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le: 12 septembre, 2024, 21:14:12 21:14
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Démarré par stalingrad - Dernier message par arvigna | ||
Basic
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22
le: 12 septembre, 2024, 21:13:51 21:13
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Démarré par Tuonopit - Dernier message par arvigna | ||
Great
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23
le: 12 septembre, 2024, 20:55:52 20:55
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Démarré par stalingrad - Dernier message par stalingrad | ||
Instinct
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24
le: 12 septembre, 2024, 19:51:23 19:51
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Démarré par Tuonopit - Dernier message par Tuonopit | ||
No i have a Aprilia Tuono only but i love it.
I am a mechanic and built a copy of a Amann Engine. Make everything myself and enjoyne the Power. With 57mm Throttlebody, Powercommander 5 and Autotune, full Arrow Exhaust System, 16/44, Oz Wheel, Öhlins and many Carbon from a Tuono Racing. |
25
le: 12 septembre, 2024, 09:59:59 09:59
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Démarré par spikeflo - Dernier message par arvigna | ||
Souvent aussi cela vient d'une mauvaise purge .
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26
le: 12 septembre, 2024, 08:46:39 08:46
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Démarré par spikeflo - Dernier message par Rossignol | ||
Y'a pas 1'000 solutions :
Pour une fuite aussi importante qui serait invisible, ça pourrait venir du bouchon. Si ma mémoire est bonne, les bouchon sont calibrés pour maintenir une certaine pression dans le circuit afin d'éviter que le liquide ne vaporise arrivé à 100 °C. Si ton bouchon est vieux et ne fait plus son office, tu peux avoir une fuite par évaporation. Dans tous les cas, tu ne perds pas 2 litres par jour par magie : cherche, tu vas trouver. |
27
le: 12 septembre, 2024, 08:37:35 08:37
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Démarré par spikeflo - Dernier message par Rossignol | ||
Bienvenue.
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28
le: 11 septembre, 2024, 19:39:23 19:39
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Démarré par Scott - Dernier message par Scott | ||
Il ne doit plus y avoir beaucoup de champs libres effectivement lol
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29
le: 11 septembre, 2024, 13:12:28 13:12
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Démarré par spikeflo - Dernier message par spikeflo | ||
Hello les mécanos.
Bon ben vlà mon soucis, je précise que j'ai bien cherché sur le site si ce sujet avait déjà été abordé et non, pas exactement alors je me permets de crier au secours. Donc j'ai une RSV1000R de 2005 j'ai constaté après une petite balade que mon vase d'expansion était vide! ce qui me semblai bizarre car la veille j'avais vérifié au radiateur et au vase d'expansion( à froid) que les niveaux étaient bons! je précise que ma titine monte en température tranquille et stabilise a 79, 80 degrés que quand je suis en ville la température montait jusqu'à 99 degrés et là les ventilos tournent et la température descend . Elle tourne comme une horloge ne fume pas à chaud ni lors d'accélération mais quand j'ai retiré le restant de LDR, stupeur 0,5l a tout casser! ou sont passé les 2l? C incompréhensible! Alors je jette ma bouteille à la mer car je n'y comprends plus rien d'avance Merci pour vos commentaires et aide spike |
30
le: 11 septembre, 2024, 12:54:44 12:54
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Démarré par spikeflo - Dernier message par spikeflo | ||
Bonjour à vous tous amies et amis motard, mon surnom est "spike" et je suis un motard depuis l'âge de 13 ans ! j'en ai actuellement 57
habitant de la Belgique et fan de GP j'ai fait quelques entrainement en course. au plaisir de converser avec vous. spike |