Aprilia-v60
Technique V60 => Divers V60 => Discussion démarrée par: vout37 le 04 octobre, 2014, 11:29:40 11:29
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Salut j'aimerai savoir ou je puisse trouver un collecteur racing pour un rsv de 2000, car quand je l'ai acheté le vendeur ma dit quel avez une ligne complète leo , mais je trouve que le collecteur ressemble fortement a l'origine.
merci v a tous
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C'est quoi un collecteur racing?? :-\
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car quand je l'ai acheté le vendeur ma dit quel avez une ligne complète leo , mais je trouve que le collecteur ressemble fortement a l'origine.
Poste une photo, on te dire ce qu'il en est, parce que là, pis comme dit Cece, c'est quoi un truc racing?
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Ba pour la photo il et monté dessus . Et un collecteur d échappement racing pour moi ,et un collecteur de plus gros diamètre que celui d'origine avec des courbe différente et qui fait gagné un peu de puissance.
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je pense pas que ça existe chez Leo vince.
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LeoVince faisait bien des lignes complètes : une 2 en 1 et une 2 en 2. Je crois que Toni en a une d'ailleurs...
Pour trouver un collecteur Racing... C'est très simple : il y a même plusieurs possibilités... Les sites de petites annonces, ce forum, des revendeurs,... Faut ouvrir l'œil et le bon... Surtout si tu ne cherches qu'un collecteur qui s'adaptera sur tes silencieux. De mémoire, les silencieux LeoVince "slip on" ne se montent pas sur la ligne complète... À confirmer.
Cependant, pour te dire si oui ou non tu as bel et bien un collecteur et donc une ligne "racinge"... Il va falloir nous moutrer une photo :-\ à toi à tomber le sabot, clic clac c'est dans la boîte et hop... Sans ça... On ne peu rien pour toi. Et ce serait bête de chercher, casser la tirelire pour qlque chose que tu as peut-être déjà... Mais bon, je dis ça... Je ne dis rien :-\
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Le problème d'une ligne racinge pour un RSV 98.03 c'est que tu n'en trouves quasiment plus en neuf. La brèle a tout de même plus de 10ans maintenant.
Pour ce RSV, il existe en racinge des lignes 2.1et 2.1.2
Il ne te reste que l'occase et encore elles sont tréééés rares!
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Pour la photo le problème c est que je c'est pas comment posté une photo, car mon portable me sert de pc.
et il y a pas possibilité de modifier un autre collecteur car je suis chaudronnier alors la modif sa me dérange pas :)
J ai acheter la bécane 800 euro , elle a 52000 borne carte grise ok , mon bute et de faire un (proto) lui faire gagné le plus de bourrin possible , lui faire gagné du poids et refaire toute lestetique.
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Excellente mémoire Mic ^-^
Si tu es chaudronnier tu vas avoir de la demande ;D
http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=258147 (http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=258147)
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Voila la photo en question :
(http://i.imgur.com/DB69Ie9.jpg)
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le vendeur ma dit quel avez une ligne complète leo , mais je trouve que le collecteur ressemble fortement a l'origine.
Pas mieux.
D ailleurs y a qu a voir la difference entre le coude de la fin et le reste de la ligne...
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Effectivement, c'est de l'origine!
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C est bien se que je pensé je vais pouvoir cherché une ligne ou modifiée une autre ligne.
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Si tu sais souder, alors fais la modification façon Arrow, cela ne te coutera rien.
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Oui mais sur un collecteur 2001.
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Oui je vais faire la modif sur un collecteur de 2001. Mais es t elle vraiment efficace , ou faut t il mieux mettre une ligne merci
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j'ai fait la modif du collecteur sur ma ligne de tuono 2003 et même avant de lui rendre sa cavalerie d'origine (la débrider quoi ... ) le moteur était mieux rempli, semblait tourner plus rond et il me semblait avoir gagné en couple en bas et à mis régime.
Je n'avait fait que le raccord bas (entre le tube de descente arrière et avant, juste avant qu'ils ce raccordent) . Je n'avait pas fait la modif qui relie le tube de descente arrière et le manchon en sortie de collecteur (je ne sais pas si je suis bien clair ).
depuis j'ai adapté une ligne 2-1-2 de post 2004 et :P . Couplé à une BAAO c'est plein partout (mais plus linéaire) .
édit: modif en rouge
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A priori si tu t y prends bien tu auras le resultat de la meilleure des lignes (Arrow). Donc a priori mieux qu une ligne complete Leo Vince. C'est ce que j ai lu par ci par la en tout cas.
Ton autre option (certainement a prendre en compte vu ton savoir faire) c'est d'essayer de passer vers une ligne 2-1-2 des generations suivantes. Ca se trouve a pas cher et le seul inconvenient est de devoir adapter la partie en sortie de cylindre.
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depuis j'ai adapté une ligne 2.1.2 de post 2004 et :P
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oui c'est vrai mais quand on l'a dans la tête on l'a pas ailleurs ... heureusement tu me diras ;D
modifié, ;)
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Ton gout pour la precision t'honore Pilou. De toute facon ca existe une ligne 2-2 pour RSV?
(et apres on arrete le HS)