Aprilia-v60
Général => Général => Superbike => Discussion démarrée par: Micnera le 30 juin, 2012, 07:01:53 07:01
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http://www.worldsbk.com/fr/news/41-sbk-news/13825-kawasaki-adopte-les-nouvelles-regles-a-la-vitesse-de-leclair.html
Pfff mais quelle idée ! ok pour le retour au 17" mais les stickers... beurk :'( qu'ils laissent ça au ricains et à leurs nascars !
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Mouais ... ressembler au motos de route, mais bien sûr, quand on voit qu'il n'y a rien de la moto d'origine sous le carénage!
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Mouais ... ressembler au motos de route, mais bien sûr, quand on voit qu'il n'y a rien de la moto d'origine sous le carénage!
Comme les WTCC en voitures....
Et puis il y a déjà les superstock plus proche de la série..........
Les roues de 17 par soucis "d'économie" ?
Qu'ils commencent par limiter le nombre de moteur par saison......
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Comme les WTCC en voitures....
Et puis il y a déjà les superstock plus proche de la série..........
Les roues de 17 par soucis "d'économie" ?
Qu'ils commencent par limiter le nombre de moteur par saison......
Oui les roues de 17pouces sont une économie énorme pour les manufs
Car les manifs ne vendent plus de 16,5 et ça coûtait bcp d'argent en développement pour aucun retour car la conception d'un 16,5 et d'un 17 pouce n'a rien a voir
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mouais, ca va pas revolutionner le sbk ces stickers
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C'est vrai que c'est n'importe quoi le coup des stickers... surtout que même en loisir sur piste il faut scotcher les phares ou alors les gars ont des polys...
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et un éthylotests sur le Tes sup pour ressembler à des motos de route Française !
Le coup des 17 pouces , c'est clair , c'est une bonne chose , et pour vendre des motos.... les gens (pas tous heureusement) regardent les chiffres marqués avant chevaux
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et pour le wsbk à magny cours, ils vont brider les breles à 106 ch?? :P :P
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Oui en effet les stickers ca ne sert à rien, mais dans l'absolu ca n'a rien de négati donc ouf !
Pour les pneus c'est une excellente chose car en axant leur développement uniquement sur le 17", ils vont accélérer le développement des pneus grand public.
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Kawasaki se pignole dans l'article, il devrait aussi changer le reglement sur les durites de freins: Utiliser celles d'origine, on verra si ils vont continuer a mettre des durites Castorama sur leur moto " de course"
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et a quand les pots d'origine en WSBK , en plus ils ont pas mis les clignotants ni les rétros
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T'inquiète pas ;)
Ils vont mettre des stickers >:D