au cas où".
Il y a en entrée la catalyse qui sort en deux tubes dans une zone vide en plein centre et entouré de grillage.
De cette zone ça ressort par deux autres tubes qui vont aux sorties.
Il y avait un éclaté sur le fofo, mais il n'est plus actif...
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Voilà voilà
(http://img18.imageshack.us/img18/5692/catalyseurechappement.jpg)
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Merci pour le schéma , est ce que tout est soudé a l'intérieur et le tube extérieur est en inox ?
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J'ai réussi a enlever la restriction d'air , ça fait pas beaucoup plus de bruit.
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Je pense qu'avec une scie cloche de 40 mm on peut couper la tôle qui tient les 2 tuyaux a la sortie après il faut voir si ils viennent.
C est ce que j'avais fait sur mon ZX7R.
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Et comment tu comptes les refixer après?
Moi, j'aurais plutôt fait une découpe sur le côté(en haut et en bas) comme sur les pots "ouvrables" puis fermé tout ça avec 2 colliers inox de 20/30 de large et des rivets à gauche et à droite de chaque collier.
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C'est vraie que c un problème mais coupé le pot proprement ce n'est pas facile.
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Tu traces proprement au marqueur et tu découpes doucement. De toute façon, les coupures seront recouvertes par les collier. T'as donc le droit à quelques mm de "débordement".
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Je vois ce que tu veux dire ,je vais réfléchir et essayer de trouver un pot d'origine d'occase , entre 50 et 100 euro .
Il n'y a que le pot d'origine qui me plait.
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Attention aussi à la qualité des forets.
Parce que pour l'avoir fait une fois. Le pote à qui ont a couper le silencieux pour le vider à été le faire resouder car pour percer la tole d'origine. on a abandonner.
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La tôle extérieur doit être en inox et assez épais.
Ton pote niveau son ça donne comment maintenant ?
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La tôle extérieur doit être en inox et assez épais.
Ton pote niveau son ça donne comment maintenant ?
Il a pas rouler longtemps avec car il est tombé et le silencieux est mort.
Sinon niveau bruit, ça aller mais il va te falloir un sacré paquet de laine pour le bourré.
Il a essayer en ficelant la laine autour du tube centrale mais à chaque coup de gaz, il neigé de la laine. :D
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il l'avait vider complètement ! ,moi j'ai juste envie d'enlever quelque chicane.
Il avait pas fait de photo de l'intérieur.
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il l'avait vider complètement ! ,moi j'ai juste envie d'enlever quelque chicane.
Il avait pas fait de photo de l'intérieur.
Désolé, on a pas de photos, on a fait ça il y a 2-3 ans.
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J'ai réussi a enlever le tube du bas à la sortie.
J'ai percer des trous tout autour du tube , c'est pas évident , après je l'ai fait tourné sur lui même pour cela j'ai percé 2 petit trous dans le tube pour pouvoir enfiler une tige qui me faisait une prise pour le tourner.
Car le tube est juste coincer dans 2 cloisons perforées , donc je peut recoincer le tube et mettre un petit boulon par dessous pour le fixer comme sur un pot adaptable .
Niveau son le volume est monté c'est plus roque , j'aurai préféré un son plus grave , plus sourd.
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J'ai remis le tube car c'était insupportable dans les virage lent et les bourg.
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Le fait de virer le réducteur change quelque chose au bruit ? et à part le bruit ?
Marolls tu aurais une photo de ton montage avec ta chicane d'origine ?