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 le: 12 septembre, 2024, 21:14:12 21:14 
Démarré par stalingrad - Dernier message par arvigna
Basic

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 le: 12 septembre, 2024, 21:13:51 21:13 
Démarré par Tuonopit - Dernier message par arvigna
Great

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 le: 12 septembre, 2024, 20:55:52 20:55 
Démarré par stalingrad - Dernier message par stalingrad
Instinct

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 le: 12 septembre, 2024, 19:51:23 19:51 
Démarré par Tuonopit - Dernier message par Tuonopit
No i have a Aprilia Tuono only but i love it.
I am a mechanic and built a copy of a Amann Engine.  Make everything myself and enjoyne the Power. With 57mm Throttlebody,  Powercommander 5 and Autotune,  full Arrow Exhaust System, 16/44, Oz Wheel, Öhlins and many Carbon from a Tuono Racing.

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 le: 12 septembre, 2024, 09:59:59 09:59 
Démarré par spikeflo - Dernier message par arvigna
Souvent aussi cela vient d'une mauvaise purge .

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 le: 12 septembre, 2024, 08:46:39 08:46 
Démarré par spikeflo - Dernier message par Rossignol
Y'a pas 1'000 solutions :

  • Ton circuit était mal rempli et s'est rempli lors du fonctionnement (ce qui expliquerait que ça semblait OK sur les niveaux).
  • Tu as une consommation.
  • Tu as une fuite.

Pour une fuite aussi importante qui serait invisible, ça pourrait venir du bouchon.
Si ma mémoire est bonne, les bouchon sont calibrés pour maintenir une certaine pression dans le circuit afin d'éviter que le liquide ne vaporise arrivé à 100 °C.
Si ton bouchon est vieux et ne fait plus son office, tu peux avoir une fuite par évaporation.

Dans tous les cas, tu ne perds pas 2 litres par jour par magie : cherche, tu vas trouver. ;)

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 le: 12 septembre, 2024, 08:37:35 08:37 
Démarré par spikeflo - Dernier message par Rossignol
Bienvenue. ;)

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 le: 11 septembre, 2024, 19:39:23 19:39 
Démarré par Scott - Dernier message par Scott
Il ne doit plus y avoir beaucoup de champs libres effectivement lol

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 le: 11 septembre, 2024, 13:12:28 13:12 
Démarré par spikeflo - Dernier message par spikeflo
 Hello les mécanos.
Bon ben vlà mon soucis, je précise que j'ai bien cherché sur le site si ce sujet avait déjà été abordé et non, pas exactement alors je me permets de crier au secours. :-[
Donc j'ai une  RSV1000R de 2005 j'ai constaté après une petite balade que mon vase d'expansion était vide! ce qui me semblai bizarre car la veille j'avais vérifié au radiateur et au vase d'expansion( à froid) que les niveaux étaient bons! je précise que ma titine monte en température tranquille et stabilise a 79, 80 degrés  que quand je suis en ville la température montait jusqu'à 99 degrés et là les ventilos tournent et la température descend .
Elle tourne comme une horloge ne fume pas à chaud ni lors d'accélération mais quand j'ai retiré le restant de LDR, stupeur 0,5l a tout casser! ou sont passé les 2l?
C incompréhensible!
Alors je jette ma bouteille à la mer car je n'y comprends plus rien
d'avance Merci pour vos commentaires et aide
spike ;)

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 le: 11 septembre, 2024, 12:54:44 12:54 
Démarré par spikeflo - Dernier message par spikeflo
Bonjour à vous tous amies et amis motard, mon surnom est "spike" et je suis un motard depuis l'âge de 13 ans ! j'en ai actuellement 57
habitant de la Belgique et fan de GP j'ai fait quelques entrainement en course.
au plaisir de converser avec vous.
spike

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