Aprilia-v60
Technique V4 => Mécanique, partie cycle... V4 => Discussion démarrée par: nono87 le 21 juillet, 2018, 14:47:16 14:47
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Bonjour à tous, je viens vers vous car je suis dans une impasse, si d autres ont déjà eut ce problèm
Voilà jai acheter ya quelques mois un rsv4 2014 aprc abs, elle était en full avec une carto race et un silencieux hp corse hydroform, la moto tourné rond j'ai virer le db killer un bruit magique bref aucun problème, sauf que la carte grise était en 100 CV, je prend contact avec la concession aprilia vers chez moi, pour le rétro fit et en même temps un contrôle jeux aux soupapes soit disant okay sachant que le moteur a 18000km , il me dise on te la rebride, puis debridage mais tu va perdre la carto race, tant pis jle fais quand même je récupère ma moto,et elle caler de temps en temps, jme suis dit c l'auto apprentissage et le calculateur compensera, mais ct de pire en pire donc j'ai rappelé la concession il me dise on va te remettre une race, j arrive la bas impossible de mettre une carto race sans le code que j'ai pas eut, bref je gueule un coup lol il me garde ma moto pour eut ct un capteur bref au bout de 2semaine il me dise on doit racheter un boîtier race, le boîtier a mis 3 semaines à arriver, il m'appel hier pour me dire qu il l'on reçu et que tous est okay ct ce matin sauf quand rentrant elle a caler 5fois et la dernière j'ai eut un peu de mal à redémarrer sa péter à l échappement bref comme avant en full origine, je sais plus trop quoi faire soit c le silencieux, elle redescend trop bas en régime et cale aussinon ras elle roule bien, pas la valve est brancher mais les câbles sont enlever, merci de avancés pour vos réponses et désolé du roman
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(http://[url=https://www.noelshack.com/2018-29-6-1532183328-dsc-0203.jpg][img]https://image.noelshack.com/minis/2018/29/6/1532183328-dsc-0203.png)[/url] [/img](https://image.noelshack.com/minis/2018/29/6/1532183723-dsc-0138.png) (https://www.noelshack.com/2018-29-6-1532183723-dsc-0138.jpg)url=https://www.noelshack.com/2018-29-6-1532183328-dsc-0203.jpg](https://image.noelshack.com/minis/2018/29/6/1532183328-dsc-0203.png)[/url](https://image.noelshack.com/minis/2018/29/6/1532183826-dsc-0015.png) (https://www.noelshack.com/2018-29-6-1532183826-dsc-0015.jpg)<img src="https://image.noelshack.com/minis/2018/29/6/1532183328-dsc-0203.png" border="0" alt="1532183328-dsc-0203.jpg - envoi d'image avec NoelShack" title="1532183328-dsc-0203.jpg"/> (https://www.noelshack.com/2018-29-6-1532183328-dsc-0203.jpg)
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salut, j'ai eu un probleme un peu similaire apres l'avoir laissé de cote 6 mois, la moto calait des que je lachais l'accelerateur pour un stop ou cedez le passage que j'etait quasi a l'arret (essai d'un soir avant pour pouvoir rouler le dimanche suivant) puis le lendemain, le probleme avait disparu, et je penchais pour les ouvertures de clapet d'admission d'air de la rampe qui devaient etre encrassées ou gripées, j'avais eu un prob un peu similaire sur mon 600GSR
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Salut merci pour ta réponse, quand je l'ai ramené la 2 ème fois ya 1 bon mois,elle avait caler et démarrage difficile retour à l échappement et voyant service, apparemment problème d admission d'air, ce qui m énerve c qu avant, que je la ramène la bas, elle rouler bien, ils ont fait contrôle jeu aux soupapes et rétro fit et depuis elle beug elle est rester 2mois chez eux en tous, j penser que la carto race aller régler le problème vue que je suis decata et valve supprimer mais toujours des calages quand je met des grand coup de gaz lol