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[black metal]

bonjour, sur mon RSV4 R de 2010 le ralenti s'est soudainement abaissé au alentour des 1300 -1400 tr/mn et le moteur, a bas régime a des dératté plus ou moins sensibles selon le rapport engagé jusqu'a environ 4000tr/mn. passé ce cap la moto marche bien dans les tours. pour info moto bridé environ 10000 km. auriez vous une réponse a mon probleme avant de l'amener chez aprilia?  merci

[Biwolf]

Le ralenti à 1300-1400trs c'est normal. En principe c'est 1500trs +/-100trs donc là du est bon.

Pour les ratés à 4000trs c'est en stabilisé ? Je l'avais sur mon RSV4R mais moins sur le Tuono V4 maintenant.

[Olivier TFE]

J'espère que tu ne parles pas de "ratés en 6e à 2000 tr/mn" ? !   

Qu'entends-tu par "ratés" exactement?

=> Juste au niveau bruit ?
=> Ou vraiment sensible aussi dans la transmission (à-coups) ?
=> C'est très sensible ou juste à peine perceptible ?

=> A régime stabilisé, sur un filet de gaz ou même à bonne ouverture des gaz?

[ylecadet]

De l'eau dans l'essence peut etre la cause
As tu lavé recemment ta moto ? karcher ?

[Raven]

Message à caractère informatif :

Rubriques techniques : sérieux et réponses constructives sont de mise, sinon abstinence.

Pour les blagues et jeux de mots, direction la rubrique rigolades.

Raven.

[black metal]

désolé pour la réponse tardive! les ratés se produise a régime stabilisé sur les 1ers rapports lorsque je roule tranquilement lors de trafic important. la moto donne des à coups et cela ne se produisé pas auparavant! merci pour votre interessement au sujet.bonne journée

[Kyro]

Est-ce que ça ne te donne pas l'impression que ça cogne un peu, que ça tourne pas 100% rond ? Sur mon v60 j'avais eu ça au tout debut et le mecano a reglé ça en revoyant la synchro ou le jeux des soupapes (Je me trompe peut-être sur les termes)

[Olivier TFE]

La synchro cylindres Avant/Arrière est automatique et en continu, sur la RSV4. Reste la synchro droite/gauche, qui elle se règle par une vis...

Mais le ralenti serait bien instable, si mauvaise synchro à ce point.

Par contre, as-tu contrôlé le jeu aux soupapes depuis la "naissance" de ta moto?
Comme je l'indiquais dans un sujet ici, je recommande de vérifier dès 6000-8000 km le jeu car il semble que celui-ci devienne vite trop faible, après sortie d'usine (en tous cas sur certaines RSV4...).